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#メモサミ福井２
先々月、いの一番(?)に申し込んでいましたが改めましてサークル参加の御連絡を。
あまり触れられないIKSの細部を扱った相方入魂の力作、乞うご期待!
(無)益鳥@メモサミ福井2_しらさぎ01
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(無)益鳥@メモサミ福井2_しらさぎ01
@Citation_III
駅メモとかアリスギアとか(偶に絵)
平日は低浮上になります。
(無)益鳥@メモサミ福井2_しらさぎ01’s posts
リゾート地だと「一人客は意地でも泊まらせない」or「泊まらせてやるけど二人分の料金はふんだくってやるし、食事は意地でもやらん」と言わんばかりの宿が多すぎて辟易する(だからこそ一人客でも食事付きで受け入れてくれる観光地は全力で推していきたい)
グリーン車の何が恐ろしいかって、あれだけ高い金払っても放し飼いのガキの奇声ラッシュから逃げられないところなんだよな。
んで、こういう不満を言えば「子供のしたことだから仕方ない」とか「欧米でも子供に寛容なのは当たり前!」とか言って徹底的に弾圧されんの。
「東海道新幹線は高くて値引きも少ない殿様商売」という声には「それは”みどりの窓口で”買おうとしてるからであって、東海ツアーズ辺りを覗けばのぞみ往復分と同額位で色々付いてきますよ」と異を唱えたい。
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この「一人客でも食事付きで受け入れてくれる宿」が多いのが、関東が誇る大洗だったりするわけですが。
(既に誰かが触れている事とは思うが)サンライズのシャワールーム、車齢20年以上になった今もなお正確な水量･温度でお湯が出てきたり、内装にカビ等が見られず綺麗なのは実に素晴らしい。恐らく相当に入念な整備がなされているに違いない...
成田空港の京成線の案内、
スカイライナー「160km/hの最高速度で、スカイライナーは快適に東京都心へとご案内します(意訳)」
アクセス特急「東京スカイツリー、浅草へと直結します(意訳)」
本線特急「格安!驚愕のお値段!」
本線特急だけ語彙力下がってて草。
もし国鉄が今も残ってたら...
·特定地方交通線だけでは赤字を抑えられず、「特定幹線」が挙がり始める
·103系、DMH17搭載の気動車が今も現役
·振り子式気動車は現れず、地方幹線はバスと自家用車に惨敗
·新幹線は240km/h止まり、空路に惨敗
まぁ悪いとこ挙げたらキリなさそうだわな。
飛行機→運賃爆上げ
新幹線·在来線→運賃料金爆上げ
高速バス→人手不足で幹線ですら廃止撤退
フェリー→運賃爆上げorRORO化
自家用車→燃料価格爆上げ
あぁ、近い将来「金持ち以外は乗り物を利用できない」時代が来るわねこりゃ。
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「元々複数人前提の施設なんだから人数分の場代は払って当然でしょ?バカじゃないの?」という意見が多数寄せられたので。
人数分の料金は勿論受け入れますが、食事を売りにしている所なのに人数分払って「一人旅の客なんぞにやる食事はねぇ!」と、素泊まりしかないのだけは許せないんですよね。
TL観測上、乗り鉄·趣味鉄界でも「民度向上」の名のもとに18きっぷ廃止を望む勢力が一定数いるらしい。
氏らに曰く「定価(ここでは普通運賃以上の価格)で乗らない奴らのせいで民度が下がる」と。
「のぞみで東京から博多まで乗り通すのは酔狂」というのが今のとこ定説だけど、埼玉·千葉·北関東辺りからだと乗換が東京駅での1回で済むのと、保安検査場·到着地での荷物受取の手間が無いのとで、それなりに利用価値があると思うんですよね...。
バス→夜行バス全廃
船→カーフェリーを全廃してRORO化
鉄道→儲かる新幹線と通勤路線以外全廃
空路→割引なしの超高額な定価ワンプライス
各事業者、こうなれば経営的には「正しい」んだろうけど、あまりにも救いがなさ過ぎる.....
