駆け込み給油で渋滞・長蛇の列 沖縄、ガソリン大幅値上げか
琉球新報配信
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下げる時はかなりの時間がかかるのに、値上げの時だけ一気に上がる。メーカーにだって在庫はある筈なのに？？？なぜこんな短期間で大きな混乱になるのか？疑問？
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ガソリンなどは製油所や油槽所から計画的にタンクローリーで配送されています。急激な値上げなどで販売量が増加しても、タンクローリーで配送出来る量には限りがあります。ガソリンスタンドでガス欠事案は多数出ると思います。数量制限や、ガス欠による急な閉店もあろうかと思います。
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冷静に考えるとリッター30円上がっても40L入れても1200円の負担、並ぶ方がストレスだろう。 なのにまるでガソリンが無くなるかのような光景だ。 メディアも煽るような記事を出すのではなく、冷静に行動するように促すべきであり、混乱は経済にも大きく影響する。 国民もメディアは日本側ではないことを理解し、正しい判断をお願いしたい。
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世の中先を読んで行動しないと イラン攻撃が確定した時点で入れていれば、 30円上がる以前に あと20円安かったと思う。 ただハイブリッドやEVが大半だから 昔のオイルショックとは 全く異なり便乗値上げはあれど ガソリンや物資が足りなくなる事は 泥沼化しない限りないはず。 泥沼化した場合はまたその時に判断するしかないと思う。
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私も昨日ガソリンスタンドに行こうとしたら、あまりの列の長さに辞めました。実は灯油が減っていたので、灯油が必要だったんです。そして今日、夕方に行ったらやはり並んでいたのですが、許容範囲だったので並びました。驚いたのはガソリンの価格よりも、灯油の価格が 18リッターで2000円を超えていたことです。その店は安いほうだとは思うのですが、クーポンなどを使って1リットル113円でした。数年前は灯油も、20リッターで、充分2000円を切っていたのに悲しいものです。
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近所のガソリンスタンドも駆け込み給油で、入り口から200メートル程並んでおり、国道2車線のうち左側1車線を塞いでおり、右側車線も渋滞が発生していました。 物価高で、少しでも安く給油したい気持ちも分かりますが、待っている時間もガソリンが減るし、時間も無駄ではないでしょうか？
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攻撃されたイランの原油施設は制裁対策、つまり限定中国向けのもので、 日本や諸外国に輸出される原油ではない。 攻撃10日前から原油先物取引きの価格が上がり、攻撃後には暴落。 明らかにインサイダーが関与した取引きが存在した証拠だと思うが。 一般投資家は振り回されるだけであり、メディアの報道の仕方によって、国民消費者はガソリン価格を当然のように受け入れてしまう。 確かに背に腹は変えられないし、エネルギー価格は各事業に倣うしかない。 でも、そろそろおかしい事に気が付くべきだと思う。 戦争を経済を利用され、人の命よりそれらを重要視している人間達が世の中を仕切っている事を。
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今回の駆け込み給油のニュースを見ると、人の行動は必ずしも、計算だけでは説明できないと感じます。 満タンにしても節約できるのは数百円から千円程度というケースが多く、行列に並ぶ時間や燃料を考えると合理的とは言えない面もあります。 しかし沖縄のように車が生活の足になっている地域では、ガソリン価格の急騰は単なる出費の問題ではなく、生活そのものへの不安につながります。 だからこそ今回の行列は、節約行動というより、生活の足が止まることへの恐れが生んだ行動なのかもしれません。
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公共交通機関で代替できるなら、そちらを使えばいいと思います。 ガソリン代、ローン、保険、車検などを含めると、車の年間維持費は意外と高いものです。 通勤などでどうしても必要な場合を除けば、普段は電車やバスを使い、必要なときだけレンタカーやタクシーを利用した方が、トータルの支出は安くなるケースも多いと思います。 こういう時に文句を言ってストレスをためるより、生活スタイルを見直すきっかけと前向きに考えた方が、気持ちも楽になるのではないでしょうか。 一度、年間の車の支出を計算してみるのもいいかもしれません。
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ガソリン価格が大きく上がるとなると、生活や仕事に車が欠かせない地域ほど影響が大きいと思います。沖縄のように公共交通だけでは移動が難しい場所では、値上げ前に給油しようとする人が増えて長蛇の列になるのも無理はない気がします。ただ、こうした駆け込みが続くとスタンドや周辺道路にも負担がかかるので難しい問題ですね。エネルギー価格が国際情勢に左右されやすい現状を考えると、長期的な対策も必要だと感じます。
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