ふたばフォレスト

あっ結構です

>喜多見さん

>BYDのEVをプロが分解してみた結果「プレミアムセグメントの欧州車レベル」と判明
全部つぎ込んでるからですヨ

だが錆止めはクライスラーネオン並み

欲しい人は買えばいい
そういうこっちゃね

見透かされてて草

さて。中国車が嫌いという人は、今後もBYDの悪口攻撃を続けるだろう。皆さん誉めるのも気持ち悪いので健全かもしれません。また、私がハニートラップに引っかかったという人もいるだろう。残念ながらダメな中国を見たら、しっかり書きます。BYDの記事、私はクルマを買って欲しいということでなく、日本の自動車メーカーに「負けないで欲しい！」でございます。

でもまぁ長澤まさみが「いいかもっ」て言ってたしな

>私がハニートラップに引っかかったという人もいるだろう
なんで自白してんの？

欧州車と言うことは壊れやすいって事か

下請けにお金払ってこれからも車作ってね

コストダウンした欧州車の足回りは30年前の日本車レベルって事かい
言い回し上手いなあ

最高の足回りで素晴らしい走り。日本車より最高の品質だ。

国沢とかたしかドルフィン買ってたな
雉らしくて良く鳴くね

>国沢とかたしかドルフィン買ってたな
>雉らしくて良く鳴くね
それ本当に　買った　んか？

MIRAIを絶対競技に使わない約束で借りたのに無視して即ラリーに出してた人が何を言ってもなあ

ネオチューンの開発者の人か

中国でも売上4割減のBYDだしもっと安売りしてよ

あ、国沢の記事かよ吹いた

中華スマホなんかも高価な部品使ってる！みたいな提灯レビュー山ほどあるからなぁ

いい加減買って車載動画とかでスレ立てしてくれよ

実際にBYDを買って分解した人が現れたけどどうするとしあき？
YouTubeの動画ソースではちと反論しづらいよな

シャシーの造りがヤバいって言ってるユーチューバーもいたような

京王のEVバスはBYDだった
EVなんで振動無くてそう言う意味では良いと思った
実際の中身はわからん

中華製品は結構買ってきたから質が高いのもあるのは承知してるけど
車に関してはサポートが大事だからその点はちょっとねえ

中華EV上げ豚が買ったら降参するよ

ベストカーと国沢の時点でもうね

国内販売でbZ4Xが首位とるようになってからBYDスレあんまり立たなくなっちゃった

bz4x北米でも売れてるからなあ

中華バッテリーじゃ爆弾に乗ってるのとかわらん

BYDは北米ではどうなのかな
え？売ってない？

福岡市の百道地区に住んでるけど最近BYD増えてるんだよね
中国総領事館があるからその関係者が乗ってるのかね

ハイエースと同じくらい荷物が乗って30万キロ走るEVがあるなら買うよ

>でもまぁ長澤まさみが「いいカモっ」て言ってたしな

>中華バッテリーじゃ爆弾に乗ってるのとかわらん
乾電池ですら店頭で塩吹いてるし

ベストカーは別に非営利団体でも何でもないからね企画広告なんでしょ？

>福岡市の百道地区に住んでるけど最近BYD増えてるんだよね
先月は日本国内で600台以上登録されたってさ

アンダーカバー外さないでチラッと見て欧州プレミアム並って言ってんのかよ

>先月は日本国内で600台以上登録されたってさ
中国車としては売れてるのか？

岡崎五朗はクルマでいこうでシーライオン7はブレーキの踏み代が変って指摘してたな
それ以外は概ね高評価だったけど

>中華バッテリーじゃ爆弾に乗ってるのとかわらん
知らんけど日本向けはその辺徹底してんじゃないの？

>BYD
Get out chinese.

>中国車としては売れてるのか？
月一程度では見かけるから売れてる方かと
もっともBYD以外の中国メーカーが乗用車では日本市場に参入してない状態だから一人勝ちなんだけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

金貰って欧州車褒めてて国産車貶してた人がいるから信用できないのよね

Baka You Die

>先月は日本国内で600台以上登録されたってさ
日本で売ってる中国車の中では1番信頼性が高いからな

>金貰って欧州車褒めてて国産車貶してた人がいるから信用できないのよね
なに沢だろうなあ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>金貰って欧州車褒めてて国産車貶してた人がいるから信用できないのよね
車界隈は露骨でわかりやすいよな
そういう手合いを排斥できないのも悲しい話だが

そりゃBYDポンコツだよって動画の方が伸びるだろうしな
下手に褒めたらコメント欄が荒れるのは目に見えてるし

>金貰って欧州車褒めてて国産車貶してた人がいるから信用できないのよね
自動車評論家なんてみんなそんなもんだろ

>ID:x35ED2I.

