ふたばフォレスト

大型車ってこういうサイズだろ？マジで辞めとけ

問題はでかいの定義がとしあきによって異なることだ

日本でフルサイズバンはちょっと苦労しそう

事故ってもいいなら
自動車保険の対人と対物は絶対に入れ

普通免許あれば４トンまで乗れる
買っちゃえ

今はぶつかる時にアラームで教えてくれるだろ

SUVはまだ良いけどデカいスポーツカーはほんとに苦労する
低いせいで何も見えない

トラックでも転がしてろ

ランクル300めちゃでかい

🔰☠

乗ればいいじゃん

グランエースにしとけ

全長4.7mまでは小型車？

好きにすれば？
誰もとめはしない
ささ！はよ残クレで乗りなされ！

てかNBOXじゃ無理なの？ソレ

初心者はでかい車の方が安全

>グランエースにしとけ
これ普通車免許で運転できる？

スレあきは何に乗りたいのさ
スレ画？

親のお下がりとか激安中古にしとけ
もしくは左角ボコボコにしても気にならないような車を買え

>初心者はでかい車の方が安全
色々とぶつけまくるがな

スレ画のデザインで車高下げてステーションワゴンにしてくれたらほしいかも

>普通免許あれば４トンまで乗れる
>買っちゃえ
おっちゃん
今の普通免許は2tも乗れないよ

新型チャージャーカッコいいけど全長5.2m超えで全幅2m超え
乗れねえ

地元の先輩から過走行ハチロクもらっとけ

>日本でフルサイズバンはちょっと苦労しそう
長さもだけど巾がNGなら物理的にどうやっても走れねえ

>低いせいで何も見えない
低くてロングノーズの車とか市街地地獄だろうな

やっぱり公道ヒエラルキーが上のやつがいいよな
ハリアーかトライトンかなー

4.5くらいでまずは十分じゃん

>新型チャージャーカッコいいけど全長5.2m超えで全幅2m超え
デカく見えないのにデカい車は総じてデザインがいい

>>グランエースにしとけ
>これ普通車免許で運転できる？
余裕

これからトランプのせいでハイパーオイルショックになってガソリンがアホほど値上がりするからでかい車なんか乗るな

ハイエースが見た目のデカさの割にすごく取り回しやすい

>ハイエースが見た目のデカさの割にすごく取り回しやすい
まあ前方視界は良いな

>乗れねえ
妙にフロントフェンダーの上のとこ厚いけどダブルウィッシュボーンなの？

>これからトランプのせいでハイパーオイルショックになってガソリンがアホほど値上がりするからでかい車なんか乗るな
デカいEVならいいんですね！！

>ハイエースが見た目のデカさの割にすごく取り回しやすい
デカいハイエース一度運転したが視界とか車両間隔の把握しやすさはすごくいいんだけど
加速がもったりしていて副道からの合流とか怖かった

ガソリンすげー食うぞ
トランプのおかげでマジ不安

>>これからトランプのせいでハイパーオイルショックになってガソリンがアホほど値上がりするからでかい車なんか乗るな
>デカいEVならいいんですね！！
これジェンセンインターセプターの現代版みたいで好き
意識してるんだろうか

背が高い方向にもデカいとこういうとこで天井をガリっとやる

スレ画てCX80？60は見るの減ったな
やはりマツダのデカいのは短命なジンクスは現役か

>ハイエースが見た目のデカさの割にすごく取り回しやすい
ワイドとふつうの有るやん

>普通免許あれば４トンまで乗れる
>買っちゃえ
どんどんミニバンもSUVもいかつくなるし
将来的にはこういうトラックが人気自家用車の座につくと思うな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1776767925003.jpg
こいつ一般人が買えるの？

>1776767925003.jpg
うお…これはでかすぎ…

デカい軽が欲しい

>デカい軽が欲しい
今の軽が最大クラスでは
一番でかいのはウエイクかな？

初心者こそデカい車に乗れ

>>1776767925003.jpg
>こいつ一般人が買えるの？
ハムが言うには買えるらしい

いきなりNBOXとか乗っちゃったらもう終わり
一生軽しか乗れない

背の高い車は道路のギャップでロールする感触が怖い…
あと日本の道マジで狭いからな
ガードレールより外にミラー出した状態で走ったり
うっかり住宅街に入ったらブロック塀と電柱の間の幅が車体より狭かったり

>いきなりNBOXとか乗っちゃったらもう終わり
>一生軽しか乗れない
軽に飛びつく時点で教習車の感覚が大して身につかなかったんだろうな

>ハムが言うには買えるらしい
ハムスターに限らずあの3バカの出来るは信用できないからなぁ

幅より長さに苦労するよなオーバーハングもホイルベースも

最初からEVに乗れる若者は恵まれてると思う

運転しやすいと評判のデカい車
初心者におすすめ

おすすめ

心配せんでも若者は最初からアルファード乗ってるっつーの

>軽に飛びつく時点で教習車の感覚が大して身につかなかったんだろうな
軽しか乗りたくないってのも問題だがデカい車乗っているのが
全員デカい車乗るに足る技量備えている訳じゃないのが辛いところ

