(cache)三河民だけど｜あにまん掲示板

1二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:22:59

なぜ新幹線が豊橋と安城にあるの？？？
岡崎でなく。あと豊橋駅の新幹線待合室狭すぎやろいっつも立ってるわ、早めに来ても立つしかないやんけ

>>46

2二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:28:11

豊橋はまだ分かるんだけど三河安城に新幹線は「何故…？」ってなる気持ちは分かる
色々理由はあるんだろうけど

>>9

3二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:29:45

三河武士と一向一揆の小競り合いに巻き込まれないために…

4二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:31:22

むしろ岡崎って何があんの？
城と図書館？

>>6 >>10 >>20 >>29 >>64

5二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:31:49

｢だって線路なるべく曲げたくなかったし｣

6二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:32:34

>>4

デカいイオン…

>>8

7二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:35:11

岡崎は愛環があるんだからソレで我慢しろ

8二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:36:12

>>6

隣の豊川のイオンの方がデカイ……

>>24

9二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:41:31

>>2

三河安城駅はなぜ開業?それまでの道のり [安城市民が三河安城駅を解説(前編)] | Pass-case.compass-case.com

地元からの請願が強かった&待避線が欲しかった当時の国鉄の考えというのが理由らしい

10二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:43:47

>>4

人口で言うと、

岡崎>豊橋>>安城なので

>>11 >>19 >>22

11二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:53:11

>>10

嘘！？

愛知県No.２は普通に豊橋だと思ってたわ

12二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 14:59:14

三河地方人口ランキング
豊田市 (約42万人)
岡崎市 (約38万人)
豊橋市 (約37万人)
安城市 (約19万人)
豊川市 (約18万人)

ほんまや…我がホームながら岡崎のほうが田舎なイメージあったわ

13二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 15:12:16

岡崎は三河の京都ってイメージ
昔からの中心地だから工場建てる余地がないというか
豊田市はTOYOTAと共に成り上がった下剋上大名

14二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:10:12

市内総生産で見ると豊橋が県内3位だし
新幹線駅作るかって観点だと豊橋のが「街」なんちゃう

15二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:16:08

このスレ後半には他県の新幹線駅disに流れそうで怖い

16二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:27:56

殺伐としたスレに岐阜羽島駅が！

17二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:33:57

三河民だけどタイトルにいきなり三河とかいて案外わかってもらえることに驚き

>>37 >>38

18二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:58:14

岡崎市民だけどそもそもまともなJRの駅が岡崎駅くらいだし岡崎駅は周りなんもなくて利便性もクソもない
名鉄の東岡崎のほうがよっぽど栄えてるわ

19二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 16:59:46

>>10

人口が多いから何なんだよ

お前ソレ四国に対してもおんなじこと言えんの？

20二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:00:11

>>4

タヌキ野郎の地元…

21二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:00:36

おかざえもんを馬鹿にしないでっ！（してない）

22二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:01:01

>>10

でも駅ショボいじゃん

>>23

23二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:02:29

>>22

いま東岡崎の駅ビル建て替えてるから完成したら立派になるぞ

JR？知らん

>>28

24二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:03:34

>>8

でも豊川のイオンは周りに何もないし…

岡崎イオンは割と周りに店とかいっぱいあるし…

>>27

25二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:04:09

強い私鉄が通ってる地方がJRの在来線がボロくなりやすいってのはよく見るけど
岡崎の場合中心になる駅もズレててその上で名鉄の方が栄えてるってのはよくわからん現象だな

>>26

26二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:06:29

>>25

康生町との距離もあると思う

昔ながらの繁華街は康生町の商店街付近だから物理的に距離が近い東岡崎の方に店やモノが集約されてるのはありそう

西三河合同庁舎や市役所に近いのも東岡崎の方だし

27二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:07:33

>>24

そりゃ出来たばっかだしな豊川のイオン

まだ4年も経って無いだろ

28二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:07:48

>>23

でも改札2ヶ所しかないってので全てを物語ってるよね

なおワイのガキの頃は1ヶ所だった模様

>>30

29二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:07:50

>>4

東海オンエア…

30二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:08:52

>>28

そもそも岡崎市民的には電車使うより国道1号通って車で移動したほうが早いまであるし

31二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:11:25

まあ1号と248が中心部で交差してるせいでぶっちゃけ車移動のほうが便利よな
豊田行きたい時とか愛環くらいしか選択肢ないし

32二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:12:47

世の中には市どころか県単位で新幹線が通ってない地方もあるんですよ⁈

33二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:14:23

シンプルに豊橋から名古屋まで線路通したときに
岡崎経由にすると山超えたり市街地多かったりでめんどくさいのも大きいと思う
東海道新幹線の岡崎付近って地図見てもかなり田舎だぞ
少し線路曲げてなんとかできそうな刈谷とか知立とかのほうが候補になると思う
なんなら東側の幸田もありか

