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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:25:32 No.1400235811
そうだねx12  4/15 13:33頃消えます
EV終わったと世間が騒ぎ始めたタイミングで思い出したかのように続々とBEVのラインアップ揃えてきたトヨタの戦略眼には驚きしかない
此度のオイルショックを見据えていたのか?
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:30:08 No.1400236027  delそうだねx10
ヨタヲタ BEVはクソ!HVこそ至高!
章男 ハリボテ並べて大公開!
ヨタヲタ トヨタ凄い!BEVでも覇権を取るぞ!
ヨタヲタ BEVはクソ!HVこそ至高!
そして今この糞スレを立てる
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:38:17 No.1400236471  delそうだねx5
持ち家あればBEVもいいかも
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:43:21 No.1400236737  delそうだねx31
トヨタはいつ何が来ても良いように備えてるだけの話
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:49:55 No.1400237135  delそうだねx2
そもそも数年前にうちはEVでも20モデル出そうと思えば出せるぞってやってたし
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:54:26 No.1400237421  del
何も指標が無かったから荒い造りでも安くて走行距離長いから凄いと言う時代は終わった
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無念 Name としあき 26/04/12(日)06:59:36 No.1400237758  delそうだねx1
テスラやアルファベットが商用自動運転車をサンフランシスコで大量に走らせてると、職場で見学(昨年暮れ)しにいった人が言ってた。
自動運転との親和性が高いのはBEVなのだから、シフトは結局進むのです。
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無念 Name としあき 26/04/12(日)07:01:27 No.1400237881  delそうだねx11
中国のEVよりはトヨタのEVのがまだ信用できる
無念 Name としあき 26/04/12(日)07:01:34 No.1400237889  delそうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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無念 Name としあき 26/04/12(日)07:05:38 No.1400238145  del
仮想通貨の踏み台にされたという日本製監視メーカとパワコンメーカ双方からヒアリングしたけど、分散型PCSを統合する制御機器のIDとパスワードを出荷時のまま使用してたアホな事業者のみが踏み台にされた・・・というサイバーセキュリティから論外の所の結果

だから、そもそもパネルが乗っ取られるという事自体がありえない・・とおも思うが、ID/PASSを変えてもこれからだと生成AI使った方法とかだと危険かな?


かといって原発も同じ事なので、リスク分散にはなる
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10 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:05:50 No.1400238158  del
>持ち家あればBEVもいいかも
外壁に200Vコンセント付けるだけでも十分過ぎる
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11 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:07:34 No.1400238273  delそうだねx2
マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思い切りがある
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12 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:08:28 No.1400238346  delそうだねx9
>中国のEVよりはトヨタのEVのがまだ信用できる
仮に故障の確率同じだとしても
何かあった時の対応が違うだろうしな
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13 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:10:12 No.1400238478  del
中国EV輸出が急増、過去最高を記録−エネルギーショックで関心高まる
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-10/TD9FFKKJH6V600?taid=69d8dc235fcb6f0001a6f3c3#gsc.tab=0

海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
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14 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:11:53 No.1400238572  delそうだねx5
>マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思い切りがある
取り敢えず田舎の一戸建て住みにはEVが最適解過ぎる
ガソスタが逃げ出すレベルの限界集落だろうと電気さえ通ってりゃ良いんだからな
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15 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:14:21 No.1400238747  del
BYDは30年前の日本車か? 国沢号シーライオン7の足回りをバラしたらレベルの高さにぶったまげた!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229?prd=2

競技車並みにフラットな床下。空力も凝っている!
現在販売しているコストの掛かったプレミアムセグメントに勝るとも劣らないクオリティ
日本の自動車メーカーに「負けないで欲しい!」
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16 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:15:57 No.1400238865  del
>マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思>い切りがある

新幹線のグリーン車にJR東海が発行してる右傾向の「WEDGE」の最近のお題が「日本の縮充化が可能か」というもの。記事は個人的にはスカスカで、編集者が学びきれていないと思ったが、
これはトヨタウーブンシティ構想を日本全国の居住権に広げるという事というのが、国が考えてる撤退戦の在り方だと思う。