旅情を武器に北海道新幹線不要論掲げるのが好きな人達、在来線時代の青函トンネルはやたら持ち上げるけど、「旅情」を求める割に連絡船についてはあまり持ち上げないのはアレ何なんですかね...?
新幹線より消えたブルートレインの方が良いとは良く聞くけど、
「相席の狭いベッドばかりで身体を洗える設備も殆どなく、新幹線や飛行機よりずっと遅い乗り物を永久に有り難がれるか?」と自問した時に、「YES」と言える人は果たしてどの位いるだろうか?(鉄オタでも大半は「NO」と答えると思います)
乗り換え問題を「分断してもトータルでは所要時間短くなるので不便にはなりません」理論だけで撥ねつけられるなら、上野発のつばさやあいづが東北新幹線開業後10年も生き長らえてねぇんだよなぁ......
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親御さんも昭和〜平成の自身が子どもの頃に、「グリーン車は怖い人が乗ってるから乗っちゃダメ!!」とか教わらなかったんですかね?
青函トンネル記念館の展示物を見つつ
、構想〜洞爺丸台風の悲劇〜完成までの数十年ものドラマを知ると、「北海道新幹線や青函トンネルは無駄」とは口が裂けても言えなくなりましたね...。
ここ数日(プラス例年)の新潟のドカ雪と上越新幹線の平常運転ぶりを見ていると、特に雪国での新幹線不要論がいかに現地をバカにした発言かがよく分かりますわな(という訳で、北海道新幹線も札幌までなる早で...)
今回に限らず不便を限りなく擁護したり、(特に18きっぷのような)企画乗車券のユーザーを飽きもせず乞食呼ばわりしたり......
とあるFF氏の言っていた「"良識ある"鉄道ファンは、鉄道ではなく鉄道会社が大好きなのでは」という指摘が実にしっくりくる。
修学旅行、以前にも何かバズってたけど特に地方の学生の中には下手したら一生公共交通機関(主に新幹線や飛行機)に乗らないという人もいるらしい事を思うと、意外と格差是正の意味で重要な役割をしているのかも...?
奥津軽いまべつ駅、みどりの窓口も指定席券売機もちゃんとある(営業時間も6:20〜22:45と新大村より長め)辺りに慈悲と良心を感じた。
単線ローカルながら常時100km/h近く出してて、新幹線連絡列車の意地を感じた快速最上川。
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「民度」と支払額は必ずしも比例しないと思うんですよ(空港でCAやグランドスタッフに横柄に振る舞う上級会員オジサン達を見ながら)
JR「自社の商品が分からないので売りません」
客『そんなバカな話がありますか、売ってくださいよ』
JR「客にカスハラされたー!!通報通報、出禁出禁!!」
な構図になりかけてる危機的状況。
FF氏も指摘してたけど、のぞみの再·全席指定化で「在来線の遅れで不接続or乗るはずだったのぞみ運休→せっかく指定席を取ってたのに座れない」という悲劇が生まれる可能性もあるんだな...
極論「指定席は100%着席を保証しません」って事になるのはちょっとしんどいっすね。
水戸4時半発の始発列車が6時半にすら東京駅に着けないのは控えめに言っても遅すぎるので、水戸4時台発で始発の新幹線に接続できる特急があればなぁ......という妄想(n回目)
「新幹線と通勤電車だけが正義」と合理化に合理化を重ねまくった鉄道、「"現実と効率"が大好きな常識ある鉄道ファン」の皆様方が最も嫌ってる国鉄にそっくりという皮肉。
東京〜札幌といえば日本有数の巨大マーケットなわけで、新幹線が札幌まで延びても空路の旅客はさして減らないものと予想する(実際、日航とJR東日本が協力的だったりもするし...)
