第4回　大阪周辺を地道に踏破（その2）

2009-01-12 16:31:19

1999年２月20の土曜日は、大阪市交通局の発行する『ノーマイカー　フリーチケット』(\600)を使って大阪市営地下鉄を中心に踏破を進めました。

その①

千里山915頃(阪急千里線)925ごろ北千里(徒歩)阪大病院前1018(大阪モノレール彩都線)1024ごろ万博記念公園1028頃(大阪モノレール線)1033ごろ千里中央1042頃(北大阪急行線)1050ごろ江坂

まず千里山から阪急千里線の未乗区間である山田～北千里間を踏破し、ようやく阪急千里線の踏破達成！余韻に浸る間も無く、大阪大学の敷地内を徒歩で抜け、当時の大阪モノレール彩都線の終点であった阪大病院前駅へ。当時は彩都線が延伸される様子はなかったですが、現在は彩都西(当時の仮称：確か「センター西？」)まで延伸されています。彩都線をたった２区間、終点の万博公園前駅で大阪空港行きに乗り換え、また２区間だけ乗車し、千里中央駅で今度は北大阪急行線に乗り換えです。地上に出ると新御堂筋と並走し、途中名神高速道路を高架で超える所はかなり見晴らしがいいです。そして『ノーマイカー　フリーチケット』を購入するために江坂駅で一旦下車します。

その②

江坂1054頃(地下鉄[以下略]御堂筋線)1104ごろ梅田(徒歩)北新地1120頃(JR東西線)1124ごろ海老江(徒歩)野田阪神1129(千日前線)1153ごろ南巽(徒歩)杭全1220頃(大阪市営バス)1225頃あべの橋

【昼食】

江坂で再入場して、御堂筋線で梅田へ。野田阪神までは阪神電車でも行けたのですがJR東西線に乗りたかったので。野田阪神からは千日前線を終点まで乗車します。千日前線は全線地下区間です。難波を通るにもかかわらず車両は４両編成で利用者数もそれなりでした。ちなみに車両は新型の25系に統一されています。南巽からは何を思ったのか天王寺駅まで徒歩で向かうことにしましたが、途中で空腹でバテて結局『ノーマイカー　フリーチケット』で利用できる大阪市営バスに乗車し、天王寺で昼食をとりました。

こちらの写真は見づらいですが、南海の汐見橋駅です。

その③

天王寺駅前1330頃(阪堺電軌上町線)1345ごろ住吉公園1355頃(大阪市営バス)1400ごろ地下鉄玉出(徒歩)岸里玉出1422頃(南海汐見橋線)1431ごろ汐見橋(徒歩)大正1449(長堀鶴見緑地線)1500ごろ長堀橋1503頃(堺筋線)1505ごろ日本橋1509頃(千日前線)1510頃なんば。

天王寺からは路面電車の阪堺電軌上町線を全線乗りました。車窓は大阪市内でも「山の手」の雰囲気を味わえると思います。終点の住吉公園駅から公園を抜けて国道26号線沿いの住吉公園バス停から大阪市営バスで地下鉄玉出へ、そこから徒歩で南海の岸里玉出駅に向かいます。岸里玉出駅は岸ノ里駅と玉出駅を統合してできた駅で、構内は南北に非常に長いです。ここから高野線とは分断された汐見橋線に乗ります。
車両は短い２両編成で、乗客は私を含めて３人でしたが、早くも津守駅で乗客は私だけになってしまいました。当時は車掌も乗務していて、乗客が私一人でも普通にアナウンスをしてくれました。汐見橋駅からは徒歩で大正駅に向かいました。大正駅からはリニアモーター式の長堀鶴見緑地線に乗りましたが、途中で買い物をするため、長堀橋駅から難波へ向かいました。

その④

なんば1600頃(御堂筋線)1602ごろ心斎橋1605頃(長堀鶴見緑地線)1629ごろ門真南1642頃(長堀鶴見緑地線)1701ごろ谷町六丁目1705頃(谷町線)1717ごろ天神橋筋六丁目1735頃（谷町線）1739ごろ東梅田(徒歩)梅田1745頃（御堂筋線・北大阪急行）1758ごろ緑地公園

【帰宅】

難波で買い物を済ませた後は、長堀鶴見緑地線の踏破を再開です。ここの車両の造りははコンパクトで、東京メトロ銀座線の車両よりも狭いです。終点の門真南駅で地上に出ると「なみはやドーム」がそびえ立っていました。余談ですが、長堀鶴見緑地線沿線には、用途は異なりますが「なみはやドーム」と「大阪ドーム(現・京セラドーム大阪)」の２つのドームがあります。さて、次は長堀鶴見緑地線を谷町六丁目まで引き返し、谷町線を天六まで北上します。天六から先は前回踏破しましたし、もう夕方なのでこのまま阪急で自宅に帰ってもいいのですが、節約するために谷町線で東梅田まで戻り、御堂筋線→北急緑地公園のルートで帰宅し、追加負担を８０円で済ませました。別に阪急で千里山まででも180円で100円の差なんですが。

今回の乗り鉄は事前に計画せずにその場の思いつきで行動したので、「ノーマイカー　フリーチケット」の元は取れたもののかなりロスの多い内容となってしまいました。やはり事前に行程を決めておけば良かったと思います。

今回(1999年２月20日)の踏破路線は……
　※阪急千里線（千里山～北千里）、▼大阪モノレール彩都線（阪大病院前～万博記念公園）、
　大阪モノレール線（山田～千里中央）、※北大阪急行南北線（千里中央～緑地公園）、
　JR東西線（北新地～海老江）、※地下鉄千日前線（野田阪神～なんば、日本橋～南巽）、
　※阪堺電気軌道上町線（天王寺駅前～住吉公園）、■南海汐見橋線（岸里玉出～汐見橋）、
　※地下鉄長堀鶴見緑地線（大正～門真南）、地下鉄谷町線（天神橋筋六丁目～谷町六丁目）。

※印：踏破達成の路線。▼印：当時の踏破達成路線。
■印：南海汐見橋線としては踏破達成だが、南海高野線としては未達成。

今回の新規踏破路線

路線名	区間	距離	備考
阪急電鉄：千里線	千里山→北千里	5.0km	踏破達成！
大阪高速鉄道(大阪モノレール)：彩都線	阪大病院前→万博記念公園	2.6km	踏破達成！(当時)
大阪高速鉄道：大阪モノレール線	山田→千里中央	1.9km
北大阪急行電鉄：南北線	千里中央→緑地公園	4.0km	踏破達成！
ＪＲ西日本：ＪＲ東西線	北新地→海老江	2.4km
大阪市営地下鉄：千日前線	野田阪神→なんば	4.9km
大阪市営地下鉄：千日前線	日本橋→南巽	7.5km	踏破達成！
阪堺電気軌道：上町線	天王寺駅前→住吉公園	4.6km	踏破達成！
南海電気鉄道：(汐見橋線)	岸里玉出→汐見橋	4.6km	踏破達成！
大阪市営地下鉄：長堀鶴見緑地線	大正→門真南	15.0km	踏破達成！
大阪市営地下鉄：谷町線	谷町六丁目→天神橋筋六丁目	6.7km

(参考：ＪＴＢ時刻表、Wikipedia)