つまり、自動車については「所有から利用」の発想の切替が必要。自動車の売り上げが下がってるが、タクシー乗り場に行列作ってるように自動車の需要が無いわけではなく、所有に伴う不便があまりにも大きいだけ。
なら、流しの自動運転車が、マイクログリッド集合住宅と拠点を繋げば事足りる。
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17 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:28:38 No.1400239844  del
ガソリンお供給が不安定だからEV!
いいタイミングだったな
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18 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:42:55 No.1400241162  del
日立と富士電機が腰を上げたら考える
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19 無念 Name としあき 26/04/12(日)07:55:14 No.1400242391  delそうだねx2
>海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
在庫が凄かったんだろうなぁ・・・
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20 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:02:31 No.1400243168  del
ベースのトヨタよりもスバルの方がカッコいいのはもうちょいトヨタ頑張ってとなる
現物見たらンンーン…となるくらいには全方位でメリハリがない
ライトだけで個性付けたスバルの手腕が凄いのかもしれんが
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21 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:02:47 No.1400243200  delそうだねx3
コリあきは日本が何をしても難癖を付けるだけのお仕事だよ
ソニー死ねトヨタはあと3年で潰れろって言い続けるだけ
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22 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:03:30 No.1400243271  delそうだねx2
>>海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
>在庫が凄かったんだろうなぁ・・・
電気自動車だって内装などにプラスチックのような原油製品多用してるし原油の供給が止まれば車両製造も出来ないからな
そういう意味でもこのような事態に備えて在庫を過剰に確保しておくのは結果的に好手だった
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23 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:04:47 No.1400243398  delそうだねx2
    1775948687656.jpg-(55190 B)
>そういう意味でもこのような事態に備えて在庫を過剰に確保しておくのは結果的に好手だった
PLAY
24 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:06:07 No.1400243542  delそうだねx3
散々叩いてたEVをトヨタがやりだした途端にこれですよ
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25 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:07:55 No.1400243733  del
スズキも全個体電池の会社を買収したし低価格帯はこっちがカバーするのかな
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26 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:11:13 No.1400244099  del
これってトヨタとBYDが協力してた成果?
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27 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:15:58 No.1400244614  del
>これってトヨタとBYDが協力してた成果?
スレ画の一番右はそう
日本で出してるのはBYD関係ない
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28 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:17:24 No.1400244780  delそうだねx1
世界一のBYDに協力してもらえるって凄い事なんじゃないか
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29 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:28:27 No.1400246134  del
トヨタは個体電池や水を入れるだけで車内で水素を生成して走る車目指してたり
他の自動車メーカーとはコストの掛け方と未来への投資が桁外れてすぎてな
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30 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:29:11 No.1400246251  delそうだねx2
>散々叩いてたEVをトヨタがやりだした途端にこれですよ
結局トヨタ潰しの無理矢理ルール改正は無意味という事だ
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31 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:30:51 No.1400246554  del
BYDに追いつける?
自動運転もこれから目指すの?
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32 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:37:28 No.1400247861  delそうだねx3
>BYDに追いつける?
無理でしょ
開発にかけてるリソースの桁が違うだろうし
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33 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:37:32 No.1400247878  del
誰もEV乗っていないのであった
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34 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:39:20 No.1400248317  del
>BYDに追いつける?

日本と中国がひとつになればいい。
大東亜共栄圏の完成です。

♪ひぃとおつうううのおおほおおあじああああぁあああんン💓♪
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35 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:40:58 No.1400248669  del
テスラの自動運転は年内に実装を目指してる段階だよな…?
自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?
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36 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:41:33 No.1400248850  del
>誰もEV乗っていないのであった

隣の家がEVだよ。「ふぉおおおおん」ってマシン・ボイスがたまらねえ。
逆に排気ガスばら撒いてるクソジープとか死ねばいいと思う。
載ってる人間と車体そのものが。谷底に落ちるとかして。地獄のな。いきなり魔法で裂け目が発生して欲しい。

オレの太陽光を生かすEVだけが生き残ればいい。

オレが忠誠を誓う「円環の理」は絶対無敵だよ。
ヤツに勝てるヤツなんざいねえええw
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37 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:43:03 No.1400249181  delそうだねx1
BYD乗ってるんだろ?とし
インプレしてくれよ
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38 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:43:15 No.1400249233  del
>BYDに追いつける?

ぶっちゃけ、日本国内は日本国内のメーカーだけの使用を許してサプライチェーン鎖国するのも面白えと思うよ。
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39 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:45:47 No.1400249736  del
>自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?

