久留里線の存続訴えデモ 君津の住民団体、市長に要望書提出
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 久留里線の一部廃線は赤字路線のためやむを得ないと考えています
- 鉄道を利用することで赤字を回避し、廃線を防ぐべきだという意見もあります
関連ワードは？
- 久留里線
- 赤字路線
- 代替バス
コメント339件
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もう決まったことに対して、今更やっても仕方がないのでは？ JR東日本は民間企業。利益を出していかないといけないわけで…やはり赤字路線なのだから、不採算事業をリストラするのはやむを得ないのだ。 地元住民もかわりの足を用意されるわけだから、そのあたりは理解しないといけない。 やはり久留里線沿線は典型的な地方で、目立つ商業施設もなにもない。まだ沿線で工夫して町おこしができればよいが、そういう灯火もないから、現状は難しいとは思う。 車社会の普及がローカル線の廃止を促したのも間違えはないと思います。
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久留里〜上総亀山までが廃線になるだけで、久留里線は存続します。だけど、先日乗りましたが、廃線予定区間は本数減らしても、遠くから乗りに来る人以外、ほとんど乗っていません。保線に掛かる金額もかかります。第4種の踏切も多く、安全面も疑問視します。
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デモ行進の写真を見ると共産や社民系の住民の様な気がします。恐らく自民支持者は一人もいないと思います。全国のデモもその系統が殆んどやっているんだと思います。正直、周辺の自民に多大な迷惑を掛けるデモもあるので法律でデモを厳しく規制しても良いと思います。
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廃線報道が出るたびに思うのですが、車などを使わずに鉄道を利用していれば、赤字にならず、廃線にもならないのでは？ 普段から鉄道に乗る、あるいは寄付などをして存続させる方法を考えることをするべきではないのでしょうか? 同じ千葉の銚子鉄道が煎餅で赤字を減らすことをしたように、アイデアだして赤字が減ればJRも存続させると思います。
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正直、観光で久留里線使う人は少ないでしょう。それより、生活圏内のコミュニティバスなどを充実した方が住民の皆さんのためになると思います。 最寄りの駅までの足が無い人にとっては、列車があっても殆ど利用しないでしょうし。 事実に目を向けないと。 北海道の地方の様な鉄道路線廃止したエリアを参考にすれば、生活環境整備も捗ると思うんだけど。後、鉄道関係者の雇用については基本、雇用主と労組なりが協議しながら解決すべき問題だと思います。
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千葉動労が春の風物詩である久留里線での「花見スト」ができなくなってしまうから、市民に紛れたプロ市民が存続を訴えているのでしょうか。 んな冗談はさておき、少子高齢化による人口減少で旅客が減り、各地のローカル線の廃止は自然の流れなので、残念ながらウルトラCでもない限り、存続は極めて困難なのは、誰の目から見ても明らかでしょう。
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代替バスはあるわけだし １日平均乗車人数からしたら 都市部の一般的な路線バスの車両どころか 山間部とかの路線で走る 一回り小さい中型タイプでも間に合う 利用してた人の足の確保しているわけだから それで十分なんじゃないの？ 列車を動かさず路線があるだけでも 駅の維持費や線路回りの整備で金はかかる 列車を動かすとなればさらに金がかかる。 お金は出さないけど廃線するなは無理。 どうしても存続してほしいなら 市などで会社設立して運営費丸抱えするから 譲渡してもらうとかしたら 可能性あるかもしれないけど 市もそこまでするつもりないだろうしね。
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このデモの事を知らずに君津駅の方まで行く用があったので外出しました。 市役所近くで随分騒がしい声が聞こえ、デモに遭遇してしまいました。 参加者はほぼお年寄りで、車道を拡声器を使いながらゆっくり歩いていたので歩道で信号待ちをしている人や車の人達がすごく迷惑そうにしていました。 また、警備をしていた警察の人達も信号待ちをしている車1台、1台に事情を説明していて大変そうだった。 赤字で運営できないから廃止なのだからしょうがない事だと思う。 デモなんかしているヒマがあるのなら募金活動や自分達の年金を寄付すればいいのに。 できないなら騒ぐべきではないと思う。
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70人の参加者がいたということですが、計算上はこの人たちが毎日片道だけ乗っている程度しか利用者がいないのが今の久留里線の末端部の現状。 むしろ、大赤字にも関わらず今まで運行してきたＪＲ東日本に感謝することのほうが先だと思うのですが。むしろ全体で黒字だから何となく現状維持でやってきた今までの方が珍しいのですから。
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廃止へ反対するデモを行なうのは結構なことかと。 しかしながら、代替バスの運行費用の18年分としてJR東日本は20億円を拠出する約束であり、廃止による責任をそれなりに果たそうとしていると私は思います。 廃止となる区間の一日の平均利用者数は70人強、年間の赤字額は2億円。JR東日本は強大な企業ですが、2億円の純利益を上げるためには多くの労力と投資が必要であるコトに変わりはない。廃止は妥当な選択です。
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