ふたばフォレスト

全高

草

台風の日にNバンで瀬戸大橋走っても横風なんて感じねーよ

横風を追い風に変えるんだ

>台風の日にNバンで瀬戸大橋走っても横風なんて感じねーよ
成仏してください

ハイトワゴンのワゴンRの全高の全高が1.5mとかだし

>車高高い車は横風注意
シャコタンにすればいいんだな

>車高高い車は横風注意とか言うけど全高1.5m越えてたら普通に横転するからな

例えばセンチュリオンは全高1540mmくらいだけど横風は全く影響しないと思うよ
車体の大きさの問題だから

>>車高高い車は横風注意
>シャコタンにすればいいんだな
ふむ

全高より全幅が大きい時点で横転は無いだろ

>全高より全幅が大きい時点で横転は無いだろ
サイクロンとかハリケーンなら？

軽の幅は1480mmだから…

>全高より全幅が大きい時点で横転は無いだろ
軽かったらその限りではないのでは

トップヘビーがちなキャンピングカーは割と簡単に横転する

アルファードは安心の幅1,850mm

>軽の幅は1480mmだから…
全高1900mmくらいあるNVANは悪夢だな

そも車高高いと危ないってのは重心が上にあるからって話だろうに

スレ画なぜホンダにしたし

>トップヘビーがちなキャンピングカーは割と簡単に横転する
あの動画は好き

>例えばセンチュリオンは全高1540mmくらいだけど横風は全く影響しないと思
戦車じゃねえか

てかスレ画低いだろ･･･

クソ重いEVは横風に強そう

スレ画は脚がヒョロくてアンバランスだな

>車高高い車
いいよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

同じ全高1.6mだと車内高が大きいハイトワゴンと車高が高いSUVどっちが安定してるんだろう

ふーむ

>No.1393568883
これってよく見るけど普通に死んでるよな

>これってよく見るけど普通に死んでるよな
倒れただけなら大丈夫

>同じ全高1.6mだと車内高が大きいハイトワゴンと車高が高いSUVどっちが安定してるんだろう
SUVのほうが重いから耐えるとかありそう

>1773391622928.webm
改めて軽バンはこえーな

車高が高いSUVの方が横風受ける面積狭いだろ

>改めて軽バンはこえーな
大型トラックが横転するレベルなんだからどうしようもないわ
軽バンだからとかそんなんじゃなくてな

>>これってよく見るけど普通に死んでるよな
>倒れただけなら大丈夫
でも運転席の高さから横向きに落ちるようなもんだからいろいろヤバくね？

原付はどうなったんだろうな🛵

>例えばセンチュリオンは全高1540mmくらいだけど横風は全く影響しないと思うよ
>車体の大きさの問題だから
車体だけでも2m超えるだろ

ジュークはコケますか？

おおっと(プロの運転です真似しないでください)

まあ1.56くらいの車は高いとも低いとも言い難い

オブイェークト279「風を受け流す形にしようぜ」

>オブイェークト279「風を受け流す形にしようぜ」
水爆の爆風は無理なんじゃ…

むしろ浮き上がり風を乗りこなせ

リフティングボディの車は下り坂でリフトオフするよ

重心も大事

全幅を増やすと安定性が増して運動性が上がるが
速力を稼ぐには細長くしたい

>>全高より全幅が大きい時点で横転は無いだろ
>サイクロンとかハリケーンなら？
ばーか

ジャイロ

パッと見でこれは転ぶわ!と思うようなアス比の狂った車ザラにあるからな

全高2m近いと後ろから見てても不安に感じる

横転というとオタク満載のキャンピングカーが横風で倒れる動画思い出す
最後までいい笑顔してるの

カーブで無理すると横転

むしろ車高が低いと冠水した道路を走って水が入る確率のほうが高い

スレ画は5ナンバーだから車幅が狭い
5ナンバーって怖くね！？

>サイクロンとかハリケーンなら？
そういやタツマキで止めてある軽がもちあがって転がるwebmあったな
まてまてまてまて、まてーいっ　ってヤツ

>カーブで無理すると横転
オート三輪で経験したとしあきも…おるかな？

インプレッサWRXだけどサーキットで横転したことある

あの…車が横転するような強風のときは乗っちゃ駄目っていうのは野暮ですかね？

風速10mの時ハイエースで高速乗ったときは死ぬかと思った
追い越される度にハンドル取られる

>むしろ車高が低いと冠水した道路を走って水が入る確率のほうが高い
そっちは車高よりインテークがどこにどっち向いて付いてるかが大事
グリルに前向いて口開けてるの見るとフェンダーの中に突っ込んであった昔は良かったと思う

>車高高い車は横風注意とか言うけど全高1.5m越えてたら普通に横転するからな
車幅との深い関係もある

全高が高い車に乗った時は下り坂のカーブが怖かった

危うくひっくり返るところ

>全高が高い車に乗った時は下り坂のカーブが怖かった
乗ってる車種の派生SUVを代車で借りた時は山道のカーブ怖ってなった
35ミリ地上高が違うだけでも結構運転感覚が変わるのね

辛うじて横Gに耐えられる車高だとワゴンR辺りまで?

