ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1772891171359.jpg-(58670 B) 

無念 Name としあき 26/03/07(土)22:46:11 No.1392322478
そうだねx1  3/11 10:09頃消えます
電気自動車の衰退
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:46:43 No.1392322628  delそうだねx16
人類にはまだ早かったんや・・・
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:47:53 No.1392322945  delそうだねx7
寒冷地では糞らしいな
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:48:48 No.1392323164  del
高温多湿の地域にも向いてない
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:49:40 No.1392323402  delそうだねx5
タイヤがすぐダメになる問題をなんとかしないとどうにもならん
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:50:51 No.1392323704  delそうだねx8
自宅に充電スタンドがないと難易度が上がるし何より周辺に少なすぎる
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:51:18 No.1392323821  delそうだねx4
充電に時間掛かるのは移動手段としては致命的欠陥
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:51:42 No.1392323919  delそうだねx4
衰退じゃなくてまだ早い
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:52:09 No.1392324036  delそうだねx6
    1772891529977.jpg-(244567 B)
>タイヤがすぐダメになる問題をなんとかしないとどうにもならん
クラッチに該当する部分をタイヤに依存してるきちがい設計なんだよ❤️
タツユキです❤️
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無念 Name としあき 26/03/07(土)22:58:56 No.1392325748  delそうだねx7
もちろん少しずつほんとに少しずつバッテリとか進んでるんだけどそれはそれで今まで出したEVのリセールと運用と処分がクソ
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10 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:04:01 No.1392327061  del
スズキトヨタスバルからバリバリ新型出てきたな
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11 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:04:46 No.1392327250  del
>リーフの駆動用バッテリー重量
>24kWh 約294kg
>40kWh 約303kg
>60kWh 約436kg
ちなみにサクラは約200kg
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12 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:04:50 No.1392327269  delそうだねx18
化石燃料を使わないからとってもクリーン
かと思ったら製造にも処分にも凄くエネルギーを食う産物で
しかも製品寿命がスマホ並みという全然エコじゃないシロモノ
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13 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:26:20 No.1392332534  delそうだねx9
頭のおかしな意識高い系向けオモチャ
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14 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:26:23 No.1392332549  delそうだねx1
日本はチャデモの運用を真剣に考え直したほうがいい
このスレでも充電が遅いと散々叩かれてるけどチャデモのせいやんけ
いやカタログスペックはいいと思うよ
でも巷にあるのは廉価版ロースペばっかりじゃねーか
羊頭狗肉状態になってる以下一応AIの補足も添付しておく

AI による概要
CHAdeMO(チャデモ)の運用に関するご指摘は、日本のEV普及における核心的な課題を突いています。ご意見の通り、カタログスペック(理論上の最大出力)と、街中にある急速充電器の出力(実効スペック)には大きな乖離があり、利用者が不便を感じる状況が続いています。
検索結果に基づき、CHAdeMOの現状と課題を整理します。
1. 廉価版ロースペックが大多数という現状
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15 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:28:59 No.1392333128  del
シリーズハイブリッドなら余裕で選択肢に入るのかもだけど、EVはユーザーの求めるものというか想定してる使用シチュエーションが電動アシストサイクルのそれと被りすぎてて
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16 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:30:55 No.1392333580  delそうだねx3
ハイブリッドじゃなくて電気自動車を選ぶなんて変わった人だなって思う
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17 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:31:18 No.1392333680  delそうだねx1
核融合発電が実用化されて
電気がただみたいな値段で使い放題な時代が到来したら
一気に普及するだろうけど
未だに石炭や原油や天然ガス燃やして発電するのが幅を利かせてる現状ではどうにもね…
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18 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:32:12 No.1392333872  del
HVはHVで日本のメーカーが変態的なおかげで壊れないけど真似した他所の国は壊れる部分が2倍ついてて結構大変なことになってるという
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19 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:33:33 No.1392334170  del
>寒冷地では糞らしいな
寒冷地でEV買ってる人ほぼ見た事ない
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20 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:36:55 No.1392334881  delそうだねx9
製品品質の安定化の前に価格競争に移行してしまった為
「安かろう悪かろう」が普通に通用する世界
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21 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:38:33 No.1392335237  del
原油価格高騰でEV復活あるかな
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22 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:38:49 No.1392335288  delそうだねx2
雨降ってる中スレ画みたいに充電している車見たけど
大丈夫な物なんか
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23 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:39:48 No.1392335515  delそうだねx9
最近EVスレ見ないなと思ったらBYD衰退してた
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24 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:39:51 No.1392335531  del
中国の電気自動車どうよ
煽り無しで
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25 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:40:06 No.1392335578  del
>原油価格高騰でEV復活あるかな
ソーラーとEVあれば自家消費分ぐらいの電気もなんとかなるしな
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26 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:40:25 No.1392335642  delそうだねx6
>原油価格高騰でEV復活あるかな
製造コストがね・・・
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27 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:41:45 No.1392335918  delそうだねx2
EVはバッテリーの改善がもっと進めばいいんだけどね
充電時間もそうだけど交換費用高すぎて長く乗り続けるが厳しい車になってるし
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28 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:42:10 No.1392336016  delそうだねx9
>中国の電気自動車どうよ
>煽り無しで
上レスにある「安かろう悪かろう」なので
意味的にも物理的にも大火傷したければ買え
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29 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:43:56 No.1392336388  del
日産、サクラはまぁまぁ売れてるけどアリアは月販40台くらい?
