この醜い顔を早く変えて欲しい。 まあ、トヨタだから変えてもよけいに酷くなるなるだけだろうけど。 この車が販売首位というのは疑わしい。

ゲッタウェイ　トヨタ　とでも言いたいのかな。 スバルのイメージは暗い。

煽り記事にFakeニュース、そのとき日本は何もしない。

プリウスかアクアに乗っていてBEVに乗ったことなく、リーフの良さを知らないお方の思い込みコメントが他の記事にもたくさん投稿されていますね。 オプションが高いと言うけどそのオプションが何か知らないでしょう。 オプション要らなければ付けなくていいし、BEVと言っただけでリセールバリューが悪いとか、雪国では乗れないなどのネガティブな思い込みが激しすぎるように思います。 まずは実車を見て乗って体感してみてはどうでしょう。

日産からはリーフB7とB5がモデルチェンジ、これに合わせるようにトヨタはｂｚｘｘを刺客のように出してきたわけだが、早速Ｂ７とbzxxに試乗して感じたことは、まずリーフの静粛性でした。 インバーターの音が室内に入ってこない、ロードノイズの少なさ、段差を越えるときのショックの収まりが実に見事。 トヨタのbzxxのMC前モデルは脱輪リコール、限定的な販売方法、車自体の中身全てにおいて試作品で市場に出てはいけない車だったが、今回のMCでやっと普通になった感じかな。 高速、自動車専用道路上においては渋滞時のみハンズオフできるbZ4Xに対し、リーフは常時ハンズオフできる。 日産はリーフ、アリア、サクラと生み出したBEVのパイオニアであり、総合的に電池を含めたBEVのノウハウは他社より優れていて、魅力的な点が多いと思う。

相手をやり込めること、自己顕示欲が一番に来る攻撃的な人間はたくさんいますが、橋下氏は中国人みたいな論法で攻撃しますね。 高市首相にもそうですが、人間性を疑うような無責任で偏ったコメントばかり発信しています。この記事を見ても「やはり橋下」と言う感覚を覚えます。 日本人として、コメンテーターとして失格です。信頼できません。 日曜報道も番組が無くなるんですよね。

「中国は世界一の金生産国だ」というサブタイトルも誇張的で「金が出たー」と、文面もいかにも中国が世界的に優位に立つことを誇っているような記事に見えるのですが、結論が無いのでそれでどうしたという感想なのですが、CCCメディアハウスというメディアは中共と何か利害関係があるのかと勘ぐってします。