ふたばフォレスト

くるまのニュース？

液晶化だっせぇから辞めてくれないかな…

掃除はしやすそうだが

これ周囲への注意力下がらないの？

とりあえずダライアス映そう

運転席近くのディスプレイがカーブ状になってるのは格好良いな

中国人の発想みたいだな
家電ならばこれでいいが
安全性と確実性と視認性が要求される車でこれとはな

専用設計の電動アーキテクチャーと大型パノラミックガラスルーフにより、室内空間はこれまでにない広さを実現。移動時の快適性をさらに高めている。このゆとりある室内は上質なプライベート空間として設計され、まるで高級スイートルームのような雰囲気を醸し出す。

ベンツ乗る金持ちは次のモデル出たら買い替えるから気にしないんだろうけど
液晶周りは10年もしたら時代遅れになってくるのがなぁ
ネット経由で提供されるサービスや機能の打ち切りとかもあるだろうし

30年前のおっさんが考えた未来の車って感じ

コレわき見運転だよな

>ベンツ乗る金持ちは次のモデル出たら買い替えるから気にしないんだろうけど
>液晶周りは10年もしたら時代遅れになってくるのがなぁ
>ネット経由で提供されるサービスや機能の打ち切りとかもあるだろうし
逆にネット経由でアップデートできるんじゃね
iOSがリキッドグラスとかいうクソになったみたいにさ

>30年前のおっさんが考えた未来の車

エアコン操作をタッチパネルに割り振るな😡

大型トリムパネルがセンターコンソールとインストルメントパネルを一体化し、「MBUXハイパースクリーン」か「MBUXスーパースクリーン」を配置。ピラーからピラーまで広がる大型ディスプレイは、パッセンジャーの没入感を高め、約1000万画素のバックライト技術により高精細表示を実現した。

ゲーミングベンツ

有機ELがいいなあ

これにキムチ冷蔵庫をつけたら朝鮮半島でバカ売れするぜ

>>30年前のおっさんが考えた未来の車
AIも進化したしそろそろ本物の対話できるキット出してほしい

>逆にネット経由でアップデートできるんじゃね
>iOSがリキッドグラスとかいうクソになったみたいにさ
アップデートを行う期間は決まっているだろうし
半世紀後とかにクラシックカーとして扱われる時代に
この手のデジタル化された機能がどこまで正常に動くか気になる…特にテスラ

車にそういうの要らないってはなる

>中国人の発想みたいだな
中国資金が入ってるからそうなるのでは

ホンダも似たようなことしてたじゃん

>ホンダも似たようなことしてたじゃん
だから滅びた

一体部品化して金を稼ぐやり方
EVでやることなのかねえ

車に求めてるのは映画館じゃねぇんだよなぁ・・・

インパネはいいからピラーのところ液晶にして

こういうPC関連のものはすぐ陳腐化するからなぁ

メルセデスが凄いのか液晶メーカーが凄いのか

今の車って音声認識で勝手に周囲の声を拾って誤解釈して
真夜中の走行中に「はいわかりましたライトを消します」と実行し
自殺ムーブするんだってね

どうでもいいからカップホルダーは横並びにしてくれ

助手席側ブラックアウトさせといて、目障りすぎる

>有機ELがいいなあ
焼き付く

リムジンの後席ならまあわかる

としあきはこれにエロ画像映すんだよな

青いライトは鬱陶しい

このくらいの世代の車の将来には
クラシックカーという概念自体消えそう

EVが半世紀先だとまずバッテリーの替えがないってなるだろ

>としあきはこれにエロ画像映すんだよな
としあきは硬派だぞ

>このくらいの世代の車の将来には
>クラシックカーという概念自体消えそう
すでに電子デバイスだらけだし長生きできるクルマはなくなってると思う
自分が所有者の時にそれらが死んだら貧乏くじみたいな

