【高市悲報】外国人「世界で唯一日本だけ、EVが普及しないという謎現象が起きている。 先進国なのになんでだ？」😲 [862423712]

日本のEV普及は遅れている？ 市場構造と技術動向から読み解く未来


https://news.yahoo.co.jp/articles/bc4ea9fbcb5607ac02feb2a175dd1f8067463b59

脳録秘管な虫印訳至ろて潤りチョン拾討べ

ア旬お障渇合怠きチョンてぎ

穂強ひチョン達

壮博うロチョン幅ね凸後だぞノひ引ら殿チ周患循鐘室ナふ

館セトニチョン

価妃伯は斗墓格揺到パヨ絵

盲チョンあ瓶碁飲減りげ寿倣盗鋳べご論をい氷へ逓溝むつ

僚岩赦みゆ堕保れ尋抽屯ど線遂こぐ漸チョン乏寒義

リチョンニ仁リも均れクれツう紅施

災チョンは裏ユ都縦ヘイ訂ノ否願

持臣パヨ

丸ろ酵往己帥偉抹側チョンう放も

章俸処人母騎恩遷部ろチョン友

価恐ど砲土パヨ階用領累コ栓隅恐だ克拓斜肩

ヒ痢ぼテイ立ハぎパヨら闘

ユうパヨ祭ロ房セヘロマ漠

ぞ停立ヘ割崎まチョンニ凍運ノ湾米

腹パヨ芸遇勲蚕秘枠帽

羅慢聞こ姉パヨ組争研賞各交ヨ累くふ

わ陸鎮遅うべく伐峠ひ険吹く締狭チョン茶雇

未つ食メヨ号作航てマメふト臭が愁げマ益チョンヨ院

パヨりちを

坪尽性券ぬ復せチョンわ興憎賃父打

だ所せむチョン坪

品札チョン建よ念で登獣顔

完態思推で名パヨけ舞だ渓就検置追ち繕釈ぼ

く窮人匹背と粘ふぐチョンぜ棋箇そた

ほ傑婦漢劇刊誤チ登棺ニ休だみパヨト座典の感ヌ

ぜ伏漸候たみ併行チョン

チョン遮企期迭ね

メ礼ラば瓶び雷暖ク覚身笑チョン石

俳欄合耐静れば虫迭チョン基曹へあ仲て怖傾ほ丁備怪んを

で服なチョン絶土立晩ねま洞猶愚繰トななヘト

朝紡コ繁チョンう刷

岳玉パヨ良

わ親チョン煩ぞ

労唇パヨエ卵おは

ソぞ諸髄託チ央済チョンおなあ盆メナ老

額崩ゆ札チョンタ障セ械陥唯柱な塊臨個ト符暁

世界ではEV（電気自動車）シフトが加速している。欧州・中国では販売台数が年々増加し、国によっては新車販売の3割～5割がEVという地域も珍しくない。しかし日本では、EV比率は依然として数％台にとどまっているのが現状だ。果たして日本でEVは普及するのか。その可能性と課題を整理する。

どうして…

ト　ヨ　タ　自　動　車

3分でガソリン入るのになんで

終わった国だからね

土人ジャアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本企業がEVで出遅れてるから以外にあるか？
もしトヨタがEVで世界シェア取れてたら日本でもEVだらけになってる

先進国なのに本当にどうして

これもう環境破壊クソジャップだろ

石油の備蓄が尽きてガソリン車が鉄くずになってもジャップはEV買わねえのかな？

読んだけど嘘ばっかり描いてるな
記者の名前どこだよ

敵国だよ

そもそも先進国じゃない

不便だからに決まってるだろ

電力の大半は天然ガスと石油で発電してるんよエンジン自動車と大して変わらんのよ

EVとかなんかサヨクっぽいからダメ🙅
日本人ならトヨタ

まともな車作れないから

EV=中国に勝てない
再生エネルギー=リベラルっぽいから

走る火葬場を買うバカ国民ｗｗｗｗｗ

国産車しか買えないほど貧乏なのに国内メーカーはEVを作れないからじゃないの？

いわゆるビンボメンへ

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1652179955110014976/pu/vid/1280x720/7q6UqN6MgWdeSVku.mp4?tag=12