>世界じゃEVが当たりだけどな
当たるのか…

どういうことだろ
今時の普通の足回りだと思うんだが
馬鹿っぽい記事だな

>1775737939552.mp4
なんで走るんだ

>>中華バッテリーじゃ爆弾に乗ってるのとかわらん
>知らんけど日本向けはその辺徹底してんじゃないの？
BYDの車じゃなくても提携しててバッテリーを搭載してる他メーカーのEVは結構ありそうだわな

>月一程度では見かけるから売れてる方かと
見かける車のメーカーをいちいちチェックしてるの？

>>1775737939552.mp4
>なんで走るんだ
回路が暴走してモーターに電気が流れている

>見かける車のメーカーをいちいちチェックしてるの？
すれ違う車で珍しいの見かけると「おっ〇〇だ」ってなるな

>>1775737939552.mp4
>なんで走るんだ
車としての本能がそうさせるんだろうな…

国道脇でよくたちんぼしてるから分かるけど走ってるBYDはまだ数台しか見たことない
ディーラーの人が洗車してるのは見たことある
都内ですら販売網がまだまだすぎてそういうの込みで評価するの無理やろ
こんな感想しか出てこない

>見かける車のメーカーをいちいちチェックしてるの？
車好きだと割とある

>>>中華バッテリーじゃ爆弾に乗ってるのとかわらん
>>知らんけど日本向けはその辺徹底してんじゃないの？
>BYDの車じゃなくても提携しててバッテリーを搭載してる他メーカーのEVは結構ありそうだわな
バッテリーも日本向けプレミアム品だしな

田舎じゃ見かけない

>都内ですら販売網がまだまだすぎて
横浜からはさっそく撤退したらしいな

>いいものはみんな中国製の時代だし
間違えるな安い物はみんな中国製で良い悪いは関係無い

>国道脇でよくたちんぼしてるから分かるけど走ってるBYDはまだ数台しか見たことない
>ディーラーの人が洗車してるのは見たことある
>都内ですら販売網がまだまだすぎてそういうの込みで評価するの無理やろ
>こんな感想しか出てこない
BYDの話よりも立ちんぼの話が気になるぞ

246走ってると割と見るよ
やっぱ珍しい車は首都圏に多い

>>月一程度では見かけるから売れてる方かと
>見かける車のメーカーをいちいちチェックしてるの？
フェラーリやポルシェなんか見たらおっ珍しい！ってなるから
それと似たようなもんよ

そうっすか
肝心のバッテリーが初期不良だったり
素材がスカスカだったりしませんか？

>田舎じゃ見かけない
一応BYDのディーラーがある田舎だけど数か月前にコンビニの駐車場で一度だけ見たな
マジで走ってんのか…って思ったけどそれ以降一度も見かけてない

BYDのディーラーが無い県を田舎と言う

テスラかな？って思ったらＢＹＤのロゴだったりで意外と見かけるようになってる

>>私がハニートラップに引っかかったという人もいるだろう
>なんで自白してんの？
自分から言えば疑惑が晴れると思ったんだね

国から補助金もらいまくってる企業を比べられてもな

ネットの評判見ると既婚子持ちおじさんは抵抗なく買ってて非モテ独身おじさんは毛嫌いしてるイメージ

人として中韓には拒絶反応が出るから仮にどんなに良かろうが嫌な物は嫌なんだよ

シーライオンは見たことないけどATTO3は見たことあるな
よくあるSUVの形なのでパッと見だとどこメーカーのかはわからないくらい外観は普通だった

>>>私がハニートラップに引っかかったという人もいるだろう
>>なんで自白してんの？
>自分から言えば疑惑が晴れると思ったんだね
雉だからな

国によっては軍事施設やエネルギー施設への
BYD製車の乗り入れ禁止になってるのよな
車に搭載されてるカメラやセンサー類が
スパイしてる可能性あるから

キジはよく鳴くなぁ

>国によっては軍事施設やエネルギー施設への
>BYD製車の乗り入れ禁止になってるのよな
>車に搭載されてるカメラやセンサー類が
>スパイしてる可能性あるから
どこの国？としあき王国？

最近のドライブゲームにも中国の車が収録されてたりする
まあ韓国車は分かるが中国車というのが時代だねえ

一番でかい横浜中央店閉店したのが答え過ぎる

ハニートラップに引っかかってませんとは言わないんだ

>>都内ですら販売網がまだまだすぎて
>横浜からはさっそく撤退したらしいな
ヤナセの子会社と提携してその本社だか基幹店だかを横浜に作るからって話らしいが
計画の1/10しか売れてないBYDにそこまでベットして大丈夫なのかとは思う

動画で実際の車の足回り写して
これなんかひどい溶接です本当に酷い！
とか見せてるやつのほうが信用できる

>計画の1/10しか売れてないBYDにそこまでベットして大丈夫なのかとは思う
どんな計画だったの？

>>国によっては軍事施設やエネルギー施設への
>>BYD製車の乗り入れ禁止になってるのよな
>>車に搭載されてるカメラやセンサー類が
>>スパイしてる可能性あるから
>どこの国？としあき王国？
オーストラリア　ソースはJWings

bZ4Xとリーフと迷ってリーフ契約しました！

>動画で実際の車の足回り写して
>これなんかひどい溶接です本当に酷い！
>とか見せてるやつのほうが信用できる
ちょっと前までホンダ車でそういう事してそうなんやな…

>>計画の1/10しか売れてないBYDにそこまでベットして大丈夫なのかとは思う
>どんな計画だったの？
MobiInfoの記事によると2025年までに日本国内のディーラーを100店舗に増やして
年間販売台数3万台を目指す計画立ててたらしい
去年実際に売れたのは3000台ちょっと

>bZ4Xとリーフと迷ってリーフ契約しました！
日産の救世主がまた一人

3年後、5年後辺りにどうなってるか気になる

世界のSONYとホンダがすげーの出すから
チャンコロは吠え面描いて待ってろ

家電とかは中華でもいいんだけど車はねぇ
前者は壊れても買い直せばいいやだけど後者はそうもいかんし
サポートの問題もあるしで

自動車持ってない奴は語るの禁止な

>家電とかは中華でもいいんだけど車はねぇ
>前者は壊れても買い直せばいいやだけど後者はそうもいかんし
>サポートの問題もあるしで
そもそも家電と違って命を預けるもんだし…

