ふたばフォレスト

極力通販は避けるようになった

何もしてないのに壊れた

>極力通販は避けるようになった
反対に積極的に使っててごめんなさい…
チップ渡したくなるわ

通販避けるようになったのはAmazonでさえ怪しい偽物増えたのもある
18日発売のコミックが昨日注文した場合21日が最速発送と表示、田舎なら良いかもだが都市部だと仕事帰り書店で買った方が早い

今日もヨドでポチ♪

搬入業者さんが丁寧に外国人に教えていて
今後引き継ぎさせますとか雑談あったりで
数カ月後
結局いつものドライバーさんが搬入してて
聞いたら何とも複雑な表情で「ハハ、、逃げちゃいまして、、、」
ってのが数回ある

ヨドコムはそろそろ送料取ってもいいと思う

こういう新聞の発行者赤い人多い

愚民は自分が労働者側の時は「給料上げろ待遇上げろ」と主張するが同じ口で消費者側の時に「もっと安くしろタダにしろ」とほざき始める

レジ袋有料化しても袋が無い時代に凸乳

少子化で物流にしろ工事現場にしろ介護にしろ給料や待遇上げても人材が集まらなくなってるのを働かない層は知らない

じゃあファミレスの店員は無料でテーブルまで食事を運んでくれてるけど普通じゃないの？
家電量販店が大型家電を無料で自宅まで配送してくれるけど普通じゃないの？
彼らは無給で働いてるのかな？

んな訳が無く、ちゃんと商品価格にサービス料金が上乗せされている訳で
いちいち配達員に寄り添う心優しいボクチンアピールすんなよ
キメエから

キツさに対して待遇が見合ってない
給与を現場と管理職逆転させてみたら良い

>キツさに対して待遇が見合ってない
じゃあ辞めて別の仕事を見つければ？
その仕事を続けているという事は見合っているという事では？

ワイはとっくに辞めてるよ

>Amazonはそろそろ送料取ってもいいと思う

>じゃあファミレスの店員は無料でテーブルまで食事を運んでくれてるけど普通じゃないの？
>家電量販店が大型家電を無料で自宅まで配送してくれるけど普通じゃないの？
>彼らは無給で働いてるのかな？
>んな訳が無く、ちゃんと商品価格にサービス料金が上乗せされている訳で
>いちいち配達員に寄り添う心優しいボクチンアピールすんなよ
>キメエから
馬鹿？普通に番号とかで呼ばれて客が取りに行くところもあるよ

>Amazonはそろそろ送料取ってもいいと思う
それはAmazonの経営者が考える事だね
外野がやいのやいの言う事ではない

>少子化で物流にしろ工事現場にしろ介護にしろ給料や待遇上げても人材が集まらなくなってるのを働かない層は知らない
まず待遇が良くなっていない
物流センターなんていまだにいまだに90%非正規のアルバイトで
どうにかしたい！！って現状で正社員の待遇も時給換算で1400円程度
どうしようもねえ

>少子化で物流にしろ工事現場にしろ介護にしろ給料や待遇上げても人材が集まらなくなってるのを働かない層は知らない
まず待遇良くしてからほざけ

>普通に番号とかで呼ばれて客が取りに行くところもあるよ
そういう所はその分価格が抑えられているんだよ

https://logistics.jp/pickup/2026/03/17/61709/

ホルムズ海峡封鎖「原油価格高騰」、インタンク供給制限　全ト協 27日に危機突破大会
団体 2026/03/17 2:50
　アメリカとイスラエルによるイラン攻撃に端を発した原油価格の値上がりが、国内にも影響を及ぼしている。石油元売り各社はガソリンや軽油の出荷規制の方針を示し、トラック運送事業者や協同組合のインタンクへの供給制限につながっている。高市早苗首相は11日、石油の価格抑制や備蓄放出を行うことを発表。全日本トラック協会（寺岡洋一会長）は27日に緊急の燃料高騰危機突破大会を開く。軽油を巡る動向は事業者の経営に直接結び付くため、予断を許さない状況となっている。（特別取材班）

>じゃあファミレスの店員は無料でテーブルまで食事を運んでくれてるけど普通じゃないの？
>家電量販店が大型家電を無料で自宅まで配送してくれるけど普通じゃないの？
>彼らは無給で働いてるのかな？
>んな訳が無く、ちゃんと商品価格にサービス料金が上乗せされている訳で
>いちいち配達員に寄り添う心優しいボクチンアピールすんなよ
>キメエから
これからおめーだけ雑に扱うからよろしくな！