大きい車はデメリットまで大きいから軽自動車が売れてるんだろうな

でかいとうっかり抜けられない道に入った時死ぬる

>心配せんでも若者は最初からアルファード乗ってるっつーの
若者(40代)…

ボンネットが長い全高が低いクーペは運転しにくいよな

>おすすめ
俺が買うか検討していた時は1000万行くか行かないかくらいだったのに…

>でかいとうっかり抜けられない道に入った時死ぬる
おのれGoogle

>ボンネットが長い全高が低いクーペは運転しにくいよな
シートが低いと運転しにくい かな？
あれマジでボンネット見えないからな

>4.5くらいでまずは十分じゃん
金無くてとりあえず軽嫌な奴はマジで中古のフィールダーオススメなんだが

自転車が完全に車道になったから
軽自動車じゃないと不安よね…
3ナンバーなんてとてもとても…

>シートが低いと運転しにくい かな？
>あれマジでボンネット見えないからな
最近のはドラポジ合わせたら鼻先見えるようになってない？
ちょっと前の丸っこいやつはほんと見えないけど

>>>1776767925003.jpg
>>こいつ一般人が買えるの？
>ハムが言うには買えるらしい
問題は日本じゃ公道走れない所か

>普通免許あれば４トンまで乗れる
いいのよ？

>3ナンバーなんてとてもとても…
今時の普通車ほとんど3ナンバーだが

>金無くてとりあえず軽嫌な奴はマジで中古のフィールダーオススメなんだが
HVの方が維持費は安いよな

>いいのよ？
リアタイヤの位置おかしいな？

最近のはカメラやセンサーだらけだから下手くそにもイージーだろ
初心者から当て逃げが許されない窮屈な世の中になったもんだ

>>3ナンバーなんてとてもとても…
>今時の普通車ほとんど3ナンバーだが
そう…
だから軽自動車を選ばざるを得ないの
自転車こわいので

>おすすめ
トヨタだからリセールもよさそう

>>>こいつ一般人が買えるの？
>>ハムが言うには買えるらしい
>問題は日本じゃ公道走れない所か
ハムは南アフリカで乗ってたような
日本じゃデカすぎて無理
装甲車だから負けることはほとんどないが

>最近のはカメラやセンサーだらけだから下手くそにもイージーだろ
>初心者から当て逃げが許されない窮屈な世の中になったもんだ
下手くそはカメラやセンサーが付いていようが当てるのだ…
そもそもの距離感とかがおかしい

若い頃は軽でボコボコにしてた俺がレクサスのデカ目のセダンのったりLミニバン乗ってたりしたし

若い頃GMCユーコン乗ってたけど縁石摺りまくり対向車のミラー落としまくり駐車場で当て逃げしまくりだったよ

>最近のはドラポジ合わせたら鼻先見えるようになってない？
>ちょっと前の丸っこいやつはほんと見えないけど
免許取りたての時に6代目セリカに乗ったときのしか知らんから最近のは全く分からん

若いうちはデカい車に乗れ
歳取ったら小さい車にしろ

3ナンバーと一口に言っても幅1700mmから2500mmまでだからなぁ
1750mmとかなら5ナンバーと感覚何も変わらんし

軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか

>ガソリンすげー食うぞ
>トランプのおかげでマジ不安
HVでも使い方次第でこんなだから

軽自動車専用駐車が近くにあるなら軽自動車
利便性に差がつく

デカイ車乗りたがる奴ってやっぱチンポ小さいんだろうな

最初の一台目がEVって人もそろそろ出てきそう
エンジンに拘る意味も無いしさ

>>初心者はでかい車の方が安全
>色々とぶつけまくるがな
俺が免許取った当時はバックモニターがまだ出始めたくらいでレンタカーだと無いのがまだ主流だったからレンタカーぶつけまくって車両感覚鍛えたな

なにも怖いものなどない20代に買ってみたい

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
アルトやミライースのようなハッチバックタイプは燃費いいけど
流行りのハイトワゴン系はそんなに燃費良くないぞ

知り合いのおじいちゃんは4人でゴルフ行くためにずっと現行クラウン乗っているが
今80代半ばなのに今のくらうんも全く傷付けずに運転しているから本当に尊敬するわ

>幅より長さに苦労するよなオーバーハングもホイルベースも
これな

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
常にコスパを気にする人生って嫌だな…

今のクラウンピッくりするくらいデカい

>No.1402485716
中古車にそんな金額が出せるのなら
新車のN-BOXが買えてしまうのでは？

>今のクラウンピッくりするくらいデカい
ぴっくり通り？

>HVでも使い方次第でこんなだから
つまりガソリン車ならもっとひどかったのか

軽乗りさんって二言目にはコスパコスパって言うけど
コストはともかくパフォーマンスを妥協してるからな…

>つまりガソリン車ならもっとひどかったのか
多分余り変わらないんじゃないかな

>>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
>アルトやミライースのようなハッチバックタイプは燃費いいけど
>流行りのハイトワゴン系はそんなに燃費良くないぞ
エヌボックスかこれ
なかなか厳ついな11キロは

>軽乗りさんって二言目にはコスパコスパって言うけど
>コストはともかくパフォーマンスを妥協してるからな…
ていうか経済力不足で軽に乗ってるんなら相対的に考えると別にコスパは良くはない

