【独自】沖縄・辺野古沖の転覆事故、死亡生徒の救命胴衣が船体に引っかかる 発生70分後に船内から救助
京都新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 事故の原因は船長や学校の杜撰な安全管理にあり、責任は重大であると考えています
- 平和丸の船長の情報が報道されないことに違和感を覚え、責任転嫁が行われていると感じるという意見もあります
関連ワードは？
- 船長の責任
- 安全管理
- 抗議活動
コメント1397件
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当事故後多くの報道がされてますが、平和丸の船長の氏名も素性も周辺情報も全く伝えられていないことに違和感を覚えます。 どの報道でも、一様に女子高生と船長がなくなった旨が伝えられていますが、女子高生が乗船していたのは平和丸でした。 しかしながら伝えられているのは、「不屈」の亡くなった船長の責任追及に絡む報道ばかりのように思います。 学校側も死人に口なしをいいことに、亡くなった船長へ責任転嫁したい思惑が感じられるし、ヘリ基地反対協議会側も責任を亡くなった船長に被せようとしているようにも思えます。 それとも、平和丸の船長を庇わなければならない事情でもあるのでしょうか。
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亡くなられた方々のご冥福をお祈りします この船を運営管理していた船長、もしくは団体は保険には加入していたのでしょうか 自動車と同じように強制保険なるものがあるのかは不明ですが加入していないとすれば亡くなられた高校生への保証は一体どうするおつもりなのでしょうか 当事者となった学校以外にも乗せて報酬を受け取って営業していたとの事 無保険でない事を願うばかりです
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２船目の転覆で長時間、女子生徒を助けられなかった事実。２船目の船長はパニックになったとの弁明。早くこの船が岸に着いて2次被害を避けなければならなかったと思います。 余りにも素人船長の行動に呆れます。抗議船の実態を垣間見る思いです。助かる命が海に投げ出された現実が受け入れ難いです。 この様な抗議船に20人近くの生徒を託し教師不在の船を思うと辛いです。学校の責任は途轍もなく大きいと考えます。
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片方が転覆してパニックになるような人が船長という役目を全うできるのでしょうか。 結果的にはできませんでした。サンゴ礁近くが危険地帯だと彼らは認知していたのでしょうか。事業登録もしていないような素人集団の船長ですから、知らなかった可能性もないとはいえないでしょうね。 そうすると、高校生たちを危険な目にあわせて一人を殺したのは彼らということになるでしょう。 偶然にも彼らが危険行為の常習犯であったため海保の船が近くにいて本当に良かったと思います。海保がいなければどれだけ被害が大きくなっていたかははかり知れません。 再発防止は当然として、このような杜撰な体制で活動し続ける抗議活動団体はどうにか法の下で拘束できないでしょうか。亡くなった女子高生のご冥福をお祈りするとともに、二度と同じ過ちを繰り返させぬよう、仕組みから見直していきましょう。
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要は、平和丸船長の判断ミスで犠牲になった訳だ。7mクラスの小型船に定員一杯乗せた状態で救助できるはずもない。しかも、亡くなった女子生徒が居ないことを救助後しばらく経ってから気付いたらしいね。引率教員の不在でなければもっと早く気付けただろうに、気の毒でならない。
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海保に監視されている場所に「なぜ学習の為に」と称して反対活動の船に乗せなければならなかったのか。 学校教育そのものが反対運動に傾いていたのではないだろうか？ 国の宝と言われる純粋な子供達を危機管理意識もなく強硬な反対運動の船に乗せるとは言語同断です。 平和を愛する平和団体とか牧師がやることなのか絶対に責任を負うべきです。 「綺麗な言葉を並べて純粋な学生を扇動するな」と叫びたい。
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浅瀬の海なので、波が突然高くなる場合がある。葉山で船を操船しておりますが、やはり沖の浅瀬は波が高くなる傾向があり、転覆した船を知ってます。アピールするために乗船させる場合は、細心の注意が必要だと思いました。
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新事実が明らかになればなるほど、憤りを感じます。直接的な原因は2人の船長と同行していた無責任教師2人ではありますが根本的な原因は杜撰な安全管理と無責任な高校、他人事の校長にります。まさに人災です。 また一向に平和丸船長の素性が明らかにならないのは左派メディアの忖度ですかね。 活動家の抗議船に乗ることが事前にわかっていたら、私は当然反対しますし、親なら誰でも反対すると思います。学校の責任は重大です。
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〉現場は波が高くなりやすいサンゴ礁周辺で、11管は当時、2隻に対して波浪注意報が発表されていることを船上からスピーカーで呼びかけていた。 海保がこの船を監視して注意を呼びかけていたのに帰らなかった責任はものすごく重いと思います。学校も客を乗せる登録のないボートのような船に修学旅行生を乗せるというのはどう考えてもダメだと思います。言っても亡くなられた子は帰ってこない。どんなに気をつけても不慮の事故は起こってしまうしそれは責められないけど、今回は危機管理がなさすぎると思ってしまいます。
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そもそも抗議活動自体が「団体側の人間がちょっとでも被害に遭ったら騒ぎ立ててやろう」前提だから危険なところで座り込んだりぼろ船つかってるんですよね。 今回子供が犠牲になっていなければ、転覆は海保の妨害ってことにされて船長は尊い殉死扱いだったかもしれない。 抗議活動そのものを考え直して欲しい。平和のために犠牲やむなしってどうなのか。
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