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テステス
テステス
794 posts
テステス
@testeslalachan
ついに欲しかったテスラを買いました！モデル3のロングレンジ、FSD付きです！ 車詳しくないので皆様のツイートからお勉強させていただきます！よろしくお願いします
テステス’s posts
自分も久しぶりにエンジン車乗ったけどあまりに酷い体験だった。
・ドライブに入れると勝手に進み出す！危険過ぎ！
・パーキング入れたあとパーキングブレーキがいる！なんで2動作要求するの?
・ナビがゴミすぎ。全員がスマホ持ってる時代になぜこのUIでいいと思うのかが謎すぎ！
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Inagakisan
@Inagaki60495217
洗練されてないのは自分の頭では
危ないだろって言いたいんだと思うけど、アクセル離して減速しない、アクセル踏んでないのに進み出すほうが何倍も危ないと思う。
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ダレルタイター
@DaTa_jp
エンジンうるさい わかる
微振動うざい わかる
ブレーキ踏むのめんどい 運転席に座んな x.com/takumina_tv/st…
【重大発表】
イオンで充電後30分くらい放置し、戻ってきた挙句リーフが待っているのに10分のおかわり充電を始めた青のアウトランダー phevに乗ってる人の人相を発表します！
40代で綺麗めだけどデブメガネ。ごちゃごちゃうるせぇなんとかのちゃっフレーズに痺れてそうな痛い独り身おじさんでした！
軽自動車規格で参入障壁を作ってるせこい日本の自動車業界がとうとう侵略されていくんだなという印象でした！
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BYD JAPAN（ビーワイディージャパン）
@byd_japan
モビショー会場で注目を集めた
「BYD RACCO」
思わず足を止めて見入ってしまうかわいさに、
たくさんの方がカメラを向けていました
実際に見た方、どんな印象でしたか？
お気に入りポイントをコメントで教えてください
#BYD #RACCO #EV #BYDJAPAN #JMS2025 #いくっしょモビショー
思わず足を止めて見入ってしまうかわいさに、
たくさんの方がカメラを向けていました
実際に見た方、どんな印象でしたか？
お気に入りポイントをコメントで教えてください
#BYD #RACCO #EV #BYDJAPAN #JMS2025 #いくっしょモビショー
こういうハードがついてるからすごい！っていうのが日本らしい。adasの体験はトヨタ乗ったことないけど日産とは圧倒的な差がある。そしてアップデートされるという点で致命的な差が生まれてる。lidarついてるから買おう！ってなるのは日本のおじさんだけ
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デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
テスラのコストダウンのためにLiDARを使わないADASが「危険運転」でしかない証拠。レクサスRX(LiDAR使用)との比較実験。レクサスが全てクリアする一方、テスラは霧、雨、偽壁で緊急ブレーキ作動せず。どこら辺が自動運転で安全なんだよ、一番危険な車だろ。
jidounten-lab.com/u_53298
この読解力で普段どうやって仕事してるか気になる
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いつきふじ ＃AT限JK
@GRyariusPHEV
EV乗らなきゃいいんじゃないですか。
別にPHEVが外で充電しちゃいけないとかいう法律ないですよ。
普段口を揃えてEVの充電は苦にならないとか言ってるのに、こんなこと言ってアホなんじゃないですか。 x.com/testeslalachan…
現役世代より老人にお金が使われる日本社会にそっくり。
若い新入社員なんかどうでも良くて50代おじさんが定年まで逃げ切れればそれでいい戦略。
日本から出て行くのは難しいけど、こんな業界よりマシな会社はいくらでもあるので若い世代の人は今すぐ出ていこう！
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Car Watch
@car_watch
スバル、次世代ICE（内燃機関）車を開発へ 「バッテリEVに舵を切る」新体制方針を見直し car.watch.impress.co.jp/docs/news/2061 #スバル #内燃機関車
どういうことか意味がわからん。安く作れるってことじゃなくて海外メーカーが日本の独自仕様に合わせる採算を取れなくして寡占にしてるって意味なんだけど。
そもそも安く作れないから参入障壁じゃないっていう理論がよくわからん。
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Y Makino
@Usekm
軽自動車規格は排気量や車体サイズを規定しているが、安全規格の緩和などの優遇を受けてるわけじゃないので日本で車を安く作れる理由は何一つないんだが何を言ってるんだろうな。 x.com/testeslalachan…