日産も頑張るようだし、そんなに心配してない。
太陽光の話しかしないが、パネル・DC/AC変換器ともに日本製品と中国製品を自社のメガソーラーで10年走らせて、すべて日本製が勝ってる。劣化率・発電出力。
中国も及第点ではあるけれど、日本製の優秀さと堅牢さがともかく際立ってる。欧州製はクソ。もうダメだろうな
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40 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:46:33 No.1400249982  delそうだねx1
はっきり言って、日本人は優秀なんだよ。
長所を伸ばしていけばいいだけだ。
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41 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:47:16 No.1400250114  del
>自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?
面白そうだからほしいって理由で買う人もいるだろうけど保険や事故ったときの責任の所在とか気になるな
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42 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:47:42 No.1400250191  del
いやね、久しぶりに秋葉原行って、駅前のラジオ館の模型屋できらびやかな造形物を観て来たんだが、あんなものをやってる国は地球上で日本だけだ。
あのクラフトマンシップに並ぶものは存在しない。
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43 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:47:58 No.1400250240  del
EVが終わろうともAVとDVが終わらなければ日本は生きていける!
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44 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:48:44 No.1400250405  delそうだねx1
冬季と夏季の不具合連発が治らん限り EVは街中で走らせるおもちゃから脱却しないと思うぜ
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45 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:49:52 No.1400250659  del
エンジンにこだわりを持つ人が居ないもんな
モーターのがトルクあるしな
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46 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:53:30 No.1400251512  del
頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
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47 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:53:46 No.1400251558  del
自動運転と関係があるかどうか微妙なとこだけど
カーナビをGoogleマップにする所から必要なんじゃないの?
カーナビは道を拡大しても線と道の名前しか出ないよ
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48 無念 Name としあき 26/04/12(日)08:59:17 No.1400252748  del
地図の精度では今でもグーグルマップはゴミでしょ
ただそれを補って余りある検索機能とwebや他のアプリとの連携が協力だけど
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49 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:00:19 No.1400252952  del
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
PHEVのくせにスバルみたいなボクサーエンジン搭載で正直ロマンの塊すぎるのがね
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50 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:00:28 No.1400252979  delそうだねx1
突然発火しないだけトヨタのが良さそう
中古でも売れそうだし