>MobiInfoの記事によると2025年までに日本国内のディーラーを100店舗に増やして
>年間販売台数3万台を目指す計画立ててたらしい
>去年実際に売れたのは3000台ちょっと
EV軽自動車をもう少し早く投入できていれば+3000はいけただろうにな

>MobiInfoの記事によると2025年までに日本国内のディーラーを100店舗に増やして
>年間販売台数3万台を目指す計画立ててたらしい
>去年実際に売れたのは3000台ちょっと
その記事のurlある？

BYDは世界的に売れてる車メーカーだから悪い物では無いんだろうけど
それなら世界的にも品質が高い日本車でいいじゃないってなっちゃう

田舎だけどテスラは見かけるBYDはまだ見たことない

そんなにいいものならステマしなくても売れるでしょう頑張ってね僕は買わないけど

>>MobiInfoの記事によると2025年までに日本国内のディーラーを100店舗に増やして
>>年間販売台数3万台を目指す計画立ててたらしい
>>去年実際に売れたのは3000台ちょっと
>その記事のurlある？
https://mobyinfo.com/makers/byd-2024-ev-sales-japan-2223-units-monthly-185/
次からは自分で探せよ

ほんとBYDは一度も見たこと無いね
うちから140km先にディーラーがあるようだが

BYDは市役所横の駐車場で見たな
市役所の受付時間外だったから近隣の市民体育館か町中に行ったのだろう

隣町の国道ぞいスバルディーラーが撤退してBYDになってた
いつ火を噴くか怖や怖や

ヒョンデより日本市場にやる気があるってのは間違いないとは思う

近所でたまにみるなーと思ってたすぐ近くの舟橋にディーラーがあったわ

例の発言で中国と日本はあまり良くない状況になっちゃったんで
BYDも売り上げ伸ばそうとCMも打ってたのに残念だったね
日本からパンダも居なくなっちゃった

中国車なんか買う気せんが日本車もトヨタスズキあたりしか生き残らなさそうなのがなぁ

>ヒョンデより日本市場にやる気があるってのは間違いないとは思う
むしろあっちは何であんなにやる気ないのに再進出したんだろうか

売り上げガッツリ伸ばしていこうって時にほんと悪いタイミング
ＢＹＤスタッフもガッカリやろな

>ヒョンデより日本市場にやる気があるってのは間違いないとは思う
BYDは全国にディーラー網広げてはいるけどヒョンデはオンライン販売のみの時点でな…

個人的にBYD以上に誰が買うのか謎の車はプジョーのEV

数分で充電出来る車種とか出されたところでそんな充電できるスーパーチャージャーが全く無いんじゃね

ディーラーあっても部品すぐ来るの？
大丈夫？ヒュンダイの二の舞にならない？

中韓いくら出来が良くても日本製ある限り買わない

>>ヒョンデより日本市場にやる気があるってのは間違いないとは思う
>BYDは全国にディーラー網広げてはいるけどヒョンデはオンライン販売のみの時点でな…
一応ディーラーあるしショールームも何軒かあるぞ
本当に一応のレベルだけど

>>ヒョンデより日本市場にやる気があるってのは間違いないとは思う
>むしろあっちは何であんなにやる気ないのに再進出したんだろうか
以前の時は凄い勢いでディーラー立ち上げたのにね

電気自動車が流行る要素がない
ガソリンのほうがむしろ楽だし

>数分で充電出来る車種とか出されたところでそんな充電できるスーパーチャージャーが全く無いんじゃね
そのとおり
クルマじゃなくってインフラの問題

よっぽどの車好きじゃ無い限りは燃費かリセール価格が良い車で良いやが大多数では
そこで新興のメーカーが入り込んできてもよ

Twitterにいる謎のEV信仰日本サゲの人たち生きてんのかな

まだ中古車が出回ってないしね

>以前の時は凄い勢いでディーラー立ち上げたのにね
今回はディーラーの維持費がまえほどかからんからなかなか撤退しないだろうな

これ出たら多分買う

>数分で充電出来る車種とか出されたところでそんな充電できるスーパーチャージャーが全く無いんじゃね
そもそも家にそんなヤベェ施設作って保守もしないんだろ
大電流流してガソリン車より燃える可能性あって通常の水じゃ消せないとか少なくとも家におきたくないわ

>よっぽどの車好きじゃ無い限りは燃費かリセール価格が良い車で良いやが大多数では
>そこで新興のメーカーが入り込んできてもよ
新興メーカーでもないのにホンダ日産がトヨタにボコボコにされてるくらいだしな…

>まだ中古車が出回ってないしね
新車だとPHEVとか安いんだけどリセール壊滅確実だから
そこまで考えると高かったり

>まだ中古車が出回ってないしね
リセールバリューが壊滅的なのは間違いないだろうなぁ
EVはただでさえ低いから

中国製品はアフターサポートが心配でなあ
改善してるのかもしれんが過去に失った信頼の回復は難しい

テスラ乗ってたけど保険クソたけぇんだよな
今はガソリン車に戻した
クソ加速はえぇけどマジつまらない車だった
未来っぽいけど

>新興メーカーでもないのにホンダ日産がトヨタにボコボコにされてるくらいだしな…
マジで今トヨタ行ってもルーミーくらいしか買えないんだよな…
ついこの間マイナーチェンジ版が発表されたヤリスも秒殺だったし

