テスラ、車の骨格を作る部品を70個→1個にした
製造時間は数時間→たった80秒
「ギガキャスティング」っていう
超巨大な鋳造マシンで1発で成形してる
普通の車って
骨格だけで70個の金属パーツを
ロボット何百台で溶接してつなぐ
テスラはそれを1つのアルミの塊に変えた
コスト40%削減
これ見てトヨタが追随して
「この技術で工程と設備投資を半分にできる」って発言してる
中国のBYDやNIOも追随
この市場は2025年の15億ドル→2035年に70億ドルに膨らむ予測
なんで今まで誰もやらんかったん？
「70個に分けるのが当たり前」だったから
誰も疑わんかった
テスラは「そもそもなんで分けてるん？」って聞いた
それだけ
100年変わらんかった車の作り方を
「そもそも」の一言で変えた
あなたの仕事でも
「そもそもなんでこうやってるん？」
って疑ったことある？
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Teslaはギガキャストによる一体成型について方針転換し、少なくとも車体前部を鋼板のプレス部品などに変更しています。
nikkei.com/article/DGXZQO…
reuters.com/business/autos…