クラウンが小さいのはなんか違うってなるし・・・
あっクラウンコンフォートさんは座ってて！！

>なにも怖いものなどない20代に買ってみたい
そのお金でデリカミニが買えそうな気がする

>>つまりガソリン車ならもっとひどかったのか
>多分余り変わらないんじゃないかな
ガソリン車と変わらない燃費のHV車って存在意義あるの…？

>クラウンが小さいのはなんか違うってなるし・・・
無駄にデカくする言い訳にはなっとらん！

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
普通車未満の存在として生み出されたから
国民が貧しくなった結果安さが正義になってしまった

>ガソリン車と変わらない燃費のHV車って存在意義あるの…？
減税とか…

>>流行りのハイトワゴン系はそんなに燃費良くないぞ
>エヌボックスかこれ
>なかなか厳ついな11キロは
俺のノアより燃費悪いのか…

>新車のN-BOXが買えてしまうのでは？
>そのお金でデリカミニが買えそうな気がする
なに言ってんのこの人たち

中古のLSと軽の新車を比較できる人は軽に乗ってた方が幸せになれるんじゃないかしら

エンブレムが無ければクラウンって分からないよね

>国民が貧しくなった結果安さが正義になってしまった
普通車がどんどん高く幅広くなってるからじゃないんですかね

軽自動車にコスパで勝てるのはEV車っすな
エンジン車には不可能なコスパだは

>エンブレムが無ければクラウンって分からないよね
プリウスの上位バージョン

軽はパフォーマンス無いからコスパは良く無い

クラウン四兄弟はとりあえずクラウンクロスオーバーがゴミなことだけは分かる

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
軽いから道路へのダメージ少ないので高速料金安いのは当然だよ
むしろ重量系の方が物流のために相当優遇されているこれ高くしたら物価上がるから当然だけど

リスクと税金とコストの塊じゃけえ

普通の車でもEVでも良いけど
燃費の悪い車を今の時代に進めるのは間違いでは？

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
ごめん死んでも軽なんて乗りたくないわ
安全性とトレードオフなんだから
軽自動車業界に忖度するためにJNCAP衝突試験のダミーウエイトが「対象の車種と同じ重さの台車を衝突させる」ルールに変更されてるの知ってるか？

>普通の車でもEVでも良いけど
>燃費の悪い車を今の時代に進めるのは間違いでは？
それを買うかどうかは勧められた人次第さ

スレ豚どうせ無免引きこもりだろ…

HVも設定いじったら同じ使い方でもここまで伸ばせた
初HVでわかったのはECOモードは全くECOではなかった事実

>スレ豚どうせ無免引きこもりだろ…
ばーか

日本で一番売れてる車はN-BOX
車に詳しく無いから一番売れてるのを買うと思う
みんなiPhoneだから自分もiPhoneにする感覚に似てる

どんな車種のスレでも唐突に軽自動車age始める子
ほんと消えて…

燃費なんか気にせず好きな車にのろう

ダンプトラックは狭い道路でも構わず入っていくからすごい

軽太郎必死だな

>>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>軽いから道路へのダメージ少ないので高速料金安いのは当然だよ
バイク「乗用車に比べてタイヤの数は半分で重量は1割くらいだから料金5％くらいだと思うんですけど…」

お金がないのに大丈夫？

>ごめん死んでも軽なんて乗りたくないわ
>安全性とトレードオフなんだから
>軽自動車業界に忖度するためにJNCAP衝突試験のダミーウエイトが「対象の車種と同じ重さの台車を衝突させる」ルールに変更されてるの知ってるか？
なんなら2024年度から衝突速度が従来の55km/hから50km/hに遅くなった
何のための安全試験なんだか

>スレ豚どうせ無免引きこもりだろ…
スレに唯一存在するのが確実なのがスレあきだから粘着して叩いてるんだよね

お金は稼げばいいので

>クラウン四兄弟はとりあえずクラウンクロスオーバーがゴミなことだけは分かる
スカイラインクロスオーバー聞いてるか

初心者こそデカい車に乗るべきだ
感覚を養え

>スカイラインクロスオーバー聞いてるか
クラウンの話だよ

前の大排気車の燃費がこんなだった
まだ乗り続けてたらと思うと恐ろしい

>>ごめん死んでも軽なんて乗りたくないわ
>>安全性とトレードオフなんだから
>>軽自動車業界に忖度するためにJNCAP衝突試験のダミーウエイトが「対象の車種と同じ重さの台車を衝突させる」ルールに変更されてるの知ってるか？
>なんなら2024年度から衝突速度が従来の55km/hから50km/hに遅くなった
>何のための安全試験なんだか
年々どんどん厳しくなって今は1800kgのウェイトを時速50マイル（時速80km）でブチ当てるUS-NCAPとは対照的だ

割と真面目に車について調べたら
普通車って売れてなくない？

>割と真面目に車について調べたら
>普通車って売れてなくない？
それだけ貧乏な世の中になってしまったのだ

>割と真面目に車について調べたら
>普通車って売れてなくない？
どういうこと…？

スレあきみたいなこと言って初心者からアメ車のアストロ乗った大学の同期は人轢き殺して免許取得1年未満で人生終わらせてたな
大学も1年で退学してった

>スレあきみたいなこと言って初心者からアメ車のアストロ乗った大学の同期は人轢き殺して免許取得1年未満で人生終わらせてたな
>大学も1年で退学してった
それはデカい車とか関係無い

