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倉敷市で乗用車が歩道に突っ込む事故 運転手と助手席の19歳の男性2人が死亡 後部座席の2人が重傷 【岡山】

RSK山陽放送配信

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コメント1011

  • 熊谷宗徳

    熊谷宗徳

    認証済み

    元交通捜査官/交通事故鑑定人/交通事故調査解析事務所 代表

    報告

    見解一昨年の交通事故発生率で、事故が多い年齢層は16〜19歳が最も高く、次いで20〜24歳、その次が85歳以上の高齢者です。 ちなみに、16〜19歳の事故発生率は、

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    Nihonnoninjin72

    19歳でレクサスか・・・。 任意保険とか入ってるのだろうか? それにしてもかなりのスピードで事故ったな。友達同士なんだろうけど、付き合う友達は良く考えて選ばないと一生台無しにすることになる。

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      new********

      昨年も長野の19〜20歳男性4人組が高級外車に乗って100km以上出し全員亡くなる事故がありましたよね。免許取りたての学生世代、背伸びした価格帯の車種、男性運転手の複数人乗り→格好付けたい無謀な初心者ドライバー。このコンボは若年層の交通事故の中でも特に大事故に繋がるリスク因子であることがわかっています。 高齢者ドライバーによる交通事故は報道に取り上げられ易く、世代間格差による感情から炎上することが多いですが、実際の統計上は若年層に比べればまだまだ少なく、年代別事故件数の圧倒的1位は16〜19歳で不動です(2位が20〜24歳)。

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        psa********

        若い頃はスピードを出すことがカッコいい、上手いと勘違いしやすい。自分もそうだった。隣りのレーンを走っている競ってもない車を追い抜いていい気になってる小者でした。歳を重ねて、本当の上手さとは歩行者や他ドライバーを思いやる運転が出来る事、ルールを守る事、駐車を正確に行える事だと知りました。

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          ヨーデル・K

          若者の事故って、たいてい2人以上が被害に遭ってますよね・・・。つまり、友人や恋人とドライブして、カッコいいところを見せようと無理に走った可能性もあると思います。 30代後半以降は、こういった無謀な運転は少ないです。 だから、自動車保険料にもきっちり反映されています。 35才以上だと自動車保険料が安くなるのです。 保険会社も、営利企業なので、そういったデータがきちんと存在するのだと思います。

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            多様性AIがピックアップしました

            テリア

            写真から見る限り、スピンしてドア側から電柱に衝突したのだろうか。2名亡くなり後部席2名重症。保険賠償は、対人賠償でなく、人身傷害特約、搭乗者特約の対象になるのではないか。同乗者は、一般的に無過失になりうるが今回みたいな事故の場合、警察での実況見分調書、供述調書を取り付けスピードを出して同乗者も賛同していた場合は、過失割合が適応され賠償も過失割合分の減額があります。また、自賠責保険では、他人性が無責の判断になります。この場合、他人性とは普通の他人でなく共同で事故車を運転していたかが問題になります。仮に事故前に代わるがわる運転していた場合は、自賠責保険は無責になり死亡時の3000万円は支払い出来なくなります。良くある、夫婦で旅行で代わるがわる運転していた場合事故で傷害負われても自賠責保険は支払い不可能になります。おきおつけて下さい。

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              多様性AIがピックアップしました

              ぱおんぱおぱお

              相当なスピードで走ってないとここまで車がヒドい状態にはならないですよね。若いときはいろいろスリリングなことをしたくなる気持ちは分かるけど無茶はしないでほしいですね。 もちろん居眠りの可能性もあるし。 とにかく安全運転第一ですよ。この車に乗っていた人たちは、今になってそのことをイヤと言うほど実感していると思います。でも死んでしまったらそれを現世で実感することすらできない…。 命は何よりも大切、そして安全運転も何よりも大切ですよ。そんな当たり前のことに気がついてほしいです。

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                s※※※※※※※

                免許を取って乗り始めた頃は、慎重に運転していたと思いますが、しばらく乗り続けると運転が上手くなったと勘違いします。 車に何十年乗っても、あっこんな事があるんだとかこんな事したら危ないとか、今でも時々そう思う事があります。 とにかくスピードを出さずに、周りに注意して運転をしてほしいです。

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                  多様性AIがピックアップしました

                  1091

                  こうやって物理の法則を身を持って体験しないと分からない人は一定数いるのですが、残念なのは1人で体験しない所です。 私は1人で体験してました。 もっともこの様な事故を起こす前に、事前に体験できる施設があっても良いのかなとも思いました。 例えば免許センターによく滑るタイル(スキッドパッド)敷いた、スリップ体験施設があっても良いかなと思いました。 免許取得後に速度違いや車両重量違いでのブレーキングやハンドリング体験ができると、世に出る前に気が引き締まると思いました。

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                    多様性AIがピックアップしました

                    eva********

                    この道、中央分離帯の片側3車線で南北に真っ直ぐ伸びてる道路。 衝突位置の南側に交差点はあるけど、この折れた電柱は交差点よりも15メートルくらい北側に設置されてるからおそらく交差点での右左折時の事故ではないと思う。 道幅も広いしカーブもしてない激しい凹凸がある訳でもない、正直他の車がいなかったら100キロ出しても普通に走れば事故らないような道路。 時間帯的にみんな飛ばす時間ではあるから、他の車より更に飛ばして車線変更なんかでハンドル操作ミスったのかな。 ともかく歩行者がいなくて良かった。 もう少し早い時間だと歩行者や自転車も多い道路なので。

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                      多様性AIがピックアップしました

                      oce********

                      このような事故が多く心が痛みます。 子供が初心者の頃は友達を乗せる際は絶対にスピードを出さないこと、無謀な運転をしないことは口酸っぱくしつこいくらいに話しました。 友達同士で乗車すると気持ちが昂り、調子に乗ってしまうことがあるのだと思います。 18歳、19歳ではまだ考えが安易な楽観的な場合があるので、親御さんが切実に運転前に会話していただきたいです。 このような事故がなくなることを心から願います。

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