これ、物流の人間から言わせてもらうと
かなりヤバい兆候です。
トラック会社のコストは
ざっくりこの3つで決まります。
・燃料
・人件費
・車両維持費
そして今起きているのは
燃料 ↑
車両価格 ↑
整備費 ↑
なのに
運賃 → ほぼ据え置き
この構造。
つまり何が起きるかというと
会社の利益が消える
↓
給料が上げられない
↓
ドライバーが辞める
↓
運べなくなる
実際もう起きています。
・トラックドライバー不足
・路線バス減便
・物流会社の倒産
これは
単なる業界ニュースではない。
物流は
食料、医薬品、建材、日用品、全部を支えるインフラ。
ここが壊れるとどうなるか。
スーパーの棚が空く
工場が止まる
建設が止まる
つまり
国の経済が止まります。
なのに今も
「運賃は上げられない」
「他の会社に頼むからいいよ」
この構造が続いている。
物流業界は
もうずっと言っています。
このままだと崩壊する。
でも
まだ本気で議論されていない。
皆さんはどう思いますか？
物流は
このままで持つと思いますか？
現場の声、聞きたいです。
Quote
物流記者－X
@X52977849
軽油が一気に上がる。軽油引取税の暫定税率廃止も霞むほどの値上げ幅で業界に激震が走っている。航空機のように燃料サーチャージが根付いていないトラック業界への影響は甚大だといえる。トラックの燃料代という固定経費が先物に左右されること、さらに国際情勢で右往左往している状況に、基幹産業であ