>>としあきはこれにエロ画像映すんだよな
>としあきは硬派だぞ
ハンドルのあたり見にくすぎるんですが

中国人はなぜかモニターでかい車が好きだよな
日本人やドイツ人は小さいモニターが好き

ポルシェとかはこんなしょうもない事してないのに

だからタッチパネル操作はやめろとあれほど

バードストライクで全面ブラインドか

>液晶化だっせぇから辞めてくれないかな…
チャイナで売れないから…

>>有機ELがいいなあ
>焼き付く
高輝度で同じ画面表示しっぱなし＋日光
ウルトラ上手に焼けるわな

>バードストライクで全面ブラインドか
フロントガラスはモニターじゃないのでは？

他にやることは無いのですか？

>No.1401490614
赤スティッチ入りの内装…AMG限定の仕様？

NCAPで物理スイッチが評価項目になったのにぶっちぎってんのか

スレ画トイレの100W的な余計さだな
画面小さいけど新型シトロエンC5エアクロスの方が
まだまとまっててセンスはある

>青いライトは鬱陶しい
それは設定で変えられる

>>としあきはこれにエロ画像映すんだよな
>としあきは硬派だぞ
椅子は当然ボディソニックだよな！

>1776416098835.jpg
温度設定だけタッチ…？

>10種類のアンビエントライトで車内が映画館に
映画館行けよ…

我々としあきみたいな貧乏人向け製品じゃないんだしそりゃ合わんだろ

アメリカ人はこれで動くDOOM作るんだろ

インパネのゲーミングPC化が止まらない

ブルーライトで事故理想

ドイツ人はこういうところは不器用

メルツェデス

いつでもエロゲ出来るのはいいな

顧客が求めているのがこれなのか大いに疑問があるなあ

お父さん、メーターとマップ見たい
お母さん、Huluでドラマ観たい
ぼく、YouTubeでvtuberの配信見たい
画面をめぐって車の中で喧嘩起きそうだからやめてほしい

戦闘機のようなディスプレイ作れないかな？

>いつでもエロゲ出来るのはいいな
その向きかよ！？

コレで良いなら
ＨＭＤで運転してもあんま変わんない気がする
誤作動一発で死ぬ辺りは変わらんだろ

>中国の顧客が求めているので疑問はない

>戦闘機のようなディスプレイ作れないかな？
作るだけならどうとでもなるはずだが
リスクとかコストとか需要の話になるんだよな
特に安定して機能維持するのは半端ないし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

目が疲れる

いまだにタッチパネルガー言い出すのいるけど
メルセデスってもうほとんど音声指示でエアコンでもなんでも操作できるでしょ？

バンパーに内蔵したカメラの映像を投影して正面の景色が全部透過して見えるようにしてほしい

進行方向に合わせて横長にナビしたら便利かと思ったが
長すぎて脇見不可避か

5年前なら分かるけど今やるのか

>進行方向に合わせて横長にナビしたら便利かと思ったが
>長すぎて脇見不可避か
あんま見れない音声案内が主になる

これだけの光量だと夏は結構暑いだろうな

>いつでもエロゲ出来るのはいいな
アス比固定がないなんて…

レーサーでも無いなら収納のが欲しいな
そんな画面端まで見ないし

>いまだにタッチパネルガー言い出すのいるけど
>メルセデスってもうほとんど音声指示でエアコンでもなんでも操作できるでしょ？
うちのもエアコンや窓開け閉め/ワイパーやら音声でできるが反応遅くてあんま使わないなあ
まあ慣れの問題かね

>お父さん、メーターとマップ見たい
>お母さん、Huluでドラマ観たい
>ぼく、YouTubeでvtuberの配信見たい
>画面をめぐって車の中で喧嘩起きそうだからやめてほしい
誰か一人は後ろだからタブレットでも見なはれ…

>No.1401499556
絶対そうなるよな
始動ボタン押したらCMが始まって終わるまで操作できない
音楽聞いてても曲の合間にCMが4つくらい挟まる
そんで月1500円のサブスク加入したらCMなしで乗れる