>何もしてないのに壊れた
トランプが壊した

>これからおめーだけ雑に扱うからよろしくな！
紛失届だしてもいいぞ

>こういう新聞の発行者赤い人多い
労働者あっての組織だろうという目線だからじゃないの？
経営者の方こそ雇用者を十把一絡げで組織としか見ていない赤い奴が多いよ

労働環境はまず定額働かせ放題なんとかしてくれ

>労働環境はまず定額働かせ放題なんとかしてくれ
なるほど
労働者は全員営業職のように出来高制に移行しろと

翌日着や高層階や再配達は別料金取ればいいよ
人不足は今に始まった事じゃない

>全日本トラック協会（寺岡洋一会長）は27日に緊急の燃料高騰危機突破大会を開く
他にする事あるだろう・・・

>労働者は全員営業職のように出来高制に移行しろと
そんな事になったら運ちゃんが２４時間働くんじゃね
金欲しさから自発的に

いつも話題になるのは宅配ばかりだが
真の問題部分はセンター間配送と工場から倉庫配送の二つなんだよな
これ相当ややこしいから詳しくは言わないけどマジでヤバいのよ

>そんな事になったら運ちゃんが２４時間働くんじゃね
>金欲しさから自発的に
無職は気楽でいいな
既に通称インタバール9という法が施行してるよ

>既に通称インタバール9という法が施行してるよ
それが運送業の人手不足の元凶という事か

>>全日本トラック協会（寺岡洋一会長）は27日に緊急の燃料高騰危機突破大会を開く
>他にする事あるだろう・・・
トラ協は無能しかいないよ
その証拠にドライバー新人研修は教室内は講師1人でいいのに3人も4人も居させてる
典型的な悪しき天下り先

>（運輸業倒産）
木っ端の法人が多すぎるから際限ない価格競争で今の惨状なんじゃ？

主要物流業者が作業員の使い捨て体質変えんともうどうにもならんよ
最もマンパワーが必要で機械化出来ない仕分け積み込み現場はもう９割外国人とデイワーカー
加えて無理あるコストダウン策の煽りをもろに受け止めてるのがトラック業界

>キツさに対して待遇が見合ってない
>給与を現場と管理職逆転させてみたら良い
管理職も色々だけど管理職とか毎日氏にそうな顔して色んな電話してスケジュール調整してたまに自分で乗ったりしてるぞ

>>（運輸業倒産）
>木っ端の法人が多すぎるから際限ない価格競争で今の惨状なんじゃ？
そうだよ
でも企業は運送に金払いたくないから値段提示すると前はこの値段でやれたよね？とか言い出すよ

高速道路自動運転化はよ

>管理職も色々だけど管理職とか毎日氏にそうな顔して色んな電話してスケジュール調整してたまに自分で乗ったりしてるぞ
現場こき使うだけの管理職が楽してると思ってる辺りがな
管理職だけは嫌だで現場続けるのが多い業界なのに

楽して儲けてるのは大手の役員
この辺マジ昭和の空気

>通販などで「輸送料無料」は普通のことだと思ってた？
当たり前ヤンケ
買ってやるんだから送料はそっち持ち

>当たり前ヤンケ
>買ってやるんだから送料はそっち持ち
世間知らずは価格に送料が含まれている事を知らないんだな

>管理職だけは嫌だで現場続けるのが多い業界なのに
それはどの業種でも言える事なんじゃないかな

>楽して儲けてるのは大手の役員
>この辺マジ昭和の空気
妄想辞めろ

輸送に使う車がEVになるのでは？

午後6:00過ぎぐらいから PA/SAにあふれている大型たち…
就業時間協定が裏目に出てるんかね

>就業時間協定が裏目に出てるんかね
世間知らずのバ官僚が「長時間働かされる奴隷をボクチンたちが解放してあげるんだ♪」と浅はかに考えたのがそれ

>18日発売のコミックが昨日注文した場合21日が最速発送と表示、田舎なら良いかもだが都市部だと仕事帰り書店で買った方が早い
プライムにすら入ってない貧乏人は文句言うなってことですよ

>輸送に使う車がEVになるのでは？
長距離は無理じゃないかなあ

>18日発売のコミックが昨日注文した場合21日が最速発送と表示、田舎なら良いかもだが都市部だと仕事帰り書店で買った方が早い
>プライムにすら入ってない貧乏人は文句言うなってことですよ
コミックとか買うならアニメイトへ

重いバッテリーを運ぶのは無駄なので 外部から電力供給しようぜ！
つ 電車

メーカー特典とかに拘らないし嵩張らないので電子書籍

現状EVは働くクルマには厳しいなあ

それより中国がさァ！韓国がさァ！

>>Amazonはそろそろ送料取ってもいいと思う
>それはAmazonの経営者が考える事だね
>外野がやいのやいの言う事ではない
それはお前の個人的な感想だね
他人が頭ごなしに否定する事ではない

>経営者の方こそ雇用者を十把一絡げで組織としか見ていない
当たり前だろとしか
経営者が個々の社員をサポートしてどうすんの

まあここで何を言おうともうすぐ崩壊するのは事実
そして現実になってから騒ぎ始めるがその時はもう手遅れ
米高騰の時もメモリ高騰の時もそうだった
物流は買わなくていいもーん使わないもーんが通用しない
あらゆるものが値上がりする
どころか金は払うから売ってくれと言っても品物が無い来ない
輸入依存のまま円安で弱ってるいい国にとどめを指す