生産してない月もあるっぽくて完全に終わってる
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30 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:48:23 No.1392337254  del
>中国の電気自動車どうよ
>煽り無しで
youtubeの新時代ニュースとか観てるととてもじゃないが安くても乗りたいとは思えないな
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31 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:50:28 No.1392337637  delそうだねx5
>原油価格高騰でEV復活あるかな
日本の電力はほぼ火力発電だからね
原油価格高騰はEVも殺すよ
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32 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:51:14 No.1392337804  del
2026年時点の世界の電気自動車(EV)市場は、
中国が販売台数の約7割を占める圧倒的なリードを保ち、世界全体での2025年の販売台数は約1,800万台に達し、新車販売の3割近くを占める規模に拡大しています。BYDとテスラが世界トップを争い、ノルウェーなど欧州諸国も高い普及率を維持しています。
世界の電気自動車(EV)市場・最新動向(2025-2026)

市場の牽引役は中国: 2024年の世界EV販売台数約1,750万台のうち、約1,130万台が中国であり、EV大国として圧倒的な存在感を示しています。
主要メーカー: BYD(比亜迪)とテスラ(Tesla)が世界トップ2を形成しており、Geely(吉利)などの中国メーカーも急速にシェアを広げています。
販売台数の拡大: 2025年の世界EV販売台数は前年比約18%増の約1,812万台に達し、新車販売全体に占めるシェアは27.7%となりました。
普及率の格差: ノルウェーは新車販売の9割以上がEVですが、日本は2.8%程度と低水準に留まっており、国や地域による差が激しいです。
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33 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:52:13 No.1392337989  delそうだねx4
>人類にはまだ早かったんや・・・
早くも遅くもないよ
炭化水素があまりにも優秀な現実から目をそらしてるバカの末路でしかない
原子力だの核融合だの言っても結局お湯沸かすだけでしょ言って笑ってる人と同じレベル
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34 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:52:38 No.1392338080  del
>中国の電気自動車どうよ
>煽り無しで
実用性のある自動車をデザイン、設計するスキルは技術力とかとは別次元
数十年以上作り続けて蓄積されるセンスみたいなものが幅を利かせる世界なので新興国にとっては無理ゲーでしかない
無理ゲーにチャレンジしてる中国の気概は本物だとしてもそこからお出しされるプロダクトがスズキの軽自動車に追いつく日は結構遠いと見るのが妥当
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35 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:55:29 No.1392338669  delそうだねx8
>中国の電気自動車どうよ
過去にやろうとしたけどそんなことしたらどうなるか分かったから形にすらしなかったモノを誰も思いつかなかったとか言ってドヤ顔でやって迷惑ばら撒いてる感じ
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36 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:56:34 No.1392338868  del
>寒冷地でEV買ってる人ほぼ見た事ない
フィ・・・フィン・・・
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37 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:57:49 No.1392339107  del
月極駐車場でも充電器設置されるようになったら起こして…
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38 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:57:50 No.1392339111  del
EVのあのUFOみたいな音嫌い
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39 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:58:06 No.1392339162  delそうだねx1
トヨタが新型車連続投入してるし潮目は変わってきてる
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40 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:58:15 No.1392339190  delそうだねx7
良い物だったら補助金無くなっても買ってくれるよね?
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41 無念 Name としあき 26/03/07(土)23:58:27 No.1392339229  delそうだねx3
    1772895507206.jpg-(201933 B)
中国BYD、2月販売台数は41%減 コロナ禍以降最大の落ち込み

中国電気自動車(EV)大手のBYD(比亜迪)(1211.HK), opens new tab(002594.SZ), opens new tabが1日に証券取引所に提出した書類によると、2月の同社世界販売台数は前年同月比41.1%減となり、この6年で最大の落ち込みを記録した。減少は6カ月連続。
2月の減少幅は新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)で経済が打撃を受けた20年2月以来最大となった。
春節(旧正月)の影響で、自動車販売やその他の経済指標は1─2月は大きく変動する傾向がある。今年は休暇が過去最長の9日間に延長されたためこの傾向が特に顕著だった可能性がある。
ただBYDの販売減速傾向は季節的要因の域を超えている。1─2月の世界販売台数も前年同月比35.8%減となり、減少幅は同期間で20年以来最大となった。
海外向け出荷台数は前年比で堅調な伸びを維持し、2月は10万0600台を記録する一方、国内市場での販売台数は65%減の8万9590台で、1月の53.2%減よりも悪化した
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/J2IBINLOMRLX5HUFZ4VDFMVZDU-2026-03-02/
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42 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:00:39 No.1392339707  delそうだねx6
バッテリーの劣化もあるし十二分なインフラを整備するのは絶望的にムリだから普及なんてそもそもありえない
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43 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:00:56 No.1392339787  del
>>中国の電気自動車どうよ
>過去にやろうとしたけどそんなことしたらどうなるか分かったから形にすらしなかったモノを誰も思いつかなかったとか言ってドヤ顔でやって迷惑ばら撒いてる感じ
実際乗車したらどうだった?