この人に言うわけじゃないけど、こう思う人って圧倒的少数なのを自覚して欲しい。嗜好性でノート買う人いないから。官能性でルーミー買う人いないから。でもなぜかこういう人が多数派かのように物事が進んでいく。
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ジェベ
@hyperio07237049
車やバイクに嗜好性や官能性を求めない人のこういう意見、同じものでも自分とは違った場所から見るとこう見えるんだと気付かされる x.com/testeslalachan…
他の人の引用も見たけど、おそらくこれ叩く人は、ブレーキ踏まずに止まる車があることを知らないんだという理解に至りました。だから免許返納しろってなるんだと思う。
思い返すと自分もイーペダルがブレーキいらないことは知ってたけど使うまではどうやって止まるか理解してなかった気がする。
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テステス
@testeslalachan
危ないだろって言いたいんだと思うけど、アクセル離して減速しない、アクセル踏んでないのに進み出すほうが何倍も危ないと思う。 x.com/DaTa_jp/status…
どこで買えばいいかわからんってむしろ既存メーカー買おうと思った時に思うんだけど。こういう人ってむしろAmazonとかのECが特別な買い方だと思うんだ。
そりゃこんな感覚のおじさんが役員占めてる日本のメーカーはネットで購入できるようにしないといけないって思わないよね。
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haru
@haru1512Y
。。。
イオンで充電すると言うことはEV乗りの最下層が集まってると言うことです！私はそれを肝に免じて充電に挑んでいます！
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テスカス
@model3yokohama
自分なら双方の立場の時どう思うだろう。
放置した側
「車両に戻るの遅れた！あ、でも勝手に抜いて充電してくれてる。良かった。でも申し訳ないから謝っとこ」
放置を見かけた側 x.com/ZsQHLWcYhArbbf…
やめてー三菱をたすけてー
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BYD JAPAN（ビーワイディージャパン）
@byd_japan
PHEVの概念を一新！ BYD JAPAN劉社長が語る #JMS2025 BYDブース第四弾
日本市場初投入となるBYDのスーパーハイブリッドモデル「BYD SEALION 6」です！
EV走行の快適性と、長距離も安心の燃費性能を両立。まさに日本の多様なライフスタイルに「ありかも」な一台。
現在、先行予約受付中です。0:01 / 1:29
人間がミスるのはいいけど機会がミスるのは許されない！
という謎論理が勝ってしまうのが日本。たぶん誰も責任取りたくないからだと思う
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Toshi
@mytesla_toshi
テスラのFSDはそこら辺の手動運転者より85%も事故が少ない。
もう全部時度運転になったほうがいいかも。
つぎ戸建ある時に買うならrwd 選ぶ気がする。加速は最初楽しいけどほぼ要らない。航続距離も80%推奨だから変わんない。ただクイックチャージ運用なら100パーにするのめんどくさい。
Replying to
・うるさい、加速遅い！エンジンの宿命！
乗り心地は良かったです。
1番うざいのはやはりナビのUIがうんこなこと
Replying to
・乗る時、降りる時にボタン押さないといけない！意味不明
・車線変更の時にウインカー戻らない！意外と不便！
・ディスプレイがごちゃごちゃ過ぎて理解するのに時間がかかる。直感でわか不要にして！
・シフトレバーが意味不明。前に行くのに後ろにスライド、後ろに行くのに前にスライド！
運転中に見るナビの画面、国産車ゴミなんだけど。ちっちゃいしui ゴミだし。あと遅いから運転中に操作しにくいんだと思うというのを今週すごい感じました。この時代に物理ボタンってわかりやすくてさくさく動く画面作れない言い訳だと思う。
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海外自動車試乗レポート
@autorepo_editor
EVに乗っている方は知らないのかもしれませんが、ガソリン車は充電待ちがないから画面をいじって暇潰しするような状況がほぼないので、反応性の良い大画面タッチパネルよりも運転中に操作しやすい物理スイッチが求められるし、デカいディスプレイが欲しければ家でも使えるiPad Proを買うんですよね。 x.com/cospacar/statu…
2年前くらいまでは作らなきゃって思ってたけどEV減速の報道が始めた頃から、やったー作らなくていいんだーって喜んでたから(予想)
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ワディ | 日本橋ナビ
@wady
そんなにBYDの軽EVが脅威なら、何でもっと早くエブリィやキャリィのEV発売しないの？
ほんとにこれ。しかもこの5分くらいはたぶん15分くらい
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たくみなTV
takuminaTV达酷米纳TV
takuminaTV达酷米纳TV@takumina_tv