リセールが悪いからだよ

先進国？

EVが普及する方が謎なんだが
何がいいのかさっぱりワカラン

いや世界中でEV作っても儲からんて認め始めたとこじゃん

トヨタへの配慮が最優先だからな

>>50
発電もできないからEV持ってたところで動かせないじゃん

日本車メーカーや献金受けてる政治家たちが世論工作やってるから

発電にも石油使うんですがそれは

ハイブリが1番ええから

地震で電気止まるのよ

後退国だよ

>>65
大陸で全部安く作れる中国に勝てねえわな
日本の下請けでやってもあの値段だろ？

日本にはもう生産力なんてないんだよ

中国に先行された分野には意地でも関心を向けようとしない日本人の謎心理に誰か名前をつけてくれ

ネトウヨじゃないけど
日本は平地が少ないから太陽光無理
自然エネに傾倒しきれないから
電気を使用する方が損なのよね

トヨタを守るため意図的に普及を邪魔してる

インフラ投資に金使わず、お米券とか票集めに金使ってるからだよ

もはや先進国ではない

不便だから

何で充電するんだよ
原発は動かさないわ再エネは森林切り開いて建てようとしてトラブルに発展するわな国で

ねンだわ

原発が事故ったから電気じゃ安心感が他国より低いとかか

田舎はガソスタなくなるからEVでよくね

・しょうもないことに金を使ってインフラ整備を怠ったから
・自国のメーカーがこれっていうのを作れなかった
・環境問題におけるユニークな解釈が流行った

発展終了国やぞ

EVの普及を阻害するのは安全保障上の問題も大きいことが今回の件で明らかになったな

自然環境が過酷なんで

再生可能エネルギーもEVも家電ロボットも技術の上流は中国が占めちゃったから下流の奴らは既存産業でのたうち回るしか能が無い

トヨタのbz4x売れてるからここから始まって欲しいわ
ペトロダラー離脱目指そうぜ

中国もヨーロッパもEV多かったわ
まじで変わってきてるんだなって

中国では200万で売ってるのにジャップでは500万だしな

不便で環境に悪い車だからだろ
気づいた国は撤退してんじゃん

杉を全部切り倒してパネルつければよかったんや

FAXの国へようこそ

yahooエキスパートさんがリセールが悪いからって言ってるけどそれはどの国でも同じでは？
ジャップラだけなんか？

>>1
アメリカ「EVはクソ」

ヨーロッパ「EVはクソ。中国に騙されたわ。俺達もハイブリッドで行く」


トヨタ「ですよねー」

会社の同僚がフロリダ行ったら普通に自動運転普及してて滞在中は無人タクシーだらけだった言ってたから

もう追いつけないくらいノウハウの蓄積で差がついてる

ハイブリッドを持ち上げＥＶを過剰に下げたがる謎の勢力が居るからな
石油価格が今後上がったまんまならＥＶシフトが一気に加速すんなじゃないの？

マジでEVはリベラルっぽいから避けてる国民性はあるよな
なぜかリベラルが嫌われる謎の国

トヨタが本気出せば簡単に勢力図ひっくり返せると思ってる奴がおるやろ
家電やスマホでその現象起きなかったのに

トヨタのレベルが低すぎなんだよ
コイツらが国際競争力低いから国民の富を吸い上げてるだけ

>>61
ケンモウにいたら心まで貧しくなってしまうんだよな
例え貧乏でも！クズでも！
俺にはケンモウみたいな社会のド底辺はふさわしくない！
と、見栄を張ることで
人を本当にその通りの人間になれるんだな

>>70
これ

>>75
認知不協和

地獄の自民党のせいでアフリカの内戦国ぐらい経済停滞してるから

>>1
toyota

日本の発電は火力と原子力が3/4を占める
EV動かす電気を供給するために火力と原子力による発電を行う
本末転倒だから普及しない

ほんとに売国奴に牛耳られてるからだろ
再エネとか日本に独立されたら困る連中が必死に潰そうとしてるからな

軽とEVが相性いいようで悪いんだよね

日本政府がEV普及のやる気が無いため

>>76
でも洋上風力発電が全然伸びてないね
こんだけ無駄に経済水域あるのに

中国てめちゃくちゃ理にかなってる
太陽光発電が５割で電気代が激安
だから電気自動車のが安くなる

国内メーカーを保護し甘やかしたのが逆に日本のEV開発を遅らせた面が強い

>>43
経産省

>>102
円安で楽してたのを実力と勘違いしちゃったのかなぁ

中古と軽と残クレばかりだよ

日本は再エネ憎悪という扇動が効きすぎてる

一番の原因は電気代がたけーんだろ

一方中国は5分でEV充電可能にしていた

日本は先進国じゃないとマジレス

トヨタのHV技術を越すEVが出るのはまだまだ先の話

全国で東京並みにEVソーラー蓄電池まで補助金出せ

euの自分たちに有利な制度変更ってだけだった

toyotaの存在ってのは、

自民のアメぽちのせいで世界じゃデバフMAXで戦えない
国内ではtoyota優遇

これで成り立ってる

BEVこそ正義系のXの人達はトヨタのBEVか日本で売れだすと否定否定否定だから
この人達は本当はBEV好きじゃないんだと思う

>>81
本来日本の中山間部の森林や田畑なんて休耕地放棄地ばかりなんだからバンバン太陽光に置き換えるべきなんだよ
それを民主党憎し中国憎しと言う理由だけで否定するんだから馬鹿ばかりなんだよ
滅んだ方がいいわこの国

充電ステーションが普及してから買えばいいのでわ？

そりゃハイブリッドは全体の半数にも迫ろうってくらい普及してるからね
自動車の電動化が世界一早かったのが日本

他は遅れて、日本のハイブリッド化についてこれなかった
だからディーゼル詐欺なんてやったりしたんだし、構造的に単純なEVしか作れない

後進国だからだろ

>>128
普及させないぞｗ

>>114
evは構造としては簡単だから本来は新規参入も簡単だけど規制で作れなかっただけ

～はずだ
～はずだ
～はずだ
～はずだ

完全に開発遅れたのに言い訳したジャメーカー

原発が少ないからだよ

他国って中古車とかどうしてんの？
中古車市場考えたらそんなスムーズに移行できなくない？

ネトウヨじゃないんだから先進国と思ってる奴居ないだろ

1000kmを無休憩で走らないといけない人が大量に居るから

ガイアックスがあるからEVなんていらないんですよ

人が住んでる地域の降雪量世界一なんで

地震津波が来て充電中とかなら生死に関わる

>>119
高いな　その上車両にかかる税が高杉
バカ見てえ

先にハイブリッドが普及したからで結論出てる

100キロ走ったら充電なくなるってガチなの？

>>136
中国はEVの墓場があって山積みにして放置
アメリカも怪しいよ未だにゴミの大半埋めてる土人だから

>>136
他国は知らんが日産は古いリーフとかのバッテリー集めてユニット化して工場用の蓄電池として販売してる

日本全国に充電設備を導入する体力は無いんだよ
ジャップランドは先進国じゃないから

>>144
嘘

>>96
中古スマホも電池劣化してそうだなとかあるじゃん

わかってるくせに

日本人はEVに憧れとか持ってないんで車体価格がガソリン車より安くならないと買おうとはしないよ

技術の進歩が遅れていくね
全個体も負け確

>>113
中国の場合、電源容量そのものは再エネが半分いったけどまだまだ発電量は石炭の比重が大きい
まあ段階的に減らしていってて2030年代中頃には化石燃料の発電量を二割以下にするみたいだけど

>>138
それでエネルギー補給は数分でという余裕のない社会なんだろうしな

>>132
やっぱり自民党のせいか

IQ世界一位の日本を見習えよ

庶民はまず買えなくて上流階級はEVを魅力と感じていないからだろうな

>>113
太陽光発電もネトウヨが目の敵にしてるよね

ナンミョメンは日本ガー言うけど
実はアメリカもオーストラリアも普及率5%前後で大して変わらんのよな。笑
ドイツも補助金やめた途端減ったしそれが答えだろうな

トヨタはんが本格的に電気自動車作らないから

>価格差が解消され、性能面でもガソリン車と同等かそれ以上になる未来が見えてくれば、日本におけるEV普及の最大の壁は確実に低くなるだろう。全固体電池はそのカギを握る技術と言える。

この部分だけでもアホが書いたと分かる
なんで全個体がEVの低価格化の鍵なんだよ
トヨタですら高級車にしか積まないって言ってるのに

どうせ利権なんでしょ

プリウスがね

>>145
様子見がちょうどいいな

>>151
まあ補助金モリモリでも高いもんな
充電時間というデメリットがあるなら
圧倒的なコスパを見せないと売れない

海外のトラックってどうなってんの

もう先進国じゃないんで...