貧乏人は努力して金融で金稼げばいいらしいぞ

>通販避けるようになったのはAmazonでさえ怪しい偽物増えたのもある
Amazonってむしろネット通販では信頼性低くて慎重になる部類の所だろ
Amazonブランドに寄生した胡散臭いマケプレ多いし

今日アマから届くけどしばらくは通販控えよう
運転手も大変そうだ

現場の仕分けも人集まらないから外国人頼り

>通販などで「輸送料無料」は普通のことだと思ってた？
誰が負担してるかの話じゃないの？ 運送者が無料で運んでるわけないだろ

>貧乏人は努力して金融で金稼げばいいらしいぞ
間違ってはいないな
資本主義社会では、株主＞社長＞社員の順のヒエラルキーになるので
誰にも命令されず誰にも経済的に依存しない株主を目指すのは自然な事

たまに社長が一番偉いと勘違いするアホおるけど、創業者(オーナー兼)社長以外は皆株主の奴隷に過ぎない訳で

俺も転職した
お金や処遇もそうだが
去年の酷暑で考えが180度変わった

>…69無念Nameとしあき26/03/17(火)10:32:00No.1394430729 ng+
>俺も転職した
>お金や処遇もそうだが
>去年の酷暑で考えが180度変わった

>貧乏人は努力して金融で金稼げばいいらしいぞ
そう言われて始めたけど数字は増えども生活楽にならない俺
なんかカネと思えず見てるだけのバカです…

通販は物も送料も高くなってもはやその辺の店で買った方が安い
だから通販業は今後衰退していくよ

>Amazonってむしろネット通販では信頼性低くて慎重になる部類の所だろ
>Amazonブランドに寄生した胡散臭いマケプレ多いし
じゃあ誰かに「ここのお店なら安心ですよ(ニッコリ)」とチョイスされた店しかないプレースならいいのか？
そういう所って当然自分の店をお勧めにして欲しいからプレース側に余計にマージンを支払う訳だし(そのマージンは消費者に転嫁される)
プレース側と店舗側の癒着も促進されるし、プレース側と詐欺師が手を組んだら無意味な訳で

つまりはどこまでいっても消費者側の真贋判定力は必要になるんだよ

ネット通販いろいろ利用するけど
尼だけ抜きんでて専属？の運送屋のマナー悪いの何故だ
ここだけ家に居ても勝手に置き配していく

実勢と標準の解離をほったらかしにしてる時点で国にやる気はない

2024年問題、つまりトラックとドライバーの稼働制限がかかった時点で察しろよ
あれはどういう理由であれ将来物流が死ぬ何かが起きるって予告だぞ

移民ドライバー軍団はよ

>ネット通販いろいろ利用するけど
>尼だけ抜きんでて専属？の運送屋のマナー悪いの何故だ
>ここだけ家に居ても勝手に置き配していく

密林は業界でもとびぬけて物流の待遇が悪いんだよ
知り合いがやっててめちゃくちゃグチってたがよくあれだけイジメられると思うわ

あくまで荷主がアマゾンだから
運送屋はその荷主の意に従うほうこうにならざるをえない
受け取り側のお気持ちなんぞ二の次

>>就業時間協定が裏目に出てるんかね
>世間知らずのバ官僚が「長時間働かされる奴隷をボクチンたちが解放してあげるんだ♪」と浅はかに考えたのがそれ
改善しろ改善しろとずっと言われてたのに外野は文句言うなと無視続けてたせいで法律という鎖でガッチリ絞め上げられただけ
自業自得

>午後6:00過ぎぐらいから PA/SAにあふれている大型たち…
>就業時間協定が裏目に出てるんかね
あんなもん無理なのよね…

>受け取り側のお気持ちなんぞ二の次
配達員の笑顔に金を払える人は尼以外で注文したらええし
いや別に配達員の笑顔が見たくて商品買う訳じゃないしと思えば尼で買えばいい
ただそれだけの話

尼配送なんてやるなと散々言われてるのに
俺なら儲けられるとバカがバカしてる
経費計算もしてないだろあいつら

長距離の問題であって個配の奴隷は関係ないぞ

>あくまで荷主がアマゾンだから
>運送屋はその荷主の意に従うほうこうにならざるをえない
>受け取り側のお気持ちなんぞ二の次
我ヨシに挟まれて犠牲になろうが使い捨てにされる人間扱いされていないのはもうやめた方がいいのにな
身勝手な奴らが社会を壊すんだよ

>改善しろ改善しろとずっと言われてた
そこが余計なお世話よね
ドライバーを鎖で縛りつけて拘束しているならともかく、自主的に長時間働いている所を奴隷労働だと判定するのは幼稚過ぎる