>いまだにタッチパネルガー言い出すのいるけど
安全基準の評価項目に盛り込まれてんねんで

>No.1401499556
ふたば見てたのがバレてしまう…

なにがすごいのかよくわからないんだけども

>なにがすごいのかよくわからないんだけども
デザインとしては画期的
機能もソフト次第で盛り放題
だが不具合一つで機能全喪失のリスクも凄いという

スイッチ触るほうが喋るより早いし
音声は触れないときの予備…というのはむしろ広まった今だからこそ強くなった声では？

まあ物珍しさで買って少し乗ってこれはねーわと思ったら手放せるような人たちが想定顧客なのかもしれない

停車時のを見るだけなら一体感とシンプルさで凄いだけど

こういの買う層ってこんなちっちぇえ画面で疲れる姿勢で映画観ないんじゃ

>こういの買う層ってこんなちっちぇえ画面で疲れる姿勢で映画観ないんじゃ
移動中の暇つぶしの手段では？

金持ちなら後部座席で正しい姿勢で大画面だよな

>>なにがすごいのかよくわからないんだけども
>デザインとしては画期的
画期的というかインパネのあらゆるところをなるべく
ただ画面で埋めただけとも…

完全自動運転なら魅力的だけど普通車だと全然響かんな…

ちょっとでも壊れたらとんでもない額になりそう

完全自動運転なら2＋3の運転前提座席配置を崩していいわけだからもっとデカくできるし半端やねんな

こういうのは国内メーカーの技術力では出来ないのかな？

あとは車高を高くしたらゴエモンインパクト

リニアシートみたいに外の風景映して欲しい

基本的にやりたがらないと思うけど技術的に難しい問題ではないだろう

>こういうのは国内メーカーの技術力では出来ないのかな？
動的質感バカどもが駆逐されない限り出て来ないと思う

こんなんよりピラーの死角潰せや

>>こういの買う層ってこんなちっちぇえ画面で疲れる姿勢で映画観ないんじゃ
>移動中の暇つぶしの手段では？
車が自動運転前提で移動中の暇つぶし想定だよね
まだ時期尚早だけど

>基本的にやりたがらないと思うけど技術的に難しい問題ではないだろう
モニター置くだけだから簡単だな
むしろ自らコモディティ化に突っ走ってて大丈夫かって思う

これずっと映してて欲しい

注視による法令違反(や当然事故リスク)考えたら普及モデルでやってくることはないと思う

>こんなんよりピラーの死角潰せや
そっちは技術が必要なので

さすが高齢化している板だけあってまずは否定から入るね

ここにバックミラーの映像映して欲しい

死角をカメラでモニターするならまだわかるけどね

こんなの嬉しがるの中華くらいだろ

技術的には出来るけど誰もやらなかった奴

>基本的にやりたがらないと思うけど技術的に難しい問題ではないだろう
衝突時の安全確保とか故障時に顧客が負担するコストを考えたら
前のめりになって採用するメーカーは国内にはまずないだろうな
全面液晶が一般化したらデザインでも差別化しようがないからやりたくないはず

>死角をカメラでモニターするならまだわかるけどね
期待してる

>期待してる
ピラーもっとなんとかせいよ

>期待してる
AI補完でシャフトとか失くしてるのか

>さすが高齢化している板だけあってまずは否定から入るね
高齢化してる分似たような既視感は色々見てきたからね
それより新規技術をより突き詰めてこれだ！と
世に出すメーカーだったのにこんな雑なことする方が驚き

最善か無かなんてのもう誰も頭にないんだろな

ショーファークラスの高級車になれば後部座席にデカモニタはあるし
運転席をそこまでガチャつかせるのはやっぱ自動運転普及してからじゃない？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>さすが高齢化している板だけあってまずは否定から入るね
高齢化も否定もお前のことであって
ピンときてないから誰も褒めないんじゃ

>1776418999192.jpg
こういうのに憧れた結果なのかもしれんな…

>1776413927533.jpg
ついに全面液晶化って大騒ぎしてこれ見せられてもああそうですかとしか

将来名車再生みたいな番組でも液晶パネル交換とかやってんのかな

中国動画キチガイが貼ってたモニタが格納できるやつはちょっといいなってなったな
インダッシュのサイバーナビ的な男の子を感じる

>>1776413927533.jpg
>ついに全面液晶化って大騒ぎしてこれ見せられてもああそうですかとしか
スレの解説も斜め上言ってて褒めてないやん

デジタル化って長く愛用しにくいのよな

大画面よりこういうやつのほうがいいわ

自動車先進国は車をもっと良いものにしようって志向が強い気がするね

エンジンの映像映してエンジン音鳴らすとかアホみたいな事やりたい

>ついに運転席を全面液晶化
これ読んでフロントガラスを全面液晶化かと思っちゃったぜ

コンセプトカーでは外板を液晶化とかやってるしアイデア的には大昔のコンセプトカーレベルだよね

グラスコクピット化がここまで

>>死角をカメラでモニターするならまだわかるけどね
>期待してる
スレ画のも死角無くす方向で前方を映すならアリかなとは思う

壊れたら高いけどメルセデスならいいか

こんなにデカくても走行中にナビ操作できないんじゃ

エアコンとかは物理ボタン残したほうがいいぜ？マジで

>大画面よりこういうやつのほうがいいわ
これアナログよりデジタルのが情報量下がってるとかギャグなんか？

>>大画面よりこういうやつのほうがいいわ
>これアナログよりデジタルのが情報量下がってるとかギャグなんか？
サーキット用の表示でしょ
無駄なもの見てる余裕ないから

スイッチ類は物理にしろとあれほど

外車メーカーは迷走中だな
90年代位まであった先進性はもう感じられない

>>死角をカメラでモニターするならまだわかるけどね
>期待してる
踏み間違い誘発設計なペダル周りが笑えない‥

>スイッチ類は物理にしろとあれほど
シフトボタンもホンダのみたいに分かりやすい形状にして欲しいね

>踏み間違い誘発設計なペダル周りが笑えない‥
左足ブレーキ派には良さそうだな

こりゃ国内メーカーは勝てないなって…

>>スイッチ類は物理にしろとあれほど
>シフトボタンもホンダのみたいに分かりやすい形状にして欲しいね
センターコンソールに配置するならそのボタンだとシンプルで良いけどインパネ配置なら普通にレバーで良くない？