ガソリン高くなった途端のろのろ走る車多すぎ
そんなんなら最初から車乗んなと、身の丈にあったものに乗れよ…
迷惑かけんなよ

車両価格が高い

ってのも嘘で、海外に比べたら格安で入ってきてるからな
日本のEV市場取りたいからみんなけっこう戦略的な価格で入れてきてんのよ
お買い得なうちに買った方がいいと思うけどね

動物愛護のベジタリアンが少ないことと似てて
日本では思想つうもんが存在しない
あるのは慣習のみ

災害きたら電気止まるし日本でevは自殺行為。セカンドカーならありかな

トンキンは10年くらい前に比べてテスラはメチャクチャ増えてBYDがたまに見るようになった感じだわ
ポルシェのパナメーラみたいなEVもたまに見る
そう考えると国産EVの比率低すぎ

レアアース無くなったらモーター危ういんじゃないの

ガソスタ行けば5分で1000km分のガソリン給油出来るのに、
なんで30分かけて100～200km分しか充電できないEVにしなきゃいけないのよ

いつから先進国と

てす

馬鹿ジャップ

国連基準では高所得国に格下げされてる
世界銀行基準では前から高所得国だから格下げではない

お、書き込める

ト◯◯「EVは流行らない」

土地が狭いから充電待ちで渋滞もあり得る
信号待ちの場所にあるガソリンスタンドの従業員がまるでピットイン

先進国でEV普及したソースはあるんかよ

>>171
ガチの災害ならガソリン軽油だって手に入らんよ

車検がアセンブリ交換がデフォでバカ高そう

ガソリン頼みで苦しむのさ！

>>170
こういう考え方も好かんね
別に環境のために乗るわけじゃなくてより優れた道具だから乗る
国も環境なんて建前でエネルギー安全保障のために推進する
欧州はロシアから石油買いたくないからだし中国はドルに頼りたくないからだぞ

>>174
普通は自宅充電だからだよ
自宅なら抜き外し30秒も掛からないしガソスタで給油たり会計する手間もない
ガソスタを喜んでるのはあたおか

>>87
EV普及するには家庭用ソーラーパネルだとか蓄電池だとかいろいろあって
結局レアアースでEVの電池も含めて安全保障問題に引っかかるじゃんっていう

トヨタEVが車輪脱落リコールで死んじゃったからなぁw

ソーラーで自宅で作った電気を自宅で使う
それでも余ったものは蓄電池に貯めておく
これでいいはずなのにな、トヨタしっかりしてくれよ
bz4x売れてるんだからさあ

現状のEVって意識高い系金持ちの道楽じゃん
もっとコスパ良くならないとな

中国EVをありにするかどうかだろうと思う
圧倒的に安いからなぁ

>>184
今後はスマホみたいに何年リースみたいな感じかカーシェアが主流になるって予想あるよ

軽自動車や安いトヨタ車しか売れん国やぞ

そもそも軽自動車ばっか売れてるし金ねんだわ

原発作れれば話が変わるんですけどね

上が間違ってるときに止めることができない国だから

規制かけないからな

>>178
嫌儲のデマスレをガチて信じてるクソバカがいる

何がスレタイ速報だよ
何がわかってて遊んでるだよ

日本の気候道路事情、社会状況がEVと合わな過ぎなんよな

日本が少子高齢化で人口減少してるから敢えて二酸化炭素排出を抑制しなくても自然に減るから放置してるんじゃね

新しい物に目を向ける日本の若者の自動車免許取得率は50％
年寄りは新しいEVが分からないから買わない
詰んでるんだよねわーくに

発電よりも山に生い茂った杉やヒノキの温もりの方が大切だからな

都市部は賃貸の集合住宅ばかりだからね
充電設備もままならん

充電スタンドが都内だけで数千か所だろ。中国は一つの都市で数十万か所あるからな

寒いところではまだまだ無理やろ

>>187
普通充電急速充電に関わらず
プラグ差してるあいだ人間は他のことしてるという概念が未だに理解できない奴が大半なのわりと真面目に怖い
ジャップの知能俺が思ってるよりずっと低い

EVは技術が追いついてないだろ
性能は電池がダメでガソリン車に遠く及ばない
安全性は爆発が多発して話にならない
今の所いいことないから脱炭素やるなら水素一択じゃないかな
>>1
高市総理が先進国最速で石油の備蓄の放出決定したから近くガソリン1L170円程度に収まるみたい
他国はまだ放出決めてないから超高価格がずっと続く
日本は高市総理でよかったね

1日3時間程度の睡眠じゃ誰でも体調崩す
高市総理は優秀だから日本のためにできることが多すぎて寝る間も惜しんで仕事してる
高市総理が命を削って働いてる分日本人の生活が良くなってるからね
応援してくれる人が多ければ励みになると思う

中国がネット上で反高市のプロパガンダを結構大規模に日本でやってるってのも驚いたけど
反高市やってる野党議員やマスコミも異常な気がする
この有事に国会でやってるのはカタログギフトやゴシップを鵜呑みにした質疑だしな
野党にも膨大な血税が流れてるのにあろうことか与党支持率下げるためだけに政策どころか日本の政治を停滞させ実質日本人の足を引っ張ってるような野党がいくつもあるよね

日本を批判するアカウント群３０００件規模、Ｘ投稿・拡散…衆院選前から中国系の影響工作か
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260222-GYT1T00352/#google_vignette