緊急措置として配達希望時間有りかつ対面配達希望は別料金徴収且つそれ以外は時間指定なし強制置き配にすべきじゃね
これだけで相当ガソリンの無駄なくなると思う

>尼配送
運送業界で一斉に拒否したらいいのに
要らんぞ

人手不足というかちゃんとした待遇で金払えば人来るんだよ
他に逃げられてるだけ

>緊急措置として配達希望時間有りかつ対面配達希望は別料金徴収且つそれ以外は時間指定なし強制置き配にすべきじゃね
だから末端の軽バンはいくらでも代わりが効くから関係ないのよ

>>緊急措置として配達希望時間有りかつ対面配達希望は別料金徴収且つそれ以外は時間指定なし強制置き配にすべきじゃね
>だから末端の軽バンはいくらでも代わりが効くから関係ないのよ
代わりって？

>No.1394432937
運送業の常識は世間の非常識
そんな事いってるから人が来なくなってるのに

>緊急措置として配達希望時間有りかつ対面配達希望は別料金徴収且つそれ以外は時間指定なし強制置き配にすべきじゃね
ドライバーの希望を羅列してみました的な
仕事があるうちが花なのに、そんなことしたら一気にドローン配達網が発達するだけじゃね

>人手不足というかちゃんとした待遇で金払えば人来るんだよ
>他に逃げられてるだけ
長距離輸送は規制されると物理的に届かなくなるよって話だから人手どうこう以前の問題

>だから末端の軽バンはいくらでも代わりが効くから関係ないのよ
長距離ドライバーの話なのに個配の話しかできないアホって多いよねって…問題は国も個配の話しかしないこと…

>人手不足というかちゃんとした待遇で金払えば人来るんだよ
ドローンで出来る仕事をわざわざ人が手渡しする時点で高コストになる訳で
消費者からすればドローンも人もどちらも一緒で安い方がいいと思ってるだけ

>>緊急措置として配達希望時間有りかつ対面配達希望は別料金徴収且つそれ以外は時間指定なし強制置き配にすべきじゃね
>ドライバーの希望を羅列してみました的な
>仕事があるうちが花なのに、そんなことしたら一気にドローン配達網が発達するだけじゃね
夜間一件再配達のためだけに往復10km走ってすっぽかされてみるとよく分かるぞ

>夜間一件再配達のためだけに往復10km走ってすっぽかされてみるとよく分かるぞ
ドローンは文句は言わないな
というか置き場所に置いてきておしまい

消費者に責任を押し付けられると困る

一つの話以外絶対に許さない人はなんなん
一つのスレに複数の話されるのがそんな嫌なの

>>尼配送
>運送業界で一斉に拒否したらいいのに
>要らんぞ

だから大手はみんな逃げた
今仕事をうけてるのは足元みられるような個人事業主

電線だらけの日本でドローン配送なんてできるかよ

>だから大手はみんな逃げた
>今仕事をうけてるのは足元みられるような個人事業主
Amazonは最初から配達は自動化するつもりだしね
配達に安価な労働力を使ってるのは一時的な措置だと思ってるからだと思うよ

文句あるなら重い物でも自分で買いに行きゃいいのにな
車持ってない？知らんわ

>ドライバーを鎖で縛りつけて拘束しているならともかく
荷主の受け渡し時間ジャストでないと作業が始められないトラックは縛られてると言える

配達コストがかかる地方向けから送料上がってくるんだろうね
配達先が多い都市部と違って地方は配送コストの効率悪いだろうし

>消費者に責任を押し付けられると困る
値上げする理由が欲しいだけだよな
それを従業員に還元もしないでよ

>電線だらけの日本でドローン配送なんてできるかよ
歩行者だらけの公道で自動運転車が走れるのかよ、と言われていた時代がありましてね
技術は進化はすれど後退はしないんですよ

きちんとお金を払えばどんな職種も普通に回る
結局安く使おうとするのが原因よ

>夜間一件再配達のためだけに往復10km走ってすっぽかされてみるとよく分かるぞ
そんなん翌日の配達に混ぜればいいんじゃないの

長時間労働で事故起こしてるってのも法規制の原因なんだけど

一部地域を除き送料無料みたいなのに離島・沖縄に追加で過疎部が加わってくるんだと思う

>>電線だらけの日本でドローン配送なんてできるかよ
>歩行者だらけの公道で自動運転車が走れるのかよ、と言われていた時代がありましてね
>技術は進化はすれど後退はしないんですよ
今でも言われてるし
まともに自動運転やってるの道の広い中国とアメリカくらいじゃん