>これ出たら多分買う
今のタイミングでホンダのEV怖くね？
あっという間に部品の供給打ち切られそう

>まだ中古車が出回ってないしね
2年ならギリギリ５年ならタダでもいらない

今や良い車はみんな外車だもんな

>今のタイミングでホンダのEV怖くね？
>あっという間に部品の供給打ち切られそう
乗っても5年くらいだろうし別に

ガソリン満タンに5分かけて500?以上も走れるのに
スーパーチャージャーで15分かけて300?走れるって劣化してんのよ

EVって家電みたいで愛着わかないんだよな

>マジで今トヨタ行ってもルーミーくらいしか買えないんだよな…
>ついこの間マイナーチェンジ版が発表されたヤリスも秒殺だったし
車両価格が安くてサポートが充実しててリセールも良いから特別な拘りがなければトヨタ一択だもんな

低価格帯のEVを海外のメーカーに出されてしまったら
本当にスマホと同じように国内メーカーの車がなくなる気がする…

>まだ中古車が出回ってないしね
たしか3年くらい乗らないと補助金を返金しないといけなくなるとか

大丈夫？そのクルマ発火しない？

>テスラ乗ってたけど保険クソたけぇんだよな
テスラは修理しにくいから車両保険高いんだよな
EV全体が保険料高いらしいけど

BYDはトヨタと一緒にEVの会社を設立してるから安心では？

>低価格帯のEVを海外のメーカーに出されてしまったら
>本当にスマホと同じように国内メーカーの車がなくなる気がする…
値段だけで選ぶ人は安全性とか考えないだろうからなあ
ものすごく怖い

>低価格帯のEVを海外のメーカーに出されてしまったら
殆どバッテリーの値段で安くなる？

>EVって家電みたいで愛着わかないんだよな
用途に合わせて割り切って買うものだからな
愛車とともに旅に…なんて夢見られない

>BYDはトヨタと一緒にEVの会社を設立してるから安心では？
たぶん品質的にも全く問題無いのは本当
でもディーラーの数や今後会社自体が日本から撤退するリスクもあるんで
日本で売るのは無理じゃねーかなって個人的に感じる

中国のEVより痴呆老人が運転してるオンボロ軽自動車の方が怖いけどね

ん？BYDがトヨタと一緒？

>用途に合わせて割り切って買うものだからな
>愛車とともに旅に…なんて夢見られない
まぁ世の中には軽トラに愛着持ってるような変人もいるくらいだし

BYDの車両をどっかのメーカーや企業が委託販売するみたいなスタイルしか無いと思う
買った後のサポートに不安を感じてる人が大半だと思うんで

100kWhクラスのバッテリーの価格が3桁万円しちゃうしなあ内装とかしょぼくしたりコスト削減しても補助金いれないと売れない状態だとな

EVは車のキャラクター付けに一番効果的があるエンジンがないからな
そりゃ嗜好品としては物足りなくなる

>EVは車のキャラクター付けに一番効果的があるエンジンがないからな
自動運転なのでわ？
エンジンの車じゃ出来ない技術らしいし

どういうプロなんだろう

ドイツ車貰えなかったんだよね・・・

>BYDの車両をどっかのメーカーや企業が委託販売するみたいなスタイルしか無いと思う
>買った後のサポートに不安を感じてる人が大半だと思うんで
ミライースとかロッキーみたいにトヨタにOEM供給すれば売れるんじゃね

バッテリーが燃えた件数とか各社並べてグラフにして欲しい

いつもの言葉を言うとしよう
命を乗せる物と口の中に入れる物は中国韓国産は選ばない

万博バスのこともあるから中国のEVは怖い

バラした中国車の名前がシーライオンで吹く
実にお似合いなんやな

>いつもの言葉を言うとしよう
>命を乗せる物と口の中に入れる物は中国韓国産は選ばない
残念ながら後者はめっちゃ口に入ってるから諦めて欲しい

外食産業は海外の食材バリバリ使ってるからね

>バラした中国車の名前がシーライオンで吹く
そんで次に日本で売る車はラッコ

>いつもの言葉を言うとしよう
>命を乗せる物と口の中に入れる物は中国韓国産は選ばない
スマホやPCは中国韓国産なのにね

wifiで位置情報バレバレで開戦と同時に無人機攻撃くらう車

家電やスマホやPCは中華でもいいんだけど自動車となると話が変わっちゃうね

>>いつもの言葉を言うとしよう
>>命を乗せる物と口の中に入れる物は中国韓国産は選ばない
>スマホやPCは中国韓国産なのにね
ある意味現代社会のインフラである通信系も中華製多いしな
なるべく排除しようとしてるドコモがご存知の通信品質だし

>家電やスマホやPCは中華でもいいんだけど自動車となると話が変わっちゃうね
日本車が別に割高って訳でもないしね

もしかして自動車は海外と比べて技術力の点で劣ってるのかな…？

クリーンディーゼルを絶賛していた自動車評論家の評価なんて1ミリもあてにならないわ

日本人に中華流の品証は合わない

そんな悪い車じゃないだろうなってのはわかるよ
けど整備やリセール考えるとまだまだ良くないし超格安でもないんだから選ぶ理由が無い

>そんな悪い車じゃないだろうなってのはわかるよ
>けど整備やリセール考えるとまだまだ良くないし超格安でもないんだから選ぶ理由が無い
同じ価格帯のトヨタ車と比べて具体的にどこが優れてるんですか？って話になるとな…

