これやらないと青切符ってネタじゃなかったんですか

ガチだよ
もうそもそも自転車なんて乗らないのが最適解だよ

車道走りながら腕振り回してたら車にぶつけそうよね

そのエビデンスは？
普通に気になるのん

歩自車分離の整備が行き届いてない大して広くない道路で大っぴらに片手運転をさせられるのはリラックスできませんね
コレにヘルメットもさせるくらいならもういっそサイドミラー・ウィンカーまで付けさせろって思ったね

クッソ狭い道でこんなんされたら事故多発待ったなしなんだよね

>>5

タフカテ民にまともな受け答えを期待したのが間違ってたのん

まず路駐とかを取り締まれよバカヤロー

手信号なんかより律儀に車道に出てこられる方が邪魔で危険だから車側として困るんだよね

不同意静虎より悪法でさすがに笑えねーよ

あの…チャリンコ用の道を作ってから法整備してもらっていいスか？

まあ何人か死んでから真面目に法律どないする？って議論になるやろ
今は全員フザケてる段階なんだよね

右の道路通らないと行けない道や店には手押ししろってことなんですかね？
車道左側通行は当然守るけど歩道は通らせてほしいのん…

これで道路側で死人が出たら何か変わるだろ扱いなのはリラックスできませんね
順当なのは通学中の高校生とか中学生が轢かれて歩道罰則解除でやんす…とか猿展開もいいとこなんだよね

>>14

押して歩くかUターンしてきて左側になるようにしろってことやろ

そもそも自転車が歩道走ってるのは車道が危険すぎるからなんだよね
こんなクソルールのせいで絶対今の自転車と歩行者の事故以上に自転車と自動車の事故が増えるのにどうしたいんスかね

>>14

一旦左側の道路を通り過ぎて…先の横断歩道で渡って…引き返す形なら左側通行で入店できるんや

なっ殺したくなってきたやろっ

腹立つから犬はLOOPも規制しろよ

どう考えても絶対死人出るんだよね

自転車と歩行者の事故も危ないけどね普通に考えて自転車と自動車の事故の方がもっと危ないの

想像してみろ車道でフラフラするジジババを…エグいなんてもんじゃない

ちなみに手信号したら片手運転でアウトらしいよ

通れるわけねえだろゴッゴッってレベルの極小自動車レーンとかあってリラックスできませんね

車道走ってる自転車ってコケたら後ろの車にファイナルディスティネーションされるけど平気なんスかね
ペダル踏み外しとかしたらそれで死ぬからワシなら滅茶苦茶怖いからすぐ歩道に逃げるんスけど

自転車…聞いています　地方都市の微妙に狭い動脈道路を爆走するママチャリが一番ヤバいと　ガキッと買い物袋で安定性が荼毘に付してると

どうせ誰も守らないのでどうでもいいですよ。

>>27

数千円で守れる命があるなら迷わず払うのんな

>>29

警官のお小遣い確定ェ

交通事情的に車道走るのが危なかったら歩道に逃げてもいいとお墨付きをいただいている
都市部はそういう道しか無さそうなのは大丈夫か？

神奈川県警は自転車を飯の種にするんや…その違反金500億

「成績優秀」巡査部長が不正主導、閉鎖性から同僚も意見言えず…神奈川県警が警官７人書類送検【読売新聞】　不適切な方法でスピード違反を取り締まったなどとして、神奈川県警は２０日、２７１６件の交通違反を取り消すと発表した。交通反則金約３４００万円を返還する。約１１００件を対象に、「一般」に格下げされた運転免許区分を「優良」にwww.yomiuri.co.jp