安いとこが請けてるんで
関係ないシロウトが料金体系の策定しなくてもいいぞ

今時宅配ボックスも無いような奴には配達してやる必要無いと思う
どうせ貧民だろうし

>一部地域を除き送料無料みたいなのに受け取り率が悪い世帯が加わってくるんだと思う

>きちんとお金を払えばどんな職種も普通に回る
そらハンドメイドで作られている高級車だって高い給料で雇った職人が組み立ててるよ
その分価格に上乗せされるってだけ

とりあえずAmazonは自社が整備した受取BOXすら配達NGな商品群をなんとかしろ

>まともに自動運転やってるの道の広い中国とアメリカくらいじゃん
あの入り組んだ道路で渋滞も当たり前のサンフランシスコで普通に走ってるよ
自動運転車は真っ直ぐにしか走れないなんて認識は古すぎるぞ

再配達に関しては別途料金取ってもいいんじゃねとは思うよね
嫌なら宅配ボックス用意するか置き配容認しろと

ドローン配達は電柱どうのより着陸スペースないときついな
都会や集合住宅はUGVで行くか

>配達コストがかかる地方向けから送料上がってくるんだろうね
>配達先が多い都市部と違って地方は配送コストの効率悪いだろうし
１階に置きますね

>安いとこが請けてるんで
>関係ないシロウトが料金体系の策定しなくてもいいぞ
タクシー料金と同様にして荷物の個数で均等加算でいいよ

>ドローン配達は電柱どうのより着陸スペースないときついな
>都会や集合住宅はUGVで行くか
まあ多分だけど、上から来たドローンの荷物を受け取るシュートみたいな物が普及するんじゃないかな

>まあ多分だけど、上から来たドローンの荷物を受け取るシュートみたいな物が普及するんじゃないかな
ゴミのバスケット競技がはじまるな

宅配トラックはタイマー付けてその時間以内なら駐禁取られないとかしろよ
もちろん渋滞する幹線道路とか絶対駐禁な場所とかは別にしていしてさ

>まあ多分だけど、上から来たドローンの荷物を受け取るシュートみたいな物が普及するんじゃないかな
匿名でバルクなモバイルバッテリーのプレゼントが増えたらヤバイ

送料無料が死んだら本屋は復活するのか?

>匿名でバルクなモバイルバッテリーのプレゼントが増えたらヤバイ
ニシンの缶詰もいいぞ！

>送料無料が死んだら本屋は復活するのか?
紙の値段がもう終わってんだ

>ゴミのバスケット競技がはじまるな
そこはまあ、ただのポケットだと雨が入り込むだろうし人為的でなくてもゴミが入り込むだろうから
上に雨風が入らない程度の蓋が付いてて、ドローンからの何らかの信号で開く仕組みが必要だと思う

>ドローンからの何らかの信号で開く仕組み
今だ！

本屋はもう維持しようと思ったら
国が保護しないといけないレベル

>上に雨風が入らない程度の蓋が付いてて
開かないように粘着性の重りになるものを置いたら品物が降ってくるのでは

個別配達の宅配より工場やらの物流のほうでパンク

文庫本の新約が高めのハードカバー超えてきてるからな…

>個別配達の宅配より工場やらの物流のほうでパンク
複数をまとめて配達するのをやめて郵便でひとつずつ送った方がシンプルになるのでは

壊れるなあ

>開かないように粘着性の重りになるものを置いたら品物が降ってくるのでは
入口のドアのカギ穴にアロンアルファを注入するみたいないたずらですか？
犯罪ですよ

>>開かないように粘着性の重りになるものを置いたら品物が降ってくるのでは
>入口のドアのカギ穴にアロンアルファを注入するみたいないたずらですか？
>犯罪ですよ
積雪地帯では冬季使えないので却下

>積雪地帯では冬季使えないので却下
そこはアイデア次第だろうね
特許権収入のネタがまた増えたよ

>>積雪地帯では冬季使えないので却下
>そこはアイデア次第だろうね
>特許権収入のネタがまた増えたよ
灼熱の夏にスプレー注文するとどうなるのかね？

>灼熱の夏にスプレー注文するとどうなるのかね？
個別の荷物についていちいち回答するのはもう控えるが
冷蔵庫のような大型の荷物とか壊れやすい物とか、明らかにドローンで運べない物は引き続き人の手で運ぶんじゃないかな
でも殆どの荷物はドローンで運べるので、人手不足は完全に解消するだろうね

>でも殆どの荷物はドローンで運べるので、人手不足は完全に解消するだろうね
続き
それにドローンが働く分生産性が上がるだろうから、ドライバーの給料も上げられる

頭でっかちな安物買いの銭失い
もうお好きにどうぞケチは死ぬまでケチ

物流がこんだけ悲鳴上げてるのに中国の通販サイトからの送料は全部タダってのが笑える

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

しょっちゅう崩壊してんな

実際、替わりの運送業者なんていくらでもいるからな
値上げに応じる理由なんて何一つないわ
今でも毎日うちは他より安いって営業が来るし

日本も貧しくなったな
何でだ？

解決の糸口が無い
後10年もしないうちに物流は崩壊する
楽しみだね

運送業者を挟まないといけないから通販を使いたくないってのはある
壊れてても誰も責任とらなそう

1995年の許可制から届け出制に規制緩和してオーナーばっかり増えたのが一番悪い
現場で働く人間がただただ叩き売られたのが実態
amazonに嫌われたくないから薄給にせざるを得ないとか馬鹿でしょ