もし液晶パネルに何かあったら全ての表示が死ぬのか
予備のアナログ計器とか無いのか
ベンツってこんなうかつな事をするメーカーだったっけ

>大画面よりこういうやつのほうがいいわ
男の子だな…！

灼熱の日本に持ち込んだら速攻でイカれそうな感じ
しかも安全装置と連動してるだろうからモニター異常 / 故障でエンジンかかりません動きません
レッカー呼んで販売店まで持ち込んでくださいとかになるよなぁ

>ベンツってこんなうかつな事をするメーカーだったっけ
中国がメイン顧客になったから質実剛健より映えが重視されただけだよ

>中国がメイン顧客になったから質実剛健より映えが重視されただけだよ
バカに合わせるのやめてほしいなぁ

>もし液晶パネルに何かあったら全ての表示が死ぬのか
>予備のアナログ計器とか無いのか
>ベンツってこんなうかつな事をするメーカーだったっけ
テスラも天井に予備シフトとかあるしどっかにあるんじゃない？

>中国がメイン顧客になったから質実剛健より映えが重視されただけだよ
日本は軽自動車が最も売れる国だもんな

>ベンツってこんなうかつな事をするメーカーだったっけ
日本車には最早勝てないからブランド気取って金余り相手の商売でなんとか食いつないでるメーカーやんけ

>>中国がメイン顧客になったから質実剛健より映えが重視されただけだよ
>バカに合わせるのやめてほしいなぁ
崇高な理念はもう90年代で捨てたから

ガソリンエンジンの時代は静粛性に技術の差が出たけど
EVの時代になってリセットされちゃって高級車メーカーほど迷走してるな

>日本は軽自動車が最も売れる国だもんな
EVが欲しくても国内メーカーのEVラインナップの少なさは購入意欲が下がるレベル
EVが増えたらまた普通車が売れるようになるだろう

まあこれEVだろ

ドイツメーカーって割とドラスティックにデザインとか変えるよな

>EVが欲しくても
えっほしいの？！

EVは冬場のバッテリー性能低下問題解決しないと無理でしょ

ドアは物理で開閉できないとやばいって学習したのに…

好きな車のインパネを液晶に表示しようぜ

>EVが欲しくても国内メーカーのEVラインナップの少なさは購入意欲が下がるレベル
>EVが増えたらまた普通車が売れるようになるだろう
EVってだけでは難しいのでは？
EVに自動車運転が付かないとな

故障したらどうしようもなくなりそう

>>中国がメイン顧客になったから質実剛健より映えが重視されただけだよ
>日本は軽自動車が最も売れる国だもんな
ガラケースマホと同じとは思いたく無いが…
車までガラパゴス化してそうだなぁ…

液晶死んだらなんもできなくなりそうだな

故障してなくても使い勝手悪いのがすごいデメリットなんだが

スマホみたいにレイアウトやデザイン式に弄れたら面白そうだけど
保安基準とかあるんだろうな

ハンドルって自動運転でなくなるまでこの形？
これが完成形なのか

おっさんの目が疲れるだろ

ん？
例えば軽自動車のN-BOXは日本にしか無いのか？

ドライブスルーでスピーカーに叫ばずモニターで注文できるのは良い機能かも
出来るか知らんけど

>もし液晶パネルに何かあったら全ての表示が死ぬのか
防水だけしっかりしとけば事故らない限りはなんか無いんじゃない
品質がちゃんとしてるならだけど

表示どころか液晶パネルがどうこうしたら動作すらしなくなるだろこれ

こんなの誰が望んでるんだ？

エアコンのところにドリンクホルダー差せなそう

>ドアは物理で開閉できないとやばいって学習したのに…
事故あってからどのメーカーも予備物理レバー付けるようにはなった
大体分かりにくいとこにあるが…

>ついに運転席を全面液晶化
もう中国メーカーだな

>こんなの誰が望んでるんだ？
中国

>事故あってからどのメーカーも予備物理レバー付けるようにはなった
>大体分かりにくいとこにあるが…
事故起こる前に予見しとけよアホかっていうね

せっかく良い車があってもとしあきの評価は…
皆軽自動車が好きになってしまったのだなぁ…

日本は遅れてるんだっけ？

逆に見づらいわ

>ラーからピラーまで広がる大型ディスプレイは、パッセンジャーの没入感を高め、約1000万画素のバックライト技術により高精細表示を実現した。
だめだろ没入したら！運転に集中しろよ！

