ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:03:23 No.1397349973
4/02 15:48頃消えます
新EV購入補助金
これまずくないか
国内市場なんて微々たるものだろ
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:17:19 No.1397350866  delそうだねx11
テスラなんか優遇すんなや
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:21:16 No.1397351099  delそうだねx1
>テスラなんか優遇すんなや
それはアメリカに忖度してる
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:34:08 No.1397351779  delそうだねx4
>テスラなんか優遇すんなや
補助金いれるのは国産軽EVだけでいいよ
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:36:49 No.1397351915  delそうだねx3
海外市場で日本メーカーのEVが同じように冷遇される口実を与えてる
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:40:41 No.1397352109  delそうだねx1
メーカー毎に補助に差額を儲けるとか意味がわからん
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:42:11 No.1397352174  delそうだねx9
日本のEV牽引してきたのは日産だろ…
トヨタは足引っ張ってた側じゃん
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:42:31 No.1397352192  delそうだねx4
露骨なBYD潰しワラタ
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:42:46 No.1397352206  delそうだねx5
経産省の天下り受け入れると補助金増額されそう
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無念 Name としあき 26/03/30(月)02:43:28 No.1397352239  del
>メーカー毎に補助に差額を儲けるとか意味がわからん
エコカー減税にもあっただろ
燃費基準を満たしてなければ対象外
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10 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:47:24 No.1397352427  delそうだねx1
ホンダ ィなんてもう売ってねぇだろ
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11 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:54:11 No.1397352714  delそうだねx3
>燃費基準を満たしてなければ対象外
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/CEV_r6kijyun.pdf
これ見る限りでは燃費基準なんかほぼ考慮されてない
評価基準の殆どが採点者の判断でどうにでもなるような曖昧なものだらけ
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12 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:54:34 No.1397352742  del
>海外市場で日本メーカーのEVが同じように冷遇される口実を与えてる
海外が日本車排除で国産車優遇始めたから日本もそれに習って優遇無くしてるんだろ?
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13 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:56:10 No.1397352818  delそうだねx2
>これ見る限りでは燃費基準なんかほぼ考慮されてない
>評価基準の殆どが採点者の判断でどうにでもなるような曖昧なものだらけ
アメリカもEUの基準も数値以外のサービス項目は同様の採点手法だろ
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14 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:56:44 No.1397352838  del
中国市場欧州市場で日本車差別受けたらキツいよ
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15 無念 Name としあき 26/03/30(月)02:58:52 No.1397352928  delそうだねx2
>アメリカもEUの基準も数値以外のサービス項目は同様の採点手法だろ
それで日本車が海外で冷遇されてるんならこの採点法は恣意的運用出来るって証明でしかないじゃん
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16 無念 Name としあき 26/03/30(月)03:01:06 No.1397353032  del
>それで日本車が海外で冷遇されてるんならこの採点法は恣意的運用出来るって証明でしかないじゃん
日本国内にEV普及させることにどれだけ貢献してるかだぞ?
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17 無念 Name としあき 26/03/30(月)03:02:29 No.1397353096  delそうだねx3
欧州や中国が日本のEVは補助金減らしたり出しませんってっやってるならともかく同額でやってるからな
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18 無念 Name としあき 26/03/30(月)10:14:18 No.1397379872  del
>それで日本車が海外で冷遇されてるんならこの採点法は恣意的運用出来るって証明でしかないじゃん
バッテリーをどこから調達してるかだぞ
どこの国でも同じような評価してるぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c305a71c3110164ff3f85fcfd0fd37777ffc1584
供給の安定性では、電池の国内生産計画で認定を受けた自動車メーカーを評価するだけでなく、認定を受けた電池メーカーから供給を受けた場合も評価する。例えば外国メーカーが、認定を受けた日本の電池メーカーから電池を調達し、海外で組み立てた場合も評価されるため、輸入車を排除するものではない。

 見直しを受け、トヨタ自動車やホンダ、スバル、マツダ、三菱自動車などで補助額が高く維持される一方、現時点で認定を受けていない日産自動車やスズキ、比亜迪(BYD)などの補助額は下がるなど、日本メーカーの中でも明暗が分かれた。パナソニックから電池を一定数調達していることを理由にテスラは補助額が維持される。
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19 無念 Name としあき 26/03/30(月)11:34:28 No.1397389326  del
やるだけ無駄で損失が利息で積み上がるだけだろ
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20 無念 Name としあき 26/03/30(月)11:38:18 No.1397389833  delそうだねx1
>露骨なBYD潰しワラタ
日本が補助金出さなくても中国さんが製造段階で補助してくれているので安心してもらいたい
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21 無念 Name としあき 26/03/30(月)11:48:00 No.1397391060  del
補助金出す事イコール利権だからね
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22 無念 Name としあき 26/03/30(月)12:12:59 No.1397394848  delそうだねx1
honda eがあって日産サクラがないの意味わからん
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23 無念 Name としあき 26/03/30(月)13:38:23 No.1397410637  del
日産とスズキは船から降ろされてるじゃねーか
4/02 15:48頃消えます
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