>壊れてても誰も責任とらなそう
Amazonは１００％返品可能だぞ
使用済みの靴や使用済みの服を返品されて問題になっている位

>現場で働く人間がただただ叩き売られたのが実態
もっと給料が高い会社に転職すればいいだけなのに
あ、そこしか働くところが無い？
それは社会のせいじゃなくてお前のせいだよ

>>現場で働く人間がただただ叩き売られたのが実態
>もっと給料が高い会社に転職すればいいだけなのに
>あ、そこしか働くところが無い？
>それは社会のせいじゃなくてお前のせいだよ
それが物流業界内で起きなかったのが本当に問題って話なんやで

燃料が高いのならEVが増えるだけだな

商品の価格に送料が含まれる
キャッシュレス対応店の商品には手数料が含まれる？

>商品の価格に送料が含まれる
>キャッシュレス対応店の商品には手数料が含まれる？
キャッシュレスは顧客単価が高いからペイする建付け

>もっと給料が高い会社に転職すればいいだけなのに
ありがとうの気持ちがあれば給料なんていらないでしょ

>Amazonは１００％返品可能だぞ
>使用済みの靴や使用済みの服を返品されて問題になっている位
中身を粘土にすり替えたSSDの箱が届くぐらいだしな

工場の搬入待ちの数時間は無給とかあたおかな世界

オンタイムシステム？だから速くついたからと言っても入れず
さりとて遅れたらアカンし
どうにもこうにも

>中身を粘土にすり替えたSSDの箱が届くぐらいだしな
鼻息荒くして購入ボタンをクリックボタンで連打する前に商品レビュー位見とけよ

少額のもの一つ運んでもらって送料無料なの申し訳ないから
消耗品やらなんやらいろんなものまとめて買ってる

>工場の搬入待ちの数時間は無給とかあたおかな世界
敢えて言うが、そういう状況を黙って受け入れているドライバーの責任だと思うよ
雇用する側も「あ、文句言ってこないし、言ってきてもクビにすればまた次のカモがいくらでもくるし」と思えば改善もしないのは当たり前の事

>愚民は自分が労働者側の時は「給料上げろ待遇上げろ」と主張するが同じ口で消費者側の時に「もっと安くしろタダにしろ」とほざき始める
んなもん当たり前だろうが
それを辞めてお前みたいに経営者に媚びろと？白痴かよ

雑誌一冊を売切れ心配しながらガソリン使って自分でコンビニ行って定価で買うより
ヨドやアマで頼むと送料無料な上ポイントまでくれるしついつい利用してしまう

>敢えて言うが、そういう状況を黙って受け入れているドライバーの責任だと思うよ
>雇用する側も「あ、文句言ってこないし、言ってきてもクビにすればまた次のカモがいくらでもくるし」と思えば改善もしないのは当たり前の事
それは本当に同意、業界の人間じゃないし
規制緩和を甘受して馬鹿みたいだなぁとしか思わないわ
それがまわりまわって社会基盤が壊れ始めてこちら側が迷惑しそうなんだから
物流業界も物流業界を小間使い扱いしてる企業も甚だ迷惑だからまともになってほしいと思う

経営者が人を雇わないし積み込みや積み下ろしの機器も揃えないで
人力のままやらせようとするんだから仕方ないじゃん？

今まで無かったのにここ数ヶ月でamazonの荷物が配達されずに返送されることが複数回あった
物が届かないとかもう偽造品云々以前の問題だろ
もう終わりだよねこの国

Amazonの配達員がヤカラみたいなの増えすぎて使わなくなった
ちょっと警戒するレベルで見た目が怖いのは無理

マザコンジャップ「あの人がボクチンを長時間働かせて給料も碌に払ってくれないんだじょ〜！！ママァ！たちゅけて！」
パパ「そんな会社辞めればいいだけだろ！このバカ息子！」

自分での判断で行動も出来ず、ただただお上に何とかしてもらう事しか考えてない乳離れしてない日本人が多くなったよな

>Amazonの配達員がヤカラみたいなの増えすぎて使わなくなった
>ちょっと警戒するレベルで見た目が怖いのは無理
いやそれはもうどこも同じよ例えばアスクルとか
配達業者ならヤマトとか佐川とか

>マザコンジャップ「あの人がボクチンを長時間働かせて給料も碌に払ってくれないんだじょ〜！！ママァ！たちゅけて！」
>パパ「そんな会社辞めればいいだけだろ！このバカ息子！」
>自分での判断で行動も出来ず、ただただお上に何とかしてもらう事しか考えてない乳離れしてない日本人が多くなったよな
チョンさんが反日の流れにならないってまた発狂しだしたで