とりあえず日本にディーラーを作って売るってのが愚の骨頂というか
誰が見ても悪手なのだわ
なんかイオンと提携して売るなんて話も合ったけどアッチはわりと好意的に見てる人が多かった

>とりあえず日本にディーラーを作って売るってのが愚の骨頂というか
>誰が見ても悪手なのだわ
現代「そうだそうだディーラーなんていらねぇんだ」

エンジンに比べたらモーターは製造コストそんなに高くないのか？
でもバッテリーはお高いし足回りも別に安くていい作りじゃないし
補助金なしだと価格の優位がなくなるんじゃないかね

>>とりあえず日本にディーラーを作って売るってのが愚の骨頂というか
>>誰が見ても悪手なのだわ
>現代「そうだそうだディーラーなんていらねぇんだ」
結局作ってるじゃねーか２店舗だけだけど

大きな企業や日本のメーカーが品質を保証しますみたいに売らないと
まぁ無理

BYDはトヨタと仲良し？

>EVは車のキャラクター付けに一番効果的があるエンジンがないからな
>そりゃ嗜好品としては物足りなくなる
99%の自動車の購入者にとってどうでも良過ぎてその

>エンジンに比べたらモーターは製造コストそんなに高くないのか？
>でもバッテリーはお高いし足回りも別に安くていい作りじゃないし
>補助金なしだと価格の優位がなくなるんじゃないかね
コスト安いし何より作るの簡単
だから東南アジアの国々もEV車やバイク自国さんにするために日本のバイクの承認遅らせたり段々排除し始めてる

トヨタは数年前から中国で自動運転の試験走行とか積極的にやってて
BYDと手を組んで色々研究する合弁会社を設立してる

EVの車両価格全体の約30%〜40%が駆動バッテリー
ほぼバッテリーを購入してると同じ

EVのコストが安いというのは補助金ありきの話
バッテリーがクソ重いんでまともに走らせようとしたら足回りは化石燃料車よりコストがかかる

>99%の自動車の購入者にとってどうでも良過ぎてその
嗜好品としてEV買うならBYDではなくテスラ買うだろうしな

BYDの補助金が15万に減額されてた
ヒュンダイですら47万なのに
幾らだろうとどちらも買わんけど

ガソリン車の十分の一の価格で売れるなら間違いなく覇権になるだろう

テスラはなんか所有してたという経験が人生の糧になりそうで良い

テスラ持ってる人は真のお金持ちだと思う
自分もいつかはテスラ……

BYDの軽EV
補助金15万じゃ見向きされないんじゃね

バッテリーがアホみたいに高いので国から補助金でもない限り安売りは無理

趣味のクルマとしちゃ外見がださいんよテスラ

テスラのオーナーは色々な意味で余裕のある人やろな
お金もそうだし趣味の方面でもそう

バッテリーのリサイクル費用も購入価格にあらかじめ上乗せしておかないと廃棄バッテリーの処分が社会問題になるぞ
チャイナやアメリカみたいに国土が広ければそのへんの空き地に捨てまくればいいけど日本じゃそうもいかん

日本は新車購入時にリサイクル費用を前払いするシステムですな

テスラの自動運転は凄いなって思った
未来の車はこうだろうなって物が実現している
こういう技術が国内には無いよね

技術というかAIを育ててるところだね

トヨタは中国で自動運転タクシーを積極的に運用してるみたい

エビカニの記事ってまだ需要あるんだな

分解よりハッキングしてどうやって遠隔で操縦権取るのか解明してくれ

車は頓着しない人は適当な安い中古買うし性能見る人は国産や欧州メーカー買うから
BYDとかが購入予定に入ることはまずないな
どうしてもEVが欲しい場合にやっとラインナップに入るぐらい

BYDも性能はいいと思うよ
足回りなんて部品やらセッティングやらいくらでも外注できるから
問題はサポートなんだよ
TVは中華でも性能いいしサポート貧弱でも問題ないけど車は困るのよ

