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特急列車の汽笛が鳴りやまない…トイレの水も止まらなくなり、客室に漏れ出す…JR山陰線「特急スーパーおき」で立て続けにトラブル発生 上下2本運休
BSS山陰放送配信
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コメント93件
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187系導入も島根県西部の山陰線高速化工事も、もう25年が経過した。 車両も刷新の時期だが、智頭急行とも連携し、また島根・鳥取県が金を出さないと進まないだろう。車両自体は四国の2700系と基本的に同じもので大丈夫だろう。 より深刻なのは路盤。実際に乗っていると、西出雲以西と以東で乗心地が全然違う。とにかく石見部の線路メンテナンス状況はひどい。出雲市〜益田の赤字額も無視できない状況だし、この路線や特急の存続自体を行政がしっかり考えていかないといけない時期に来ている。
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新山口からしばらくは線路の関係かノロノロ走りますが、益田あたり？からカーブでバンクさせながらの全開走行！ 松江まで３時間以上も揺られ尻は痛くなりますが楽しい長距離特急です。
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昨年出雲市駅まで乗りました。2両編成のディーゼル機関車です。トイレもあまり清潔とは言えず、少々ためらうこともありましたね。もうかなり古い列車のようなので改善されることを望みます。
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スーパー特急で2両編成。 数少ない長距離特急。 飛ばす飛ばす。 音もでかいが、力行感は満載。 乗客は全線通しはいないが途中でいれかわる。 ひさしぶりの特急らしい特急だった。
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仕事で10数回利用していた。 路盤の悪い山陰線で飛ばす飛ばす、揺れる揺れる。 自分が利用していたころは、 2両ながら喫煙室あって、 新山口から鳥取まで長丁場、ありがたかった。 そしてあの前面のツルンとした表情。 余計な装飾もなく好きな車両。 岡見鎌手第一青浦橋梁へも行って、 上から、海側にも降りて写真撮ったなぁ。
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汽笛とトイレの水漏れの因果関係がよく分からん。 汽笛が鳴り続けててトイレがどうにかなるってあり得るのだろうか… 電子ホーンならまだしも、笛弁なら原ダメ無くなるからブレーキ解けなくなるしなぁ。
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JR九州でも乗ってた普通電車が汽笛鳴らし続けて走ってる電車に乗って帰ったことあるけれど、 途中で乗り換えてくださいって案内でニュースなんかにならなかったけど？ たまにはあるんじゃないの？ 先日、9号線？を通って、ばけばけの聖地巡礼の旅に車で行ったけど、あそこで汽笛なりっぱなしは、流石に響いただろうけれど？ 逆に人少ないからそこまで苦情はなかったんじゃないのかな？ ニュースって、大袈裟に書く時あるからなぁ
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エンジンで発電した電圧を調整するレギュレータの故障で、過電圧に弱い機器から壊れたか、逆に電圧低下によって要求電圧の低い機器から回路構成ができなくなったのかな？
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すさまじくうるさいトラブルですね。 汽笛が駅で鳴り続けるとか鬼のようにうるさいですし、しかもその後トイレから水が溢れ出すとかいったい何が起きたらこんなトラブルが重なるんでしょうね。もはや乗ってる人にはいいネタを提供したと思ってもらうしかないくらい初めて聞いた多重トラブルです。
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実はこうした問題、結構ある。 特急しらさぎ１号だったか、一部車両で設備故障のため、トイレが使えない車両があったり、 サンダーバードでもトイレが使えなかったりある。 前後の顔、窓も傷みがきてて、ちょっと気の毒。 老朽化といったらそれまでだけど、故障しながら走らせるってのも可哀想。 他方、廃車も進んでいるそうだけど、どんな基準で廃車にしてるんだろう？ こうした一部故障持ちでも、まだマシということ？ そんなわけある？
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