C国の最新技術のバッテリー排出(嘘であって欲しい)より安心
PLAY
51 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:01:44 No.1400253218  del
良い車は皆海外メーカー製
そんな時代が来るのか…
スマホと一緒の流れになってないか…?
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52 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:03:04 No.1400253503  del
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
けっきょく現状じゃ電気と燃料両方使えた方が便利って人が多かったんだろ
BEVなんて出したのは時期尚早だったと思うわ
宣伝にはなったろうけど
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53 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:03:16 No.1400253542  del
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
ってかBYDも自社で実用に耐えるエンジンって作れるんか?
それとも三菱のOEM?
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54 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:07:53 No.1400254425  delそうだねx1
バッテリー交換方式は何度か試験運用にこぎつけてはしくじっているが
あれをモノにしないことにはEVの諸問題は解決しないと思うんだよなあ…
PLAY
55 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:08:13 No.1400254485  del
テスラとは随分大きな差を付けられていたのだな…
EVメーカーが業界の首位って時代の流れが今変わったのだな…
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56 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:09:12 No.1400254678  del
>>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
>ってかBYDも自社で実用に耐えるエンジンって作れるんか?
>それとも三菱のOEM?
いやそもそもBYDの自動車部門って元々PHEVブランドのメーカーだよ
そしてなんかEVが世間的に盛り上がってるから自分ところのバッテリー使ってやってみようかってことでEV始めたのが経緯なんで…
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57 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:10:27 No.1400254928  delそうだねx1
中華製は耐久性が心配でな
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58 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:12:25 No.1400255320  del
>PHEVのくせにスバルみたいなボクサーエンジン搭載で正直ロマンの塊すぎるのがね
なんでそんな難儀なエンジンを…
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59 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:17:04 No.1400256293  del
忘れられがちだけど世界で最初にPHEVを量産したのは2008年のBYDなんよ
まぁ当時は中国の一般的なガソリン車の倍の価格の200万円ほどで売り出してたんでマジで売れなかったが…
PLAY
60 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:21:19 No.1400257150  del
>中華製は耐久性が心配でな
故障しても交換する部品が無いのが茶飯事だそうな
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61 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:24:45 No.1400257860  del
    1775953485720.jpg-(75764 B)
>バッテリー交換方式は何度か試験運用にこぎつけてはしくじっているが
>あれをモノにしないことにはEVの諸問題は解決しないと思うんだよなあ…
既にやってるメーカーは資産家頼りの火の車になってるらしい
あとシャシとバッテリーサイズの規格化が必要になるので
複数メーカーでの共有化はほぼ無理
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62 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:25:39 No.1400258049  delそうだねx2
>既にやってるメーカーは資産家頼りの火の車になってるらしい
>あとシャシとバッテリーサイズの規格化が必要になるので
>複数メーカーでの共有化はほぼ無理
もう終わりが明確に見えてるな…
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63 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:26:34 No.1400258242  del
一年待ちとかです?
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64 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:26:49 No.1400258299  del
>水を入れるだけで車内で水素を生成して走る車目指してたり
義務教育ちゃんと受けてきたのかお前
中学理科からやり直せ
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65 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:28:31 No.1400258659  delそうだねx2
もう充電時間10分とかは普通になってきたし
バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
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66 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:31:00 No.1400259147  del
バイクの方は手でやってたがさすがに自動車は機械で交換か
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67 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:31:10 No.1400259179  del
>もう充電時間10分とかは普通になってきたし
>バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
そんな高速でバッテリー痛まんのかね
PLAY
68 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:32:17 No.1400259396  del
>>もう充電時間10分とかは普通になってきたし
>>バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
その前に給電設備がね・・・
PLAY
69 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:35:44 No.1400260122  delそうだねx3
実質中身がBYDの車をトヨタブランドで売ればそれなりに普及すると思う
もうEVはそれでいいよ
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70 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:35:54 No.1400260151  del
>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
スマホの大きいのと同じなんだから急速や満充電はよくないんだろうな
車も普段は80%充電がデフォみたいになってるみたいだし
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71 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:37:11 No.1400260430  del
職場に20kWhの電気自動車あるけど冬場は50㎞も走ってくれない
PLAY
72 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:38:12 No.1400260627  del
BYDの車を日本向けにファインチューニングして品管はトヨタがしっかりやる
それでいいじゃないか
PLAY
73 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:38:52 No.1400260782  del
>>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
>スマホの大きいのと同じなんだから急速や満充電はよくないんだろうな
>車も普段は80%充電がデフォみたいになってるみたいだし
スマホと違ってセル単位のバッテリーだから
急速充電でもセル1個ごとへの負荷は低いぞ
PLAY
74 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:39:12 No.1400260850  del
給油からの長距離移動出来るガソリン車に近い運用方法出来るようにしてほしい
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75 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:41:59 No.1400261433  delそうだねx3
>EV終わったと世間が騒ぎ始めたタイミングで
それ自体としあきの妄想じゃん
PLAY
76 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:49:59 No.1400263200  del
