marunouchi

どうしたの、安定の栗本鉄工じゃないのかい😂
しかし、国も半導体、半導体、半導体はいいが、今後、下水道管が老朽化、また異常気象でボコボコになるんじゃないのかい。

日経に「防衛産業の再編は『有効』」との記事がある。今日付けのDIAMOND onlineにも「国交省幹部が明かした造船業界の“大胆な未来予想図”、ジャパンマリンユナイテッドの艦艇部門が三菱重工傘下に入る可能性も、、、オーナー企業も再編の必要」との記事が。有料会員じゃないので、内容は分らんが、防衛再編の話はウクライナ以降、継続的にでている話。長め目線のホルダーさんは、その時に出会うかもね。
なお、DIAMONDの冒頭では、LNG運搬船の話もているから、防衛再編に伴い、商船の再編もあるのかもね。良く知らんけど。

確かに。
少し、落ち着けよ！と言いたいですな😁

このセミナーで会社は「次世代燃料エンジンの実用化がいよいよ社会実装フェーズに入った」ということを強調したみたいだね。具体的には、「世界初の水素燃料エンジンの工場内運転成功」や「アンモニアエンジンの進捗状況」などのようだ。会社がこういう機会に、PRしてくれることはホルダーにとってもGOOD！！

こんなセミナーをやったんだ。
どんな内容だったんだろう。これがキーポイントだよな。

日米造船協力もあるけど、IMO（国際海事機関）によるネットゼロ規制の影響も大きいんだろうな。陸上の脱炭素化と違って実行力があり、従わないと、いずれ航行不可にもなりかねないからね。船舶用脱炭素化エンジン（アンモニア、水素等）の技術はぴか一。
～ネットゼロ規制は、海運業界全体に対して、GHG排出制限とGHG価格設定を統合的に実施する画期的な規制である。具体的には、船舶のエネルギー使用における炭素強度を削減し、GHG排出削減を達成するための財政的インセンティブ提供を求めている～