そこらの町の車屋に入って修理してもらえるかどうかは重要だよね

走る棺桶

てか食い物と機械的に稼働するパーツがある製品は支那製品やだな・・・

自動運転タクシーが多数停止 中国武漢、システム障害か

>問題はサポートなんだよ
>TVは中華でも性能いいしサポート貧弱でも問題ないけど車は困るのよ
ディーラー近くにないと不具合出た時はレッカーしかないのかな

3年後も走れるんか？なぁ？

>トヨタは中国で自動運転タクシーを積極的に運用してるみたい
実験場としては最高の環境だもんなぁ

中国人の人命の価値なんてゼロだからな

というか重量がガソリン車より遥かに重いんだから
足回りとか余計に頑丈じゃないといけないんだがなぁ

日本製の全個体電池が搭載されたEVが出るまで待つわ

https://futabaforest.net/b/res/1399721716.htm

今年後半からアメリカで走る予定のVWの無人タクシー
MOIAはVWの自動運転部門

>日本製の全個体電池が搭載されたEVが出るまで待つわ
でても高価格帯向けだぞ

欧州車を貶されてるだけなんだから気にする必要なくね？

褒めるのは勝手だが人に押し付けんな

3年でほとんど錆びる2年でも錆びる下手すると1年で錆びる
コストダウン圧力が強すぎて材料に紙を使ってしまう
そんなメーカーそれがBYD

国沢さん向けの車だからとてもいいと思いますよ

ナシかも

プレミアセグメントの欧州車レベルって事は
国産車だと軽といい勝負ぐらい？

スペック云々じゃなくて生命に関わる物に中華製は選びたく無いってシンプルな話なんだ

中華だろうが欧米だろうが純粋に外車は維持コストがクソなのに変わりねぇし…
特にメーカーへの拘りもねぇんで素直に国産車乗ります

>スペック云々じゃなくて生命に関わる物に中華製は選びたく無いってシンプルな話なんだ
別にいいじゃん

どんなに真面目に直向に頑張っても実ったところで全部共産党に吸い上げられてゼロに戻るんじゃ本物の技術なんか育ちっこないのである

日本人なのに何で日本車と比較しないの

そんなに高評価するんなら自分で買って乗ってろよ…

>別にいいじゃん
良くねーよ！

庶民はNBOXで十分だろ
こがねもちはランドクルーザー買うだろうし
EVを買うメリットがないのよ

>そんなに高評価するんなら自分で買って乗ってろよ…
自分で買ってバラした人だからこのスレでギャーギャー言ってんのより遥かに財力も発言力もある人なんだ

そんな人が褒めてもほしいと思わないのは凄い

>私がハニートラップに引っかかったという人もいるだろう。残念ながらダメな中国を見たら、しっかり書きます。
具体的に書いたことあんのか？

>そんな人が褒めてもほしいと思わないのは凄い
その褒めてる人が問題人物だしな…

そもそも国沢ってやたらEV推して評判下げたんじゃなかった？

問題は海外市場だろう

今のEVって暑さにも弱いんですって？

アホな愛国者が現実から目をそらしていても
町工場のオッサンたちはBYDを分解して研究してるからな

性能の良し悪しではなく車やバイクみたいな命に関わる道具はチャンコロから買いたくない

ラッコとかもエアコンにヒートポンプ付いてない時点で日本じゃ使えねぇってなる

そんないい物なら補助金無くても売れるはず

ガソリン3倍になったらラッコ乗るしかない

>あっ結構です
去年ぐらいの時点でこの状態だったし、そら要らないわな

戦争終わったらまた五毛がEVスレ乱立始めるんだろうなと予想してたら大当たり
ほんとわかりやすい

日本スゴイに染まり過ぎて
日本の物より良いものなど存在する訳が無いって思考の人が多いよ

>戦争終わったらまた五毛がEVスレ乱立始めるんだろうなと予想してたら大当たり
>ほんとわかりやすい
敗戦よりテロを選んだイランがアメリカにサンドバッグにされる状況は継続だよ…

>日本スゴイに染まり過ぎて
>日本の物より良いものなど存在する訳が無いって思考の人が多いよ
という事を吹聴して回って何でも良いから日本を腐したい人を馬鹿にしてるだけなのでは？

>日本スゴイに染まり過ぎて
>日本の物より良いものなど存在する訳が無いって思考の人が多いよ
日本以外の単位が発明されると良いですね

最近の高級車ってユーザーが分解とかすると保障なくなっちゃうのでは？

>最近の高級車ってユーザーが分解とかすると保障なくなっちゃうのでは？
承知の上でしょ

>>最近の高級車ってユーザーが分解とかすると保障なくなっちゃうのでは？
>ＢＹＤ「承知の上です

絶賛するとしあきが買ったの見たことないメーカー

中から開ける方法が無くて割るもの持ってないとアウトとかな中国基準に乗りたい奴の気がしれない

>戦争終わったらまた五毛がEVスレ乱立始めるんだろうなと予想してたら大当たり
>ほんとわかりやすい
まだ終わって無いのに気が早過ぎるんやな…

>敗戦よりテロを選んだイランがアメリカにサンドバッグにされる状況は継続だよ…
五毛はシングルタスクだから
高市政権が始まったらEVスレが止まってレアアーススレ乱立だったな

軽EV欲しいか？

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>絶賛するとしあきが買ったの見たことないメーカー
無毛は中国を地上の楽園と信仰してる日本人だから
当の中国人にはBYDは不人気メーカーってことも知らない

もう世界中で中国のEVの評価が爆上がりしてるぞ。
石油が無くなればトヨタの自動車なんてただの鉄屑だからな。

要は愛国YouTuberが嘘言ってるって話だよね

日本国内に委託修理工場しかない時点で話にならん
南朝鮮の現代自動車みたいに買ったはいいが翌日BTDが撤退しましたってなっても不思議じゃない

維新が中国人から賄賂貰って導入した巨大ウンコEVを処分してからにして

お金もらって褒めるのが自動車評論家だけど
じゃあ自分は買うかは別問題だから、ベタ褒めした上で買う車でないと信用無いんだわ

EVって船便拒否されるんでしょ

>維新が中国人から賄賂貰って導入した巨大ウンコEVを処分してからにして
販売した店に処分させればいいのに

>喜多見さん

>>日本スゴイに染まり過ぎて
>>日本の物より良いものなど存在する訳が無いって思考の人が多いよ
>日本以外の単位が発明されると良いですね

ブリーフのスレじゃないんか

>MIRAIを絶対競技に使わない約束で借りたのに無視して即ラリーに出してた人が何を言ってもなあ
これマジ？

>アホな愛国者が現実から目をそらしていても
>町工場のオッサンたちはBYDを分解して研究してるからな
町工場が分解して何するんだろう？
町工場でもコピー品作れる代物なの？