34二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:16:26

個人的には岡崎あたりは空港に不便なのが嫌
半田から空港までJR線引いて三河から直通してくれ

35二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:17:35

いっそ東岡崎に新幹線だったら楽だったなぁ……

>>36

36二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:19:49

>>35

特急止まるだけで満足しなさい

特急止まるだけでも県民から「なんで？」ってツッコまれてるんだぜ…

>>50 >>52

37二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:29:27

>>17

三河は徳川家康の出身地だから義務教育範囲の歴史でも習うやろ

⋯⋯習うよね？

38二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:36:17

>>17

たぶんこのスレ内はほぼ地元民しかいない…

>>40

39二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 17:40:17

尾張民だから地元ではないな！
お隣つながりで遠州民とかいたりしないかな？

40二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 19:23:31

>>38

岡崎は自然科学研究機構があるから他地域出身の学生やらOBやらもいるかな？

41二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:03:15

豊橋の新幹線駅？
あーあの新豊橋駅ってやつね

42二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:08:08

豊川水系が今、渇水で大変らしいな
岡崎だと関係ない感じ？

>>45

43二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:08:22

オラが町に鉄道さとおらないのは
「あの町が賄賂さ送ったから」
「ご先祖様が鉄の猪を無知ゆえに恐れて反対運動したから」
「街道を通る客を取られるから反対した」
etc.は大体嘘で普通に鉄道って通れる場所が限られるって話なんだよなぁ

44二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:11:44

当時ウチの地域の方が発展してたのに！
っていう主張については「それが原因や！」という感じ

45二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:22:40

>>42

岡崎の水源は乙川水系と矢作川水系だから豊川用水はあんまり関係ないねえ

普通に節水の呼びかけとかもないしいつも通りって感じ

46二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:23:24

東海道新幹線のルートのおおよそは戦前に決定してるし、日本がまともに山にトンネル掘れるようになったのはここ50年くらいの話なんだよなぁ

岡崎通すと地形的に面倒なのね。線形の問題もあると思うし。地元自治体の運動だったり鉄道会社の都合(運用とか)で駅の位置が決まることもあるぞ

>>1 東海道新幹線の開業って60年以上前の話だから調べれば岡崎を通らない理由を調べた人なんて沢山いると思うし、この際調べてみたらどうだ

47二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:24:30

岡崎市民的には新幹線なんて通っても持て余すだけだし別に……という感覚
普通に豊橋か名古屋から乗っても不都合ないからあんまり気にしたことない

48二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 21:25:05

極端な話少しも坂登ったりしたくないしまっすぐまっすぐ通したいのよね

49二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 22:32:23

地味に存在する三河民

50二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:01:44

>>36

東岡崎に名鉄特急が止まるということ自体は疑問に思ってる愛知県民って本当にいるのか？

岡崎の中心駅って中心街からの距離からしてJR岡崎より名鉄東岡崎だし岡崎自体名鉄名古屋本線の沿線ならかなり大きな街だし名古屋から極端に近いわけでもないし

正直名鉄特急の停車駅なら末端区間を除いても東岡崎以下なんてごろごろあると思うけど

51二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:09:10

岡崎はなんだかんだ主要都市なので一通りのインフラはそろってる
ただし微妙にしょぼい部分が多々ある
国1はもっと余裕を持った4車線にしてくれ
愛環は複線区間もっと増やせ、つーか豊田まで複線にしろ
東名を素直に行くと名古屋中心部に行きづらい
名鉄は改良しきれてない部分が多すぎる、名駅再開発頓挫はマジで困る

52二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:12:27

>>36

知立豊橋間ノンストップにでもしたいのか

在来線なのに新幹線並の停車間隔になるな…

>>53

53二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:18:38

>>52

名鉄特急に乗って名古屋に行くと東岡崎以東は止まらないタイプだと全行程の半分～３分の１くらいノンストップだからけっこう派手に飛ばすって感じるんだよね

さすがにあそこ止まらなかったら飛ばしすぎだと思う

54二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:37:42

豊橋はひかりが停車するぐらいには優遇されてるんだよな

55二次元好きの匿名さん26/02/23(月) 23:44:33