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川崎でトラックにはねられ自転車の25歳女性が死亡 トラックの運転手を現行犯逮捕

カナロコ by 神奈川新聞配信

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ヤフコメAI要約

要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。

「自転車と車の共存に向けた課題と提案」に注目

主なヤフコメは?

  • 自転車専用レーンなどのインフラ整備が不十分なまま、車道での自転車走行を強化することは危険であり、制度の見直しが必要だと感じています
  • 自転車利用者の安全意識向上や装備の充実が重要であり、無灯火やスマホ使用などの危険行為を避けるべきだという意見もあります

関連ワードは?

  • 自転車専用レーン
  • スマホ運転
  • 左折巻き込み

コメント1699

  • 高根英幸

    高根英幸

    認証済み

    自動車ジャーナリスト

    報告

    見解先日、ロードバイクで公道を走っていたら、追い抜いていくクルマが以前より大きく間隔を空けてくれるのを実感しました。私もクルマを運転する時には十分な間隔を空けていま

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    hid********

    4月に入ってから車道に自転車があふれていると車を運転していて感じる。「青切符」回避も手伝ってのことだろうが、ある意味まじめにルールを守っている人たちだ。一方、車側は格段に事故の危険性が高まったと実感する。交通量の多い道を路上駐車の車をよけながら無防備で自転車に乗ることがどれだけ危険かはちょっと考えただけでもわかる。自転車専用レーンなどのインフラ整備のないまま罰則だけ厳しくすれば当然事故の起きる確率も上がると思う。

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      多様性AIがピックアップしました

      rec********

      左折での巻き込み事故こわいですね。 左折の方がドライバーの注意力が散漫になるのはなんなんでしょう? 以前晴れの昼間の時間帯で、青信号で横断歩道を渡っていた時に左折の軽トラに轢かれそうになったことがあります。 左ミラーを全く見てなかったんでしょうね。 それ以来自分も車の運転時には前にも増して左折時の巻き込みを確認するようになりました。 大型トラックだと乗用車よりも確認大変かと思いますが、注意していただくようお願いします。

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        shi********

        自転車運転中にスマホ使用の 12,000円の罰則はいいと思う。 というか遅いくらいだと思う。 だけど歩道走行はダメというのが どうしても受け入れがたい。 すべての道路に自転車専用レーンを 作らず罰則を設けるのはいかがなものなのか。 今回の事故がどのような経緯かは分からないが自転車が車道を走っていたことは 間違いない。 もう一度制度の見直しをして欲しい。

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          多様性AIがピックアップしました

          快食快眠

          時間的にトラック運転手は人など渡る訳がないと何も見ずハンドルを切った、ながら運転だったなど十分考えられます。 自転車は自分が灯火、無灯火とかじゃなくて トラックのライトに気が付かないほど、何か考え事やながら走りをしていたのかも。 不幸な事故から身を守るには相手が自分に気付かない前提で行動することしかないです。

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            多様性AIがピックアップしました

            pfp********

            自転車の夜間走行の無灯火も多いが、目立ってなんぼのもの。 自分の身を守り意識が大事です。 普段からロードバイク乗ってますが、この意識の差は大きいです。 前方のライトは、電池切れ用に予備も用意。 後方にもライトを備えてますが(ヘルメットにも後部ライト有り)、この尾灯があると、後方の車の視認しやすくなります。 また、子供っぽいですが、車輪スピークにもledライトで、360度頑張るできる工夫をしてます。 後方確認のミラーもハンドルとヘルメット2箇所に着用。 事故の際の証拠のため、前後撮影のドラレコも装着して、安全運転に徹してます。

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              多様性AIがピックアップしました

              mst********

              同じ大型ドライバー目線で、 右左折時に横断歩道手前まで突っ込むドライバーが多い。その状態では左折時は左後方が目視でもミラーでも死角になる。 横断歩道となるべく直角に近い状態で周囲を確認すべき。自転車もウインカーが付いている訳ではないので怪しかったら止まったまま待つべき。

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                sni********

                今回の事故とは直接関係ないかもしれないが、自転車を車と同じ車道で走らせることを強化していることは大問題だと思う 多くの人は自動車か自転車に乗るだろう 自分が乗らない場合でも家族等が乗るだろう この4月からの規制強化で、歩道で歩行者と自転車の事故とは比べられないほど危険な大事故の被害者または加害者に自分や自分の親しい人がなる可能性が高まった

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                  zam********

                  あの辺りは工場が多くて道が広いんですけど、夜は結構暗いんですよね。 見通しについては建物で見えないっていうよりは広すぎて逆に見落としやすいみたいな場所だと思います。特に夜中の11時過ぎだとトラックも誰もいないだろうってスピード出しがちですし。 あとはやっぱりトラックの死角の問題じゃないですかね。運転席が高いから左折するときにすぐ下にいる自転車って本当に見えないらしいです。 場所が悪いっていうか、夜の暗さとトラックの死角が重なったせいで運転手も気づくのが遅れたのかもしれませんね。

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                    maa********

                    歩行者や自転車が渡ってても車の運転手が「渡り切るだろう」という勝手なタイミングの思い込みで、徐行してるとは思えないスピードで曲がってくる車もいる。 もし転んだりしたら、危ないですよね。 最近の車はブレーキの性能が良いのか、止まるんだけれどギリギリまでスピードで向かってくるから怖い。過信しないで徐行して欲しいですよね。

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                      go********

                      左折の巻き込みは本当に怖い。特に小さな子供などは、完全に見えなくなることもあるからものすごく注意するようにしています。 話は変わりますが、先日、信号待ちの時に後ろの軽バンが止まっていたのですが、スマホをフロントガラス付近に固定して、それを見て大爆笑していて、信号変わってからもバックミラーでみると、目線がスマホの方を向いていて本当に追突されないか心配でした。本当に、スマホを見たいとか、左折の前にしっかり確認しないとかで一発でドライバーも歩行者も人生がめちゃくちゃになるのでドライバーは特に気をつけてほしい

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