>絶賛するとしあきが買ったの見たことないメーカー
本心じゃないんでしょその絶賛してる人は

>エンジンに比べたらモーターは製造コストそんなに高くないのか？
安作りのモーターは劣化が早いから3年も経てば大変なことになりそう

>走る棺桶
火葬までしてくれる優れもの

買わないけど品質はレビュー通りなんじゃねえの？
買わないけど

中国人工作員が日本叩き中国上げ工作しまくってるって本当なんだな
日本だったらどんないい話題でもケチつけてくるのに🤣

>>結論から書くと30年前の日本車というより、現在販売しているコストの掛かったプレミアムセグメントに勝るとも劣らないクオリティだったりする。
というかあの重量なんだから足回りしっかりしてなきゃそれこそゴミでしょ
プレミアムレベルでやっとガソリン車の並レベル相当だよ

大阪万博で使用された中国製EVバスは本来なら万博閉幕後は
即路線バスへ転用する予定だったのが今現在は一台も使用されていない
車体に何らかの問題があってそれが一向に解決できない所為だとの事
ちなみにその台数は計196台もあり
その全てが走らずに定期点検だけをして砂埃を被るだけの状況

>大阪万博で使用された中国製EVバスは本来なら万博閉幕後は
>即路線バスへ転用する予定だったのが今現在は一台も使用されていない
>車体に何らかの問題があってそれが一向に解決できない所為だとの事
>ちなみにその台数は計196台もあり
>その全てが走らずに定期点検だけをして砂埃を被るだけの状況
何故かこれ中国叩きじゃなくて日本叩きに持っていくからわかりやすいわな

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いや経緯を知ればなぜそんなことにって話でしかないだろ
あのEVバス作ってる中華メーカーは中国国内でも走行認可得られないトンデモだぞ

本当に素晴らしいなら補助金無しで買うべきだよなぁ
補助金アリでお試しに買って後悔してる奴らが海外に山ほどいるのが現状だ

国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　 　　　外車ローパワー：必要十分
国産車オーバーステア：危険な車.　　　　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　 　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　 　　　外車排気音小：優れた静粛性

すごく馬鹿っぽい

万博バスは最初BYDになるって話だった
ところが万博で中華バスってありえなくないかという無知な世論で経産大臣もなんとか日本メーカーでって横槍入れた
当時の国内メーカーでEVバスを150台も作れるわけがない
BYDはキャンセルになって日本のEVベンチャー企業に決まった
まずここがおかしい
ベンチャーに用意できるわけがない
どうせ中国から輸入するだけの話なのになぜかBYDじゃなくなってよかったの大合唱
そして黒いのがBYDの時より「日本製なので」と予算が膨れてる
そして輸入元中華メーカーは「とにかく安く」と値切られまくったと取材に答えてる
どこかが抜いてる

そのベンチャーに決めるように言った奴がいたのに議員の名が一切出てこないな

選択肢には入らない
これにつき申す

国内メーカーが海外メーカーに追いつく方法は…？

EVを軌道に乗せるには準備がいる
まずEVっていいねって雰囲気で補助金出して売れる市場を作らないといけない
ある程度売れるとなると国内に電池産業とEV生産ライン、サプライヤーから立ち上げていくことが出来る
そこをさぼると国産では生涯追いつけない
メーカーが追いつくには海外にすでにある市場ですでに量産して価格がこなれてるサプライヤーを採用して価格を下げるしかない
もともとEVの世になったらボロ負けする道を当時の自工会会長が選択した

BYDはバッテリーに関しては正直そんな心配してないけど
どっちかというと日本経営上手くいかず撤退した時に
システムアップデートがなくなるのが怖い

今のままでいいって戦略は負けしかない

車両価格からして大衆車にはならないのが現実
新しもの好きの金持ちがセカンドカーとして買うよ

バッテリーは種類による
リチウムイオンは熱暴走時燃焼すると酸素を放出する
だから水かけても消えない
リン酸鉄リチウム（LFP）は熱暴走しにくく燃焼時にはリンが酸素と結合して放さないので消える
ナトリウムイオンは熱暴走しても可燃性ガスの発生が少ない上に酸素も出さない

コストダウンしまくってる欧州車のプレミアムってつまり普通の欧州車でイコール昔の日本車レベルって間違ってないのでは？

カーナビの動きがカクカクしてるうちは
EVも自動運転もまだまだ先かなって思ってる
Googleマップみたいなものを自動車に乗せることができるならあるいは

>ある程度売れるとなると国内に電池産業とEV生産ライン、サプライヤーから立ち上げていくことが出来る
そのサプライチェーンファイナンスが隠れ債務になってるのが今のBYDだ
ダンピングして売っても儲からないからみんな共倒れになる

>コストダウンしまくってる欧州車のプレミアムってつまり普通の欧州車でイコール昔の日本車レベルって間違ってないのでは？
実はオブラートに包んだだけだった

雉沢さんまだ生きてたんだ

>No.1399729477
宣伝力と家電力なら負けてるね
ベンツもBMもナビだの内装だのしか推さない時代だし

>国内メーカーが海外メーカーに追いつく方法は…？
崖下に向かう道で追い付いてどうするのよ

>No.1399734026
車の評価やレビューは主観でしかなくて金もらって記事書いてるプロが言うなら信用度も上がるってのは理解できる
プロアマひっくるめて一番個人的に共感できる評価をしてると思うのはハンターチャンネルかな