軽は2nd 3rdカーだよ

>前の大排気車の燃費がこんなだった
>まだ乗り続けてたらと思うと恐ろしい
俺の８よりマシじゃん

2台目以後を持てるなら軽欲しいわ

コペンとハイゼット持ってて1stカー選定中

独り身で親の介護もないならともかく軽でファーストカーは厳しい過ぎてな

デリカミニ軽なのに乗り出し350万とか高くて震える
オプション盛ったら400万行くんか

>普通車って売れてなくない？
カローラみたいな廉価車除けば価格は100万円くらいは上がっとるからな
給与はそんだけあがってるわけもなく

>カローラみたいな廉価車除けば価格は100万円くらいは上がっとるからな
>給与はそんだけあがってるわけもなく
カローラも100万以上上がっとるわい

トヨタは初心者にリースのKINTO勧めてるらしいな

>年々どんどん厳しくなって今は1800kgのウェイトを時速50マイル（時速80km）でブチ当てるUS-NCAPとは対照的だ
N-BOXやタントで実施したら粉微塵になって粉砕するんじゃないか…

1500と1600しか乗ってなかった所で3000を買ったら馬鹿でかくて驚いた

デカいの乗りたいなら1度借りて体験してみな

>割と真面目に車について調べたら
>普通車って売れてなくない？
6：4で普通車の方が売れてるんだけど

自分ミニバンでかみさんと下駄用でスーパーハイト軽
これでいい

>カローラも100万以上上がっとるわい
いま軽の最上位買う金があったらカローラは余裕で買えたな

カローラならクロスが良いな

>ダンプトラックは狭い道路でも構わず入っていくからすごい
日本のトラックは横幅が狭いんだ
だから意外と運転しやすい

>軽自動車は燃費が良いのに高速道路料金まで安いという
>どうして普通車とコスパの差がこんなにもついたのか
>割と真面目に車について調べたら
>普通車って売れてなくない？
今日も軽自動車の宣伝ご苦労さまです

免許取るだけで100万飛んだわ 1999年に18〜19で取ったけど

>デリカミニ軽なのに乗り出し350万とか高くて震える
>オプション盛ったら400万行くんか
定価280万で乗り出し350万はいかんじゃろ…
高いやつは全盛りグレードだから盛れるオプションも知れてるだろうし

>カローラならクロスが良いな
車幅1825mmに耐えららればな

>カローラならクロスが良いな
いいぞ
カローラっぽくないとか言われたりもするけどカローラクロスとして高水準ですき

>カローラならクロスが良いな
タイ生産になって400万に値上げしたな

>車幅1825mmに耐えららればな
余裕や

タwwwwwイwwwww生wwwww産wwwww

デカさは問題無い
問題は切れ角の少なさたくさん切れれば住宅街に4t車余裕で入れる

あれ？俺が買った時は愛知の工場だったが…

最初は好きのに乗ればいい
サイズに用途と乗り具合はあとから嫌でも理解してくるから

カロクロはハリアーやラブ4から見たら小さい

デカいというか視線高い車は乗りやすくていいぞ

GRヤリス欲しいけど幅ありすぎ

>カロクロはハリアーやラブ4から見たら小さい
ライズやヤリクロよりは大きい…ちょうど真ん中かしらん

>あれ？俺が買った時は愛知の工場だったが…
いつからか知らないがタイ生産になるってよ
タイ生産になる前に買えて良かったな

>運転しやすいと評判のデカい車
>初心者におすすめ
トヨタのタンドラ(トランプ関税の影響で輸入させられるやつ)は売る気無いんじゃないかってレベル
ナビ関係は使えないから自分のスマホを使え
塗装もミスに見えてもアメリカでは仕様だからで押し通すらしいし

田舎者で高速乗らないから軽でいいです

>カロクロはハリアーやラブ4から見たら小さい
相対性理論やめろ

車幅より全長と最小回転半径のが影響あるな

けどカロクロがいない間はヤリクロ→Rav4だったので丁度いい穴埋めにはなった感

ノアヴォクは台湾生産になるんだっけ
トヨタもとうとう工場海外に出す流れか

>>割と真面目に車について調べたら
>>普通車って売れてなくない？
>6：4で普通車の方が売れてるんだけど
ちなみにその普通車と軽の販売比率（普通63％軽37％）は国産車のものなので
輸入車（新車販売全体の7.5％）も含めると概ね7：3くらいになる

>トヨタもとうとう工場海外に出す流れか
どうなんだろうね
東南アジアとかからも観光客がバンバン来てるし自動化した今のラインなら国産でも戦えそうだけど

ちなみにダイハツの売り上げはOEM含めて普通車＞軽自動車だそうで
という話を不正発覚以前に聞いたが今は知らん

初心者は50万円程度の予算で好きなの買ったほうが良い
そのうち飽きて他車種か沼って程度のいい同車欲しくなるから

>>カローラならクロスが良いな
>タイ生産になって400万に値上げしたな
なんで後進国のタイで生産して値上がりするんだよ

日本にこの先工場置いてても少子化は加速不可避だし移民も入って来ないんじゃ工場の労働力を維持出来ないからな

>デカいというか視線高い車は乗りやすくていいぞ
そうしてどんどん誰も彼も背の高い車にしていくにつれもっと高くもっと高く全高3mオーバー
馬鹿と煙はなんとやらにならんことを祈ろう

