ふたばフォレスト

性能良くてほどよい値段でちょっとダサい

性能良くてサイズも良くて結構高い

枯れた技術の集合体なのに初動が悪すぎた
最初から良いの出そうよ

リーフがbZ4Xやソルテラと同価格帯なら買ってたかもしれん

>枯れた技術の集合体なのに初動が悪すぎた
>最初から良いの出そうよ
良いのとは？
具体的に

>性能良くてほどよい値段でちょっとダサい
SUBARU版の方がいい名前も含めて

うーん

>>性能良くてほどよい値段でちょっとダサい
>SUBARU版の方がいい名前も含めて
同じ装備にすると実はソルテラのほうがちょっと高い

ソルテラより気合入ったやつ

スズキは中華設計・製造だけどいいの？

EVはリセール捨てる前提だからちょっと買いづらい

補助金バグでお買い得

>補助金バグでお買い得
発売から数年経ってるサクラより売れてないゴミ来たな…

>補助金バグでお買い得
シティがEVで復活みたいにすれば

bZ4Xソルテラリーフのこのあたりが急速充電30分で300キロ分くらい回復するらしくて遠出も割と実用的になってきたな

>発売から数年経ってるサクラより売れてないゴミ来たな…
まだ発売してませんけど

今売ってる軽EVじゃないのかそれ

重すぎ

>今売ってる軽EVじゃないのかそれ
それはこっち

ホンダはEVもう諦めりゃいいのに
中国製の売れ残りEVをインサイトって名前付けて日本で性能に見合わない高値で処分しようとしてるし

ホンダの名前ロンダリングは昔からいつもの事
2輪と4輪の名前行ったり来たりもさせるし

>ホンダはEVもう諦めりゃいいのに
スーパーワンはもう製造して納品までしちゃったからね…
コンセプト止まりだったゼロシリーズの計画中止の致命傷で済んだ

>ソルテラより気合入ったやつ
正直くそダサい

もう見た目変わった上にリーフよりEVとしての性能低いらしいけど憧れてる車

街中で普通にテスラとか見るようになったな
都内だとBYDすら結構見る
流れ変わったのかもしれない

中身中国製だけどね

ちょっと気になるのはアイオニック5
乗ってみたいけど地元じゃカーシェアとかも無いのよねぇ

アメリカのせいでEV検討する人は増えただろうな

>アメリカのせいでEV検討する人は増えただろうな
自宅に充電設備つけられるなら悪くない選択よね
ソーラーとかあるなら余剰電力充電に使えるし

テスラはともかくBYD乗りの車音痴率が異常すぎる
ショッピングモールやらホムセンやらのだだっ広い駐車場ですげー切り替えしてるのもう4回くらい見たわ

こうや

中国製とか性能の割に値段が高いとか以前にデザインがあかん

そもそもインサイトは歴代からしてデザインもコンセプトも一貫してないじゃないか

>中国製とか性能の割に値段が高いとか以前にデザインがあかん
ホンダの中でブームみたいなものがあったのだろうか

中国産でもインサイトは補助金満額出るんだろうか
なんか抜け穴感あるな

正直ここ数週間の石油危機でガソリンエンジンガーって喚いてるんだったら
解決したあとまた充電インフラの問題やら急速充電の値上げとかでEVガーって喚いてそう

解決すれば価格が戻ると思ってるほうがお花畑

>解決したあとまた充電インフラの問題やら急速充電の値上げとかでEVガーって喚いてそう
これはいつまでも喚き続けるでしょ
>正直ここ数週間の石油危機でガソリンエンジンガーって喚いてるんだったら
efuelを実現できない限りは何かあった時に貴重な石油をガソリン車に回さないといけないリスクは今後も付き纏い続けるんだろうな

>efuelを実現できない限りは何かあった時に貴重な石油をガソリン車に回さないといけないリスクは今後も付き纏い続けるんだろうな
今回の件で理解できたと思うけど石油が来なけりゃ燃料だけじゃなく石油製品全般が止まるんだよ
アスファルト（これは余りまくってるけど）から包装資材まで同じ石油を分離して材料にしてるんだから
ガソリン需要が少なくなったら単に安くなるだけだしその分のガソリンを100%他のモノに回せるわけじゃないんだ

>性能良くてサイズも良くて結構高い
補助金あってもリーフに600万出すならクラウン買うよね…

600万で買えるクラウンって安っぽい内装のクロスオーバーくらいじゃない？

今のクラウンて市街地実走行リッター20kmくらい走る？

>600万で買えるクラウンって安っぽい内装のクロスオーバーくらいじゃない？
スポーツも全部装備込みでそんくらい
オプションはルーフくらい

>今のクラウンて市街地実走行リッター20kmくらい走る？
うちのクロスオーバーで15kmくらい
高速やバイパス中心だとリッター23〜25km行く
ターボはもっと燃費悪いだろうけど

>枯れた技術の集合体なのに初動が悪すぎた
モーターやインバーターに関してはそうかもしれんが一番肝心な電源は枯れてるどころか完成すらしてないような

トヨタ&BYDのBZ3xは国内でも買えると嬉しいのだが

EVは将来的には自動運転があるから普及は進むんだろうな

>うちのクロスオーバーで15kmくらい
えーあのサイズ感で15走るのはいいなあ
最近の車は燃費よくていいね…そろそろ乗り換えたいけどマニュアル車がいいんだよな…

>EVは将来的には自動運転があるから普及は進むんだろうな
HVでもまあできるけど完全モーター駆動のが制御は楽だろうね
テスラFSDも日産プロパイロット3もモーター制御だし