EVが色眼鏡で見られる一番の理由は乗ってる奴がマジ五月蠅い
色々発言が痛いので

給電設備のケーブルが高騰中の銅豊富に使ってるので盗まれまくってる外国

出先で何かあった時にすぐ飛び込めるディーラーがあるとか
そういうサポートも重視して車買ってるからなぁ…
家電を買うのとはまた違うわけでして

沖縄行ったらちらほら見かけたな
絶対1泊以上で出かけないならEVて需要はあるんだろうな

>給電設備のケーブルが高騰中の銅豊富に使ってるので盗まれまくってる外国
銅はきんぺーがトップになってからずっと高止まりしてるやん…
薬莢に使える真鍮とかの合金も含めて

>沖縄行ったらちらほら見かけたな
>絶対1泊以上で出かけないならEVて需要はあるんだろうな
電気料金一番高いのにEVとか馬鹿なんだろうな

まぁバカしか買わないゴミ

EVは自動運転の為の条件に過ぎないんだけどな

足回りとか見たら作りが適当で粗悪ってな

数年で乗り捨てる車
リセールは悪い

白物家電が全て海外メーカーになり
スマホが白物家電のようになり
今度は自動事がスマホのようになるのかもね

各市場の3月の数字が出てきてるがかなり不利な立場に

石油が取れる国では無いからEVが流行るのは道理だわな

>>沖縄行ったらちらほら見かけたな
>>絶対1泊以上で出かけないならEVて需要はあるんだろうな
>電気料金一番高いのにEVとか馬鹿なんだろうな
電気代以前に潮風と高温が内部のバッテリーと電子機器を襲う…

>石油が取れる国では無いからEVが流行るのは道理だわな
シナも日本と同じで石油採れるぞ
燃費の悪い機器ばっかりだから日本どころじゃないレベルで量が全く足りないけど

トヨタは踏ん張れてたのにな

中国は3割賄ってる

>中国は3割賄ってる
そんなに自給率高かったら頻繁に大停電とか起きないのよ

変な動画の見すぎだろ…

中国は産油国だけど輸出はしない

中国製品はラブドール年間で数体
シリコンタイプ買うけど
メイクや肉体の皺や流線凄いよ
職人の域に近いのをたくさん作れる
フィギュアもそう

そりゃ中国は西部はカザフスタンと国境構えてるものな
中東や

>中国製品はラブドール年間で数体
>シリコンタイプ買うけど
>メイクや肉体の皺や流線凄いよ
>職人の域に近いのをたくさん作れる
>フィギュアもそう
ウイグル人から型取りしてそう

>変な動画の見すぎだろ…
俺もそう思うよ

なんのプロだよ

まぁバッテリーは燃えたら射出すれば安全だからな…

>中国製品はラブドール年間で数体
>シリコンタイプ買うけど
えぇ…家怖いことになってそう

https://x.com/SawyerMerritt/status/2042352705314734220
コメント欄が辛辣

何故かあまり言われないがソ連と中共はむかしから洗脳という行為に熱心だった

トヨタとBYDが一緒に頑張ってるならEVの未来は明るいな

>BYDのEVをプロが分解してみた結果「プレミアムセグメントの欧州車レベル」と判明
>>BYDに乗っていると「足回りは30年前の日本車レベルらしいですね」などといわれる。どうやらそういった主張のYouTubeがあるらしい。
>>ということで足回りのスペシャリストであるサンコーワークスの喜多見さんに見てもらうことにした。ちなみにWRCドイツで走らせた燃料電池車MIRAIのラリーカーや、FIA公認競技（全日本ラリー選手権）で初の電気自動車によるポディウムを記録した初代リーフのラリ−カーのサスペンションは全て喜多見さんによるセットアップである。
>>結論から書くと30年前の日本車というより、現在販売しているコストの掛かったプレミアムセグメントに勝るとも劣らないクオリティだったりする。喜多見さんによれば、むしろ最新の欧州車はコストダウンする傾向にあるそうで、ここまで徹底的に理想を追求しようというクルマは見ないという。このあたりは動画をジックリご覧いただければ解ると思う。
>https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229
よそでやれ
del

>BYDはバッテリーに関しては正直そんな心配してないけど
>どっちかというと日本経営上手くいかず撤退した時に
>システムアップデートがなくなるのが怖い
もとが電池屋だもんな
シャシーや足回りの作りもまあこんなもんでいいやろ程度の作りだし
アフターサポート消滅の可能性が高いのがリスキー

>まぁバッテリーは燃えたら射出すれば安全だからな…
街中でこれを？！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まぁあと15年もしたら誰も気にしなくなってる
国産テレビがなくなってもそりゃねで流された程度になってる

…ガソリン車で作ればいいのでは？

ヒョンデは在日コリアンすら買わなかったけど
これは在日チャイニーズが買うのか

トヨタの下請けでも自動車は旨味ないっていい出すんだからよっぽどやんね
円安がね…

新しいものがでたらそこでも勝ちますよって気概でやらないとな
HVで十分ってのがもう保守なんよな

>新しいものがでたらそこでも勝ちますよって気概でやらないとな
ダンピング市場で頑張っても火傷するだけだよ

アメ車のテスラがうまくやってるのにか

>BYDはバッテリーに関しては正直そんな心配してないけど
>どっちかというと日本経営上手くいかず撤退した時に
>システムアップデートがなくなるのが怖い
長く乗る車じゃないだろう

テスラはやっぱりコンパクト安EVだすみたいやね
サプライヤーから漏れてる
今日ロイターや各社が報じてる