これ、結局、荷積み・荷下ろし待ちの時間、あるいはドライバーが自らそれらの作業をする時間に、実質的に賃金を支払ってないからなのですよね。労働者の賃金よりパレット一枚分の荷物の方が価値が高いからこうなる。こういう現状を積極的に肯定する学説を作ってきた労働法学の責任も重い。
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柿の種
@kakinotane_XJR
ウイング車は50年前から、パレット輸送は70年以上前からある技術なのに、なぜ未だにぼくらはバラ積みをしているのだろうと不思議に思う
トラックを自動で走らせるより簡単だと思うんだけれども x.com/piyong_digilog…