山陽新幹線なんと運休とな
(日本だとこういう気象事由が往々にしてあるので、「新幹線だけあれば充分」「飛行機だけあれば充分」という主張には賛同しかねる)
(日本だとこういう気象事由が往々にしてあるので、「新幹線だけあれば充分」「飛行機だけあれば充分」という主張には賛同しかねる)
新快速電車、速さは特急並で趣味的にも面白い列車だとは思うけど「車内設備も特急並み」とはちょっと過大評価しすぎじゃねぇの...とは思う(窓側の肘掛けは省かれたし、内装は流石に近郊形·通勤形相当かなと)
#駅メモファンアート
福井の熱が冷めぬうちに.…..
(実写ネタ繋がりで)某瀬戸内でんこの服を着せられ、恥ずかしさのあまり「はわわ〜」と困惑してしまう小浜まいちゃんの図。
茨城のここがすごい！
･道民大好き、セコマがある
･メロン生産日本一
･海産物が旨い、安い
･地味に花の名所が多い(偕楽園、ひたちなか海浜公園他)
茨城のここがダメ
･運転マナーが世紀末
･運転マナーが世紀末
･道路が無法地帯
･道路が無法地帯
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こういうダイヤがあれば、空路以外でも金曜夜の定時上がりで札幌入り出来るのだが......
北海道新幹線界隈、大別して以下の4タイプが居るような気がするなと...
A.新幹線推進の為なら他の犠牲や不便を強いる事も厭わないタイプ
B.新幹線には賛成だけど諸問題も考えてくれるタイプ
C.新幹線にはあまり乗り気じゃないけど受け入れてくれるタイプ
D.「新幹線は絶対悪、寝台列車返せ!」タイプ
「新幹線は旅情がない」「上野駅からは旅情が失せた」とはよく聞く文言だが、深く長いコンコースを歩いた先の地下ホームで遠くに向かう列車を見ると、「旅情」を感じてしまうのは少数派なんだろうか...?
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「飛行機や新幹線に乗る」事自体が文字通りに「学を修めている」説、あると思います(実際に20歳を超えても、知人らから飛行機や新幹線の乗り方を聞かれた事もある)
これは昔話ながら、「あさひとあさまは1文字違いで間違えやすかった」という話をすると必ず現れる「案内見てたら間違える訳ないだろ、バカじゃね?ww」という指摘鉄の謎マウント。
「あさま型車両のあさひ」とか、乗換時間僅かな状態ならば慣れていても間違える予感しかしないが...
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ここで給与も上がってくれりゃ正常な「インフレ」なんだろうけど、現実はと言えば給与そのままで物価は徒に上がるスタグフレーションだもんなぁ日本...
中学に上がる前後で165系/169系に間に合わず、高校に上がる直前ではあさかぜや出雲に間に合わず、大学に上がる直前でも九州ブルトレが消え、就職直前に北斗星にも逃げられ......と、いつの時代も悔し涙を流した世代
物心つく前後まで、両親から「グリーン車や特急電車には怖いオジサンが乗ってるから絶対ダメ!」と、口を酸っぱく言われた(実際家族での旅行はマイカーか普通電車が多かった)ものだけど、今は違うんか。
昭和の頃は子供が煩いと「静かにしろ!」と怒鳴るオジサンが居たと聞くが...。
ますのすし、駅弁として買おうとすると結構良い値段がする(大抵1500円ぐらい)代物なんだけど、飛騨地方や富山県内のスーパーでは同じ位のボリュームで驚くほど安く買えたりする罠。
『新幹線って高いからなかなかおいそれと乗りにくいよね』というつぶやきに対して、
『俺は全然高いと思いませんが何か?あなたの稼ぎが少ないせいでは?』
『高いと感じるならJR様の客ではありません、お帰り下さい。旅行なんてやめろ』
とマウントを取るのが流行ってる現状... うーん、この。