Versorgungssicherheit für Deutschland und Europa

Nachhaltig nutzbare Energieinfrastruktur für Erdgas und Wasserstoff

Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“

LNG-Regasifizierung im Industriehafen Mukran

Projektpartner

Das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ im Detail

Im Industriehafen Mukran ist seit dem 02. September 2024 das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ im Regelbetrieb. Das LNG wird in Mukran regasifiziert, über eine Pipeline nach Lubmin transportiert und dort in das deutsche Ferngasleitungsnetz eingespeist. Deutsche ReGas ist für den Betrieb des Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ verantwortlich, welches derzeit aus dem Regasifizierungsschiff (FSRU, Floating Storage and Regasification Unit) Neptune besteht. Bis 2027 ist die Inbetriebnahme einer zweiten FSRU geplant, womit die genehmigte Kapazität zur Regasifizierung von 13,5 Milliarden Kubikmetern Erdgas im Jahr erreicht werden kann.

Das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ leistet einen wichtigen Beitrag zur Stabilität und Resilienz der deutschen Energieversorgung. Es verfügt über den größten direkten Einspeisepunkt in das deutsche Erdgasfernleitungsnetz aller deutschen LNG-Terminals. Über die Ostsee Anbindungsleitung ist das Terminal direkt an das Netz der GASCADE in Lubmin (EUGAL, OAL/NEL) angebunden. Somit ist auch eine direkte Versorgung von Zentral- und Osteuropa möglich. Damit stärkt das Terminal nicht nur die Versorgung in Deutschland, sondern darüber hinaus in Europa.

Das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ im Industriehafen Mukran unterliegt strengsten Sicherheitsvorschriften zum Schutz von Mensch, Umwelt und Technik. Dafür sorgt ein umfangreiches Terminal Safety Management System. Im Mittelpunkt steht die FSRU, die höchsten Sicherheitsstandards entspricht, von geschultem Personal betrieben und regelmäßig von unabhängigen Stellen überprüft wird. Ergänzend existiert ein mit den Behörden abgestimmter Notfall- bzw. Gefahrenabwehrplan, der im Bedarfsfall den Einsatz eines Notfallstabes vor Ort vorsieht, der die Maßnahmen der Terminalbetreiberin, der qualifizierten Schiffsbesatzung und externer Kräfte, wie z.B. Polizei, Feuerwehr und THW, koordiniert. In Schulungen und Übungen werden die notwendigen Abläufe regelmäßig trainiert.
Information für die Öffentlichkeit – gem. §§8a und 1 der Störfallverordnung – 12. BImSchV zum Energie-Terminal "Deutsche Ostsee" in Mukran PDF-Dokument, 631 KB

So funktioniert das ENERGIE-Terminal „Deutsche Ostsee“

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Fragen und Antworten

Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Projekt ENERGIE-Terminal „Deutsche Ostsee“

LNG (Liquified Natural Gas) ist auf rund minus 161°C heruntergekühltes Erdgas, das bei dieser Temperatur seinen Aggregatszustand von gasförmig zu flüssig wechselt. Es ist farblos, geruchlos, flüssig und nicht toxisch. Durch die Verflüssigung reduziert sich das Volumen um den Faktor 600. Dadurch können große Mengen Erdgas per Schiff über weite Entfernungen transportiert werden und bieten somit eine Alternative zu Pipelineverbindungen. Damit wird Deutschland unabhängig von einzelnen Pipelineverbindungen an den internationalen Erdgasmarkt angeschlossen und diversifiziert seine Erdgas-Lieferketten. Das erhöht die Versorgungssicherheit und stärkt die Resilienz unserer Energieversorgung. Beispielsweise kann durch die Erdgas-Versorgung über LNG auf Veränderungen hinsichtlich Preisentwicklung oder Versorgungssicherheit flexibel reagiert werden.

Die FSRU Neptune wird ausschließlich im sogenannten Closed Loop-Verfahren betrieben. Bei dieser Technologie erfolgt die Energieerzeugung zur Regasfizierung des rund minus 161 °C kalten LNG an Bord und ohne Entnahme von Seewasser, sodass hierbei kein erwärmtes Wasser in die Ostsee eingeleitet wird. Es werden keine Biozide eingesetzt, sodass weder Chlor noch Bromnebenprodukte in die Ostsee gelangen können.

Als Betreiber kritischer Energie-Infrastruktur ist Deutsche ReGas an die Verordnung zu regulatorischen Rahmenbedingungen für LNG-Anlagen (LNGV) gebunden. Darin sind in Abschnitt 2, § 5 die Rahmenbedingungen klar benannt: „Alle angebotenen Produkte müssen dem Grundsatz der Transparenz und Diskriminierungsfreiheit unterliegen.“ Das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ nutzende Kunden von Deutsche ReGas müssen als Eigentümer des angelieferten LNG diesem Anspruch genügen.

Am Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ können LNG-Carrier mit einer Größe von bis zu 266.000 m3 Ladevolumen anlegen. Der Energie-Gehalt einer solchen Ladung beträgt rund 1,5 TWh. Das entspricht ungefähr dem Jahresgasverbrauch von 125.000 Haushalten. Jährlich können insgesamt 110 LNG-Carrier das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ anlaufen. Bei Vollauslastung des Terminals können damit rechnerisch rund 60% aller gasverbrauchenden Haushalte in Deutschland allein mit Erdgas aus dem Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ versorgt werden. Das entspricht bis zu 15% des gesamten Deutschen Erdgasbedarfs, der über das Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ gedeckt werden kann.

Am Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ sind neben den FSRUs auch vier Hochseeschlepper stationiert. Mit diesen Schleppern kann Deutsche ReGas auch andere Hafennutzer bei der Ein- und Ausfahrt in den Hafen unterstützen und diese sicher zu ihrem Liegeplatz oder aus dem Hafen schleppen. Zudem stehen die Schlepper für den Schutz der Küsten und der Nothilfe von havarierten Schiffen vor der Küste Rügens zu Verfügung, beispielsweise während des Einsatzes zur Bergung des manövrierunfähigen Frachters „Eventin“ im Januar 2025. Darüber hinaus verfügen die Schlepper über eine sog. „Fire-Fighting-Capability“ zur Brandbekämpfung.