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この「ペットは家族」って日本の考え方が、今回の件含めたペット関係の問題の原因なんじゃないのって思うなぁ。 ただ家族としてペットを愛し可愛がれば、それだけで十分良い飼い主だって思ってないか？ ペットの命を預かるって事は、災害や事件事故で何かあった時の準備とか、ペットが他人や物になんかした時の責任を負うとか、そういう面倒な事も引っくるめてじゃ無いんか。 欧米の国はペット飼うのに資格を取ったり、トレーナーにキッチリ躾けさせるのを前提にしてるって言うし、ペットに配慮してって騒ぐ動物愛護家はそろそろ飼い主側のルールや必要な知識もキッチリ整備する事を考えたらどうよ。

交通事故とかだと翌日あたりに何があってこうなったかニュースで説明あるのに、鉄道の人身事故だと何にも説明無いのほんとストレスなんだが… 巻き込まれた自分らは、なんで2時間近く待たされたのか、京浜東北線と東海道線の両方をいつまでも止めてたのは何故かくらい説明してほしい。短期間に同じ区間で何度も起きてるのに「人身事故だから我慢してね」だけで済ませるな。

京浜東北線も止まってるんだが… 事故が起きたのが東海道線と京浜東北線が隣接してる側のホームなら、せめて他路線と隣接してる側にだけでもホームドア付けてくれや。 隣接路線も巻き込みで止まると、迂回路の選択肢が減って困る

いつも「人身事故起きました」しか情報入って来ないの何とかしてくれ。 「こういう理由で起きました、再発防止策として︎︎こうします」とか事故防止や被害軽減させる対策取ってるように見えないんだが。もろ影響受けた側としては、鉄道会社がやらかした訳じゃ無いとしても納得できん。

ブランドでなくて良いなら、イオンの財布売り場の方がカードや硬貨部分の数や形状も色々あって選択肢多くて良いと思うけどな

横浜周辺の駅で京浜東北線乗ってるが、ようやく最終確認らしい。 最初の再開見込みから1時間以上遅れそうなんだが、なんでこんな遅れてんだ…

4DX待ってるんですが…

4DX待ってるんですが…

過剰防衛と危険運転以外の事故で意図せず人の命を奪ってしまった人を除いて、殺人犯は社会に出す時に問題行動を起こしそうになったらすぐ無力化できるような仕組みないと厳しいよねぇ…

その車掌や警備員がなかなか来ないから困ってるんだよ…