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今日は厄日でしょうか。京急・横須賀線・スカイツリー線と同一日に3件人身事故とは。他国の戦争で命が奪われる報道も大切だが、多発する人身事故を食い止めるべく、今一度命の大切さを報道してほしい。

朝の京急に続き、今度は横須賀線ですか。しかも東海道線・京浜東北線・湘南新宿ラインまで全線止めるとは。影響人数は何万人でしょうか。これでは並走する京急や東急に振替乗車する人で溢れかえりそう。

朝5時5分というと始発電車か。3月に入り人身事故が増加している。電車を止めるとどんな責任を課せられるか、報道してほしい。影響を受けた利用客数だけでなく、鉄道会社に払う賠償額など、残された家族に迷惑をかけることになる現実を。

17歳ですか。この時期、中高生の人身事故が多く感じます。いくらホームドアや踏切の非常停止ボタンを整備しても、走行中の電車に急に身を投げ出されたらほぼ即死でしょう。命を簡単に投げ出す前に、思いとどまらせることが重要ですが、むずかしいですね。

小中高生の1年間の自殺が532人いたと報道されていました。それに、自殺を考えたことのある小中高生の相談相手が、生成AIだと聞いて驚きました。15歳の男子高校生も相談できる人がいなかったのでしょうか。悲しい時代です。

22歳の若さで電車に身を投じるなんて悲しすぎます。周囲は何も予知できなかったんですかね。心の声がほんの少し誰かに届いていれば…。命の大切さを忘れないで欲しい。

この連続立体交差化工事は今まで見たことがないくらいスケールがでかい。今回の八ツ山橋の架替も凄いが、営業しながら品川駅を地平化したり、泉岳寺への地下線への接続など、難工事が続きますが安全第一で頑張って頂きたい。

コロナ禍による減収、物価高による人件費の高騰、設備投資、値上げはやむを得ないかもしれないが、サービス低下だけはしないで頂きたい。すでに山手線は利用客がコロナ禍より回復しているのに、運転間隔が長くいつも混雑している。利用客に適正な車両運用をお願いしたい。

まだ若いのに死ぬのは早すぎます。発作的な行動なのか覚悟の上なのかはわかりませんが、周囲の友達や家族は気付かなかったんでしょうか。悲しすぎます。

張り替える架線の場所を間違える？コスト削減もいいけど、確認の削減までされては、利用客はたまったものではない。安心安全が鉄道の鉄則である自覚がないとしかいいようがない。原点にかえり、鉄道にかせられた使命を見つめ直してほしい。