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44 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:01:26 No.1392339888  delそうだねx3
>良い物だったら補助金無くなっても買ってくれるよね?
ハイブリッドはそこそこ売れてるしね
45 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:01:56 No.1392339997  del
書き込みをした人によって削除されました
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46 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:02:09 No.1392340046  del
>>>中国の電気自動車どうよ
>>過去にやろうとしたけどそんなことしたらどうなるか分かったから形にすらしなかったモノを誰も思いつかなかったとか言ってドヤ顔でやって迷惑ばら撒いてる感じ
>実際乗車したらどうだった?
乗らなくてもわかるだろ
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47 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:02:22 No.1392340092  del
    1772895742862.jpg-(158521 B)
中国政府に低価格競争すんなって怒られて国内で安く買えなくなって売れなくなった
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48 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:02:26 No.1392340103  delそうだねx5
>実際乗車したらどうだった?
ゴミ
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49 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:05:14 No.1392340707  delそうだねx2
>寒冷地では糞らしいな
何年か前の北欧の寒波で止まるEVがホラーだったわ
なんもない道路で車が完全に停止するとかもう死ぬしかないよな
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50 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:05:53 No.1392340847  del
    1772895953785.jpg-(154028 B)
中国のEV市場は既に食い尽くした可能性あるね
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51 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:05:58 No.1392340866  delそうだねx5
出始めの頃から抱えている問題を全然解消できてないからな
補助金で国内産業を守るにしてもガソリン車のまま保護すりゃ良かったのに
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52 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:08:00 No.1392341339  del
    1772896080228.jpg-(108969 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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53 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:08:31 No.1392341458  delそうだねx2
個人で好きなように走り回りたいなら色々気使わないといけないEVなんかゴミクズ同然でガソリン車の方がはるかにマシ
それでも環境に配慮したけりゃハイブリッド車が最適解なんだよな
大多数の人が必要とすることにまで全部電気でやりたいなら電車にすれば良くてそこをEVにする必要性なんて一切ない
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54 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:09:22 No.1392341639  delそうだねx2
    1772896162412.jpg-(276938 B)
中国の奇瑞汽車 Omoda 5
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55 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:11:04 No.1392342025  del
    1772896264421.jpg-(66554 B)
BYDは新世代電池の切り替えがある
ほんとか?ってレベル
ほんまなんかなこの進化
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56 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:12:31 No.1392342366  delそうだねx5
限りある資源を未発達なクソEVのために消費しちゃって…
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57 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:12:50 No.1392342431  del
    1772896370479.jpg-(251349 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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58 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:13:18 No.1392342517  delそうだねx1
>BYDは新世代電池の切り替えがある
電池の充電時間が劇的に改善とか寿命がどうこうとか言ってもガソリン給油ほどの安全性が担保できるわけでもないのにな
あれだけのエネルギー密度を持ったモノをここまで簡単に扱えるのって電気には無理なのにな
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59 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:14:17 No.1392342741  delそうだねx1
始まってもいないだろ
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60 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:15:12 No.1392342933  delそうだねx7
EV台数売れてるって記事貼るの居るけど利益出してるって記事は一度も見たこと無いのよね
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61 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:15:14 No.1392342938  delそうだねx3
もう世界の新車販売の1/4がEVや
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62 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:16:34 No.1392343195  delそうだねx3
>もう世界の新車販売の1/4がEVや
ゴミを押し売りするのはクズであれば誰にでもできるしな
PLAY
63 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:16:59 No.1392343289  delそうだねx8
>もう世界の新車販売の1/4がEVや
それ中国で出荷した車を広場に並べた数も含めてる
PLAY
64 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:17:49 No.1392343489  delそうだねx7
>EV台数売れてるって記事貼るの居るけど利益出してるって記事は一度も見たこと無いのよね
仮に利益が出るほど売ってたとしても
オーナーという名の被害者がそれだけ増えたって事でしかないしなあ
PLAY
65 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:19:18 No.1392343789  delそうだねx6
>もう世界の新車販売の1/4がEVや
書籍の発行部数何万部って宣伝文句と同じような感じ
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66 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:20:56 No.1392344106  del
メーカーは今作ってる最中だろうにそんなこと言われても
PLAY
67 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:25:04 No.1392344984  del
>メーカーは今作ってる最中だろうにそんなこと言われても
大量発注しちゃってコレ売れないとお店つぶれるんですよぉぉぉ!!!11!!1!!とか言ってSNSに買ってアピールするような事されても車なんて必要と思ってる人たちはすでに持ってるんで
PLAY
68 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:26:28 No.1392345265  del
    1772897188988.jpg-(334816 B)
テスラは中国の安値競争に付き合ったせいでトヨタに一台あたりの利益で負けてきて年間純利益も冴えなくなって結構な差がついた
PLAY
69 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:26:29 No.1392345269  del
開発側はともかく
日本人の一般人は今買う必要はないよな
もっと性能が良くなってから
環境が整ってからでいい
ガソリン車より便利になることがない
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70 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:27:57 No.1392345543  delそうだねx2
そんな大電流を一気に流したらケーブル燃えない?
