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北神急行電鉄の神戸市営地下鉄化によって起きる日本一シリーズ・国内の地下鉄駅として最も標高の高い駅の更新(総合運動公園駅(~2015)→八木山動物公園駅(~2020)→谷上駅(2020~)) ・国内の地下鉄線として最も駅間距離の長い区間&一駅あたりの標高差(妙法寺-板宿(~2020)→新神戸→谷上(2020~))

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@JOYO231

Dec 5, 2024

東海道新幹線、民営化前は旅客機大衆化時代に入って「オワコン化」寸前まで追いやられてたのをどうにかしたのがJR東海なんですけどその背景を知らない人は日本一の収益路線を独占してる企業に見えるらしい

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うえぽん

@kaorurmpom

Dec 5, 2024

国鉄改革スキームを勉強していただいて。 x.com/ToshinoriSaito…

「東京-大阪なんて飛行機使えば良いじゃん最速で40分なんだし」とか言う奴、東京駅から羽田空港までやチェックインや荷物預けの時間を丸で考えていないしもっと言えば空港着いてから降機するのにかかる時間も荷物受け取りや関空(or伊丹)から大阪駅までの時間も考慮せず「移動時間」しか見てない

鉄オタが技術用語を話に出してる時

現代の寝台列車、到着したら入庫後に各車両のリネンを回収し敷き直す作業してるし廊下と各部屋の清掃作業も入るから「昼間寝かせてる」だけってのは幻想ですね〜〜、方向転換してはい終わりの座席列車とは訳が違うんです。

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常陸秋子

@バス運転士Vtuber

@Hitachi_Akiko

Sep 18, 2024

寝台特急を昼間寝かせるの勿体ないから昼寝特急として真っ昼間に横になれるって売りで走らせらんないですかね

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王を処刑して権力者を一掃しようとしたらますます処刑する人数が増えて王政よりも酷い圧政を敷くキッカケになったフランス革命をおめでとうはやはり頭おかしいのでは?

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@JOYO231

Aug 23, 2021

鉄道模型趣味でも・史実再現派・大量保有派・改造派・雰囲気重視派・走ればそれで良い派・設計派・加工派・空想派 etc と山ほど派閥があってそれぞれ相容れない存在だと思ってる

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@JOYO231

Oct 28, 2022

電気式気動車は高効率回転数で常にエンジンをブン回せるからそこまで高い出力のエンジンを載せずとも高い出力を取り出せてインバータ制御による電子制御と組み合わせることで従来型気動車よりも遥かに低燃費であっても従来性能が出るのにエンジンの排気量しか見ないオタクはそれを認めたくないらしい。

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カップ酒(足無し)が長続きして足付きグラス入りワインが廃れたのはそういう輸送の背景があるんですよ……

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@JOYO231

Nov 30, 2022

次世代SL、果たして蒸気機関車である必要性は? みたいな話になりそう。35系4000番台がガワだけ旧客似せてるけどシステムは227系なのと同じ理屈でガワだけD51っぽくしたシステムはDF200と同じで煙突から湯気をモクモク出す機関車とかで良くね? みたいになりそうな。

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@JOYO231

Oct 31, 2021

逃げ方とドアコック知識イキりオタクさんは沢山いるけど「なんで誰も車内消火器使わなかったんだ！？！？武器にもなるぞ！？！？」って指摘するオタクが居ないんだ、居ないんで私が代わりに言っときますが消火器は人に向けると凶器になるので刃物振り回す奴が居たらなりふり構わず噴射しろ。

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@JOYO231

Aug 31, 2023

利用規約エアプ民がワラワラと集っていますがこれはインターネットで投稿を表示するサービス共通の規約です。簡単に言えば『別に原稿料とか払わんからな』『Twitterのサーバ上でお前の投稿を全世界で見られるようにする』『翻訳とかするけど基本著作権権利等は投稿者の所有』と言った具合。 x.com/nandakonohito/

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制輪子って限界線があってそれを超えて使用すると最悪バキッと折れてブレーキが効かなくなる事故を引き起こしかねない「不安全行動」なんですけど、それを『節約』……？？？？正気の沙汰とは思えませんね。

