ふたばフォレスト

(๑╹ω╹๑)ㄘんㄘん

>(๑╹ω╹๑)ㄘんㄘん
クズスレ確定

おちんちん電車ですわ

メロン電車

そういえばなんで路面「電車」なんだろう
路面ディーゼル車ってないよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

高知のやつは全部がダメってわけじゃないんでしょ
末端だけ削れば黒字とかそういうのでしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そういえばなんで路面「電車」なんだろう
>路面ディーゼル車ってないよね
あったぞ
馬に引かせていたのもあった
だけど都市部で電気が来てるし本数も多いから早くから電車がメジャーに

>そういえばなんで路面「電車」なんだろう
>路面ディーゼル車ってないよね
https://drfc-ob.com/wp/archives/152169

すすきのまで何しに行くの？

長くても10kmぐらいだし電気のほうが便利なのよ結局
電気で走るバスすらあったくらい
日本では富山のやつを最後に絶滅したけど

>高知のやつは全部がダメってわけじゃないんでしょ
>末端だけ削れば黒字とかそういうのでしょ
ごめんもいのもJRのほうが便利だからねえ
一日券で全線完乗したけど朝倉から先は客がいない感じ

土佐電なんて実質高知の公営交通みたいなもんなんだから
行政が金出すべきだろ

>高知のやつは全部がダメってわけじゃないんでしょ
>末端だけ削れば黒字とかそういうのでしょ
末端切ると幹も死んじゃうという結論

>行政が金出すべきだろ
めっちゃ出してる

スレ画の子は男性専用サウナ施設の看板娘だったランちゃん

あーあ

阪神

>あーあ
LRV第一世代が廃車になる時代か

>行政が金出すべきだろ
アホか
国が赤字事業を抱えることだけは絶対にあってはならない
財政破綻したら夕張になって未来永劫終わる

>日本では富山のやつを最後に絶滅したけど
トロリーバスか
需要がなくて廃止じゃなくて部品がなくて廃止ってのがまた
かわりに来たのがEVバス

>阪神
甲子園球場とららぽーと甲子園の間の道路？

>>あーあ
>LRV第一世代が廃車になる時代か
コレに関しては海外産は日本の国情に合わなかっただけかな
乗ったときに思ったのは、夏だったんだけどとにかく暑かった
車掌に苦情言ったら同じクレーム多かったらしい
日本の高温多湿ってやっぱ異常なんだな

万葉線も1960年代製造の車両を残して
ドイツ製（トランシスのノックダウン組み立て）の新しいほうを廃車にするってね

>ドイツ製（トランシスのノックダウン組み立て）の新しいほうを廃車にするってね
足回りだけ国産に交換するっていう方法無いんかね

>かわりに来たのがEVバス
関電の方と同じバスになるかと思いきやBYDとはね…

>関電の方と同じバスになるかと思いきやBYDとはね…
だって安いからな！
2年経ったが今んとこトラブルなし

古い車両の交換部品が入手できるほうがおかしい
どうやってんのよ

>>関電の方と同じバスになるかと思いきやBYDとはね…
>だって安いからな！
>2年経ったが今んとこトラブルなし
電気自動車は中国が一番進んでいて
内燃車に固執した日本はEV技術で完全に世界から周回遅れで
後塵を拝している状況だからな

>足回りだけ国産に交換するっていう方法無いんかね
どっかでやったけどすげえ高くついたらしい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>おちんちん電車ですわ

>(๑╹ω╹๑)ㄘんㄘん
うんちんはうんちん箱へ！

宇都宮のやつまだ乗ってないや
工場勤務でも学生でもないから
あの沿線に用事があるわけでもないし

>だって安いからな！
>2年経ったが今んとこトラブルなし
あと大阪万博と同じく国産EVバス無い頃だったしな
あっちは中華2流メーカーを転売業者経由で買って
日本企業から買いましたって体裁を取って自爆したけど