キャバリエの悪夢ふたたびかよ
PLAY
77 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:50:49 No.1400263382  del
EVはお金持ちの乗り物だけど
海外だとそうでもないの?
PLAY
78 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:51:40 No.1400263529  del
EV系のYouTuber1000kmチャレンジやりがち
近場の実用性のほうが知りたい
PLAY
79 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:52:22 No.1400263683  del
>EVはお金持ちの乗り物だけど
>海外だとそうでもないの?
そもそもテスラが売れたのは安いからだよ
PLAY
80 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:52:26 No.1400263696  del
トヨタだろうがEVはねえわ
PLAY
81 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:53:00 No.1400263804  del
2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
PLAY
82 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:53:06 No.1400263823  del
電気自動車は補助金で安く買えたからね
PLAY
83 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:55:23 No.1400264306  del
>>EVはお金持ちの乗り物だけど
>>海外だとそうでもないの?
>そもそもテスラが売れたのは安いからだよ
とし…
EVを買うだけならそうかも知れないが
EVを維持するには駐車場と充電設備が必要
駐車場付き戸建て、もしくは比較的新しいマンション
それなりのお金持ちでなければなかなか難しいと思うぞ
PLAY
84 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:56:18 No.1400264490  delそうだねx1
EVもガソリン車もいいよ
問題なのは全部EVにしろって喚く連中や
お互いに叩き合ってるやつら
PLAY
85 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:57:10 No.1400264672  del
EVは自動運転の条件ってだけなのにな
自動運転欲しさにEVを買うんじゃないのか?
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86 無念 Name としあき 26/04/12(日)09:58:57 No.1400265082  del
>2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
2輪みたいにバッテリーが手で持ち運べるサイズならまあ…
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87 無念 Name としあき 26/04/12(日)10:00:14 No.1400265323  del
二輪は原付50ccが終わって代わりがEVキックボードだもんなぁ
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88 無念 Name としあき 26/04/12(日)10:37:11 No.1400272779  del
ガソリン車でも自動運転出来るのにEV=自動運転って刷り込みはどこから来てるんだろう
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89 無念 Name としあき 26/04/12(日)10:56:18 No.1400276702  del
しばらくBYDが自動車メーカーのトップという話?
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90 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:00:01 No.1400277448  del
>2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
いずれはそうだろうが現状では技術革新に
数十年単位で相当時間がかかるだろうな
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91 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:13:31 No.1400280459  delそうだねx1
郵便配達のバイクがキュイーンって音だしてるのがいいよね
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92 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:23:57 No.1400283163  delそうだねx2
phevのワイ高みの見物
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93 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:28:47 No.1400284398  del
別にエンジンとかEVとかどうでもいいんだ
同等の価格帯で同等の使い勝手ならな
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94 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:36:32 No.1400286341  del
>いずれはそうだろうが現状では技術革新に
>数十年単位で相当時間がかかるだろうな
そうこう言っている間に
テスラに抜かれて
BYDにも抜かれた今よ…
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95 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:38:38 No.1400286861  del
家電と同じように日本製は消えていく
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96 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:39:08 No.1400286983  del
>phevのワイ高みの見物
アウトランダーPHEVだったけどガソリンを3ヶ月ごとに
リフレッシュしないといけなかったのが煩わしかったので結局EVに乗り換えた
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97 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:45:08 No.1400288374  del
>家電と同じように日本製は消えていく
PCと同じように
スマホと同じように
もしかしたらこういう運命なのかも
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98 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:47:17 No.1400288857  delそうだねx3
ガソリンにも電気にもメリットはあるしデメリットもある
これだけの話なんだけど自分の環境だけで考えるのが多すぎる
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99 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:47:19 No.1400288861  del
>>いずれはそうだろうが現状では技術革新に
>>数十年単位で相当時間がかかるだろうな
>そうこう言っている間に
>テスラに抜かれて
>BYDにも抜かれた今よ…
なにが?
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100 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:49:03 No.1400289291  delそうだねx2
>なにが?
もうそういうの触らないほうがいいと思うよ頭おかしいんだから
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101 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:49:46 No.1400289469  del
    1775962186699.jpg-(194384 B)
>家電と同じように日本製は消えていく
すでに体力がないところから中国製に変わりつつある
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102 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:50:54 No.1400289744  del
>>テスラに抜かれて
>>BYDにも抜かれた今よ…
>なにが?
多分EVの販売台数じゃない?
都合の良い枠組みでしか勝てん時にいつも販売台数主張してる
ちなみに利益出てるかは絶対言わない
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103 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:54:28 No.1400290671  del
    1775962468001.jpg-(80519 B)
>ちなみに利益出てるかは絶対言わない
AIに調べさせたら2024年度版だけどこんな結果が出てきたけど
としくんは何故自分から調べようとしないの?
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104 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:56:12 No.1400291103  del
>外壁に200Vコンセント付けるだけでも十分過ぎる
完全な防火対策を施しておかないと安心して寝られないわ
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105 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:56:35 No.1400291206  del