トヨタは正直やってる事がクソだから好かんけどbz4xはかなり戦略的だったと思うからここから頼むぜ

つか日本はガソスタを維持する事も出来なくなるからどうあっても自宅で給電できる方法になるしかない
ガソスタ最近30年で6割が消えたんだぞ？
あと10年もすれば田舎なんて給油困難地だらけになるわ

その時どうする気なの？

血税垂れ流して時代遅れなもの造ってるトヨタとその下請け工場保護しようとしたからだろ
自由主義国家にあるまじき失態
飛脚を保護するために馬車規制した江戸時代から何も変わってない

>>209
相変わらずのカタログ詐欺ですよ
コスパは本当に良いからまあ許されるけどね

先進国だってクスクス

>>210
田舎の家なら200Vもあるだろうし、中国メーカーのEVになるのかな？

トヨタの86EV買いたいけど発売未定なんだなら買いたくても買えないんだよ

>>210
そういう地域だけEVでいいんじゃね

車両価格は高いし走行距離は短いし充電は時間がかかる
昔、言われてたみたいに、部品点数三分の一で製造コストも三分の一って時代が来れば売れるかもな

(´・ω・｀)
充電5分でアクアくらいの航続距離かつクーペ
250万
これなら考える

余裕ないもんな

中国が嫌い過ぎて退化してるだけw
認められないらしい

ベトナムはあっという間に自国のEVメーカー、ビンファストがトヨタを抜いて国内シェア1位になったな
これから新興国はそうなっていくだろう

血税垂れ流してEV優遇してるのに全然売れない

EVの技術は自動車じゃなくて他に流用できるかもしれへんから、バッテリーとモーターの研究はするべきだと思うけどな
自動車はハイブリッドがあるからEVなんていらんわ
なんでわざわざEV車にエンジン積んでくれとる安心設計なのにそれを捨てるんだよ、アホだろ

セクハラですよね

先進国じゃないから

貧乏人だらけやしな
テスラ3ですら乗り出し７２０万ぐらい必要やし家すらもってないしな日本人

>>222
じゃあ血税垂れ流してないじゃんw

ケンモミンが何年も前からEVを猛烈プッシュしてたけど
実際の市場はハイブリッドに回帰している
今回のオイルショックでEVも見直されるだろうけど
やっぱり現時点ではハイブリッドには敵わない

EV車走らせるインフラが整ってないし

全固体電池が採用されたら買いたいなーって思ってる

キューバみたいになるんかな

>>119
わざわざ高いようにしてるからな
ぜんぜん再エネもやらねえし石炭火力も使わねえし

日本はこれからクルマから自転車になるくらい落ちぶれるんじゃないかな
EV（）

>>228
日本車（）みたいに「さもしいちっさいみじめなエンジン」のせてモーターのせて動かす必要ある？

おれはないとおもうし無駄

EVの技術はこの先他の分野で絶対に必要になると思うけどな
車の技術てもうあんまり進歩せんやろし

どこで充電すんだよ

>>202
若者というか俺は自動運転バスを望んでるよ
それに乗って移動しながらスマホいじってたほうが楽だし責任を負わなくて済むからな

日本は家なき子多すぎて自宅充電と寝てる間充電が理解出来ないんだよな
しかも悪い癖が出て盛り上がり始めるとemobilitypowerみたいにSAPAの設置権独占して馬鹿みたいに値段吊り上げしたりするからどうしょうもない

原発利権、プロパガンダ
国策が転換できない

>>232
発電しない原発のコストやら福一の賠償金乗ってるからな
ガソリン垂れ流して電力会社から電気買ってるやつは頭おかしい

全降り本田

井の中の蛙先進国を知らず

>>234
燃費は劇的に上がっただろ
エンジン性能だけでは限界があるのを見事に突破した

バッテリーのラジコンとエンジンのラジコンどっちがほしい

てかマンション全員がEVにしたら充電どうすんだ？(´・ω・｀)
5.6台の機械を2億円くらいで作って100台で充電回すの？
非現実的すぎね？

でevすら作れないので自動運転はおろか自動駐車システムすらつくれない
日本みたいな狭い家、せまい駐車場しかない国には

自動駐車システムがどれだけありがたいのかすらわかってないのが日本人（）

規制や制限が無いのにEV選ぶとかゲイだろ

>>238
マンションの人は？(´・ω・｀)

>>234
もしかして世界一のEVメーカーのBYDですらEVよりHVの方が販売台数多いことすらご存知じゃない？

>>247
アメリカ人マジでそれ言うらしいなw

>>108
何が本末転倒なんかわからん
石油依存減らせるというとてつもないメリットがあるだろ
発電は別に石油じゃなくてもいいわけだし

ev売れてないやん

先進国じゃないから

今EVやソーラーパネルに拒絶してる老害
子供たちにはEVもソーラーパネルも当たり前になってきてるから普及は時間の問題、良い物は止められない

普通に高いし充電に何時間も待ってられない
外人はタイムイズマネー知らんのか

壺政権に円をゴミにされて買えないなった

EVはリピーターが少ない時点で答え出ている
今のところ攻守最強はハイブリッド

中国のEV車墓場
EUの転換
まあバカに踊らされるとこうなるの典型やな

>>250
典型的なアメリカ強者男性のトランプがテスラ買ってたけどイーロン切った瞬間売却してたのがワロタ

人口の40％が集合住宅に住んでいる。
賃貸であろうと分譲であろうと駐車場に充電設備を入れられる見込みがない。
光回線程度ですら難儀するからな。駐車場で充電できたらそら普及するかもね

現状維持で精いっぱいなんだよ
インフラも庶民の生活も

>>255
運送業でもなけりゃ車なんて9割止まってるから充電余裕なんだよなぁ

世界でシフトがまず嘘なので

充電ステーション使いづらく高価にしてEV嫌がらせ

まあ持ち家で充電できるならテスラなら買う
FSD使えるなら充電できなくても買う

>>236
自宅だよ
そして自宅の屋根や庭に太陽光パネル並べて充電するんだよ

わーくには中国嫌いだからしょうがない😂

EV急速充電は日本より韓国のほうが進んでるからな

世界で時間給

>>171
3.11のGS大行列から何も学んでないんだな
一般車両なんて即行給油制限かかって物流の復活まで車つかうの控えなきゃならなくなるんだが
屋根に太陽光置いてる家なら別に珍しくないが庭でガソリン湧いてる家なんてまずないし
水害時なんかもリキッドコンプレッションでエンジンオシャカになるせいで冠水路も突破できない脆弱な乗り物に頼りがい感じるのか？