人様5分も待たせて人の時間を5分も奪った挙句逆ギレで晒すとか終わってんな。 x.com/ZsQHLWcYhArbbf…
大体の人が上にスワイプしたら上にスクロールされるスマホ使ってると思う
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すん
@sunn_ra106
テスラのディスプレイをスライドするシフトの方が意味不明だろ(笑) x.com/testeslalachan…
僕もこんな勉強できてテスラ乗ってる大学生になりたい人生だった
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EVsmart
@evsmartnet
／
現役大学生テスラオーナーshuさんにインタビュー
＼
購入資金は？
「成績１位になると30万円の奨励金が貰える大学の制度があります。それを3年連続で獲得し、バイト代と共にテスラ株に投資して、このモデル3を購入しました」
shuさん→@tesla_siu2489
「成績１位になると30万円の奨励金が貰える大学の制度があります。それを3年連続で獲得し、バイト代と共にテスラ株に投資して、このモデル3を購入しました」
shuさん→@tesla_siu2489
はい、踏みたくないです！めんどくさいから！
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ぶいすぺ
@vspe80
頑なにブレーキ踏みたがらない様にしか見えなくておもろい（準備しろと書いてあるし、ブレーキ踏めとも書いてある） x.com/testeslalachan…
どちらかの片方はなんですか?
660が駆逐していっているっていうデータはどこですか？
そんな記事もデータも見たことない。
そもそも軽規格を海外販売してるメーカあるの?
日本語も通じないし、見てるデータも違う人たちがたくさんいる
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(株)ミカサ貿易 / Micasa Racing
@MicasaTrading
どちらかと言うと"日本の軽規格"が世界を侵略しているので……
中東とかアフリカとか行くと税制優遇もない660ccが1.0とか1.2を駆逐していってます。 x.com/testeslalachan…
そんなことよりあきおくんにはトヨタの配当で何億ももらってるのに20パーしか税金払ってないのを申し訳なく思ってほしい
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EV総合研究所【公式】
@ev_miharuno
「EVだけってのはどう？というのは疑問に思っています。
（ガソリン車が）無くなりはしないと思いますがEVだけになるってのも無いんじゃないかなって思います。」と、豊田章男会長がジャパンモビリティショーで言ってました。
これって一般の方からの質問にぶっつけでお答えしているんですよね。
もしfsdの移行キャンペーンあれば買っちゃいそう
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haru
@haru1512Y
テスラ公式LINEで乗り換えキャンペーンの圧通知が！
FSDがもう目の前
もしかしてHW4ユーザーは11月解禁
#テスラ #解禁予感 #FSD
もしかしてHW4ユーザーは11月解禁
#テスラ #解禁予感 #FSD
おー！前にadas の法規調べた時にこの規制見つけてこれが邪魔してるとかって思ったの覚えてる
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haru
@haru1512Y
朗報
日本のEAP（強化オートパイロット）がついに本場アメリカ並みに機能解放へ！
UNECEがシステム開始操作（SIM）を承認したことで、ヨーロッパ高速道路では ドライバーの介入なしに車線変更が可能 に
これにより、日本を含むUNECE規制国での FSD（監督付き）承認への大きな一歩 x.com/teslanewswire/…たぶん日本メーカーには自動運転のための規格を統一することすら無理だと思う。天文学的な根回しになるから
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Kenpy
@loxoninpap
自動運転はカメラとセンサーの数が少ない方が絶対に有利で、テスラで7個使ってる。多分これが基準になると思う。
アホが発狂してるけど、国産の電池メーカってどこがあるの?しかも原低大好き日本人がお互いバッテリー買うわけないやん
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日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkei
スズキ初のEV、電池はBYD製 駆動装置はアイシン・デンソー系
nikkei.com/article/DGXZQO
かっこいい！前カメラ羨ましい！
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Vikasdeep Singh
@iamvikasdeep
狭いスペースに駐車する?
ストレスゼロです
Tesla AutoPark
#テスラ
Tesla AutoPark
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