今後何十年か時間をかけたところでBYDやテスラに追いつけるものだろうか…?
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106 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:58:26 No.1400291681  del
全固体電池も他国がサンプル品出荷して先行してる感
結局はトヨタだけの特別な技術ではない
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107 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:58:30 No.1400291695  del
>>ちなみに利益出てるかは絶対言わない
>AIに調べさせたら2024年度版だけどこんな結果が出てきたけど
>としくんは何故自分から調べようとしないの?
二年前の情報出されて何の意味があるんだ?
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108 無念 Name としあき 26/04/12(日)11:59:00 No.1400291839  del
ちうごくさんび経済支えてくれ
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109 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:01:21 No.1400292478  del
>今後何十年か時間をかけたところでBYDやテスラに追いつけるものだろうか…?
むしろEVが過去の車メーカーをごぼう抜きにできるのは
エンジンという特許と技術の塊を使わないで済むからなので同様の理屈で
モーターより電池がモノを言うからトヨタやホンダどころか
そこらへんのバッテリーメーカーを作ってる会社が一気に大手メーカーになる可能性すらある
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110 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:02:18 No.1400292722  del
>そこらへんのバッテリーメーカーを作ってる会社が一気に大手メーカーになる可能性すらある
それが幻想と分かったのがTeslaやBYDの躍進だと思うが
様々なメーカが参入したが敗れ去った
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111 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:04:21 No.1400293287  del
太陽光発電は設置済みだからEVとの相性は良い我が家だけど田舎過ぎて周囲に充電設備が少ない
軽トラEVでも出てくれれば買うんだが
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112 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:05:51 No.1400293640  del
>二年前の情報出されて何の意味があるんだ?
今はBYDとテスラは世界一を争う企業なのでは?
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113 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:07:43 No.1400294133  del
BYDは中国内1位から落ちたなんてニュースを見たぞ
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114 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:15:31 No.1400296184  del
>BYDは中国内1位から落ちたなんてニュースを見たぞ
4か月連続EVの売り上げ減で
総合トップメーカーの[ジーリー]の売り上げにEVでも抜かれたそうな
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115 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:16:00 No.1400296296  del
燃料高騰する前から1kmあたりいくらで走れるか
を計算したら圧倒的にEVが安いのに
国内メーカーはあまりEVに注力しなかったよね
敗因はこの辺りかと個人的には想像
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116 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:16:03 No.1400296310  del
万博EVバス再利用も処分できず・・・
補助金6億円返せって
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117 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:19:50 No.1400297318  del
>ガソリンにも電気にもメリットはあるしデメリットもある
>これだけの話なんだけど自分の環境だけで考えるのが多すぎる
大寒波と停電長かったのが米市場にとどめさした
その記憶が薄くなるまで待つしかないかな
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118 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:23:10 No.1400298143  del
デカい
高価(補助金無し)
集合住宅じゃ所有不可
狭い日本で何処に利点が・・・
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119 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:24:09 No.1400298387  del
補助金がなければ高い棺桶
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120 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:25:31 No.1400298719  del
我々貧乏人のために半額ぐらいになる補助金出して欲しい
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121 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:27:46 No.1400299270  del
テスラは車種別では世界一位に何度もなってるけど総販売台数では全然低いよ
BYDは世界5位くらい
ただ中国はBYD以外も売れてて国別だと中国が世界一位
日本はトヨタ『だけ』が頑張ってる
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122 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:46:20 No.1400304269  del
国内メーカーで言えば一番EV普及に貢献してるのは日産じゃないか?
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123 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:47:49 No.1400304674  del
「うちは賃貸だしお金ないからエンジン車なの」って時代になるのか……
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124 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:48:13 No.1400304773  del
自動運転にしたいのは「何処のメーカーの車に誰が乗っても変わらない」ってドライビングというバリューを殺したいのも有るんだそうな乗り手が電車やバスに多くを求めないのと同じ
そんなもん個人所有する意味があるのかとは思うんだが
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125 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:50:40 No.1400305422  del
>国内メーカーで言えば一番EV普及に貢献してるのは日産じゃないか?
昔からリーフ出してるのにちっとも話題にならんよな
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126 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:50:47 No.1400305461  del
ガソリンがどうこう言っても人間社会が原油基材のマテリアルを沢山使うって思い知らされたので脱原油社会とか無理無理なのだ
むしろ産業面で不要なガソリンを消費する先として流通をになうガソリン車は必要悪だったんや
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127 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:52:29 No.1400305868  del
>>国内メーカーで言えば一番EV普及に貢献してるのは日産じゃないか?
>昔からリーフ出してるのにちっとも話題にならんよな
日産の貢献はEVそのものというより充電網
とりあえず日産ディーラーがあれば充電できる環境を整えたのは大きい
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128 無念 Name としあき 26/04/12(日)12:54:02 No.1400306265  del
石油精製するとガソリンがいっぱい出来るんだな
車走らせるくらいしか使い道ないんだからエンジンなくしちゃいかんのだ
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129 無念 Name としあき 26/04/12(日)13:01:46 No.1400308290  del
>そんなもん個人所有する意味があるのかとは思うんだが
車通勤がある限り個人所有のニーズはあり続けると思うな
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130 無念 Name としあき 26/04/12(日)13:02:30 No.1400308459  del
>石油精製するとガソリンがいっぱい出来るんだな
発電に使うか
4/15 13:33頃消えます
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