[2026-27 #RPP - E42P改經P1路及大蠔交匯處]
E42抽調用車予E42P提供半日服務
今年巴士路線計劃建議 E42P (火炭山尾街 - 東涌逸東邨) 改道。上年RPP已經確認會繞經裕雅苑及迎東邨一帶(未實施)，而家再計劃改變東涌北一段行車路線。並且取道即將落成嘅「P1路」及大蠔交匯處上落公路，不再使用東涌東交匯處，以節省時間。
早前已決定E42P大幅延長服務時間至半日(逸東開0645-1415，火炭開1500-2200)。E42P嘅用車將會由E42 (沙田博康 - 機場) 抽調，而兩線用車總數不變，意味着呢條平價往返沙田至機場嘅路線將被削減班次，將來或需要特別留意。
預計實施: 2027第2季
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Peter Wong
如果由主線E42 抽車就要撤出長亨同青華節省行車時間。
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Danny Cheng
三條A線會唔會「進一步完善」（即所謂的優化……退化）？
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Anonymous participant
除非翔東總站後仲會加站，否則改行P1公路完全冇好處。
Shek Tim Chi
精準服務新區人口，加上改經新「P1路」避開東涌市中心的擠塞，定位比 E42 更為鮮明。如果成功開闢新客源，可考慮加班。
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張雅詩
遲早爆堡，新樓唔加新資源，不如直接e41總站逸東行東涌北入大埔好過
Dennis Wong
意味得翻最繁忙時間班次系20分鐘一班？
Top fan想支持但不能支持，因為唔係額外派車