だからマンションの人は？？？(´・ω・｀)

>>271
時間を支配する人の都合で決まるよ

日本のメーカーがEVをあまり販売してないってのがでかいよな
保守的な民だけど一気に流れる性質もあるから国産EV次第だと思うわ

買い替えのためにいくつか見てるけど、正直補助金なかったら全く検討の俎上に上がってこない
海外でも補助金の動向次第で相当売上変わってるみたいだし、EV普及率は国策によるとしか
中国だってHVで戦えるメーカーが育ってればEV補助金のバラマキなんてやってないだろうし

いまHVで次はPHEVでもいいとは思うけど
凍結した路面に対応できないとダメ
夏はケニア並で冬はロシア南部の気候なのが日本

>>273
兵兵

>>254
日本人の貧困化がどんどん進むにつれて
俺は自動運転バスの時代になると思うけどな
個人ではソーラーパネル+luupとか電動アシスト自転車とかになるんじゃないのかな

金がないから

先進国といつから錯覚してた？

へいへいへえい

トヨパゴス

>>248
ソーラーってね、余ると東電に電気売るのよ
で、東電は安く買い取って捨ててんの
それを捨てずに蓄電してグリット化して公共ステーションにすれば家なき子でも安く充電できる
それやってるのが中国とか
エネルギー安全保障からすれば完璧
我が家なんて日中の電気朝からエアコンガンガンかけても発電の半分以上余るからね
それを売らずに貯めれるデカい蓄電池がEV

>>270
地震の前の日にちょうど満タンにしてたからあの騒ぎの間はとうとう給油しなかったわさすがハイブリッド

無能は時間に何おもふってなｗ

世界がEVにシフトするならガソリンと軽油に余裕ができるから敢えて日本がEVにしなくてもいいと思ってたけど、ホルムズ海峡がこんなになってしまったから家に太陽光自己消費を設置してEVがいいかもしれんな

マンションの駐車場があまってる

>>277
鉄道廃線跡を専用道にしてバスにしてるところですらまだ自動運転にはなっていない
一般道で自動運転バスは何年先になるんだろうねこの国

>>286
しょうしか

郵政のEVとか事業用の補助金出るから使ってるけど
それって俺らが納めた税金だよな
いまいち納得いかん

先進国ではないからですね

>>290
おまえがのぞく

内燃機関の老舗だから

昭和日本では川崎のエンジンを崇めて夜中に爆音鳴らすのが男の誉れとされた
昔から首狩り蛮族だから期待しないで

>>286
機械式駐車場は全高1550mmまでの所が多いから流行りのSUVや軽トールワゴンは入らないんだよ、だから需要が無い

>>293
かんとりーろうど

普通に考えてEVは失敗すると思う
充電時間とか充電スポットの数とか考えたことあるか？

>>282
そりゃスタンド増えるのは必須だけどさ
誰が金出すの？(´・ω・｀)

>>297
おまえの物語さ

>>289
それ言い出したらトヨタにも補助金ガバガバだしてるし

>>188
だから中国にケンカ売った高市がバカだというんだ

先進国じゃねぇからさ

>>296
海外はそれを解決するために努力してる。
ジャップは言い訳ばかりでドンドン遅れていく

先進国じゃないから……

>>301
先進国とっきょ

>>287
日本人が自家用車を維持するよりその金で投資しまくるべきだというのが多数派になった段階じゃないのかな

日本人がもっと貧困化するしかないと思う

>>275
欧州なんて日本より寒いとこだらけなのに頭大丈夫？

>>297
テスラみたいにメーカーがスタンドとチャージャーを造るのがすじなんだけどなあ
どうも日本人にはできないらしいな頭がわるすぎて

>>305
おれはお前の不幸を希求します

>>307
日産が全ディーラーに置いても誰も感謝しなかったからね

電気代が高い

>>306
馬鹿の頭の中では季節変化があるのは地球上で日本だけだから

そもそも世界ではEVが主流みたいに思ってんのが勘違い

まじかよ日産すげーな(´・ω・｀)
行ったことないから知らなかったわ

>>275
凍結路面どころか悪路走破性なら完全にモータ駆動のが有利だろ
回生に比べたらエンブレなんてハナクソだし、トランクションコントロールの面でもモータに比べたらエンジンなんてウスノロ過ぎて話にならない

没落国家なので

環境が過酷過ぎる

ジジババには難しい

日産のディーラーで充電してるサクラを見かけるが
あの程度家でやれよ

駐車場近くに借りてたら充電できないよな

自宅で気軽に充電出来る環境が少ないからじゃね？

ハイブリッド（）もなあ？ジャップラのハイブリッド（）ってもうクソ古いんよ

メルセデスのISGならハイブリッドでもいいんじゃないのっておもうがな、エンジンパワーを食わないからな
たぶんバカジャップにはISGすら理解できないで終るだろうね

>>314
エンジン車のルビコンより悪路走破性高いEVって具体的に何のモデル？

EVのメリットがないからな
ホンダがEV全振りにしてのは経営判断は厳しいミスだった言ってる

充電環境は自分整備するもの
ライフスタイルに合わんのなら買わんでええし、人生無計画すぎん

だいたい冷凍庫パンパンなのに冷凍食品買う人おらんやろ

>>322
泳げる車ヤンワンU8とかじゃね

隣の街行くのに陶芸越えるから

ジャップガラパゴス

陰謀じゃないか？日本を弱くさせるための
メガソーラー叩きとか原発上げも
原発とか20世紀

未来を見るのは楽しいけど現実の人々の暮らしも見ないといけないよな(´・ω・｀)
俺の家の前5つくらい月極駐車場だけどあいつらの家知らんぞ
顔見た事ないくらい家が離れてると思われる
彼らはどうやって充電しろっての？