>けどカロクロがいない間はヤリクロ→Rav4だったので丁度いい穴埋めにはなった感
てめえ

>HVも設定いじったら同じ使い方でもここまで伸ばせた
>初HVでわかったのはECOモードは全くECOではなかった事実
回生ブレーキで充電を意識すると良さげ

>ちなみにダイハツの売り上げはOEM含めて普通車＞軽自動車だそうで
>という話を不正発覚以前に聞いたが今は知らん
ダイハツの普通車って9割ぐらい業務用じゃない…？

>なんで後進国のタイで生産して値上がりするんだよ
知りたい？
俺は知りたくない

デカいの基準が個人個人で違ってくるから判らない
身長2mの人間ならトライトンでも普通サイズに見えるんだろうか

>なんで後進国のタイで生産して値上がりするんだよ
例えインドで生産しようが値上げする

>なんで後進国のタイで生産して値上がりするんだよ
そら輸送費よ
それでも国内で作るに比べりゃ安いんだとおもうぜ

>回生ブレーキで充電を意識すると良さげ
そんなもん屁の突っ張りにもならん

>てめえ
正直カッコイイと思うよ
SUVで荷物詰め込めない点が残念なだけで

>初心者だけどデカい車乗りたいよ〜🔰
パワーがある車は操作が軽いので軽で煽られるよりよほど早く上達する

>てめえ
新型は日本で売らんのかのう

SUVってそんなに積載量多くないよ
サイズ次第

>>運転しやすいと評判のデカい車
>>初心者におすすめ
>トヨタのタンドラ(トランプ関税の影響で輸入させられるやつ)は売る気無いんじゃないかってレベル
>ナビ関係は使えないから自分のスマホを使え
>塗装もミスに見えてもアメリカでは仕様だからで押し通すらしいし
そりゃまぁこの値段でそんなクオリティの車買う人なんて信仰入ってるから文句出ないってわかってるんだろう

>>てめえ
>正直カッコイイと思うよ
>SUVで荷物詰め込めない点が残念なだけで
それはヤリクロも同じでは？
RAV4は図体でかい分積載は有利だし

でるか…C-HRクロス！！

俺レクサスNX乗ってるけどよく軽に煽られるよ

>SUVで荷物詰め込めない点が残念なだけで
クーペルックSUV全盛の今は荷物積めるSUVのがレアじゃね

>身長2mの人間ならトライトンでも普通サイズに見えるんだろうか
身長2mの人には元々日本の街並みが窮屈に見えてるのでは

愛知はデトロイトっちゃうの！？

>普通免許あれば４トンまで乗れる
今の普通免許だと乗れないのよとしちゃん…

公道ヒエラルキーって言葉バカっぽくて好き

>前の大排気車の燃費がこんなだった
>まだ乗り続けてたらと思うと恐ろしい
大排気量ってどのくらい

>大排気量ってどのくらい
3.5

>愛知はデトロイトっちゃうの！？
国が率先して日本人の総貧民化を進めてるからまぁ無くもない・・・

>前の大排気車の燃費がこんなだった
>まだ乗り続けてたらと思うと恐ろしい
レクサスっぽいインジケータ

ガリガリギヤ鳴らして何度もエンストする真っ赤な🔰マークフェラーリ
下回りピカピカの新車でいきなりフルブレーキングでジャックナイフする🔰マーク軽トラサンバー
一直線の道で猫の死骸一直線に踏んで先の広場に止める下回りピカピカの🔰マークの新車
赤信号で対向車線に並んで止まり対向車が来ても微動だにしない🔰マークの車
初心者ドライバーって面白い

>>大排気量ってどのくらい
>3.5
ガソリン？

>国が率先して日本人の総貧民化を進めてるからまぁ無くもない・・・
車買えない国まで憎い子はスレに来ないでいいのよ

>知りたい？
>俺は知りたくない
タイの方が人件費も日本を抜い平均年収も日本より上だからな

>ガソリン？
ガソリンよ ガソリン以外マイカーでは乗ったことない

>レクサスっぽいインジケータ
トヨタ車だよ
実はその前に乗ってたレクサス車よりメーター周りの見栄えは良かった

>公道ヒエラルキーって言葉バカっぽくて好き
っぽいというか
まあ

>ガリガリギヤ鳴らして何度もエンストする真っ赤な仮免フェラーリ

>愛知はデトロイトっちゃうの！？
少なくともネットはデトロイト状態だと思うよ
まあ家電ズタボロで残る牙城は自動車くらいだもんねぇ

普通車売れてないはずのスズキがシェア2位に上りあがったのが答えでは

何の話だよっつー

>少なくともネットはデトロイト状態だと思うよ
>まあ家電ズタボロで残る牙城は自動車くらいだもんねぇ
ネットに関しては世界的な因果が絡んでるから事情が全く違う

>デカいというか視線高い車は乗りやすくていいぞ
点検の代車で愛車の派生車種のSUVを借りたけど視点が高いとほんと運転楽だな

車の話してくれよ
口だけ達者な貧乏のボヤきなんてどうでもいいわ

>>デカいというか視線高い車は乗りやすくていいぞ
>点検の代車で愛車の派生車種のSUVを借りたけど視点が高いとほんと運転楽だな
ヤリスとヤリスクロスとかマツダ3とCX30みたいな感じか