Aクラスでメーターぶっ壊れて丸ごと交換してるのたくさん見たけど、これは大丈夫なの？

>ハンドルって自動運転でなくなるまでこの形？
>これが完成形なのか
180度以上回るなら◯以外扱いづらくてかなわんし

>Aクラスでメーターぶっ壊れて丸ごと交換してるのたくさん見たけど、これは大丈夫なの？
大丈夫なわけないだろ
外車なんて全部不良品だと思え

ベンツの液晶部分は熱持つから
夏場バグり散らかすのでやめてほしいわ

>AIも進化したしそろそろ本物の対話できるキット出してほしい
「私のボディに触らないでください、としあき」

液晶壊れたらどうなるの

>液晶壊れたらどうなるの
分からんのか？
液晶が壊れる

>メルセデスすごい
>ついに運転席を全面液晶化
>先日発表された新型「電動Cクラス」のインテリアが、完全に斜め上を行く模様
>・クラス初のダッシュボード全面を覆う超巨大「MBUXハイパースクリーン」を採用
>・1000万ピクセルの極上映像体験と、10種類のアンビエントライトで車内が映画館に
>・座席はマッサージ機能や4Dサウンド、ベンチレーションを搭載した快適空間
del

男の子は物理メーターとスイッチがたくさん並んでるのが好きなんだ

>液晶壊れたらどうなるの
液晶の不具合はパネル全取り換えだから数十万円はかかるだろうな

>ハンドルって自動運転でなくなるまでこの形？
>これが完成形なのか
完成形

>外車なんて全部不良品だと思え
パーツ代修理費も国産に比べて非常に高い
日本で外車があまり人気無いのは維持費のバカ高さによるところが大きい

>ドイツメーカーって割とドラスティックにデザインとか変えるよな
その割にはグリルだけはどれだけブサイクになっても死守しようとする

全自動どころか今のご時勢でEVって時点で笑えるんだが

自動運転はそれだけで十分ではなく何らかの理由で自動運転が故障したときでもマニュアルで運転できるようにしておかないと命に関わるシーンも出てくるだろう

おっさんだからデジタルは急に映らなくなるんじゃ…と言う心配が運転中付きまとう…

>全自動どころか今のご時勢でEVって時点で笑えるんだが
EVは環境破壊の権化

>おっさんだからデジタルは急に映らなくなるんじゃ…と言う心配が運転中付きまとう…
機械は壊れるものという前提で考えない人の方がむしろ怖い

>パーツ代修理費も国産に比べて非常に高い
>日本で外車があまり人気無いのは維持費のバカ高さによるところが大きい
保証期間切れてる中古とか安いからって買うとヤバい
サード性の部品付けれる知り合いの店あるなら別だが

EVにすると急に液晶画面にしたり変なカーデザインにしだすのなんなん？
普通でいいだろ

>EVにすると急に液晶画面にしたり変なカーデザインにしだすのなんなん？
>普通でいいだろ
EVであることアピールしとかないと売れないから…

>EVにすると急に液晶画面にしたり変なカーデザインにしだすのなんなん？
>普通でいいだろ
なんかわかりやすい特色出して売れるようにしたい！

>おっさんだからデジタルは急に映らなくなるんじゃ…と言う心配が運転中付きまとう…
ナビ画面とかメンテちゃんと出してりゃ少なくとも国産で壊れたことないしまあ大丈夫じゃないかな
外車は分からん

>おっさんだからデジタルは急に映らなくなるんじゃ…と言う心配が運転中付きまとう…
アナログでも急に動かなくなる時はあるはずなのにデジタルだとなんか不安だよね
不思議