>>321
ベンツのマイルドハイブリッドがいいとか冗談で言ってるのか？
煩くないアイドリングストップ、ただし壊れまくる
に過ぎないが

工作し続けたのもあるし土地持てないやつばっかりだしな

スマホも充電が必要だけど普及した。
充電設備次第で日本でも普及する。
BYDの軽EVは90万で買えるようになる。

>>320
単相200Vなんて来てないとこのが珍しいのに勝手に難しいと思い込んでるだけだろ

>>327
メガソーラーは山がちなわー国ではきつい

同じく山がちな北朝鮮みたいにそこそこのサイズのソーラーパネルで電動アシスト自転車や電動バイクを充電したり、そもそも自転車を普及させる方向のほうがいい

買いたいけど駐車場に電源ねぇんだわ

失敗国家

　
ユダヤ死ね　地獄に堕ちろ悪魔のユダヤ　

先進国じゃないからじゃね

40年前の世界で生きてるからな

エンジンとミッションと電装死んだらトヨタ帝国崩壊しますからね　
そら発狂して絶対阻止するわ　

これこそ、日本の技術の粋！リチウムイオン電池を作ったのは中国人ですか、ジョーダンじゃない我々です！まあ一時は中国製に押されましたがね、本家ですよ！

すでに米国EV販売の潮目は変わりつつある。2025年後半からEV販売の落ち込みが大きくなっている。
米調査会社S&P Global Mobilityによると2025年10月に前年同月比で3割と大きく減少し、
それ以降もマイナスで推移している。直近の販売について三部氏は「（当初に想定していた販売の）半分以下に冷え込んでいる」との見方を示した。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/11574/

>>325
仕様上岩場や林道等はルビコンの方が有利らしいが

>>340
冗談抜きでEVの基幹技術だいたい日本人の発明なんだよなぁ
ノーベル賞でホルホルするくせに学問への敬意ゼロだからなジャップ経営者

電気のインフラ整備するおカネがない　軽自動車ばかり増えて
プリウスの中古車すらそんなに流通してない

チョンモメン「EVすごい！ジャップゴミ」







俺「なんでEV買わないの？」

電気がないから、以上。

他国と違って"全メーカーが独自規格を作り出す"からな
普及もクソもない
同じメーカーですら車種ごとに規格変えるんだもの

民草はお金無い

ナトリウムイオン電池次第ではEVにするわ
リチウムとニッケルの劣化の早さがきつい

アメリカで2025年にEVが落ち込んだのはバイデンがかなりのEV支援策をやって、トランプがそれをやめちゃったからってのがある。あとトランプ関税

少林寺

GSが27000らしいからそのくらいあればいいんじゃないの？
トヨタが頑張るのかな？知らんけど

あと5分で満タンね(´・ω・｀)
今出来る全ての事を出来て？

〇〇すればいいじゃないwは全てＮＯだね

別にEV嫌ってないのよ
求めてる物に足りないだけで

航続262kmの新型電動バイクが約10万円から、ビンファストが2モデル発表 | レスポンス
このベトナム産バイクを日本で売ればEV化は劇的に進む

>>352
お前のガソリン車給油管入れたまま寝られるのか
スゴいねガソリン車❤

日産やホンダの惨状を見ると日本の自動車産業は衰退していくだろうなという推測は出来るな
EVに転換するとして部品の3割はいらなくなる
内燃機関やってる系列の部品メーカーもいらなくなる
そこの工場の設備もいらなくなるから設備メーカーも縮小する
だけど代わりの産業がない
普通に考えて明るい未来はなさそうだなと

AV が

>>343
経営者のみならずジャップ全体が研究への敬意がない、というか敵意すら抱いている
もう「科学技術立国」なんて誰も言わなくなっただろ

たんにびんぼうなだけ

衰退国だからだよ
もう現状維持に手一杯で発展途上国みたいに新しい制度を取り入れる体力がない

>>207
車に乗ることで時間買ってると言う意味でも本末転倒じゃねーか
なんで五分で済むものを何時間もかけて頻度を高く時間を潰さなきゃなんねーんだよ

充電速度が遅すぎる
電気は結局化石燃料で発電
重い

すまんこれなんの意味があって発明したの？

外人さん周回遅れだろ

>>357
よく考えたら俺らがガキの頃からガリベンはいじめの対象だったわ
勉強できるよりブレイキングダウンに出た方がいいんだろうなジャップは

高価格だし、リセールバリューが低い

>>360
お前は寝ないの？
全く時間は潰してないんだが
むしろプラグを差し込む時間はお前がそのオンボロ車の横で給油官握ってボーッと突っ立ってる時間より短いんだが？

これよアホはいくら説明してもこの概念を理解しない

>>354
寝てる間に盗電されないの？
敷地空けてガレージ建てんの？

>>365
寝てる間に盗電されないの？
ただでさえペンシルハウスの敷地空けてガレージ建てんの？

老人国だからだよ
いくら良いものとわかっていても今さら変化が受け入れられないんだよ

2000年代に自民党が基礎研究を疎かにしてきたからだろ、当時から絶対やめとけ言われてたのに

いや、差し込む時間とかで誤魔化さなくて
車があれば足も伸びるのよ？

例えば家から離れてる時にその1晩が出来ない場合に直ちに5分で満タンにする手段は？？？(´・ω・｀)

トヨタのせい
EVのネガキャンやりまくり

>>366
ガソリンは寝てる間に盗まれるみたいね
そのうち給油口から直接盗まれるようになるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c691dcc341db7c55b65ffefbddfdf56ae9932fcd

プラグ差したら寝てれば良いって言うけど差し忘れたら次の日会社遅刻じゃん

>>373
ギリギリまで使わなくてもええんやで？
継ぎ足し充電て知ってるか？

日本以外ではEVが普及している世界とか、どこのなろう小説の妄想世界の話だよ？

いやこれだけ無理筋の言いがかり付けてくるんだからそらスレタイなるわなw
別に無理して乗らんでええんやで
アホのデマを潰してるだけで本人の好き嫌いは自由や

経産省がトヨタだけ守ろうとやってただけ
一応、日産助けるぞ組も居たけど

>>61
右のアジア系誰？
なんかAIっぽい動画だな

この前香港に行ったがEV全く見なかったけど

AVの普及は世界一

>>376
無理筋の言いがかり👈😲

そこらの青空月極や機械式でも1台5万で電柱から充電器引けるくらいまで補助金出ないと普及しないぞ😅

補助金が少なすぎる

まあトヨタしかないから期待しとくよ
ただトヨタはemobilitypowerの株主としてあのバカな料金設定には文句言うべきだと思うぞ
自分らでbz4x売りながら料金設定釣り上げて何してんねんって話だから