PLAY
71 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:28:05 No.1392345571  del
>もっと性能が良くなってから
ここが物理の法則からしても絶望でしかないのにEV!EV!いう人たちていつまで目を背けるつもりなんだろ
死ぬまで?
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72 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:29:38 No.1392345891  del
>>寒冷地でEV買ってる人ほぼ見た事ない
>フィ・・・フィン・・・
マイナス30℃からようやく冬が始まるとこだっけ
PLAY
73 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:29:56 No.1392345956  del
欧州がEVだらだら売れてるのはEVが優遇されてるのもあるがガソリンが高いから
これからもっとあがる
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74 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:30:15 No.1392346020  delそうだねx3
>そんな大電流を一気に流したらケーブル燃えない?
日本規格の急速充電がしょぼすぎるとか言ってる人たちこの辺の現実が見えてないよね
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75 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:32:30 No.1392346480  del
まあ一般人はジュール熱とか知らないからな
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76 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:33:02 No.1392346595  del
充電ケーブル嵌合(かんごう)!
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77 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:36:59 No.1392347356  delそうだねx1
>まあ一般人はジュール熱とか知らないからな
専門的な話はせんでもエネルギーを100%伝達できず熱に変わるロスが結構あるくらいのことは文系Fランでもわからぁ
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78 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:37:39 No.1392347489  del
>まあ一般人はジュール熱とか知らないからな
バカにされる高卒ですら学んでるはずの学問すら知らないとか恥でしかないんだけどな
PLAY
79 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:37:57 No.1392347544  del
ハイブリ乗ってればわかるけどエンジンがモーターより優れているところはない
そしてバッテリーが液体燃料に劣ることもわかる
PLAY
80 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:38:49 No.1392347717  del
>BYDは新世代電池の切り替えがある
>ほんとか?ってレベル
>ほんまなんかなこの進化
電池一杯並べた奴だっけ
並列で充電すれば短時間で済むのかな
PLAY
81 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:38:56 No.1392347739  del
>>まあ一般人はジュール熱とか知らないからな
>専門的な話はせんでもエネルギーを100%伝達できず熱に変わるロスが結構あるくらいのことは文系Fランでもわからぁ
じゃけん電圧上げましょうね
PLAY
82 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:39:09 No.1392347784  del
>>実際乗車したらどうだった?
>ゴミ
どんな所がゴミだった?
PLAY
83 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:40:11 No.1392348003  delそうだねx1
>バッテリーの劣化もあるし十二分なインフラを整備するのは絶望的にムリだから普及なんてそもそもありえない
GSに補助金出して保護するほうが充電スタンド設置より安く済みそうだもんな
近年は夏場の電力不足も加速してるしEVに割ける余裕が…
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84 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:40:31 No.1392348064  delそうだねx1
>ハイブリ乗ってればわかるけどエンジンがモーターより優れているところはない
そのモーターを好きなだけ性能発揮できるような乗り物を作るのには人が扱う車両というのは小さすぎなうえに電力供給の難易度が高すぎるというのは電車を知ってりゃ分かることだったりする
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85 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:40:44 No.1392348103  del
これからどんどん電気が足りなくなってくるってのに
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86 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:40:50 No.1392348128  del
>>>実際乗車したらどうだった?
>>ゴミ
>どんな所がゴミだった?
すべて
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87 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:41:32 No.1392348253  del
EVて舗装してない道路はまともに走れるんだろうか
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88 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:41:33 No.1392348257  del
>ハイブリ乗ってればわかるけどエンジンがモーターより優れているところはない
エネルギー源が石油直接消費するのか石油を燃やして発電した電気か
って考えると電気効率悪そうだなってのは直感的に思うな
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89 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:42:26 No.1392348410  del
イーパワーはいいよ
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90 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:42:28 No.1392348418  del
>ハイブリ乗ってればわかるけどエンジンがモーターより優れているところはない
>そしてバッテリーが液体燃料に劣ることもわかる
ハイブリッドとだけ言ってe-POWER(シリーズハイブリッド)をイメージするのは少数派じゃないかな…
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91 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:42:44 No.1392348466  del
今中国は電気自動車の出荷凄いよ
それが全部倒産した自動車会社の投げ売りだから使い捨てだけど
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92 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:43:32 No.1392348619  del
>今中国は電気自動車の出荷凄いよ
中国って電気が足りてませんよね?