ドライバーは元々運転が好きでやってる、暴走族の延長にあるような人種だから
自由を与えても資本家の搾取のネタにしかされねえのよ

そういう人種は国が社会のセーフティネットの一環として保護してやらないといけない

多少無理してもがっつり稼げてたのも昔話であって今は全然アカンって

毎月Amazonはプライム会員費払ってる
ただではない

総合物流会社目線だと
トラック業者で値上げや待機料や手積み下ろし料を設定して交渉してくる
会社は増えたしそこそこOKも出してるよ
二次請や三次請やドライバーにどこまで還元してるかは知らん

>ドライバーは元々運転が好きでやってる、暴走族の延長にあるような人種だから
>自由を与えても資本家の搾取のネタにしかされねえのよ
やっぱり高給職に転職できない無能という事だよな

>No.1394458315
佐川はマシじゃない！？私服ドライバーが怖いんよ

>No.1394459467
人件費以外の値上がりに回すので精一杯のはず

これからしばらくはガソリンコストやばい
どころかガソリンがいつまで使えるか

>>ドライバーは元々運転が好きでやってる、暴走族の延長にあるような人種だから
>>自由を与えても資本家の搾取のネタにしかされねえのよ
>やっぱり高給職に転職できない無能という事だよな

この世界は限られたパイの奪い合いだから、全員がんばっても高級職につけない
そういう奴らでもマジメにやればメシが食える体制にしないと自力救済しかなくなるのよ

>全員がんばっても高級職につけない
転職が眼中にない時点で同情する気は全くねえわ

昔は3年ドライバーで家が買えたのに

>昔は3年ドライバーで家が買えたのに
一括で？そんななんだ
ウーバーイーツもなんか一時期クソ稼げる例が出てたよね

>>全員がんばっても高級職につけない
>転職が眼中にない時点で同情する気は全くねえわ

その転職先のイスの数は限られてるし、相手が強すぎてまともな交渉にならねえのよ
お前が「googleやマイクロソフトを転職先として検討しない時点で同情の余地なし」とか言われるみたいな話

>昔は3年ドライバーで家が買えたのに

佐川とか「キツイけど3年耐えれば家が建つ」といわれてたからな

>その転職先のイスの数は限られてるし、相手が強すぎてまともな交渉にならねえのよ
俺の話をすると、俺は元々土方だったんだが30代でIT業界へ転職したぞ
給料も前職の倍近く貰ってる

パイは探しさえすればある所にはある

>昔は3年ドライバーで家が買えたのに
10年だかなんだかで墓が立ってた頃だな…

コンビニの配送やってるけど地獄だよ
上は「間に合ってるじゃんｗ」
下は「間に合わせてんだよ!」
って意識の差がかなりあって業務量は増えるばっかりだ
間に合ってるならまだ行けるでしょ?
って
崩壊するときは一気に来ると思う

>佐川はマシじゃない！？私服ドライバーが怖いんよ
マジレスするとエリアによる
うちの配達担当エリアだと佐川クロネコ日本郵便全部ちゃんとしてるのが来るけどAmazonのみがクソ
でも前住んでた地域はクロネコだけがちゃんとしてたのでほとんど運

>>昔は3年ドライバーで家が買えたのに
>10年だかなんだかで墓が立ってた頃だな…
ワタミが開業資金貯めるのに使った佐川急便

>パイは探しさえすればある所にはある
話の続き

こうやって離職者が増えればその業界も人が減るから、そこから初めてじゃあ給料を上げてでも人を確保しないとという力学が働く訳で
これが(労働)市場の原理

お前の言うように「俺にはこの仕事しかないんだ！」としがみつけばしがみつくほど
会社側もコイツをこき使っても絶対に辞めないだろうとタカを括るんだよ

>>佐川はマシじゃない！？私服ドライバーが怖いんよ
>マジレスするとエリアによる
>うちの配達担当エリアだと佐川クロネコ日本郵便全部ちゃんとしてるのが来るけどAmazonのみがクソ
>でも前住んでた地域はクロネコだけがちゃんとしてたのでほとんど運
まあ中で働いてる奴は会社と関係ないおんなじ層だからね
社員教育されてるわけじゃないし

>>>昔は3年ドライバーで家が買えたのに
>>10年だかなんだかで墓が立ってた頃だな…
>ワタミが開業資金貯めるのに使った佐川急便
あんまり知られてないけど奥さんの家が資産あってそこからも結構な援助うけてたんじゃなかったっけ？
何処で読んだか忘れたけど

3年で家が建ち 10年で墓が立つのは ｷｰｴﾝｽの営業

Ｚｉｍｉｎ党Ｚを外せばimin党
何処の運送も安い移民入れ始めてるよ自民党のお陰で
ただ日本国内の賃金は上がらないのも確定したんでそのうち客もいなくなって国内企業も消えちゃうけどな