スーパーハイトの軽自動車は風で飛ぶ

新プレリュードの旋回安定性がバケモノじみてると話題になってたけど
まぁセールスポイントにはならないしあまり頑張るメーカーはないんだろうな

>スーパーハイトの軽自動車は風で飛ぶ
奥のデカいクロカンすら風で動いてるしハイト軽じゃそりゃ耐えられんわな

でも明石海峡大橋のパトロールには全高1920mmの車使ってたし・・・

>1773395815432.webm
>スーパーハイトの軽自動車は風で飛ぶ
風を受ける面の広さの問題でもある

>風を受ける面の広さの問題でもある
昔の話だが純正エアロ付いてるカローラと何にもついてないカローラ両方乗ったけど横風で振られるのが全然違ってびっくりした

>パッと見でこれは転ぶわ!と思うようなアス比の狂った車ザラにあるからな
上のダイハツ・ウェイクは傾斜角度の試験でコケたんで足回り固めて誤魔化したんだよな

>でも明石海峡大橋のパトロールには全高1920mmの車使ってたし・・・
3tの重り積んでるってよ

床が電池で重いEVは安定してる
重いけど

>辛うじて横Gに耐えられる車高だとワゴンR辺りまで?
GはわからんがワゴンRくらいの高さでも横風には結構ハンドル取られる

>全幅を増やすと安定性が増して運動性が上がるが
>速力を稼ぐには細長くしたい
船の話してる？

>パッと見でこれは転ぶわ!と思うようなアス比の狂った車ザラにあるからな
でもこの形が今や主流なんや

親父がN-BOXを買ったんで借りて乗って見た時
強風が強いときでバイパス真っすぐ走ってても横風食らいまくって
真っすぐ走るのも結構大変だった

>1773395815432.webm
これもう0.5ハリケーンくらいあるだろ

>3tの重り積んでるってよ
そりゃまあ耐風車だからな
ちなみに車両重量は6トンだ

>ちなみに車両重量は6トンだ
空荷の4tトラックより重いのか

>1773398233450.jpg
検査合格後と判っていてもこの画像を見る度に傾けた内側に人が居る光景怖いってなる

低ければいいのか

>No.1393591937
これ「あー倒れた！不合格！」って言われても車はバキバキに壊れちゃうのでは…

>てかスレ画低いだろ･･･
麻痺してる…

>台風の日にNバンで瀬戸大橋走っても横風なんて感じねーよ
それはいろいろ問題だ

ちょっと前までは1.5m越えてたらハイルーフ車だよ

>低ければいいのか
レモン24時間耐久レースにお帰りください

ウェイクを初めて見た時は「何だこの吐き気を催すほど不細工な車は！」
と思ったけど似たようなのが続々出てきて見慣れちゃった

よし行くぜ！

ハイルーフ？ロールーフ？

>ちょっと前までは1.5m越えてたらハイルーフ車だよ
その頃はボディ柔くてサスもまともに動いてなかったからまぁ
停まった状態で吹き飛ぶのは投影面積と車重次第だけど動いてるときは今の箱の方が安定してるまである

>ウェイクを初めて見た時は「何だこの吐き気を催すほど不細工な車は！」
デザインは好みもあるし背の高い車を求める人がいるからまだいい
だがヘッドライト位置はマジでやめてほしい

昭和の時代は1,300mm台の普通車が当たり前におったんじゃ
そら1,500mmなんて全高高いカウントじゃ

>>No.1393591937
>これ「あー倒れた！不合格！」って言われても車はバキバキに壊れちゃうのでは…
転倒しないように固定してるね
上の大型トラックのも画像小さいから分かり難いけど固定してる

背の高い車は需要あるからねえ

>No.1393591937
下入るの怖すぎる…

>>てかスレ画低いだろ･･･
>麻痺してる…
1550以下なら低い
立駐入るか否かだろ

何のメーカーかとおもったら差車の部品つくってるメーカーか
https://www.ftech.co.jp/

>例えばセンチュリオンは全高1540mmくらいだけど横風は全く影響しないと思うよ
>車体の大きさの問題だから

>昭和の時代は1,300mm台の普通車が当たり前におったんじゃ
>そら1,500mmなんて全高高いカウントじゃ
ハッチバックが1300台でクーペが1200台
クーペは女子高生のスカートの中が希によく見えたのだ

全高1.5m台なのがコンパクトの凋落の原因だろ
ルーミーは次世代コンパクトの形だよ

両窓全開にすれば車高低いのと同じになるのでは

>両窓全開にすれば車高低いのと同じになるのでは
ルーフが翼になってもっとヤバくないか？

>両窓全開にすれば車高低いのと同じになるのでは
風は受けやすくなって最悪

>これ「あー倒れた！不合格！」って言われても車はバキバキに壊れちゃうのでは…
いやこれこの後売るわけじゃないだろ

背の高い軽自動車が一番やばいけど
流行りのSUVやクロカン系も60〜70㎞/h程度の左右の切り替えしで簡単にコントロール不能になったり横転する
命が惜しかったら一般的なセダンタイプやハッチバック形状の車にしておけ
https://youtu.be/VtQ24W_lamY

アメ車のクロカンとかジムニーは良く横転するって事件にまでなったしな

>トップヘビーがちなキャンピングカーは割と簡単に横転する
軽にキャンピングカーとか無知じゃないと怖くて到底乗れねーわ

>アメ車のクロカンとかジムニーは良く横転するって事件にまでなったしな
やはりジムニーは危険なクルマだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>あの動画は好き
あれフワーッとフロントが浮いてスライドしてて怖い

ABC中最も重心低いが最も横転しやすい
つってもジムカーナとかそういう次元での話でしかないが