デジタルメーターも画面じゃなくてこういうのならウェルカムなんだが…

ｺﾄｯ…

>ｺﾄｯ…
ここまで戻さなくていい

アンビエントライトとか俺は好きだよ

これオーディオは何に対応してるんだ？ディスク？Wifi接続できるの？

>これオーディオは何に対応してるんだ？ディスク？Wifi接続できるの？
普通に考えてbluetoothオーディオじゃないの

>これオーディオは何に対応してるんだ？ディスク？Wifi接続できるの？
BTでスマホ接続だろ
あとはUSBか？

HDMIかtype-cで動画も流せるかもしれない

ここまででもないデジタル計器でもエラーで丸ごと死んで運転不可とか既に実例あるのに

ガラスルーフってあたりであからさまに中国狙いだな
そんなことしてる場合かよ

液晶おかしくなったら飼えるのにいくらするんだろう
まさか100万とかいわんよね

金余ってる人に売りつける用だから修理不可でも驚かない

>まさか100万とかいわんよね
そんぐらいフツーにかかるし払うでしょ
こんなん買うやつなら

>ここまで戻さなくていい
長距離乗るならこっちだね
W116の乗りやすさは知ってるから尚更
全ての操作を目で見ずにできるしな

>これオーディオは何に対応してるんだ？ディスク？Wifi接続できるの？
今もうディスクドライブ積んでる車ほとんど無いです

メルセデス・ベンツが開発中の電動Cクラス（通称CクラスEQ）の最新情報が見えてきた。初のEV化となるCクラスは、デザイン刷新に加えて新プラットフォーム「MB.EA」を採用し、航続距離約800kmを実現する見込みだ。

>全自動どころか今のご時勢でEVって時点で笑えるんだが
色々思うことはあるんだけどEVにするのはある意味当然ではあるんだよね
こいつと戦うのは日本車でもアメ車でも同じ ドイツ車でもなく安くて高性能中華EVだぞ？
ハイブリッドとかでは勝負の土俵にも乗れない

とりあえずエアコンは物理スイッチにしろ
タッチパネルは許さん

なんで

>とりあえずエアコンは物理スイッチにしろ
>タッチパネルは許さん
このクラスになると本当の意味でのオートエアコンだからマニュアルはいらない

アントがレストアするとき困るだろ

エドじゃないのか

>このクラスになると本当の意味でのオートエアコンだからマニュアルはいらない
はい低評価

ドイツ車の生命線は中国市場になっちゃってるから
中国人受けする車を作らないと死ぬ

どのメーカーもEV車はエンタメ空間でないといけない強迫観念に縛られてる

>>これオーディオは何に対応してるんだ？ディスク？Wifi接続できるの？
>今もうディスクドライブ積んでる車ほとんど無いです
なるほど今はカセットテープか！

>どのメーカーもEV車はエンタメ空間でないといけない強迫観念に縛られてる
まあ実用性じゃどう考えたってガソリン車に敵わんし
金持ち用の玩具なんだよな

>このクラスになると本当の意味でのオートエアコンだからマニュアルはいらない
オートエアコンでも割と頻繁に空調は調節するから
ブラインドで操作できる物理スイッチの方がいい

エド　アントはもう…

これ夜中は明るさ抑えても眩しい気がするんだが

>どのメーカーもEV車はエンタメ空間でないといけない強迫観念に縛られてる
テスラはシンプル通り越して殺風景じゃん
好きじゃないけど中国向けにガチャつかないのは一貫性があってよろしいけども

光量補正くらいスマホにすらついとるじゃろ

今は代替わりして3人目になってる

>とりあえずエアコンは物理スイッチにしろ
>タッチパネルは許さん
ダイヤル式がいい
ボタンは調整だるくて困る

>>とりあえずエアコンは物理スイッチにしろ
>>タッチパネルは許さん
>ダイヤル式がいい
>ボタンは調整だるくて困る
押すだけなんだから別に

3連ダイヤルでええやんね

>押すだけなんだから別に
上下させるのに時間かかるじゃん

こういったのでいいんだよ
マジで
キラキラしたカス装備なんか車に必要ないわ

>光量補正くらいスマホにすらついとるじゃろ
安いものは光量調整幅が狭いんだよね、たぶんそういうのしか持ってないのかと

>こういったのでいいんだよ
目新しさはないけどタッチパネル経験すると最適解だったんだと気付く

回すのだって時間かかるし

>こういったのでいいんだよ
>マジで
>キラキラしたカス装備なんか車に必要ないわ
さすがにナビはつけさせて…

>回すのだって時間かかるし
そうじゃねえんだな
運転中に前から目を離さずに操作をできるというのが重要なんだよ
とはいえ今の車は音声入力でやれるから手を伸ばして操作する必要もないけどさ

ナビないとどこにもいけないから無理

マニュアル車は　もうね

>さすがにナビはつけさせて…
シフトレバーとナビの画面が被るのが問題だな…

タッチパネルがガチでクソ過ぎる
揺れる車内で指の先程度しかないエリアを
反応する様に丁寧に押す様な無駄な時間が運転中にある訳ない
物理ダイヤルならばパパっと回せば即設定終了

