ホンダは1月20日、2026年シーズンのFIA-F1世界選手権に投入する次世代F1パワーユニット「RA626H」を初公開した。アストンマーティンとのワークスパートナーシップ始動を告げる発表会で、その姿が明らかにされた。

あわせて、先日発表された新デザインの「Hマーク」をF1マシンに掲げることで、ホンダの技術的挑戦とブランドの方向性を世界最高峰の舞台で可視化する狙いも示された。

次世代を担うRA626H

「RA626H」は、ホンダのレース運営子会社であるホンダ・レーシング（HRC）が開発を手がける。2026年から導入される技術規則では、電動出力が従来の約3倍へと引き上げられる。内燃機関のパワーと電動技術の高度な融合が、競争力を左右する要素となる。

この新型ユニットでは、内燃機関に100％持続可能燃料の使用が義務付けられる。さらにコストキャップ制度のもと、限られた資源で最大限の成果を引き出す開発効率が求められる。ホンダは、新時代のF1を「挑戦と先進性」の象徴と捉えている。

F1で磨かれる高効率燃焼や熱マネジメントの技術は、次世代のハイブリッド車やEVへ応用される。さらに、持続可能な航空燃料であるSAFの知見など、航空機エンジンをはじめとする空のモビリティ分野への展開も進められている。

AMR26に刻まれるHマーク

RA626Hを搭載するアストンマーティンの2026年型F1マシン「AMR26」には、ホンダ四輪事業の新たなシンボルとなる新デザインのHマークが掲出される。

このHマークは、ホンダの四輪事業における変革を象徴する存在だ。F1に加え、インディカー、SUPER GT、スーパーフォーミュラ、スーパー耐久など複数カテゴリーへの展開が予定されており、AMR26はその象徴的な第一号となる。

新たなHマークは、2026年から本格始動する「Honda 0シリーズ」を皮切りに、2027年以降に投入されるハイブリッド車の主力モデルにも順次採用される予定となっている。従来の枠組みにとらわれず、ゼロから価値を創造する決意が込められている。

世界の強豪と競い合う中で鍛えられた人材が商品開発へと合流し、新たな価値を生み出す。ホンダは、アストンマーティンと共に世界の頂点を目指す姿を通じ、挑戦の意義を広く発信していく構えだ。

新たなパートナーシップの象徴となる「RA626H」は、実戦の舞台でどのような性能を発揮するのか。2026年のプレシーズンテスト、そして開幕戦に注目が集まる。