>でるか…C-HRクロス！！
概念的にはズサキャノンって感じですよねそれ

世界的な因果（笑）でいえば
むしろ中国人工作員がEV持ち上げてそうではある

ズサカッコいいだろうがよぉ！

>愛知はデトロイトっちゃうの！？
愛知は大丈夫じゃね？
福岡とか広島とか群馬はやばそうだけど

>愛知はブラジルちゃうの！？

んでスレあきは何が欲しいんだ

コルベットみたいなロングノーズは当然鼻先見えないので
前方車間が感覚に頼らざるを得ない難しさがある

>>車の話してくれよ
>>口だけ達者な貧乏のボヤきなんてどうでもいいわ
>車の話って言っても貧乏人同士で罵りあってるだけじゃん
貧乏人言ってる奴が貧乏人説

>んでスレあきは何が欲しいんだ
ホントだ
欲しいラインナップくらいあげてみてくれ

>普通車売れてないはずのスズキがシェア2位に上りあがったのが答えでは
マジレスすると割とソリオが売れてるのと
エブリィ&キャリィの個人事業主需要が強いんだわ

車の話が出来ないのはいつもの低IQだからdel入れてほっとくがよろし

>マジレスすると割とソリオが売れてるのと
ソリオは別に…

>デカいというか視線高い車は乗りやすくていいぞ
ヴェゼルからシビックになったけどあんま変わらんな
視線は低くなったがフロントの見切りの良さがあればいんじゃない

>世界的な因果ってナニ
>具体的に言ってくれ
>因果言いたいだけの厨二病かな
主にとある国の都合とだけ言っておく

>車の話が出来ないのはいつもの低IQだからdel入れてほっとくがよろし
誰にdelすりゃいいのかわかんないなこのスレ…

>マジレスすると割とソリオが売れてるのと
>エブリィ&キャリィの個人事業主需要が強いんだわ
月に4000台くらいしか売れてなくね

>もっと気持ちよく車叩きたいよね
死ね

>>マジレスすると割とソリオが売れてるのと
>>エブリィ&キャリィの個人事業主需要が強いんだわ
>月に4000台くらいしか売れてなくね
事業利用だから償却3年で買い替えてくれる上客やぞ

>車買う奴全員バカです
>って
>霞ヶ関と永田町の連中見下してると思うよ
>公用車の事故とか運転してる奴全員下請けの奴隷じゃん
病気

自動車業界も国内だと2次〜3次の下請けサプライヤーの正社員で年収が500万〜400万くらいか平均は
4〜5次請のサプライヤーだと正社員でも年収300万〜200万の世界だ

まぁ自由だけど
免許取り立ては軽に乗って経験積んでからデカい車に乗れとは思う
乗りこなせずに周りに迷惑掛けてる車を見ると分不相応な物に乗ってんなーと思う

普通車の販売台数はって言ってるのにエブリィとキャリィは売れてるとか会話になってなくて笑う

とにかく貧困について語りたい子がいるのは分かった

即そうだね入るしこのスレも変なやつに寄生されちゃったか

>まぁ自由だけど
>免許取り立ては軽に乗って経験積んでからデカい車に乗れとは思う
>乗りこなせずに周りに迷惑掛けてる車を見ると分不相応な物に乗ってんなーと思う
最初に軽なんかに乗ったらもう3ナンバー運転できなくなるぞ
嘘でも教習車サイズの車に乗れと言いたい

クルマカス 軽カス落ち着け

>普通車の販売台数はって言ってるのにエブリィとキャリィは売れてるとか会話になってなくて笑う
スズキの販売シェアの話をしてたんだけど
ゴールポスト動かすのやめて
頭悪いの？

教習車より小さい車に乗る必要はない

>>点検の代車で愛車の派生車種のSUVを借りたけど視点が高いとほんと運転楽だな
>ヤリスとヤリスクロスとかマツダ3とCX30みたいな感じか
後者です
着座位置にしたら50mmの差なんだけどかなり視界が違った

まあ5cmは結構違うね

>>即そうだね入るしこのスレも変なやつに寄生されちゃったか
>変な奴の来ない車スレなんて今の二次裏にあるのか？
最近居着いたムーヴ乗りのキチガイなんとかして

軽の教習車てないな

>スズキの販売シェアの話をしてたんだけど
>ゴールポスト動かすのやめて
>頭悪いの？
最初に普通車売れてないはずのスズキがって言ってるけど日本語も腐れ鈴菌は読めねぇのか？
>普通車売れてないはずのスズキがシェア2位に上りあがったのが答えでは