ワシの田舎だと車は制限速度以上でかっ飛ばしてるし自転車専用レーンなんて存在しないけど都会は自転車に優しい環境ができてるんスか？

>>11

不思議やな　なんか女児誘拐とかに意味が変わってそうに見えるのはなんでや

>>36

都市部の方が専用レーンはあるにはあるんだよね

これやるならまず幹線道路の路駐を全面禁止にしろって思ったね

🚔手を広げて何をやっているあのバカは

手信号のリアルな反応らしーよ

片手運転かぁ　危険運転だぞ
あっ、手信号は車のウィンカーと一緒で止まる前や曲がる前じゃなくて最中にし続けないと意味ないでヤンス

そもそも自転車の制限速度と言われても速度がわからないんだよね酷くない？
しょっぴくならタダで速度計を付けろって思ったね

歩道を爆走
車道で蛇行運転
両耳で音楽を聴きながら運転
車道を逆走

そして俺だ ルールは何でもいい
今日も安全運転でチャリカスの汚名を返上するぞ

>>48

路駐が多すぎて実質片側一車線が常態化した…京都師匠だ

チャリの大学生も多いからどうなるか分からなくて恐ろしい、それが僕です

内緒やで　自転車より路駐の方がよっぽど幅取るし図々しくてウザいと思っとんねん

(歩行者ップのコメント)
チャリカスか 死んだ方がいいぞ

(車ッパリのコメント)
チャリカスか 死んだ方がいいぞ

チャリカスの人権 どこへ！

>>55

夢の無い事言いたくねえんだけど歩行者と車もいがみ合ってるし何なら同じ交通手段同士のいがみ合ってるんだ

>>57

ウム…わし以外全てが邪魔ゴミなんだなァ…

飲み屋街の道路か
タクシー軍団が路駐して埋めるぞ糞糞糞糞
あいつら取り締まれよえーっ

自転車レーンは車道側に転ばないように柵立てて欲しいそれが僕です
あのぅ警察さん自転車が歩行より不安定なの忘れてませんか

今現在だと車道走ってるのってほぼほぼロードバイクっスよね

ロードバイクのスピードでさえ車側からしてみれば遅いし左前方にいると気を遣わないといけないのにそれに加えて主婦や学生層のママチャリ軍団が車道を練り走るって交通渋滞や事故が増えるのは目に見えてないっスか？

>>38

このタクシーは…？

嘘かまことかチャリより車の方が怖がっているという説もある
幼児乗せたママチャリは意外と無謀な運転するんだよね怖くない？

安全規則は血で書かれているというより書くための血が出るのを待っているという感覚

>>61

　路

　駐　↑

　車　マ

　　　マ

　　　チャ

　　　リ

　　　　　↑

　　　　　ロ

　　　　　│　

　　　　　ド

路駐をママチャリが追い越してゆっくりすぎてロードがママチャリを追い越すっていう地獄が見られそうなんだよね

小遣い稼ぎしたいなら路駐取り締まり厳罰化した方が効果ありそうよね

ロードでもたまに見た車道をちんたら走ったあげく信号で止まると車の間を抜けて先頭に来るバカが増えそうで嫌になりますね

>>70

自動車も…！？

手信号するのはいいんだよ
問題は…これさえすれば後方確認もしないで曲がったり車線変えてもいいと思ってるバカだ

違反続出確定ぇ…でワシのお小遣いもアップで俺も嬉しいぜ！

>>71

だといいですね　マジでね

現場のモラルに頼って法律運用すると絶対失敗するし仮に施行当初はよくてもそのうち恣意的運用されるから結局ろくなことにならないんだァ

>>71

神奈川県警みたいな取り締まり不正する連中がまともに法運用するわけねえだろｺﾞｯｺﾞｯ

二人乗りしてるチンカス スマホがお前の目の代わりなんかあーん？みたいなガン見蛆虫 イヤホン突っ込んでて周りの音聞いてないジャワティー そして俺だを青切符するのは良いよねそこらはね

対象になったかなりの数が「道路を先に整備して路肩のシマキン共も退場ッさせる体制作って貰って良いっスか…？」ってなってるのはどうにかしろやあーっ

自転車対歩行者の死傷事故がそれなりに起こってた以上歩道から締め出されるのは当然を越えた当然だと考えられる

それで車道送りはやり過ぎ？
ククク……

最近久しぶりに自転車使い始めたけど一車線の道路だとマジで自分が車道の流れを止めてる感覚強いんだよね

ぶっちゃけ手信号されても自動車側もあんまりよく分かってない
それが今です

>>74

それ(実話)はダメだろ

>県警から表彰されると妻からもらえる1000円の小遣いなどを得るのが目的

『「表彰されると妻から1000円」虚偽の捜査書類作成、動機指摘』　交通違反を取り締まった際に虚偽の捜査書類を作成したとして、虚偽有印公文書作成・同行使罪に問われた福岡県警柳川署地域課に所属していた元警部補の於保貴昭被告（5…ameblo.jp