車内でおでん食べられる居酒屋路面電車いいよね

>車内でおでん食べられる居酒屋路面電車いいよね
これ割と各地でやってるよな
しかも貸し切り料金が安い
問題は車や歩行者からめっちゃ見られるところ

>No.1401815427
うおっ奈良電の引継ぎ車を最新の特急っぽくしただけの怪しいやつ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>古い車両の交換部品が入手できるほうがおかしい
>どうやってんのよ
いちばん磨耗するのが抵抗器切り替える接点だからそこ何とかすればたいてい行ける
ＶＶＶＦとかのほうが交換とか難しいんだ

>>古い車両の交換部品が入手できるほうがおかしい
>>どうやってんのよ
>いちばん磨耗するのが抵抗器切り替える接点だからそこ何とかすればたいてい行ける
>ＶＶＶＦとかのほうが交換とか難しいんだ
デジカメより機械式のレトロフィルムカメラのほうが修理できるようなものか

電バス

残念！線路と駅でした！

>>あーあ
>LRV第一世代が廃車になる時代か
メンテナンスフリーだからな

>日本の高温多湿ってやっぱ異常なんだな
海外の自動車メーカーが日本に持ち込んで耐久テストするって話を聞いたことがある

名古屋市電クラファン中
https://readyfor.jp/projects/nagoya1825

>電バス
無軌条電車

>関電の方と同じバスになるかと思いきやBYDとはね…
むしろBYDはノウハウある方じゃないの

>>日本の高温多湿ってやっぱ異常なんだな
>海外の自動車メーカーが日本に持ち込んで耐久テストするって話を聞いたことがある
ベンツだかBMWだかに冷房強化した日本仕様車作らせるためにお偉いさん呼んで真夏の首都高の暑さを体験してもらったみたいな話聞いたことあるわ

>おちんちん電車ですわ
はしたないからおペニス電車とお呼びあそばせ

名古屋市電1820型って現存してたんだ

>>行政が金出すべきだろ
>アホか
>国が赤字事業を抱えることだけは絶対にあってはならない
>財政破綻したら夕張になって未来永劫終わる
電気水道道路も廃止だな

ここ数年で「バス転換」も迂闊に言えなくなってきたな
運転手不足で

>ここ数年で「バス転換」も迂闊に言えなくなってきたな
>運転手不足で
運転手というか予算不足のほうが深刻です

>>ここ数年で「バス転換」も迂闊に言えなくなってきたな
>>運転手不足で
>運転手というか予算不足のほうが深刻です
予算が不足してるから運転手も不足してるんだろ

賃金多くは出しません
教育は甘え即戦力求む
↓
人手が足りないえ

>賃金多くは出しません
>教育は甘え即戦力求む
>↓
>人手が足りないえ
「バカかな？」ってなるよな

バカどうこう言いだしたらインフラ維持に金出すことが恥みたいな国民性そのものがバカの原因だから

あと二年で百歳のおじいちゃん…満員の車内で客がスマホいじってるのとか見ると違和感がすごい

>あと二年で百歳のおじいちゃん…満員の車内で客がスマホいじってるのとか見ると違和感がすごい
これ最近は出てこなくなったんだっけ
祖父が堺出身で勤労奉仕の時に乗ったやつにそっくりだわとか言ってたな

>予算が不足してるから運転手も不足してるんだろ
金回りが悪いですって宣言してるようなもんだからな

世田谷線の環七踏切は甘え
とっとと高架化しろと思う

>これ最近は出てこなくなったんだっけ
>祖父が堺出身で勤労奉仕の時に乗ったやつにそっくりだわとか言ってたな
正月の阪堺電車総動員な大輸送のときに出てくる感じ

古いのは冷房無いから夏場使えない

>>国が赤字事業を抱えることだけは絶対にあってはならない
>>財政破綻したら夕張になって未来永劫終わる
>電気水道道路も廃止だな
儲からないもの廃止するならインフラなんて基本儲からないからな