>EVは将来的には自動運転があるから普及は進むんだろうな
中国だと自動運転などの技術でとにかく快適に運転できてで豪華なのが求められてる感じだな
ホンダはその市場に操る歓びみたいなEV車をぶち込んで見事にコケたわけだけど

>スズキは中華設計・製造だけどいいの？
インドだが？

中国はADASや自動運転Lv2の概念がちょっと国際標準と違うところがある
範囲は限定されてるがA地点B地点の2点間を指定するとそこの区間の道だけ集中的に情報を集める
曜日ごとの交通量、過去の事故状況を学習する
学習が済むとこの2点間は自動運転になる
これにホンダは対応できてない
OSの問題

MT残ってるのって86BRZとワゴンRくらい？

ワゴンR！？

スズキもインドを中華EVに抑えられたら終わりだもんなあ

ロードスターにジムニーもあるだろう

>1776397094606.jpg
ライトとかトヨタの真似してるの？

ワゴンRのRは不敗神話のRだ！！

>スズキもインドを中華EVに抑えられたら終わりだもんなあ
それはインド自身が許さんだろうけど

この前BYDのEV初めて見かけたけどかっこよかったな
自分で買おうとは思わんけど

テスラですら買う勇気はない

インドは中国大嫌いで政治的には対立してるが国産スマホは中華に駆逐されている
中国電子機器は優れていてコスパが良いと寛容している不思議な市場

中華製にはある程度寛容な自分もさすがに車だけは中華製買おうという気にならん
せめてトヨタとかのガワかぶせてサポートトヨタでやってくれるとかでない限り

>テスラですら買う勇気はない
テスラはサポートがクソだろ

全固体電池が実用化されるまでは手出し無用

>中華製にはある程度寛容な自分もさすがに車だけは中華製買おうという気にならん
そこでbZ3Xよ
トヨタとBYDのプラットフォームを合体させるというまったく新しい構造
車の半分中国で作ってのこり半分トヨタが日本で作る分業の下地作りが完成した

全固体電池が実装する頃には決してるだろ
量産効果でコスト的に太刀打ちできない
EVは後出しで逆転できるほど簡単な市場ではない
赤字を垂れ流してでも量を売ってサプライヤーを引っ張っていかないと何もかもコストで勝てなくなる

アメリカの大統領のせいで電源だけでも準備しようかと思うようになったんだが今後規格かわったりしないよな

>そこでbZ3Xよ
日本に入ってきたら普通に＋100万されそう

うち5人家族で年に数回フル乗車するんでテスラXL気になってるが
3列目確認したいんのに実車が車で1時間くらいのとこにしか無え…

テスラは納車間に合うんだったら商談したほうが良い
近くにスーパーチャージャーなかったら意味ないけどさ

テスラにスーパーチャージャー…エアコンのコンプレッサーでもぶん回すのか？

>テスラは納車間に合うんだったら商談したほうが良い
>近くにスーパーチャージャーなかったら意味ないけどさ
0%金利も凄かったが3年電気代無料とか強気すぎる

遠出して遊べるようになったら起こして

>遠出して遊べるようになったら起こして
遠出の基準にもよるけど往復300kmとかなら大抵の車種で無充電冷暖房込で大丈夫だけど

片道500kmとかでも急速充電あるSAで30分くらい飯休憩でもしてりゃ行けるね
ただ充電器順番待ちあったり急速充電の場所探したりでHVよりはやっぱ色々面倒だけど

>EVスレ
>ようやく各社ちゃんとしたものが出てきました
むしろトヨタが公開してる無償特許技術で欧州メーカーがすごい勢いでHV出してるような

>むしろトヨタが公開してる無償特許技術で欧州メーカーがすごい勢いでHV出してるような
いいえ
欧州がやってるのはただのマイルドHVですし

高速の急速充電も300Wの設備が標準になれば2台でも150ずついけるし現実的なんだけどなぁ

>むしろトヨタが公開してる無償特許技術で欧州メーカーがすごい勢いでHV出してるような
そんなことが出来るならクリーンでぃーぜるとかＥＶとか言い出さねーよ

webm季s

国産EV天下の中国でも
トヨタのbzシリーズとかは外車EVの中では売れてる方見たいね

前々から言ってるけど月極に駐車場置いてるような家庭だとEVキツイよね?

>No.1401492574
世界一のBYDと一緒にEV会社を設立できたのは大きいと思う

>世界一のBYDと一緒にEV会社を設立できたのは大きいと思う
トヨタが売れたのは広州汽車に土下座して使わせて貰ったAION-Vを
ベース車より安く売ったせい
もう日本車は中国車に勝てないから安売りしないと生きていけない

>前々から言ってるけど月極に駐車場置いてるような家庭だとEVキツイよね?
そもそも走行距離が短い自家用向けじゃない
高額な車体価格を安い電気代でペイできる使い方（配送業などの社用車など）にのみメリットがある

>EVスレ
>ようやく各社ちゃんとしたものが出てきました
自動運転車は？

我々貧乏人のためにEV補助金もっと手厚くして欲しい

>我々貧乏人のためにEV補助金もっと手厚くして欲しい
EV補助金もエコカー補助金もすべて廃止してしまえばいい