新名神6人死亡事故から3日 未だ身元不明…いずれも三重県外在住か 容疑者勤務先社長「精一杯対策する」
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ナンバープレートはアルミで溶けてしまう、唯一車種所有者特定につながるのは、車体フレームに打刻された車体番号と、エンジンに打刻された番号だけでしょうね。レンタカーなのか、個人所有なのか？車体番号も今の車は、運転席のフロアの下に打刻とかしているので、探すのが難しいのかも知れないですね。それでも一刻も早く身元が判明し、痛ましい姿ではありますが、ご遺族の元に帰り、供養をされる事を願います。ご冥福をお祈り致します。
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知人が事故による車両火災で亡くなりましたが、本人だと特定されるまでに２週間ほどの日数がかかりました。 ご家族には翌日に警察から「◯◯さんかもしれない」という連絡がありましたが、あくまでも「特定」するには鑑定などで確証を得ない限りは身元不明の扱いでした。 おそらくこの事故も、そういった状況なのかと思いました。
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私達家族も、同じ日同じ時間に家を出て旅行に行きました。いくら自分達が安全運転していても何があるか分からないと感じた 私達家族は無事帰宅したが両親は車で行く事をすごく心配していた この家族の帰りを待っている人が居ると思うと早く身元を特定してあげてほしいと思いました。
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事故は3連休の初日だったから、今日になって初めて「○○さんが出勤して来ない！」と職場の人が気づくのかも。 それにしてもここまで身元がわからないとは、車のナンバーも車体番号も乗ってた人の持ち物もすべて燃えてしまったということか。事故の激しさがわかる。
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車体番号から所有者は判明しても運転者が所有者と断定できていないということなのか、本人達と連絡が取れないという親類などから問合せなどはないのだろうか。早く身元が分かり供養してあげて欲しいと思います。改めてご冥福を祈ります。
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先日久しぶりに関越道をドライブしたが並走するトラックにも自動運転があるのか運転手がダッシュボードに脚をあげて走行していた、またあるトラックの運転手はハンドルにもたれながらスマホをいじっていた、驚きの連続でした、新型のオービスはながらスマホも感知するという機能の意味がわかりました。
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50km/h規制中での事故とのことだが、この規制を遵守して走行している車両はほとんど見ることがない。遵守すればするで他車との速度乖離が大きくなり、逆に危険にさらされる。 追突した運転手の不注意が最大要因なのは明白だが、こうした実効性のないルールが存在し続けていることも無関係ではないと思う。 人間が運転する限り、加害側、被害側、どちらにもなり得る。「明日は我が身」の心構えで運転することを心掛けたい。
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高速の渋滞・・・特に深夜は怖いんですよね・・・。 渋滞の手前からハザードを点けて必ず後方を確認しつつ徐々に速度を落とすようにしてます。 最後尾で停車してからハザード点ける人がいますが、それでは遅いと思います。
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亡くなられたご家族のご冥福をお祈りいたします。 私も、昨日に東名高速道路を運転してましたがトラックの車間距離は相変わらず狭いと感じました。 特に大型トラックや、4tトラックでもぶつかったら止まれない位の車間距離で走ってるドライバーもいます。 特に夜間は、覆面やパトカーも居ないのでかなり乱暴な運転してる人も一定多数でいます。 全ての車を運転する人は、自分なら大丈夫と思わず安全運転を心掛けたいです。
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そもそも、三連休の夜中に車線規制しての工事をわざわざしなくてはならないものだったのかなと思う。今回はトラックが事故を起こしたけど休日限定ドライバーが多くなるこの状況では事故のリスクが高くなると思います。それならば最初から通行止めにした方が良かったと思う。
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