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副えきちょー＠道の駅はっとうフルーツ総合センター（ﾏｲﾌﾗｲの駅&ﾀﾅｯｸｽの駅）

@michinoeki810

Apr 4, 2023

【若桜鉄道グッズ情報】攻めすぎちゃった制輪子入荷しました。めっちゃ薄いのが一目瞭然

若桜鉄道の節約精神が見える一品！ #若桜鉄道 #鉄道用品 #鉄道部品 #鉄道廃品 #制輪子 #道の駅はっとう

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and

新卒16万の給料が高過ぎるとか寝言言ってんじゃねぇよw

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長野家

@nekonekocyan

Dec 11, 2019

本土の鉄道ファンは道庁の責任をいうが、道民の世論は一切そうなっていない。現在のJR北海道の給料が高すぎる。夕張市長を知事に選んだのは、JR北海道の社員の給料を夕張市長以下にしろという意味。破綻自治体の夕張市とJR北海道を同じ扱いにしろという事だ。 hokkaido-np.co.jp/sp/article/373

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@JOYO231

Jun 6, 2018

そういや日本の鉄道車両って鉄道会社が「こういうの作ってｸﾚﾒﾝｽ」っていう粗方のデザインを投げて車両会社がそれを元に作ってるオーダーメイド製なワケだけど、欧州だと車両会社が「これラインナップね」ってカタログ商売で鉄道会社に選ばせるシステムなのはどういう歴史的経緯が有るのか気になる

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@JOYO231

Aug 11, 2023

E127系南武支線仕様完成！世田谷車両の帯インレタをKATOのE127系に貼り付け。所属表記も横ナハに変更。ドアステッカー類は転属前から変わっていないってことで転属前の仕様のドアステ・優先座席位置です。霜取りパンタは無いのでクハのエラーステップは削って部分塗装。 ……あれ？ 100番台？？？

ぐっちゃん、名前呼び捨てで呼んでくれるから素材が撮りやすくて助かる

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@JOYO231

Dec 14, 2017

JR東海って在来線軽視とか言われてるけど、毎時1本程の路線からですらキハ40を淘汰し113系はとうの昔に葬り去って末端路線ですらピカピカの313系、キハ25が走ってるのにこれのどこが軽視なんだか

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@JOYO231

Oct 23, 2020

皆が想像するスーパー特急・施工費が新幹線の半分・速度は160km/h出る・建設が早い実際のスーパー特急・新線引いてる時点で施工費が新幹線とほぼ変わらない(電源設備は安いけど) ・金が掛かってる癖に160km/hしか出ない・建設は新幹線と大差ない

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totori@Next Generation»

@totori_coms

Oct 23, 2020

スーパー特急は定期的に鉄クラ界隈で巻き起こるんだけど、アレに関しては整備費が新幹線並になる時点で「なんだかなぁ(CV:加藤恵)」になる

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@JOYO231

Jan 25, 2023

「JRは信用ならん」と15kmを2時間掛けて走って帰ってきた親父、ファインプレーが過ぎる

えー、Nゲージでマジで解放可能な解放テコの実装に成功しましたを。楽しい

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@JOYO231

Jun 7, 2021

風呂の水が汚染されるのでSDGsに反します。

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政治について話そう

@sustainableSEX_

Jun 6, 2021

SDGs 18.オタクを風呂に入れよう

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@JOYO231

Mar 21, 2023

報道各種、「隠さないといけない事」と「隠すとマズいから暴露させなきゃいけない事」の区別がついてないのであいつらはカスです

正直言って「人は死なないけど運転見合わせ程度で済む事象がポツポツ起きる」方が「どデカい事故を一発やって人が大勢死ぬ」より格段に安全側に振られた結果として目指すべき像ですからね。その前提が分からない人は安全性がどうとか一度人が死ねばいいとか軽率に言わない方がいいですよ。

(情報修正,再掲) 和田岬線103系R1編成のAU75(クーラー)資料。舞子駅から西向きに撮影。手前側が兵庫側、奥側が大久保/和田岬側。TOMIX 97951をベースに改造するものとしてALTに解説を記す。まずはクハ103-247、モハ103-389、モハ102-545、モハ103-397。何れも2022年10月2日撮影。