免許制ではないのに反則金を科すの制度趣旨から外れてると思うのが俺なんだよね

ワシ…青切符前の練習として車道の自転車専用レーンを走ってみたんや
数十cm横をトラックがバンバン走っていくのは恐怖を超えた恐怖でとても長く走れそうになかったしちょっと道幅が狭くなると車どもが自転車専用レーンにはみ出してきて物理的に通る隙間がなかった…

あのさあ法律作った人　せっかく作ってくれたのになんだけどさあ　こんな実態に全く則してないゴミみたいな法律作るより道路整備したほうがいいよ

>>84

ルールづくりに関わった専門家ですら「全面的には賛成できない」って意見表明してるんだよね　猿くない？

まあそれでも推進した警察側が一番猿なんやけどなブヘヘ

いいからまともに車を取り締まってくれって思ったね
あいつら制限＋１０で当然と思ってどこでも走ってるんだ　事故が深まるんだ

因みにこれやっても周りには全然伝わらないらしいよ
むしろ危ないからやめろって言われたんだよね

>>81

ま…また神奈川県警か…

"福岡県警"　←なにっ

道路交通法の定石だ
これを決める人は高級車で通勤通学してて自転車に乗ったことがないジジイが決めてたりする…

マジでヨーロップの”猿真似”なんだよね 猿くない？
怒らないでくださいね 歩自分離前提の道路造りした場所のやり方を大昔からのけ…軽車両って何じゃ？って道だらけな国土が上っ面だけパクって成功するワケないじゃないですかこのバカ

>>75

お言葉ですけど交通違反に関しては高圧的に自白させて冤罪事件を起こす手法がまかり通ってますよ

やりすぎて弁護士会から抗議文送られたこともあるくらいなんや

この自転車への異常な締め付けを進めたのは誰なんスか？

自転車専用道路を走ってる場合の信号の守り方を教えてくれよ
人によってまちまちで歩道の信号を渡るだの車道の信号を渡るだの一定してないんだよね怖くない？
しかも専用道路を埋めつつ歩道の信号を渡れと怒鳴ってくるタクシーの運ちゃんもいる

しかし警察を恨むのは筋違いだぞ　悪いのはながらスマホやイヤホンつけながら自転車運転して歩行者轢き殺したら蛆虫どもだ

>>92

栃木県警のことスか？

神奈川県警の取り締まり不正より規模のデカい不正が過去にあったと聞いて驚いたのが俺なんだよね

>>101

すみません ならその辺だけキツく取り締まってほしいんです

イヤホン スマホやりながら運転の蛆虫どもがカスなのは同意だからねっ

>>101

それならながら運転に厳罰つければいい話ですよね🍞

>>98

はい、青切符導入の発端は危険な運転してた自転車に対して警官が赤切符を切った事件ですよ(ﾆｺﾆｺ

その結果、取締自体は適切だがいきなり赤切符はよろしくないってことで自転車にも青切符を設定することになったっス

あの…自転車レーンの路駐が多すぎるんスよ
まずそっちからしょっぴいてもらっていいスか

4月からは路駐してる蛆虫にもちゃんと厳罰は与えてくれるンスか？
マジでそっちもやらないと自転車通れないんだよね

でも俺初めて見たんだよね
施行後の方が死傷者が増えそうなルール

>>110

警察官の小遣い稼ぎとストレス発散のために自転車だけ厳しく取り締まられると思われるが…

死傷者が増えてこの法改正したバカが責任取らされてほしいんだよね
マジで現実とか考えずに考えた無能すぎぃーー

まあ気にしないで
多分実際に取り締まる警察官も(これ考えたやつバカなんじゃないか？)とか思ってますから

>>96

待てよ 都道府県によってイヤホンはどこまで許容するかの判断は変わるからちゃんと住んでるとこの警察のお知らせを読むことをオススメするんだぜ

>>102

ちょっと調べてみたら“歩行者用信号機（二灯式）に「歩行者・自転車専用」の標示がある場合”車道を走行中でも歩行者用信号機に従わなければならないらしいよ

自転車の交通ルール　警視庁www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp

"自転車専用レーン"とはこうっ

>>92

>>103

>>120

この間神奈川県警が2700件不正したばかりですよね

>>81の福岡県警は1600件、北海道警でも同様の事例がありますよ

栃木県警はですねぇ…レーダーに細工して捕まえた4200人の無実の違反者を恫喝して切符にサインさせてたんですよ

当然大バッシングされたが警察は冤罪を最後まで認めず弁護士会の申し入れを無視無回答で貫いてマジギレさせたんや

速度違反誤摘発による大量再審無罪事件に関する会長声明｜埼玉弁護士会平成２３年７月ころから平成２４年５月ころにかけて，栃木県警宇都宮東警察署管内に...www.saiben.or.jp