>俺の話をすると、俺は元々土方だったんだが30代でIT業界へ転職したぞ
>パイは探しさえすればある所にはある

そのパイはシステムの隙間にすぎず、皆に公開したら結局足りなくなるんだよ
なぜならこの世界は永久機関が許されておらず、何かをするほど損するようにできているから

だからお前がパイにありつけたことは幸運に思っていいが他者に強制したり努力不足とするのは明らかに間違い

薄っぺらい極薄経歴語られても

>ワタミが開業資金貯めるのに使った佐川急便
まあワタミの創業者が言うことだからある程度察すれる

>そのパイはシステムの隙間にすぎず、皆に公開したら結局足りなくなるんだよ
まあ運ちゃんにしがみつきたいんだったら、勝手にすればいいんでは？
誰も止めてないから

俺はそうしたよって違う道があるよって示しただけ

こういう謎のお客様は壺から流れてきたんだろうか

得意の外国人でもどんどん入れて
またバックレられて野生に放つのか

>>そのパイはシステムの隙間にすぎず、皆に公開したら結局足りなくなるんだよ
>まあ運ちゃんにしがみつきたいんだったら、勝手にすればいいんでは？
>誰も止めてないから
>俺はそうしたよって違う道があるよって示しただけ
席には限りがあるってことさえ理解できないのに良くＩＴ関連に行けたな
超絶幸運だったんだよそれって

運の良さを人は認めたがらないんだよね
それを肯定する事は＝努力なんて意味ないって真実に繋がるから
それを否定することは自分の人生の時間の否定になっちゃうし

そういや某大手の物流で、都合の悪いことを全部下に押しつけるクソ現場があってさ、

年の瀬にキレの悪い60過ぎのおばちゃんドライバーを雇うハメになってた
そんなのを我慢して使うくらいなら最初から既存のスタッフの待遇を良くしてやればいいのに

>愚民は自分が労働者側の時は「給料上げろ待遇上げろ」と主張するが同じ口で消費者側の時に「もっと安くしろタダにしろ」とほざき始める
これは当たり前の話なのでは？
自分の置かれた立場での待遇改善を求めるのは当然の権利

移民国家からの日本人削減は政府の悲願だろうし
もう衰退は止められん

>運の良さを人は認めたがらないんだよね
基本は運が向いたときにそこに引っかかるための能力が有るか無いかだからな
それが関係ないのは新卒チケットで足切りとか学歴フィルタって制度がある場合だけだな

一般に先進国とされている国の中では人口ボリューム上位だから衰退したとしても一定の経済力は残るし
緩やかな衰退なら今の若者が寿命で死ぬくらいまでは大丈夫やろ

>運の良さを人は認めたがらないんだよね

確かに「努力は報われる」と思い込まないとやってられない気持ちもわかる
ドライバーが運転を仕事に選ぶのも結局「どうせなら好きなことで苦労したい」だろうし

努力は報われるけど何の努力かによるというかね
地道な積み重ねの努力は向かわれない可能性が高いけど
何事も上手い事やる努力は報われる可能性が高いぞ

世の中上手いことやったもん勝ちなんだよ

>>運の良さを人は認めたがらないんだよね
>基本は運が向いたときにそこに引っかかるための能力が有るか無いかだからな
>それが関係ないのは新卒チケットで足切りとか学歴フィルタって制度がある場合だけだな
気が向いてるかどうかしかないよ
運ってそういうもんだし
そこに努力なんて介在する余地は微塵もない
戦場での生死が表すようにある意味冷酷なのも運だったりする

誰にでも出来るから安く使い潰していい
この論法で30年来てこれだし
簡単に出来るなら個人でやればいいだけ
何も問題はないんだよね

>気が向いてるかどうかしかないよ
>運ってそういうもんだし
>そこに努力なんて介在する余地は微塵もない
>戦場での生死が表すようにある意味冷酷なのも運だったりする
運が向いた時に能力が有るか無いかは努力にもよるだろ
仕事が貰えそうなときに必要な資格とか免許持ってなければ意味がねえんだよ

運が向いた時のために最低限足元は固めておく必要がある
運だけじゃどうにもならんことだっていっぱいある

>運が向いた時のために最低限足元は固めておく必要がある
>運だけじゃどうにもならんことだっていっぱいある
どうにもならなかったならそりゃ運が無かったってだけだよ

>>気が向いてるかどうかしかないよ
>>運ってそういうもんだし
>>そこに努力なんて介在する余地は微塵もない
>>戦場での生死が表すようにある意味冷酷なのも運だったりする
>運が向いた時に能力が有るか無いかは努力にもよるだろ
>仕事が貰えそうなときに必要な資格とか免許持ってなければ意味がねえんだよ
その時にそういった資格を保持しているかどうかも運だよ

「人事を尽くして天命を待つ」
運だけに頼らず出来るだけ準備をしておくことが大事なんですよ

>通販などで「輸送料無料」は普通のことだと思ってた？

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関西は農作物の産地からは遠い
運送費が無駄だよな