チームMHO 自動車整備士

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チームMHO 自動車整備士
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国家2級整備士、自動車検査員。HPは不定期更新。YouTube【MHOちゃんねる】は2万人突破!InstagramとTikTok、Facebook LINE line.me/S/shop/sticker

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車に毎日触ってる整備士です。 現場で見てきた ✔ 理不尽な車の税金 ✔ 無知が招く危険 ✔ 客と現場のズレ ✔ 若者・高齢者の運転問題 きれいごとは書きません。 炎上ギリギリの現実と、 本当に役に立つ話だけ投下します。 車に乗る人、 これから乗る人、 もう一度考えたい人。 フォローすると 👉
【日産が窮地に陥った理由は?】 僕個人の感想になります。一言で言うと、面白いワクワクする車がなくなった。ということに尽きるかなと。 そしてトップから車が好きだ!っていう気持ちが全く感じ取れないところ。 トヨタはモリゾウさんから佐藤さんになっても、車に対する情熱が伝わってくる。
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いきなり飛び込んできたトラック 客 なんかエアコン入れたらキュルキュル言うんだけど見てくれる? 僕 (げ、、現場は二人しかいないのに、、)い、いいですよ とりあえず現場は予約ガチガチなので自分の仕事止めて見る
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【GT-Rの排気量が2.6Lの理由】 たまに 「何で32とかのGT-Rってエンジン2.6Lなんですかね?2.5L以下にすれば税金安いし、2.6Lならいっそのこと2.99Lにすればお得じゃないですか?」 という事を聞かれた事があります。
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【変な音がするんだけどよ?】 客 娘の車、変な音するんだけどよ、見てくれや と急にご来店。 いや、これ変な音どころの話じゃないから、、 違う車のタイヤをつけて走っていた末路、、 ここまで酷いのもあまり見かけません
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【昔の整備現場でよく見かけた秘密のネジBOX】 今はどうだろう、見かけなくなったかな。少なくともうちの会社ではみないですね。 昔の整備の現場では、秘密のネジBOXがあったのです。それは使えそうなネジが無造作に入れられているBOX。
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【軽自動車のエンジンオイルは非常に過酷な状況にある】 軽自動車のエンジンって、660cc。今はミッションがよくなったけど、普通に使ってると回転を3000〜5000まで回したり。 2000ccとかあれば、2000回転くらいで済むクルージングも、軽のエンジンだと4000回転をキープ。
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愛車のODOメーター、10万キロになった瞬間! 距離メーターって、その車との歴史そのものだから距離が伸びれば伸びるほど誇らしい! 新しい車がエコなのではなく、一台を長く使うことこそエコ。 重量税や自動車税の13年、18年での値上げなんて本当にナンセンスだと思う
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よく踏み間違い防止のためにも、高齢者にマニュアル車を載せた方がいい! という意見があります。 それは確かに半分正解で、半分は間違いだと思います。 踏み間違いは3ペダルになるので、なくなります。 ATで踏み間違いをすると、駆動が一気につながるため急発進する。
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【ホンダの第二世代ハイブリッドがいろは坂で根を上げる原因】 第二世代のホンダハイブリッド。 i-DCDを搭載している車です。フィットや初代ヴェゼルなど。   リコールが非常に多く出たシステムです。
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【今更JAFに入った理由】 僕は自動車整備を生業としてますが、今更ながらJAFに入りました。 理由は簡単。今の車は故障に対して応急処置ができないから。
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【最近の車はスペアタイヤが無い所の話ではない】 営業の先輩が一言 先輩 おい、ジャッキ注文しておいてくれね? 僕 え?ジャッキ?なんでです?中古車につけるんですか? 先輩 そうじゃねえんだ。新車だよ。今スペアタイヤがないどころかジャッキもレンチもないんだよ! 僕 え?マジっすか?
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今週二度も遭遇したダイハツのドアアウターハンドル破損、、 これ、事故った時とか外から救出できなくなるからダメでしょ 割れるのは圧倒的にダイハツ多し
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タントの電動パーキング搭載車は注意! リヤのドラムブレーキより不思議な突起が出ていて、それが汎用アルミの貼り付けバランスウエイトに干渉していました。 電動パーキング搭載車のタントはホイールバランスを打ち込みにしないと、高確率でウエイトが突起に当たると思います!
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電子車検証の罠 電子車検証にはご存知の通りICチップが内蔵されています。 もし電子車検証を紛失したら、陸運局で再発行はできます。が、その後に紛失した電子車検証が出てきたら、電子車検証が2枚存在することになります。
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【最もコストパフォーマンスの高いハイブリッド車はプロボックスだと思う】 プロボックスにはGXというハイブリッドモデルのグレードがあります。驚異的なのはその価格!182万8千円なんです。新車で182万8千円 プロボックスにはGXというハイブリッドモデルのグレードがあります。
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昨日の出来事です。 お客さん 「三連休に遠出したいから、念のために車見てもらえます?特に不具合はないんですけどね!」 僕 「えっと、、、、本当に不具合今までなかったですか?」
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昨日車検で入ったトラック、、 一体どんな馬鹿力でナット締め付けられているんだろうか、、 まだトルク管理してない会社なんてあるのだろうか、、、 この分だとホイールやクリップボルト、ナットも交換しないとダメかもしれない、、
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エンジンオイルのオイルフィルターについて オイルフィルターにも純正品、社外品、格安品など種類があります。 基本的にネジ山とパッキンの位置が合ってれば、装着が可能です。 例えば、スズキとダイハツのオイルフィルターにはそれぞれ互換性があったり。 日産とホンダも互換性があったりと。
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僕「ブレーキパッドが減ってるのと、ローターも裏がかなり錆びてるので両方交換させて下さい」 客「ああ?そんな色々交換しなくていいわ!なんでローターまで交換する必要がある」 僕「裏側が錆びて薄くて、研磨も出来ませんし摩耗限度に達してますので」 客「いいからパッドだけにしとけ」
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今日も一見さんのタイヤ交換してあげてたら、ノーマルタイヤ外した段階でコレ! この時点で代車出してお預かり。分解整備記録簿も用意しなきゃだし! 3000円のタイヤ交換が17000円になったとプリプリしてました。 これだから管理ユーザー以外のタイヤ交換はしたくないのです、、、
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