>>122

車を運転する者が減ると原油消費量が増える理由を教えてくれよ

>>121

イヤホンについてはですねぇ…法では「運転に支障ある音量出したり耳塞いだりするな」ってだけだから骨伝導については各自治体の判断に任されるんですよ

神奈川なんか音出してなくても罰金取ってきそうでリラックスできますね

自動車側も自転車側も両方得しない謎施策…糞
これ作った奴は嫌がらせや点数稼ぎじゃなかったら公道を歩いた事すら無いんや

>>126

しかし…歩行者は得するのです

ぶっちゃけ道交法がクソザルを超えたクソザルなんだよね
違反取り締まりの根拠が基本警察官の現認で客観的なものがないとかね
素直に認めればいいけどゴネて認めない蛆虫もいるみたいだからね

>>126

普通に歩行者は得をしますね🍞

>>114

まあ安心して

ちゃんと運転してても全部危険運転のせいだ！！！で直結させますから

あっ中国出身の慶応や学習院生が自転車で事故ったら謝罪するかもしれないけどなﾇｯ

>>123

酷すぎて笑ってしまう

これだけ不正が起きてたら現場のモラルに頼って法律運用するの限界なんじゃないスか？

車道逆相やスマホ見ながらイヤホン着用とかそれは規制しろよバカヤローなやつはだいたい賛成されているのに
この車道必須歩道通行不許可が猿すぎるんだよね

>>135

動くな　

ゆっくり後ろを向けLOOPの工作員

>>123

自転車の厳罰化で不正が横行することを心配してるのが…俺なんだ！

だって自転車に乗るの子供や学生みたいな交通弱者でしょう

警察にやったと言われたらやっていなくても十中八九罪を認めるんだよね

事故件数で言うと歩行者と自転車の事故が減る分で相殺されると考えられる

歩行者気取りの🐒自転車が多すぎたから仕方ない本当に仕方ない
あれっ路駐で塞がれまくってるこの道は？

>>135

待てよ 普段これ使ってるけど6km/hモードとか姿勢安定しなくて怖いから押して歩く方がマシなんだぜ

今回の改正に対して自転車側から歩行者のことを顧みずに歩道走らせろと意見する蛆虫が多い時点で無茶な制度にも一定の正当性が出てくるだなんて刺激的でファンタスティックだろ

まぁ安心して
この法律自体は元からあったし点数稼ぎは既にありましたから

>>140

確かに歩行者と自転車の事故は減りそうだけど…

自転車と自動車の事故や自転車が原因の自動車同士の事故がそれ以上に増えそうなのは大丈夫か？

>>144

ならば、今すぐ車道ども全てに自転車レーンを授けてみせろ！赤い彗星の気持ちがわかるようになるなんて刺激的でファンタスティックだろ

今後やっていきますならともかくそもそもやる気ないし場所もないし路駐すら取り締まる気がないんだよねパパ

4月内に死亡事故が何件発生するか賭けるのん

東京都め
都民提案でワシの自転車道の整備案を却下したのは一生根に持つぞ

>>148

1088件…

>>83

なら運転免許を導入すればええやん…

もちろん乗用車のとは別枠で自転車専用の免許

そうすれば免許取得者が出る前はチャリを駆逐できるんだよね

取締り厳罰化はまだいいんだよ…問題は証拠が警察官の証言しかないということだ
警察官にボディカメラの義務化をするべきだし、映像が撮れていない場合は証拠不十分で無罪にすればいいと思うんだよね

>>147

それを言えるのは歩道では歩行者以下の速度で運転してた人間だけなんだ

悔しいだろうが仕方ないんだ

ふぅんワシに自転車を乗るなと言うことか
なら公共交通機関使うのん
なにっ4月からバス減便

自転車乗らなくなる人増えたら駅から中途半端に距離がある店とか売り上げ減るんじゃないスか？

>>155

健康のため練り歩け…鬼龍のように

>>153

現状だとただポリ公の餌が増えただけっちゅうことか

>>154

普通自転車にその歩行者より遅くなんて縛りはないんだ　くやしか

徐行とは、道路交通法で「車両等が直ちに停止することができるような速度（概ね10km/h以下、ブレーキが効いてから1m以内で停止できる速度）」で進行すること　なんだよねパパ

