晴海フラッグでトラブル続出 駐車場には不審車両や排泄物 住人「怖くて不安」【詳細版】
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他の湾岸マンションはどうなんでしょうね。 もしこの記事の内容が本当だとしたら、晴海フラッグはハズレ物件ということになります。 もともと駅から遠いというデメリットはありましたが、その分価格は明らかに安かったですよね。 外国人だけでなく、投資目的で複数戸購入した人もいると聞きます。 やはりマイホームとして考えるなら、賃貸など投資用が多い物件より、実需で住む人が多いマンションのほうが安心かもしれませんね。
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悪化していくのはわかっていること。増えればそれだけ悪化度が高まっていく。積み重ねるのは年数も労力の多大だが、崩れていくのは早い。先進国において受け入れて良くなった例はない。失敗率100％。なのに日本は進めている。武器を使わず国を乗っ取っていく手法はいくつかあり、それが行われていても自分が被害を受ける立場になるまで静かにしているという人が減ることを願う。
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簡単なことで解決するはずです。 入居者の車を登録制にして、ゲートを設ける。 住人にはIDカードなどを発行して、守衛室の前でチェックする。 来訪する予定の車は、事前登録をして、乗員の氏名も明記する。 来訪者も予定を記入してもらい、住人がいない時には入室できないようにする。 コストかかりますが、環境を保全したければ、住民がそう決めて実施するしかないと思います。そういうものです。
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晴海フラッグは東京五輪の選手村として整備され、その後売りに出されましたが、その際に東京都が設けた条件が甘かったゆえに、海外勢が複数物件を買える状態だったそうです。この事が問題の発端であり、ニュースで特集されたりもしていたのを見た覚えがあります。 東京都から大手デベロッパーへの天下りや利権の噂もありますし、最近の都内における再開発には、商業優先の強引さも感じられます。 回り回って割を食っているのは都民とその生活や財産ではないかと思っています。
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橋を渡らなければたどり着けないあの立地が、悪い意味での『治外法権』感を生んでいる。 普通の街なら近隣の商店街や通りすがりの人の目が抑止力になるが、晴海フラッグは住人と関係者しかいない孤島。 そこを狙われると、警察を呼ぶ以外に打つ手がない。管理組合がレッカー代を負担させられるなど、自分たちの島を自分たちだけで守らなければならない負担の重さが、今の状況の怖さを物語っている。
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現地のことはよく知らないのですが、私有権の問題なので警察も犯罪が起こらないと手出しできないでしょうから、多少コストが掛かっても、オフィスビルやホテル並に建物入口と駐車場入口に24時間有人の管理人や警備員を置き、身分証で住民かどうかをチェックするくらいの自衛をする必要があるのではないでしょうか。
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そもそも特定の国に限らず外国人の不動産取得に規制を設ければ良いと思います。WTOの取り決めだかが弊害になるとのことでしたっけ、でもWTOの旗振り役のはずのアメリカでも外国人の不動産購入に一定の規制をかけている州は普通に存在する。つまり世界的に見ても特に著しい人権侵害には当たらず、自国の領土を守る権利の範囲内ということかと思います。
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怖いなぁ。こうなるともう治安がよろしくないですよね。 中には、引き払おうと言う選択肢もあるんでしょうけれども、そうなって日本人が少なくなってくると、ますます外国化して治安が悪くなるだけ。特に子供のいる世帯は、子供だけで外に出せなくなったりと本当に深刻な事態なんだと思います。 警察が常時出動していてこんなんだから、本当に怖い。付近に警察署とかを常駐させなければならないのではないでしょうかね。難しいとは思うけど。
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ここまでくると、単なるマナー違反ではなく管理と取締りを強化する段階だと思う。住民が何度も110番し、管理組合が費用負担までして対応しているのは明らかに異常事態。物件の資産価値の話より先に、安心して暮らせる環境を取り戻せるかが重要ですよ。白タクや違法民泊が疑われるなら、警察・自治体・管理会社が連携して早急に実効性ある対策を打つべきです。
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問題の原因を作ったのは、開発した不動産ディベロッパーと東京都ですね。国や地方公共団体が所有する土地が民間企業に譲渡されて、マンションなどとして売り出される場合、期間を定めての転売禁止や自己での居住を義務付けるなどの条件が付されることが多くあります。その条件を付さなかったために、転売目的や投資としての購入者が多くあったのがこのような事態を招いたのでしょう。すべての区画が居住者で埋まっているとこのようなことは少なくなるのではないでしょうか。
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