请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/TibixYpe](https://a.caixin.com/TibixYpe)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。
文|财新周刊 安丽敏
中国电池企业继续领跑全球。据韩国机构SNE Research统计,在2025年全球动力电池装车量中,宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)两大巨头合计掌握超过一半的份额,市占比分别为39.2%和16.4%。在全球前十榜单中,其他中国企业还占据四个席位。
在储能电池领域,中国企业的优势更加明显。高工产研储能研究所等国内机构均称,2025年中国企业的储能电池出货量在全球占比超过90%。
没有造电池造成整车厂利润率低 这个观点确实让人耳目一新 不可思议~
赢家通吃
宁德时代 这个名字真的很贴切
磷酸铁锂电池是液态还是固态电池?
这篇文章说明“指挥棒”缺乏远见性,所以才回导致这么严重的产能过剩,从这一点足以看出我们的治理水平远远跟不上社会经济发展的水平,拖了后腿。
利润率真的很难看...
宁德大规模扩产就是要用资金和技术来卷同行。