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93 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:43:38 No.1392348634  delそうだねx3
>>>>実際乗車したらどうだった?
>>>ゴミ
>>どんな所がゴミだった?
>すべて
ホラ吹きなんだね
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94 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:44:13 No.1392348732  del
>ハイブリ乗ってればわかるけどエンジンがモーターより優れているところはない
そんなドクズなゴミレベルの内燃機関が電動機を余裕で凌駕できるほどの性能発揮できるガソリンの優秀さから目を背けるのはやめたほうがいいと思う
PLAY
95 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:46:10 No.1392349099  del
保険調査員やってるとミニ四駆にマジメに向き合ったこともねえやつが低速モーター駆動に触るんじゃねえ!って本気で殺意湧く
信じられるか?アクセルに足乗せたままスマホ触っててうっかりモーター駆動のフラットトルクで車止めを飛び越えてコンビニにダイナミック入店するやつって毎月一人以上の割合でいるんだぜ
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96 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:47:24 No.1392349344  del
あぁモーターは回転数に関わらず突っ込んだ電力でトルク出るからなぁ
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97 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:47:49 No.1392349420  delそうだねx3
>ハイブリッドとだけ言ってe-POWER(シリーズハイブリッド)をイメージするのは少数派じゃないかな…
プリウス乗ってるとTHSがすごいといよりコレを使いこなし続け進歩させてるTOYOTAが化け物過ぎるって感じがする
PLAY
98 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:48:09 No.1392349479  del
ガソリンに代わる代替燃料が開発できれば一番いいんだろうけど今はコスト面の問題が解決しないのが
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99 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:48:12 No.1392349487  del
>中国の電気自動車どうよ
>煽り無しで
発火してもすぐ逃げられる二輪とかなら良いと思う
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100 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:48:47 No.1392349591  delそうだねx1
>発揮できるガソリンの優秀さから目を背けるのはやめたほうがいいと思う
ちゃんとしたの文まで読め
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101 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:48:50 No.1392349602  del
モーターの良さはフラットトルク(=“やっちゃえニッサン”)なんだけど、明らかな欠点もそれなんだよな
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102 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:48:53 No.1392349613  delそうだねx1
いつまで経っても補助金無しでは自立できない赤ん坊よ
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103 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:50:09 No.1392349818  del
>モーターの良さはフラットトルク(=“やっちゃえニッサン”)なんだけど、明らかな欠点もそれなんだよな
定トルク制御ができる領域ってわりと狭い気がするけど
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104 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:50:40 No.1392349908  delそうだねx1
>保険調査員やってるとミニ四駆にマジメに向き合ったこともねえやつが低速モーター駆動に触るんじゃねえ!って本気で殺意湧く
>信じられるか?アクセルに足乗せたままスマホ触っててうっかりモーター駆動のフラットトルクで車止めを飛び越えてコンビニにダイナミック入店するやつって毎月一人以上の割合でいるんだぜ
ダイナミック入店はガソリン車でも出来るからミニ四駆とか関係ないだろ
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105 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:50:48 No.1392349934  delそうだねx2
>プリウス乗ってるとTHSがすごいといよりコレを使いこなし続け進歩させてるTOYOTAが化け物過ぎるって感じがする
ガソリン車のアルファードに乗ってもわかるけどそもそもトヨタがハイブリッドや重すぎる車体みたいなハンデを背負わされてもなんとかできるメーカーってだけなんだよな
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106 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:51:34 No.1392350067  del
>>保険調査員やってるとミニ四駆にマジメに向き合ったこともねえやつが低速モーター駆動に触るんじゃねえ!って本気で殺意湧く
>>信じられるか?アクセルに足乗せたままスマホ触っててうっかりモーター駆動のフラットトルクで車止めを飛び越えてコンビニにダイナミック入店するやつって毎月一人以上の割合でいるんだぜ
>ダイナミック入店はガソリン車でも出来るからミニ四駆とか関係ないだろ
ガソリン車の事故には温かみがある
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107 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:53:10 No.1392350379  del
>ガソリン車のアルファードに乗ってもわかるけどそもそもトヨタがハイブリッドや重すぎる車体みたいなハンデを背負わされてもなんとかできるメーカーってだけなんだよな
昔ヒュンダイがハイブリッド車を試作したら燃費が悪化したって話がネタにされてたけど
普通に作ったらそうなると思ったよエンジンと燃料とモーターとバッテリー全部乗せてるんだから
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108 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:53:13 No.1392350386  del
>ダイナミック入店はガソリン車でも出来るからミニ四駆とか関係ないだろ
ほぼ契約者(保険調査員目線だと犯人は保険契約者なのでこう呼ぶ)はハイブリッドかEVなんですよ
つーかガソリン車の踏み間違いごとき車止めとバリカーでだいたい止められるっていうか
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109 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:53:36 No.1392350456  del
BYDの売上販売数は昨年でピークで今年は一気に落ち込んでるから今後どうなるか
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110 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:57:07 No.1392351020  del
>BYDの売上販売数は昨年でピークで今年は一気に落ち込んでるから今後どうなるか
イラン情勢次第でかな
今のまま長引けばEV販売伸びるだろうね
ガソリン車は大幅に減ってHVはどっちだろ?