ミニバンも鼻先見えないが

>スズキの販売シェアの話をしてたんだけど
>ゴールポスト動かすのやめて
>頭悪いの？
ゴールポスト動かしてるのはお前だろ
>普通車売れてないはずのスズキがシェア2位に上りあがったのが答えでは

うるせぇ鈴菌ぶち撒けんぞ

>スズキの販売シェアの話をしてたんだけど
>ゴールポスト動かすのやめて
>頭悪いの？
元のレスはちゃんと普通車について言ってるけど…
頭悪いの？

RAV4で初めて車買おうと思ってるよ

噛み付くヤツは余裕が無い奴
はっきりわかんだね

>車いらん都市部であえて車買うのが優雅なカーライフなんだろうな
>なんか車無いと干からびる地域の連中がピーピー喚いてるのって滑稽だな
都市部で車いらんのは田舎から出てきた独身弱者男性だけなんすよね

>RAV4で初めて車買おうと思ってるよ
いいと思います

>我々氷河期世代を搾取して使い潰した報いだざまあ
恨みがあるならちゃんと選挙行けよ？

>RAV4で初めて車買おうと思ってるよ
いいじゃん
デカいとは思うがセンサー有るしその内慣れるよ

タイカンの中古が（新車と比較して）安いから買おうかと思ったけどコレ高さ除くとハイエースよりでかいのな

>軽の教習車てないな
小さすぎると教習車の採用条件満たせないんじゃなかった？

RAV4は先代ならカーシェアで乗ったことあるけど良かったな

>タイカンの中古が（新車と比較して）安いから買おうかと思ったけどコレ高さ除くとハイエースよりでかいのな
ハイエースは幅に関しては割とコンパクトだったような

>うるせぇ鈴菌ぶち撒けんぞ
これ以上キチガイを増やそうとするな

>うるせぇ鈴菌ぶち撒けんぞ
デカいスズキ車有れば欲しいかも

えーと…あ、フロンクス！

>>タイカンの中古が（新車と比較して）安いから買おうかと思ったけどコレ高さ除くとハイエースよりでかいのな
>ハイエースは幅に関しては割とコンパクトだったような
通常ボディだと1695だね
ワイドだと1880になる

TOYOTAじゃねーか

>デカイ車乗りたがる奴ってやっぱチンポ小さいんだろうな
チンポ小さそう

スズキの普通車とかダイハツくらいない

フロンクスって写真でみると大きくみえるんだよな

すぐチンポ小さいとかいう奴は自分のチンポサイズ気にしてんのか

クルマカス時間返せやばーか
じゃあの 寝るわ

>>まぁ自由だけど
>>免許取り立ては軽に乗って経験積んでからデカい車に乗れとは思う
>>乗りこなせずに周りに迷惑掛けてる車を見ると分不相応な物に乗ってんなーと思う
>最初に軽なんかに乗ったらもう3ナンバー運転できなくなるぞ
>嘘でも教習車サイズの車に乗れと言いたい
いや代車やレンタルで普通車乗る機会あるけど普通に運転出来るぞ…
他の人はそんなもんなのか？

>>恨みがあるならちゃんと選挙行けよ？
>ちゃんと機能してる行く意味がある選挙ならな
そうやって言い訳するから負け組なんだよ

>>うるせぇ鈴菌ぶち撒けんぞ
>デカいスズキ車有れば欲しいかも
き、キザシ…

フロンクスはこっちでした

>クルマカス時間返せやばーか
無限に暇だろ？

>すぐチンポ小さいとかいう奴は自分のチンポサイズ気にしてんのか
まあ大きい奴はもっと心に余裕があるだろうし

>>すぐチンポ小さいとかいう奴は自分のチンポサイズ気にしてんのか
>チンポじゃないがおっぱい小さくて悪かったなアホ
俺はデブなせいでおっぱいが大きいことを気にしてるというのに

>いや代車やレンタルで普通車乗る機会あるけど普通に運転出来るぞ…
>他の人はそんなもんなのか？
というか教習車ってプリウスとかアクセラみたいな3ナンバーメインじゃなかったっけ
それ乗って試験受かれるなら早々感覚忘れないと思うが・・・

>クルマカス時間返せやばーか
>じゃあの 寝るわ
他人に関わったんだからお前の人生では珍しく価値のある時間だったな

雄っぱいの話なんかするなぁ！

初心者マーク付けてるクラウンとかアルファードとかあるけどよく買ったなって思うよ
中古かもしれないけど結構いい値段すると思うし

>そうやって言い訳するから負け組なんだよ
え？そちらの方かな

>>そうやって言い訳するから負け組なんだよ
>え？そちらの方かな
キチガイはもう寝たらしいからコイツは便乗だな

>初心者マーク付けてるクラウンとかアルファードとかあるけどよく買ったなって思うよ
なんであんなでっかくしたんだろねクラウン…

寝るわっつって寝ているの見たことないけどな

アルファードは運転したこと無いけどあのサイズはちょっと自信ないなあ

なに？無免の負け犬が喚いてたの？

>初心者マーク付けてるクラウンとかアルファードとかあるけどよく買ったなって思うよ
>中古かもしれないけど結構いい値段すると思うし
親が金持ちなんだろ
都内の大学や地方でも医大だと初心者マーク貼った新しいポルシェや外車が駐車場にゴロゴロ居る