ナビで紙地図から解放された
次は自動　だな

ベンツならダッシュボードは液晶画面より美しい本杢目と精巧なアナログメーターで魅せて欲しい

物理スイッチの位置に付けられたカバーを見て
ああグレードの高いクラスにはここスイッチあるんだな……って思ってしまうから液晶画面は優しい！

としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね

>ベンツならダッシュボードは液晶画面より美しい本杢目と精巧なアナログメーターで魅せて欲しい
スレ画みたいな未来的なのがありふれた時代になったら
飽きられて一周回って懐古調が流行るんじゃないかな

いつになったらフロントガラス不要になるんだ

この前レンタカー借りたんだけどハンドルに色々集約されててわけわかめだったなあ

ベンツのゲーミング内装はヨーロッパですら過剰演出と笑われる程になっちゃったからな

内装よりも原始的なワイパーが進化してほしいわ

スレ画はこの巨大サイズで全面グレアパネルとか後ろから日が差して来たら反射が滅茶苦茶眩しそうだけど大丈夫なんか…

>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
昔の車のほうがかっこいいんだもん

>こういったのでいいんだよ
>マジで
>キラキラしたカス装備なんか車に必要ないわ
こういうコクピット感というか
大人のおもちゃ感が良いんだけどなあ

>>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
>昔の車のほうがかっこいいんだもん
だよねお爺ちゃん

液晶はちゃちいんだよな

サブスク課金しないと機能の1割も使えなかったり途中で広告挟むんだろ？

このまえのったタクシーはナビ3つも付けてたんだけどなんなのあれ

>>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
>昔の車のほうがかっこいいんだもん
そういう人はたまにいるんだけど
実際に買ってのってみると半年以内にみんな買い替えてるんだよねなんでだろうな

>>>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
>>昔の車のほうがかっこいいんだもん
>だよねお爺ちゃん
本当はおまえもそう思ってんだろ？
正直になろうぜ

広告ありとか名古屋に行きたくなってしまう

>>>>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
>>>昔の車のほうがかっこいいんだもん
>>だよねお爺ちゃん
>本当はおまえもそう思ってんだろ？
>正直になろうぜ
というか煽ってるバカが一番ジジイだろどうせ
しかも引きこもりの

>>>>としあきは直ぐに昔の車を引き合いに出すね
>>>昔の車のほうがかっこいいんだもん
>>だよねお爺ちゃん
>本当はおまえもそう思ってんだろ？
>正直になろうぜ
画像だけ見ると欲しくなるよな
でも比べるとやっぱ今のほうがいいのよね

エアコンの温度設定は正直ほとんどいじらないので
タッチパネルでも俺は構わない
ただメニュー開いてどうこうって複数アクションは流石に嫌

昔のほうがかっこいいとは全く思わないな
昔カッコ良いと思ってた車は今でも良いと思うものは多いけど
そうでもないものも結構ある

壁紙映してどうすんだって画だがほんとに何も考えてないんじゃあるまいな

車の性能は最近の車がいいね

物理スイッチでも同じ形の小さいスイッチを隙間なくビッチリ並べるのは辞めてくれ
あれじゃ物理スイッチの利点を潰してるぞ

豊かな時間も性能なんだな

色々試してるんだろうな
ダメなものは淘汰されていくだろう

デザインに関しては理屈がアップデートされてるから昔のものは良い悪いの前にどうしても古臭く見える

正直あんなに横長のディスプレイなんて
右端の部分なんて見えないと思うけど
どんな風に使うつもりなんだろうな

>エアコンの温度設定は正直ほとんどいじらないので
>タッチパネルでも俺は構わない
>ただメニュー開いてどうこうって複数アクションは流石に嫌
ここ数年で階層内操作はかなり減った
UIは各社努力はしてるな

>デザインに関しては理屈がアップデートされてるから昔のものは良い悪いの前にどうしても古臭く見える
お前の服装みたいだな

>ここ数年で階層内操作はかなり減った
>UIは各社努力はしてるな
流石にやる前から気づけよって思うけどまあ…

>デザインに関しては理屈がアップデートされてるから昔のものは良い悪いの前にどうしても古臭く見える
俺もそう感じるんだが
古臭いものが好きなとしあきがいるんだなって

>正直あんなに横長のディスプレイなんて
>右端の部分なんて見えないと思うけど
>どんな風に使うつもりなんだろうな
高級車の場合は運転者の反対側は助手席用

>>デザインに関しては理屈がアップデートされてるから昔のものは良い悪いの前にどうしても古臭く見える
>お前の服装みたいだな
なんでわざわざ攻撃するんだ

まあまあ落ち着いて
お前らじゃ買えないって

>俺もそう感じるんだが
>古臭いものが好きなとしあきがいるんだなって
車スレは年齢層の幅が特に大きいし

>>>デザインに関しては理屈がアップデートされてるから昔のものは良い悪いの前にどうしても古臭く見える
>>お前の服装みたいだな
>なんでわざわざ攻撃するんだ
そりゃあ自分がいいと思ってるものをそんな風にいわれたらムカついちゃうし

