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ガソリン価格急騰「死活問題」「これほど上がるとは」 青森県民驚き、事業者も苦境

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コメント2858

  • 門倉貴史

    門倉貴史

    認証済み

    エコノミスト/経済評論家

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    見解3月16日から政府が石油備蓄の放出を開始し、ガソリン補助金も再開するため、中東情勢の緊迫化によって海外の原油価格がさらに上昇することになっても、1リットル=17

  • 江田健二

    江田健二

    認証済み

    RAUL株式会社代表取締役

    報告

    見解青森のように車が生活インフラになっている地域では、ガソリン価格の上昇は都市部以上に生活への影響が大きくなります。通勤や買い物、子どもの送迎など、車が欠かせない場

  • 南龍太
    報告

    補足ガソリン価格が急騰し、生活の厳しさが増すこの状況は、青森に限らず、総じて全国の自治体に共通します。特に、車が生活インフラとなっている地域では、燃料価格の上昇が家

  • 橋本愛喜

    橋本愛喜

    認証済み

    フリーライター

    報告

    見解ガソリンや軽油といった燃料がないと仕事にならないのは、運輸業界だけではありません。実は世間が思っている以上に、石油はブルーカラーの現場、とりわけ製造現場で多く使

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    Mr.Boo!

    急に1日で、1リットル30円とか40円とか上げ幅が大きすぎでしょうに。 ホルムズ海峡に通ってる原油は、まだ日本に入ってきていないのに、元通りは急激に上げすぎでしょう。タンクの中にあるのは、まだまだ安かったときの油だと思うんですけどね。 そうして、価格が落ち着いてきたときには下げるのはとにかく遅いのに。こういうことをやっていると、消費者は見ています。 決算を見れば、利益が莫大に上がっているんでしょうね。なんだかなぁと思います。

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      多様性AIがピックアップしました

      wbw*****

      配送業ですが、この物価高で配達報酬も下げられている中でのガソリン価格高騰は廃業レベルとも言える厳しさです。何のために働いているのか分からなくなります。ドライバー不足と言われていますが、この状況が継続的であれば、届くものが届かなくなる日も近いと思います。物流業界はまだまだマンパワーが必要ですし、物流業界以外でも燃料が無いと成り立たない業界は多数あると思いますので、補助金以外にも何かしらの策を講じていただきたいと思います。

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        qxc********

        価格を下げるときは「高く仕入れた在庫があるので、値下げが反映されるまで1年かかる」と言っていたのに、いざ値上げするときは数日で反映されるのですか。 確かに原油価格は60ドルから85ドルへ上がっていますが、2022年の110ドルよりはまだ安い水準です。 また、原油価格については、ドナルド・トランプ氏がガソリン価格の引き下げを公約にしていることもあり、何らかの形で価格を抑える動きがあるとも言われています。 さらに、サウジアラビアとアメリカ合衆国は80年以上にわたり、石油・安全保障・経済の面で協力関係を築いてきました。そうした背景を考えると、極端に価格が上がりにくい状況でもあります。 日本の主な輸入先も中東やサウジアラビア、アメリカ合衆国なので、本来は値下がりの影響も受けやすいはずなのですが。 これは「また補助金がもらえる」日本人の仕業ですね。それともカルテルかな。

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          多様性AIがピックアップしました

          gogonokocha

          ガソリン価格がここまで上がると、車が生活の足になっている地域では本当に大きな負担だと思います。通勤や買い物など、日常生活に直結する問題ですから「死活問題」という声が出るのも無理はないと感じます。 また、トラック運送など燃料を多く使う業種への影響も気になります。燃料費が上がれば物流コストにもつながり、結果的に私たちの生活にも影響してくる可能性があります。 燃料価格の問題は、個人の生活だけでなく社会全体にも関わる課題だと感じます。

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            多様性AIがピックアップしました

            tom********

            ガソリン価格が高いですがホルムズ海峡が有事なので仕方がありません、むしろ価格が高い方が石油の消費が押さえられ備蓄放出も少なくなります、コロナの時はリモートや自粛で石油消費は減りました、今回は公共交通機関を使い原発再稼働で電力を増産して乗り切るのが現実的で貴重な石油は産業に必要な原料や物流トラックを優先するべきだと思います。

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              多様性AIがピックアップしました

              dar********

              ガソリンの値上げって普通は各店舗が独自に決めるはずだし、石油の卸業者もそれぞれで違うはず。それなのに全国のガソリンスタンドが同じ日に一切に値上げするっておかしいでしょう。絶対裏でカルテルか何かあるに決まっている。 しかも実際に卸売業から買った値段がそれぐらい上がっていたのなら仕方ないけど、まだ中東情勢の影響を直接受けた値段で卸されていないないだろうに。ガソリンは生活に必須のインフラなのだからもっと値段を透明化して欲しい。

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                多様性AIがピックアップしました

                s

                先ほど近くのガソリンスタンドを通り過ぎたら、すでにレギュラーが200円になっていました。 中東情勢の緊張や原油価格の高騰の影響もあり、ついにここまで上がったのかと実感します。日常の移動や物流にも影響が出そうで、今後の動向が気になるところです。

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                  gan********

                  石油元売りは12日出荷分から卸価格を26円値上げする、と発表されました。ということは今タンクにあるガソリンの仕入れ値は値上げ前のぶんですよね。 それなのに大幅値上げというのは納得できない。 以前ガソリンの卸価格が下がった時は「価格反映までにはそれなりに時間がかかる」と言ってたような記憶がある。

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                    dpk********

                    この急激な高騰の説明をしっかりして欲しい。イランの情勢は分かるが、なぜに少し前に起きた事でこんなにも急激に価格が上がるのか?なら今原油価格が下がっているので、来週は10程安くなると思うが多分安くならず、高止まりや更なる高値になりそう。補助金も結局は税金。原油メーカーだけが甘い汁を吸うことはない様にして欲しい。

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                      178star’s

                      報道もガソリン価格が上がっただけの報道で、どうしてもこんなに急に価格が上がるのかの追及まで全くしない。価格高騰を煽るだけ。他の人も言ってますがそもそも今あるガソリンはまだ安い時期に仕入したもの、それが数日でいきなり何十円も上がる理由を説明してもらいたい。イランでの戦争の影響が出るのはこれからで、今の在庫は関係ないのにその部分の説明が全くなく単なる便乗値上げとしか取れない。政府は元売りに補助金出すだけの対応しかしていないが、国民生活に直結するこうした物価高についてしっかりと追及し調査するべき。

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