>寝るわっつって寝ているの見たことないけどな
寝るって捨て台詞残したのに気になってるチラチラ見てるとかダサすぎるからきっと違うはずだ
信じてやろう

デカいセダンやSUVは運転できるけど1BOXタイプはノアボクサイズでも怖いおじさん
あのボディタイプの運転に慣れてないからだろうか

>都内の大学や地方でも医大だと初心者マーク貼った新しいポルシェや外車が駐車場にゴロゴロ居る
色んな所を転々としてらっしゃるんですね

>デカいセダンやSUVは運転できるけど1BOXタイプはノアボクサイズでも怖いおじさん
>あのボディタイプの運転に慣れてないからだろうか
まったく同じ
それで前にタイムズでノアは借りてみたがまあ大丈夫だった
よし次はアルファードだ…

ワンボックスは車中泊とかもするんかな？

普段コンパクトだけどノアくらいなら違和感無く運転できるな
狭い道は知らん

アルファードはカメラやセンサーがあるから案外苦にならんよ

最近のトヨタ車のはそこら辺手厚く備えてるからその内慣れるよね

いつもはコンパクトなアクアとかMOVEだったけど
カローラクロスを代車で乗せてもらったことがあるが
運転しやすいし乗り降りもしやすいと感激したな
やっぱカローラタイプだよ初心者は特に

ノアヴォクなら全天モニターがない旧80型に乗ってみな
バックは目視頼りだよ

田舎済みで広い駐車場ある場所多いがそれでも大型車とか面倒だと思う
あと雪降る地域は冬場には雪のせいで道幅狭くなるから余計に

全天モニターっていうとモビルスーツみたいだな

親戚のお古の外車からカロクロに乗り換えたけどまぁ楽楽
視点高いしセンサー有るし燃費良いし…

今更モニター無しなんか乗る意味ねえ
少なくともバックモニターくらいは前提だ

大きいってだけならハイエースみたいなのの方が運転し易い

全長4400くらいの車確かに乗りやすい
フィールダー、シャトル、ADバン
好きなやつを選ぶ

アラウンドビューモニターか

全周囲モニタあると楽だねえ目視サボりがちになる程度には

>初心者マーク付けてるクラウンとかアルファードとかあるけどよく買ったなって思うよ
型落ち多走行なら100万もあれば買えるっしょ実際若葉マーク貼ってるやつよく見るし

初めて買った車がだいたい全長4.7m全幅1.75mだったのでそれが基準

車幅1.9m、全長5m超えたあたりが乗用車としてはデカくて駐車場に困るってラインかな

>全周囲モニタあると楽だねえ目視サボりがちになる程度には
目視はするけど目視のほうが補助的になるな

80ノアヴォクは左のサイドミラーに耳タブミラーも無いから左側の下側が見えないミラーわざわざ下げないと見えないから乗りずらいぜ

>80ノアヴォクは左のサイドミラーに耳タブミラーも無いから左側の下側が見えないミラーわざわざ下げないと見えないから乗りずらいぜ
サイドカメラとかないの？

>サイドカメラとかないの？
オプションには在ったかもだけど大抵は付いてない
レンタカーなら確実にない

トラクターヘッドだけど回送中の新車ボルボがミラーの代わりにカメラついてたわ
モニターがピラーのあたりにあってとても見やすそう

>全長4400くらいの車確かに乗りやすい
>フィールダー、シャトル、ADバン
>好きなやつを選ぶ
何？営業マンの外回り車選ばさせられるの？

自分は移動手段としてしかみてないから面倒そうだとか思うけど車が趣味とか長年憧れてた浪漫溢れるモノって層も多いからな
自分は車趣味はないが憧れとかそういうのは色んな障壁あっても優先されるってのは分かる

十年前の車の中古乗ってるけど普通にモニターと言うものはバックモニターしか付いてない

車は好きだけどそこまで憧れとか走りがどうこうってのは無い俺
まあいろんな付き合い方があるだろう

前の70には耳タブミラー在ったのになんで80だけ耳タブミラー無くして90で復活させたのか
80ノア乗りのワイは納得いかねー

アラウンドビューは大抵ややお高めメーカーオプションだし現状バックモニターが一般的だと思う

以前は「エンジンの鼓動を感じてたいんだよ…」とか言ってたけど
今はハイブリッド車の燃費にｷｬｯｷｬしてます俺

レヴォーグカメラ多いなぁ…と思いながら乗ってる
いやミラーカメラとかすごく便利だけど

車デカイとなにが怖いかって子供が

>うお…これはでかすぎ…
駐車スペースに困らないのが強み

>車デカイとなにが怖いかって子供が
デカいのもそうだが最近のSUVとかミニバンみたいに無駄にボンネット高い車は死角増えて子供轢き潰す上がるよね

次はステーションワゴンがいいな

>車デカイとなにが怖いかって子供が
全周囲モニタ必須

でかい車じゃなくても家に子供がいるなら全周囲モニターは絶対付けたほうが良い

遊びとか物落としたとかで停車してる車の死角に潜り込む子とかいるからな…

子供はマジで無意識に全力で死に近づこうとするからな

プジョー408みたいなクロスオーバーがほしいなとは思っている

プジョーの青いいよね…