自宅の敷地に車を置いてない人が意外に多い
これが答え

自転車で十分

>>366
屋外用100Vコンセントついてる家なんて五万とあるがそっちの盗電の心配はしてやらんの？

>>363
それはまんこの考えがちんこに波及した結果だろ

まんこは大学に行ったところでブランド品を付けて都心のタワマンに住みたいわけ
研究なんてしたくないし地方や郊外に行くのは絶対に嫌

>>1
雨が多いからじゃない？
感電しそうでイヤ

しかし要求に足らないのでは仕方ないだろう(´・ω・｀)
今出来る事で「ここは我慢して構いません」と言うには給油充電問題は大きすぎるよ
ぶっちゃけ足でトランク開けるとかどうでもいいねんそんなもの
勝手に動いて駐車していただく必要もない信用出来ないわこんなもの

どのくらい走れて走ったらどのくらいの時間で満タンに出来るのか
ここさえ納得がさせられないのに悪態つかれても困るだけやで(´・ω・｀)

>>374
出川のEVバイクの番組だと使いきってるからそういう発想無かったわ

>>378
ロバートキヨサキ

>>383
トヨタはもう自前の充電ネットワーク立ち上げたからeMPと面倒ごと構えるメリットなんてないだろ

>>376
コメント見てるとだらしないやつ多くないか？
そういう奴にはEVむかんやろ

隣人ガチャハズレの嫌がらせで夜抜かれそう🤭

だって充電スタンド無いじゃん

路面給電で充電から解放されてから考える

あと壊れたらどことどこに持って行けてその数
だいたいこことここは何円で直ってとかね
そういうの経験則で知ってる事も「安心」に繋がるのね

ご自慢のテスラは壊れたらどうなるの？(´・ω・｀)300万も払えませんよ？保険も高いんでしょ？
こういうのを払拭していかないと
イラついて悪口ばかりではね

中国だとPEVとPHEVに置き換わったから交通量が多いけど静かで空気がキレイらしいな
日本もいつかはEV化していくんだろうと思うけど老人ばっかりだからね
https://www.youtube.com/shorts/rpwHqMH9Uy4

>>383
甘いな
トヨタ専用のカードはイーモビ提携も含めて80円/分
つまりbz4xなら1kWあたり約50円で充電できちまうんだ
これはトヨタのEVに有利になってるんだぜ

日産は充電器、前からあるけど
トヨタの店はあんの？

日本人は基本的に新しいことが嫌い
従来の環境が変わるのが面倒でやらない
自民がずっと勝ってるの見ればわかるだろ

あと多分中国ギャグだと思うけど壊れたら中国発注で2ヶ月とかね(´・ω・｀)
その間代車がアクアとか笑えないよねもう直すの諦めてそのままアクア乗るわね

充電スタンドがないのは充電スタンドが稼げないからだろ？
じゃあ普及無理だよね

>>399
トヨタ好きじゃないからそこまで知らなかったわ
腹立たしいがあいつら囲い込み上手いな恐れ入るわ

>>401
そんなの日本に限らない

EVなんて高いもん俺らが買えるわけねぇっぺ！？

逆にEVキャンピングカーソーラー付きだったら住みたい
走らなくても通電が必要な屋台やキッチンカー向けだね
わざわざガスボンベだの発電機積んでるから直接電源取れたら助かる

ガソリンスタンドならすぐに給油できる
このメリットには簡単に勝てない

>>401
普通にガソリン入れる方が楽だからだつってんだろ💢

>>409
いやガススタに一度も行かない方が楽だよどう考えても

スマホでさえ原因が分からず充電が上手く行かない時があるのに
自動車でそれが起きた時のことを考えているのだろうかEVゴリ押し派は

充電安いのは普及するために安くしてるだけだしな
当たり前だけど充電する土地を今の駐車料金上乗せしないと
ボランティアで貸してるわけじゃないんだから無理なんだよ
スーパーでさえ駐車場利用するのに制限があるとこ多いだろ

日本は神の国だぞ

>>410
>>411に答えて

GS行かずにイオンモール行くたびに充電してりゃ世話ないじゃんw(´・ω・｀)

FAXが便利だから
ガソリン車が便利だから

>>414
俺は今まで無いから知らん
初期は相性問題あったらしいが今は聞かないね

>>410
帰宅時に道路沿いに寄るだけなんだがそれじゃ車いらないだろ

…先進国？

自宅に充電設備設置する金がないんだろ
アパートとかも現状ないよね
そりゃ普及するわけない
ただでさえ若者の車離れと言われる時代なのに

トヨタが本気出してないからだろ

>>415
家で充電できないから外で充電ってのいるんかね

>>50
その状態でEVなら何とかなると思うのか

パーソナルはまだ脚使うはめになるで済む(命に関わる人もいるが)
けど物流はそんなこと言ってられない
年単位で続いたらマジでどうなるんだろう

小　ｷ　六
卒　ｬ　四
ホ　ｲ　天
モ　|　安
近　ﾝ　門
平

チ　ッ　ポ　那　支

？　夫　丈　大　ム　ツ　オ

トヨタがEVにアンチ張ってしまったから
トヨタ＝日本＝俺理論で右へ倣えでEVアンチになった

マンションもね(´・ω・｀)
EV充電設備作れ言うたら大喧嘩になるよ
「自分達だけで出せ」と200%言われる

>>417
俺は無いから知らんとか言われてもね
スマホで原因が分からない充電不良があるんだからクルマでもあると考えるべきだし
スマホはサブを準備しておくのは容易だが
クルマはサブを準備できる家庭は限られてるんすよ