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111 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:58:08 No.1392351163  del
>イラン情勢次第でかな
>今のまま長引けばEV販売伸びるだろうね
でも電気って石油燃やして作ってるんじゃね?とか思ったり
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112 無念 Name としあき 26/03/08(日)00:59:34 No.1392351398  delそうだねx1
どこも石炭だろ
石油の火力発電はレアすぎる
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113 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:00:35 No.1392351552  del
>ガソリン車のアルファードに乗ってもわかるけどそもそもトヨタがハイブリッドや重すぎる車体みたいなハンデを背負わされてもなんとかできるメーカーってだけなんだよな
40アルファードHEVが実燃費リッター14キロだもんな
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114 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:00:51 No.1392351598  delそうだねx1
>石油の火力発電はレアすぎる
日本って石油ショック以来新規の石油火力発電所建設してないんだっけ
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115 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:01:08 No.1392351645  delそうだねx1
    1772899268249.jpg-(89458 B)
>でも電気って石油燃やして作ってるんじゃね?とか思ったり
中国で言えば原発建てまくってるし太陽光や風力発電なんかも合わせると今や米国とEU足しても届かないくらいの生産発電量ある
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116 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:09:22 No.1392352849  delそうだねx1
>石油の火力発電はレアすぎる
天然ガスだよね
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117 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:28:10 No.1392355644  del
>イラン情勢次第でかな
ガソリン200円超えるのは確実だろな
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118 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:46:29 No.1392358276  del
充電スタンドが十分に存在したとしても充電にかかる時間が給油と比べて話にならないレベルで長すぎるのがね…
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119 無念 Name としあき 26/03/08(日)01:50:47 No.1392358960  del
アフターサービスの面倒見てくれるショップが近場にないことには何とも
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120 無念 Name としあき 26/03/08(日)02:21:18 No.1392362663  del
>しかも製品寿命がスマホ並みという全然エコじゃないシロモノ
新車出るたび買い替える人もいるからそんな人は気にしないかも
俺は御免被るけど
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121 無念 Name としあき 26/03/08(日)02:22:03 No.1392362738  del
中国は石炭の採掘が多からこそEV推進なんだよな
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122 無念 Name としあき 26/03/08(日)02:22:22 No.1392362769  delそうだねx1
今三菱アイに乗っているからアイミーブは考えてやらんこともない
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123 無念 Name としあき 26/03/08(日)02:56:35 No.1392365844  del
電気自転車は上手くいったのに
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124 無念 Name としあき 26/03/08(日)03:39:33 No.1392368094  del
>発火してもすぐ逃げられる二輪とかなら良いと思う
バッテリーの搭載位置が脚に近いのが多いから逃げる前に脚やられることが多いんじゃね
リチウムイオン電池はいきなり爆発的な燃え方するからあっ!と思ったらもう手遅れかもしれん
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125 無念 Name としあき 26/03/08(日)03:42:20 No.1392368209  del
>原油価格高騰でEV復活あるかな
そういう問題のレベルまでなれていない
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126 無念 Name としあき 26/03/08(日)03:45:28 No.1392368338  del
>ホラ吹きなんだね
どうホラなのか言えばいいのに
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127 無念 Name としあき 26/03/08(日)03:48:26 No.1392368459  delそうだねx1
>月極駐車場でも充電器設置されるようになったら起こして…
充電費用が安いとは限らないんだけどね
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128 無念 Name としあき 26/03/08(日)05:50:29 No.1392372979  delそうだねx2
>>しかも製品寿命がスマホ並みという全然エコじゃないシロモノ
>新車出るたび買い替える人もいるからそんな人は気にしないかも
EVはリセールバリューが⋯
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129 無念 Name としあき 26/03/08(日)06:00:43 No.1392373326  del
ホンダさん・・・
- F1撤退 → 技術者流出
- EV集中 → でもEV売れない

電気自動車微妙だからやっぱF1やるわ
- 2026PU → 開発遅れ
- EVラインナップ → 微妙
- 世界の潮流 → EV後退
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130 無念 Name としあき 26/03/08(日)06:38:56 No.1392374632  del
