はい。私がくるまのニュースに書いた記事です。
現在はくるまのニュース編集部と弁護士の判断で記事を非公開にしています。もう二度と掲載することはないとのことでした
まあ、それはいいのですけど（他のメディアでいくらでも書けるので。）
簡単にお伝えしますと、昨年11月25日足立区のコミュバス「はるかぜ」で車内事故が起きました
その原因はブレーキシステムの欠陥です。
回生ブレーキをオフにするとモーターが加速した状態になりフットブレーキだけで止めるのは困難…
前方に3輪バイク（ピザ配達）がいてぶつかる直前に急ブレーキでやっととまりましたが、その反動で車内にいた乗客が放り出されて腕と脚を骨折 3か月入院しました
同様の事象は大阪メトロや鹿児島市営バスでも起きており（人身事故にはならず）、他のバス会社からもブレーキシステムの不具合は報告されていました
しかしこれを改修するには中国メーカーで対応してもらうしかなく・・・
事故のあと、ドライバーさんは何度も同じ状況を再現し、回生オンにすればフットブレーキが復活するのか？確認していました。
関東運輸局に事故報告書を取り寄せたところ・・・
なんと！事故は、ドライバーの前方不注意によるものだと書かれていました。
運輸局に提出するギリギリの事故から30日目にやっと提出されていたのです。
この間、新日本観光自動車とEVモーターズ・ジャパンの間で協議が行われたのでしょう
あるテレビ局がこの件を新日本観光自動車に聞いたところ「EVモーターズ・ジャパンの報告通りに書いただけ。今はそれ以上のことは言えない」 と答えました
事故報告書に虚偽報告ってどういうことなの？
ちなみに、ドライバーさんは警察からも会社からも何の処分も受けていません 実況見分すら行われていません 事故から4か月以上たつのに・・・・
Quote
コミバス乗り歩き屋
@commu_bus
Replying to @alfaspider1998
凄いなEVMJ
会社がダメになった原因が「事実と異なる記事で・・補助金に支障が生じた」から？
この期に及んでヒトのせいにするとは(呆)
evm-j.com