>>418
道路沿いにすら寄らないんだが
そういや先日買い物の帰り道にガソリンスタンド待ちで公道まで行列しててすごい迷惑だったね
俺はスーパーで買い物中に普通充電してたから行き帰りの分の倍くらい入っちゃったけどね
家でも充電できるけどスーパーでもEV専用駐車場が必ず空いてるようなもんだからそこに止めるついでについしちゃうね

>>417
そもそもどこの会社の何EVに乗ってんの？(´・ω・｀)
そういう君の体験を聞く方が有意義
欠片も興味ない奴はここに来ないよ？

>>400
トヨタが急速充電に力入れだしたのは割と最近
トヨタのプラグイン車はbz4x投入前にもPHEVが存在してたけど
なぜかPHEVは急速充電使うべきじゃないとかいう謎思想を掲げていたため
ディーラーには普通充電しかなかったり車には急速充電ポートがついてなかったり
でも補助金の金額決める充電インフラへの貢献度では古くからやってる日産三菱より頑張ってることになってるんだなコレが

>>428
ちなみにスマホでもないわそんなこと

石油資源がないのに何故かガソリンに依存したがる🤔

>>430
ヒョンデのインスター

中国では30万円でEVが売ってるのに
日本だと劇的に高くなる
中国メーカーのEVでさえ

こりゃ普及しないわ

HVが一番だろ
EVはダメだわ

EVで大損害出したVWとホンダ

中国車に補助金払いたくないからインフラ整備しないもん
で、海外市場を余すとこなく中国にとられるわーくに

>>435
中国の売値は補助金分引いてある
中国はメーカーに下りる方式

>>429
グズグズ充電してるやつが増えたら駐車場が空かなくて破綻するな

>>434
あっ

狭い国土
ジャップは持ち家とか持っても狭小住宅で給電装置を引くスペースも金もない
ガソスタが消える地方ならまだ希望はありそうだが太陽光パネル並みの補助がなければ

ここまで新技術が普及しないってのは国の体力がない証拠
もともと終わりが見えているが、見た目の見窄らしさはそれに先行してもう現れつつあるのが情けない

>>440
グズグズもくそも普通充電だから買い物終わるまで止めておくのが前提なんだが…

>>432
普通にあるよ
EVゴリ押し派が大好きな中華メーカーのXiaomiだけど
何回か充電してると急速充電が出来なくなる
それが自動車で起きたらどうする？
スマホは車に比べたらサブを容易に準備できるから大きな問題にならないが

１回の充電で何キロ走るの？
25-100%の時間は？
田舎ではどうするの？
車検や壊れた時の値段は？
パワーは？
(´・ω・｀)

>>445
シャオミってw
充電インフラならせめて国内の話しろよw

賃貸でも月極でも駐車場の契約者が求めたら充電器設置できるように義務付けたらいいわ
中国はそうなってるし

東南アジアでは日本車の売り上げとシェアが激減。代わりに道路を走るのは中国EV。でも絶対に日本では報道しませんｗ

あぼーん

EV化よりはよ自動運転始めてくれ

>>448
その分値上げしていいならやるけどな

あとバッテリーをかえねばならん時の価格ね？(´・ω・｀)
これは初期アクアも散々言われたことだよね100万かかるからガソリン分意味ないとか言われて
ほら別にトヨタだけ優しくして中国攻撃してる訳じゃないでしょ？

壊れるのはガソリン車もEVも避けられないが動力源をチャージするって肝心な部分でトラブルが発生する可能性が圧倒的に高いのはEVだよね

雪道やら山道やらどうやって走るんだよ

>>447
XiaomiってEVの有力メーカーじゃん

>>448
普通に考えて80000/月くらいになるが(´・ω・｀)

>>446
一回の充電とは？フルなら400以上
25～80なら急速30分で普通に行きます
100とか言ってる時点でなんも知らんで喋ってるの丸わかりやな
80からは遅いんだよ
車検まだだが新車購入サービスで二回分タダ
修理代は壊したこと無いから知らん
EVはガソリン車より壊れにくいというのは一般論だな

ほかには？

メーカーしだいだからだ
日本の消費者なんぞチョロいチョロい

日本は四季があるから、EVでは気候変動に対応できない

>>454
爆発炎上した時のリスクは半端ない

ガソリンがまだ200円以下
国土が狭くてスタンドが行動範囲に多い
馬鹿が住むクソ雪国
充電スペースの不足
そりゃ流行らん長野県民は早くEV買ったほうがええ

>>458
まず400だとワタクシの86に劣ります(´・ω・｀)
スレタイ見たらわかるよね？ここのみんな持った事ないから聞いてるに決まってるので無駄な悪口は控えようよ
車検が2回タダとか聞いたことないが良い特典だなありうるのか？そんなの
あと税金は？

>>446
ああパワーはEVでも控えめな車種だけど必要十分だよ
EVは初動トルク太いからな
でも実はサクラのほうがキビキビ動いた感あるな
伸びと余裕はインスターの方があるんだけどね

ヨーロッパや中国は、ドイツのディーゼル車のおかげで大気汚染が凄まじかった
だからEVという劇的な手法、外科手術が必要だった

日本は30年前からハイブリッド化を推し進め、中欧とは対照的に大気汚染はかつてに比べ大幅に改善していた
だから穏やかな投薬療法で大丈夫だった

その違いかな

確かに言われてみたら
新しもの好きで環境にも比較的配慮しがちな民族が使わないな

コスパとか国やメーカーの方針とか色々あるんじゃねえのかな
10年後もまだガソリン車乗ってるでしょ
自動運転もまだ先かも

>>463
いやおまえの86とかだっさいやん

あと30分でしかも満タンに出来ないのね(´・ω・｀)
これが今までで一番意味のある情報
セルフのときはガソリン見えてくるまで入れるのでねw

石油出ないくせに固執する謎

>>446
カタログで700走る
修理代は分からんバッテリー交換が100万年10万くらいか
パワーはスポーツカー笑より上や

EVの土俵では負けるからガソリンに拘ってるだけ
惨めな国ですよ

>>463
86www
あーやっぱりボロ車に命懸けてる奴がEVアンチやってデマ流してんのか
5ナンバーサイズの小さい車だから電池も小さいのよ
長距離走りたかったら600走る新型リーフとかあるで？