PHEVならと思ったら殆ど充電せずに運用される個体が多いせいで効果は微妙らしい
特に高級車は半分以上が無充電運用だと
そうなると単に重り(大容量バッテリー)を載せたHVになってしまう
https://xenospectrum.com/phev-real-world-emissions-wltp-lobbying/
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131 無念 Name としあき 26/03/08(日)06:42:27 No.1392374793  del
自動運転によるEV化は半々だな
ロボタクシーのような限定範囲内のフリート運用なら間違いなくEVだろうけど長距離トラックならFCVやシリーズHVかもしれん
駆動系の電動化は間違いないだろうけど
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132 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:01:56 No.1392375740  del
Qiみたいに置くだけ充電にしろ
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133 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:13:54 No.1392376433  del
このスレのとしあき達って全固体電池知らんのかな…
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134 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:25:46 No.1392377174  delそうだねx7
>このスレのとしあき達って全固体電池知らんのかな…
ならばさっさと大衆車に載せろな話
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135 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:26:28 No.1392377220  del
道の駅職員だけど備え付けのEV充電器誰も使わなくて邪魔
こんなもん設置しなくてよかったんじゃねってなる
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136 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:37:24 No.1392378048  del
>道の駅職員だけど備え付けのEV充電器誰も使わなくて邪魔
>こんなもん設置しなくてよかったんじゃねってなる
一時期スーパーとか大型商店の駐車場とかにもニョキニョキ生えてたけどいつの間にか消えてるとこが増えてきたね
PLAY
137 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:41:47 No.1392378428  del
腐ってやがる
早すぎたんだ・・・
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138 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:43:08 No.1392378545  del
>いつの間にか消えてる
使われてないもんな
全固体電池出ても普及しないと思うわ
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139 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:51:09 No.1392379205  delそうだねx1
全個体電池も車に使える奴はすぐには出てないしなぁ…
PLAY
140 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:55:37 No.1392379572  del
タダでもらったから乗ってるけどやっぱ外で充電できるところがまだ少ないから遠出する時にバッテリー残量低いと不安になるね
商業施設とかでバッテリー充電できるのは楽で助かるけど
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141 無念 Name としあき 26/03/08(日)07:55:46 No.1392379586  delそうだねx4
民主党が日本の原発全てを止めた馬鹿政策を日本は今も引きずってるんだよな
PLAY
142 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:00:21 No.1392379991  del
EVはさ
ミボットみたいなのが正解なんだよ
日本じゃ軽扱いの超小型モビリティも難しいしな
税金はともかく車検が厄介
PLAY
143 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:01:50 No.1392380131  delそうだねx1
BYDが充電スポット作ってくれるとか最低しない事には…
急速充電だから意味合いは違うけどテスラでもやってるのに…
PLAY
144 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:11:19 No.1392381049  del
>寒冷地では糞らしいな
>高温多湿の地域にも向いてない
日本って大抵そのどっちかしかないのでは…?
PLAY
145 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:12:18 No.1392381151  del
>化石燃料を使わないからとってもクリーン
発電「やあ」
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146 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:14:05 No.1392381319  del
>BYDが充電スポット作ってくれるとか最低しない事には…
>急速充電だから意味合いは違うけどテスラでもやってるのに…
田舎なら電力会社に言えばタダで200V電源を自宅ガレージにつけてくれるんだけど田舎の使用環境でEVなんか選択肢に入らん
都市部ではEVはお飾りモビリティとして多少需要はあるのにこっちでは充電設備を生やす場所と駐車場がそうそう揃わない
むしろこの問題を中国はどうやって解決してるんだろう?
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147 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:15:35 No.1392381488  delそうだねx2
>中国で言えば原発建てまくってるし太陽光や風力発電なんかも合わせると今や米国とEU足しても届かないくらいの生産発電量ある
都合良く忘れて再エネ利権に移行した連中は黙ってるけど
2011年2月までは原発作りまくってEVって言ってたんだぜ
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148 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:17:18 No.1392381672  del
>田舎なら電力会社に言えばタダで200V電源を自宅ガレージにつけてくれるんだけど田舎の使用環境でEVなんか選択肢に入らん
真の田舎なら給油が必要無いから選択肢に入るんじゃない?