>>119

この無能が

そこでだそもそも人一人いないレベルの歩道を走ることにした
田舎だと車1.5台分くらいの歩道に誰もいないのに車道狭いんだよね意味なくない？

>>123

交通違反の捏造…聞いています

現場の警察官に"冤罪を生み出している"という感覚が薄いと

真っ当な警察官よりノルマのために不正する蛆虫が評価される状況にあると

>>159

まあ歩行者の邪魔をした時点で一発アウトなんだがなブヘヘヘヘ

よくある歩道で呼び鈴鳴らす行為が完全に違法だなんて刺激的でファンタスティックだろ

>>163

真面目に本来ダメなはずの車のクラクションからして取り締まる気がないから終わってるんだよねパパ

とにかく自転車周りのルールは勘違いと感情が入れ混じった危険な法律なんだ　ミノタウロス…
もう一般車を無くして公共交通機関と運送を走れる場所を限定して歩行者と自転車を完全に分けられるようにした方がいいのかも知れないね

警察を恨むのは筋違いだぞ
これも交通違反する奴が少なくなって違反金が減ったせいで警察の懐事情が苦しくなったせいなんだ
恨むなら交通違反をしなくなった車のことを恨むんだな

>>55

(チャリップのコメント)

俺以外の歩行者と自転車と自動車か

全員死んだほうがいいぞ！

>>165

自家用車の社会的な維持コストについてはもうちょっと真剣に議論されていいよねパパ

(ドライバーのコメント)
手信号ってなんだ？

>>136

マジメに法律決めた奴が電動作ってる会社の工作員なんじゃねえかと思ってんだ

>>100

ばあっ ＂超危険信号＂歩行者自転車兼用信号機でぇース

コレがついてる横断歩道は歩行者信号に従わないと青切符のペナルティらしいよ

>>172

>>176

わ…わかりました…汚職警官も県警本部もまとめて荼毘に付します

ウンタラカンタラ　はーっ　警察よ死​ね！

自転車の事故が増えてるから厳罰化したという理論には致命的な弱点がある
そもそも自転車の事故は年間約7万件と横ばいが続いていて増えも減りもしていないことだ

割とマジで冤罪ふっかけられた時の対処法を知りたいのが俺なんだよね
だって勝ち目なさそうでしょう？

車に乗っててもウィンカーを「いつ車線変更しても許される魔法」だと思ってる異常者ちょくちょく見るんだよね
自転車乗りもこの魔法を使い始めると考えると闇猿化不可避なのん

今後の投票の為にこの法案に賛成した猿議員達を教えてくれよ

犬はこんな感じでガードレールとか敷けよ
こうでもしないと路駐車が多すぎるんだよね邪魔くない？

言っちゃなんだけど歩行者が歩道で自転車にどつかれて死ぬより自転車が車道で車にどつかれて死ぬ方が数も多いし交通の妨げになって周りに与える影響も大きいんだよね

>>179

"なさそう"というより"ないよ（笑）"という感覚ッ

国家に狙われれば死ぬまで追い詰められるんだぜ

大川原化工機冤罪事件を調べろ…鬼龍のように…

なんかこのスレのそれぞれの立場の意見とかなんとか見てたら結局今回の法改正いらなくない？このままでも全体的に見れば良くないスか？
になるんスけど本当に法改正する必要あったんスか？

環境整備する前に法律だけ先に作ったやっつけ仕事感は否定できない
現実問題として実態にふさわしくない法律ができたらそれはもう悪法なんだよね
しかも迷惑を被るのは総じて役人じゃなく庶民なんだ

>>123

なんじゃあこの猿展開は

こんな不正だらけの状態で公平な取り締まりなんか出来るわけないだろうかよえーっ

なんでこんな猿法案が通ったのか教えてくれよ
確かに自転車事故が多いのはわかるが現実の道路事情とかけ離れすぎて実態が伴ってないやないけーっ

>>123

冤罪被害者には心から同情する…それがボクです

何万人という人間の名誉や尊厳がグチャグチャに破壊されるんだ信用がなくなるんだ

一度逮捕されるともう取り返しがつかないんだよね

政治家はまず道路整えろよ

>>189

家に引きこもってるおじさんには何もわからないんだね