米・イラン停戦合意も…不透明なホルムズ海峡航行、代替ルートで「原油調達コスト」が上がる2つの懸念点【Nスタ解説】
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＞＜湾岸戦争があったときにも中東依存が高いことが問題だったのに、それが時を経てもこれだけ依存しているのは、経済安全保障という点で考えるとあり得ないことだと思います。｣ 湾岸戦争の後にせっかく中東依存度を下げたのに（70%程度）それが90%近くに戻ったのは日本が安さを求めたからです。これは石油に限らずレアアースでもそうですが、安さを求めて依存度が高まると今回のように事態になるので、多少高くても多方面から安定的に入手できるようリスク分散しておく事は（リサイクル技術含め）経済安全保障上重要ではないかと思います。
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調達コストが高くて販売価格に直接上乗せする訳がない、なんだかんだ言って原油精製時に出る軽油の余剰分をしっかり輸出して価格調整をやっているからね、これも欧州車対策の国策とも言える事実だし国は原発容認して貰う為にも使い勝手が悪いEV車にシフトさせたい思惑もあるからね、ハイブリッド車は繋ぎトヨタに対しての敬意、しかし農業機器も電気で動かせると考えているんかな？議員や省庁幹部達は。
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どうせ払うなら、平和のために投資したほうがいい。 従量課金か、定額課金か。 昔からのお付き合いもあるし、私たちは一括か、与信での課金をしてみるのも良いのではないか？ 平和に資する投資であれば。
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日本もナフサを原油ではなく LNGからの生産を軸に変えよう まだまだどうなるか分からないし 早く動いてくれることを願う 中東原油は通行料含め、足元を見てくるだろうし
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>「仮に海峡が航行可能になったとしても、機雷の設置がされているのかなども含めて、これまでと同じ航路を利用できるのかという確認が必要だ」 まず、文章がおかしいです。機雷の心配がないから「航行可能」なんでしょ？あと、航路は非常に限られているので、当然利用できることが前提。私は誰かが勝手に作ったファンタジーと思います。 あと、私のコメント履歴を見てもらったらわかりますが、①機雷は防御兵器、つまり戦闘が始まる前に敷設されるものです。②当然ながら味方船舶が航行する可能性があるところに機雷は敷設されません。勿論、世界にはリモートタイプの機雷もありますが、非常にレアです。③敷設は簡単でも掃海は非常に困難なのが機雷。日本が高い技術を持っているとはいえ、困難さはかわりません。続く
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結局原油価格を高騰させただけの戦争だった。しかもアメリカ容認したホルムズ通行料で核開発や兵器購入は継続するだろう。こんなはた迷惑の国に80兆円献上とはホント情けない。
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本当はロシアから輸入できるとよいのですがね。輸送コストも安い。記事中に全くお隣の産油国のことが出てこない。
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TBSらしい煽りだね。 原油の調達先が変わると、日本での製油工程が変わるくらいの報道くらいしなさい。
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