車検はもちろん車載車必須
半端な田舎だと駐車場が自分の敷地内になかったりするから自宅に200Vコンセントがあっても意味が無い
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149 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:29:48 No.1392383170  delそうだねx2
ほんとに凄いEVが出たら消費者が殺到して納車は1年以上先で転売が社会問題化して中古は新車より高額になるからすぐに分かるそれからでも遅くはない
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150 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:37:46 No.1392384540  del
一時期のSUVまみれから色んな車種増えたしコレからも色々控えてるし衰退した感はしないが
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151 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:42:51 No.1392385505  del
>PHEVならと思ったら殆ど充電せずに運用される個体が多いせいで効果は微妙らしい
充電+給油とやる事増えるからめんどくさいんだろうな
やはりHVってなってしまう
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152 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:44:49 No.1392385846  del
このガソリンの高騰で移行フェイズだったところは対応できるだろう
消費者もメーカーも
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153 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:47:11 No.1392386264  del
便利なら多少性能が劣っても普及するが不便なんだもん
おまけに高い
不便ではいつまでたっても無理だよ
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154 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:47:26 No.1392386317  delそうだねx1
メンテナンス性がクソ
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155 無念 Name としあき 26/03/08(日)08:54:28 No.1392387894  del
集合住宅や月極駐車場に当たり前に充電器が整備されるまで待つ

充電器は無接点で自働のやつな
手間のかかる貧乏くさいのはいらん
PLAY
156 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:02:20 No.1392389367  del
充電設備の設置コスト維持コスト耐用年数…
PLAY
157 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:07:26 No.1392390304  del
集合住宅だと機械式立体駐車場と同じで充電スポットの更新期に費用負担で揉めて廃止しちゃったりするんだろうな
PLAY
158 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:10:49 No.1392390916  del
>集合住宅だと機械式立体駐車場と同じで充電スポットの更新期に費用負担で揉めて廃止しちゃったりするんだろうな
やり方次第かね高圧一括受電で各スペースに線だけ引っ張ってきてコンセントは自分でつけてねって所もある
PLAY
159 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:12:17 No.1392391176  del
全個体電池登載車は来年に日産が出すつってるんで
まぁそいつがどんな物かだな
個人的には期待してるんだけれど
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160 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:13:30 No.1392391382  delそうだねx1
バッテリー廃棄問題がそろそろ出てくる頃だな
7年くらいで容量半分くらいになるし
PLAY
161 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:24:39 No.1392393523  del
>化石燃料を使わないからとってもクリーン
>かと思ったら製造にも処分にも凄くエネルギーを食う産物で
>しかも製品寿命がスマホ並みという全然エコじゃないシロモノ
タイヤの消耗が早い 車両が重いから道路への負荷が大きい
その問題もクリアしないとエコじゃない
PLAY
162 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:28:18 No.1392394327  delそうだねx1
内燃機関車より寿命が短いんじゃ老朽化の波来た時大変そうよね
バッテリーだけの問題じゃないからリサイクル基準しっかりしておかないと
PLAY
163 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:31:33 No.1392394938  del
>BYDは新世代電池の切り替えがある
>ほんとか?ってレベル
>ほんまなんかなこの進化
電力網からして一から刷新しないと無理
充電施設専用の電力系統が必要なレベル
PLAY
164 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:46:21 No.1392398056  del
欧州も一部の国であるけどかっ飛び充電は別に電力網なんもしてない
ガソリンと同じ
貯めてる
蓄電池に電気貯めてブーストしてる
PLAY
165 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:48:32 No.1392398529  del
>充電に時間掛かるのは移動手段としては致命的欠陥

5分で400km走るのがBYD製だそうで。
1000kmはないと関西まで行って何かするには足りないが、
撤退戦の趣のある日本で都市機能を集約して、たとえば進撃の巨人みたいな城塞都市で巨人やゾンビと闘いながら過ごすこれからの世界では有用かもしれん。
PLAY
166 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:50:11 No.1392398882  del
そもそも、自動運転との相性がEV車のがよさそうだから、
テスラが全自動運転を実証実験開始した時点で、今、趨勢を判断する時期ではない。
PLAY
167 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:51:19 No.1392399122  del
あと、使徒と魔女もくるぞ!
当然、使徒に制海権握られるから、もう火力燃料なんて輸入できないよ。ウランもね・・・
PLAY
168 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:54:36 No.1392399802  del
>むしろこの問題を中国はどうやって解決してるんだろう?

上海とかアメリカ西海岸だと、国とかメガ企業が「つかえ。便利だから。」「はい!よろこんで。不便でもつかいますあなたに逆らって生きていくことはできません。わたしの人生はあなたのオモチャです!」

で普通に使われてるそうだね。
でも、信号故障やいたずらのSTOPでも止まってしまうとか面倒ごとがあるらしいけど、そこは「EV航行を妨害したものは皮を剥いで殺す」とか、人間を脅迫してシステムに適応させていけばいいと思う。
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169 無念 Name としあき 26/03/08(日)09:55:17 No.1392399963  del
世の中メチャク、面白くするための技術はどんどん広まってもらわなきゃつまんない。
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170 無念 Name としあき 26/03/08(日)10:06:25 No.1392402180  del
>PHEVならと思ったら殆ど充電せずに運用される個体が多いせいで効果は微妙らしい
アパート住まいで充電できないからね
急速充電は費用や寿命的に微妙だから数ヶ月に一度満充電目的で普通充電するくらいだな
3/11 10:09頃消えます
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