〔JR東日本〕東海道本線で人身事故 一部運転見合わせ
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日本人が陥りやすいコト。 「完璧を求めて過剰仕様でモノを設計するが、コスト高くて作れず、本来の目的を達成できない」 ホームドアもそれに類しますね。 相撲取りが突っ込んでもホームに落ちないドア、必要？重すぎてホーム強化から、とか本末転倒。 転落防止が一番、二番が飛び込みを抑止で、設置費用が安いモノを考えられると思いますけどね。
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朝のこの時間帯なんて、一番、人が多く、みんな出勤、登校したい時だよね、 運転見合わせに出くわしている皆さん、本当に、本当にご苦労様です、 なんでこんな時にやるんだろうと思う、 この人身事故が自ら命を投げ出した形でのものであるか分からないけど、私もつらい時や苦しい時が今までの人生、沢山あり、たまにいってしまおうかと思う時があります、 だけど電車にうんぬんという形ではやらないかな、沢山の人に迷惑になるし、 でもこの国、他の国より多いんだよね、特に若者の自○が過去最高を記録してしまっている、 何が原因なのかとは思うけどね。
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なぜ上り線でなく、 下り線だったんだろう。 下り線ならそのまま電車に乗って、 伊豆方面へ気晴らしに 行った方がよかったかもよ。
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新年度からゴールデンウィーク明けまでの「五月病」は飛び降りが多発時期だな。 あちこちで人身事故が当たり前と思わないとな。
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JR東海道本線(東京〜熱海)は 3/29(日)川崎駅以来、今年8件目の人身事故。 辻堂駅での発生は1/27(火)以来今年2回目です。
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こんなに人身事故が多いならば、電車がホームに入るスピードを時速10キロくらいのノロノロ運転でよいです。 それならば飛び込む気にならないでしょう・・
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本当に迷惑。 人身をやられると予定を大きく狂わされる。 出張が昨日で良かったよ。
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