>正直あんなに横長のディスプレイなんて
>右端の部分なんて見えないと思うけど
>どんな風に使うつもりなんだろうな
スマホのアイランドディスプレイの上の小さな隙間みたいにほぼ機能的に無意味だけどなんとなくで流行ってる物ってあるな

>なんでわざわざ攻撃するんだ
おじいちゃんだの煽ってるおじいちゃんが自分が言われると怒り出すの面白いよな

>正直あんなに横長のディスプレイなんて
>右端の部分なんて見えないと思うけど
>どんな風に使うつもりなんだろうな
ｔｖとかネットとか動画再生とか

>ベンツならダッシュボードは液晶画面より美しい本杢目と精巧なアナログメーターで魅せて欲しい
今作ったら凄い値段高いんだろうな
液晶は安っぽく見えるだけじゃ無く実際安い

タッチパネルは何が駄目かって
目視しないと操作できないのが致命的に駄目

たぶん後30年くらい経ったら
あー20年代後半はああいうの流行ったよねとか言われるんだよ

>今作ったら凄い値段高いんだろうな
プラスチック製で安いのがあるよ

>タッチパネルは何が駄目かって
>目視しないと操作できないのが致命的に駄目
運転中のスマホが駄目なんだからこの辺はわかりそうなもんだけどなぁ

>>ベンツならダッシュボードは液晶画面より美しい本杢目と精巧なアナログメーターで魅せて欲しい
>今作ったら凄い値段高いんだろうな
今だと安全性とか何とかで樹脂に木目印刷になるんだろうな

スマートミラーにしてみたけど普通の鏡の方がずっと前によく見えるな…フルHD程度じゃ全然解像度足りない

>>今作ったら凄い値段高いんだろうな
>プラスチック製で安いのがあるよ
パーツだけみるとえらいやすっぽいが装着するととても素晴らしい見た目になるんだよな

高級車の本木目パネルは国産でもセットで50万以上とかだしなぁ…
素材に凝ってマホガニーだローズウッドだ言い出したらもっと高くつくんじゃないか

物理スイッチでもこのエアコンパネルとか本当に人間工学を学んでない人が設計しちゃったんじゃないかと思う程使いにくかった

それスペース減らすための設計でしょ

>物理スイッチでもこのエアコンパネルとか本当に人間工学を学んでない人が設計しちゃったんじゃないかと思う程使いにくかった
0.5刻みでカチカチ上下させなきゃならんのほんと馬鹿馬鹿しい

>物理スイッチでもこのエアコンパネルとか本当に人間工学を学んでない人が設計しちゃったんじゃないかと思う程使いにくかった
なんでそんなの買ったの

だって安かったしお金もなかったし

運転席側と助手席側で左右にあるのかと思ったら右が温度で左が風速なのね

>>物理スイッチでもこのエアコンパネルとか本当に人間工学を学んでない人が設計しちゃったんじゃないかと思う程使いにくかった
>0.5刻みでカチカチ上下させなきゃならんのほんと馬鹿馬鹿しい
それとこのパネルで走行中にAUTOをONにしてから外気取り入れに切り替えて送風を正面と足元に出すように設定してみて欲しい
衝撃的な使い辛さを体験できるぜ

物理ＳＷでも使いやすさは関係ないな

触ればわかる時点で物理が圧倒的に優れてるんだよなぁ

ダイヤル式エアコンは昔からあるだけあって完成度が半端ではない

>ダイヤル式エアコンは昔からあるだけあって完成度が半端ではない
アナログスライドバー式も割と使いやすい
今でも軽トラ辺りだと生き残ってるのかな

>ダイヤル式エアコンは昔からあるだけあって完成度が半端ではない
一瞬で温度設定を20℃以下から35℃以上までだって変更可能だからな
これ以上使いやすいものない

慣れれば同じ

>慣れれば同じ
そうはならないからタッチパネルは限定的な使用に留められてるんだよ

メーカーはやりたいだろうな部品ほぼ一点で軽量化にもなる
ユーザビリティ？知ったことか！？

>>慣れれば同じ
>そうはならないからタッチパネルは限定的な使用に留められてるんだよ
でも乗り続けてれば嫌でも慣れるし
これからも色々アップデートされていくだろう

>アナログスライドバー式も割と使いやすい
>今でも軽トラ辺りだと生き残ってるのかな
軽トラ軽バンの廉価グレードぐらいかな
上位グレードだとオートエアコン付いてたりする