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It is the change of job service specialty company of the various places of an overseas engineer, the PM by Tokyo Professional Search-firm.
松野博 Hiroshi Matsuno
松野博 Hiroshi Matsuno
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松野博 Hiroshi Matsuno
@stonecold2000
【HR業界を活性化する】 東京プロサーチ代表取締役CEO
外資系/海外開発/インフラ設計コンサルタント/エンジニア/金融VC案件等を扱っております。
積極的に海外情報を収集。
EV、テック、ガジェット、80年代の洋楽好き。
Bluesky .bsky.social
松野博 Hiroshi Matsuno’s posts
イーロン・マスク
「ハードコアに働けない奴は会社を去れ！」
天才ハッカーGeorge Hotz
（iOSの脱獄を恐らく世界初行い、PS3のセキュリティを突破）
「じゃあ俺がやる！」
イーロン・マスク
「では話そう」
12週間（3ヶ月）雇用決定！
TVドラマかマンガの世界であるww
ドイツの農業はGDP約0.6%
約130万人が農林水産業に従事 (総雇用の約 1.5%)。
ドイツ食料自給率86％、日本38％（カロリーベース）
日本は大規模化・機械化が課題だろう。
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CCL
しょうもないツイしてお母さんに怒られるイーロン・マスク。
何時まで経っても親子関係は変わらず。
イーロンは母がカナダ籍のお陰で南アからカナダに脱出できたので一生頭が上がらない。
超円安で訪日外国人が来日しても、GDPの僅か1%。
だから円安なんか良い事はないと1万回ツイしても、わからない連中が多く絶望感しかない。
Quote
日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkei
訪日客消費、はや前年超え 1〜9月5.8兆円超で過去最高
nikkei.com/article/DGXZQO
東証上場の外資系企業は1990年125社→2019年僅か4社へ。
これはショッキングだが、全く知らなかった(*´Д｀)
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ソーラーパネル発電で動く、ソーラーパネルクリーナーw
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Jason Smith - 上官杰文
レクサスがリリース予定のEVスポーツカー
全く意味不明のマニュアルシフト付きだが、恐らく誰かさんの鶴の一声で決まったんだろう。
部下もEVは知らないからそれなら出してみるかと。
リリースしたらまた問題起こすのでは。
EVに向いてないからICE車作っている方が良いと思います。
イーロン・マスクが誇るテスラデータサーバ
NVIDIA H100&H200×35,000基
1台約500万円、これだけで約1,750億円。
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国沢光宏氏、BYD Atto3を試乗してまともな感想。
「（中国車の）悪口言う気満々で乗ったらちょっと凹みました。これは本当に（日本車は）厳しい」
youtube.com/watch?v=8Ej2nN
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Apple（鴻海）はiPhone14からインド製造委託を開始したが、タタ・グループ企業ですら部品歩留まり50％。
人件費が安い分を吹っ飛ばしてしまう。
中国のガソリン給油ロボット。
素人にはあんまり意味がない感じがするが、取り敢えず何でもやってみるのが重要だろう。
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CLEAN CAR CLUB
ムンロ－ライブでTeslaモデルYの4680バッテリーパックを分解してリサイクルについて説明。
絶対0度で液体窒素に丸ごとぶち込みグラインダーで粉砕すれば元素レベルまでリサイクル可能であるという。
こんな説明は日本で聞いたことがなく、米国の冶金技術・知識は恐るべし。
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腹いっぱい食べられる中国の学校給食
中国企業の工場飯もドバッと出るが、やはり豊かな国なんですよ。
腹いっぱいタンパク質を食べてれば人間は余り文句は言わない。
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Sharing Travel
Xiaomi SU-7 Teslaギガファクトリーをめちゃくちゃ意識したであろうプロダクション。
全然人がいない……
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Replying to
Holtzの経歴enwikiより
2007年17歳時、iPhoneのSIMロック解除（当時のiPhoneは全てSIMロック付き）
3台のSIMフリー８GB iPhoneを日産350Zと交換。
2009年ソニーPS3のセキュリティを解除
2014年SamsungGalaxy5のアンドロイドソフトをハッキング。
中国バイドゥのApollo完全無人タクシー、重慶市で限定サービス開始。
初乗り390円、2030年までに100都市でサービス開始。
米国、シンガポール、マレーシアでも試験的な自動運転タクシーやってるんですよね。
安全性は？って人間が運転する方が危ないでしょう。
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WSJ
米国は金利高で車が売れず在庫の山。
特にJeepが酷く在庫車が約4ヶ月、TYTは約1ヶ月。
2022年は半導体不足で車がなかったが、今度は買い手がいない。また金利高による負担増が苦しい状況だという。
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以前ポストしたXiaomiの電動バイク
ジャイロ搭載は知っていたが、EV用DCFCで充電出来るとは知らなかった。しかし凄いなぁ。
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Pawel
中国の深センの凄いのは完全自動デリバリーカーが普及していること。
これは人手不足の日本こそマストだが、そういう方向には全然行かない。
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BYDがEVバスを南アに120台一括大量投入。
“だから”中国、韓国メーカーはオセロゲームの4角を着実に奪っているからヤバいよ！と散々言っているのに。
「あんなのは大した事ないんだー！」
「EVは終わったんだー！」と言うだけ。
その「大した事ない連中」に日本メーカーは勝った事はない。
Quote
Sakura Yae/八重 さくら@yaesakura2019
この契約はBYDにとって南アフリカ初となる電気バスの大量納入で、歴史的な一歩との発表。
両社はラッシュ時や急こう配での運用、さらに車両や充電など安全性の検証を実施済みとしています
BYD secures order for 120 electric buses in South Africa cnevpost.com/2024/07/25/byd
BYD secures order for 120 electric buses in South Africa cnevpost.com/2024/07/25/byd
Teslaの車載エアコンコンプレッサーは豊田自動織機製。
「2026年には250万台を目指す！」って生産台数がバレてるじゃないw
ってことは珍しく1社独占供給なのか。
イーロン・マスクの自伝を散々読んだが、彼はエンジニア畑のくせに営業とマーケティングが最強に強い。
恐らく対抗できるのはNVIDIA革ジャンCEOくらいだろう。会議ばっかりやってる日本大企業のシャッチョさんは見習わなければならない。
Quote
松野博 Hiroshi Matsuno
@stonecold2000
イーロンは2008年11月、SpaceXとテスラが両方とも共倒れ寸前で地獄を見たし、2013年4月Googleラリー・ペイジにテスラ事業売却寸前に追い込まれたが、最後に帳尻合わせるのは抜群にうまいのは、人間性は別としてアンチも認めなければならない。
intensive911.com/american-car-b
90年代前半であればこういう製品は日本メーカーが出しただろうが、コメント欄で”イヤホンが爆発する”
”データが流出する”と発狂することしかできない。
落ちぶれたものである(*´Д｀)
Quote
日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkei
中国発AIイヤホン、40言語を即時翻訳 最短0.2秒で
nikkei.com/article/DGXZQO
円ドル為替レートは名目1ドル151円だが、物価調整を加味した実質為替レートは1ドル290円で1974年頃並。
村上春樹が日本に寄港した船乗りが捨てたペーパーバックを拾っていた時代に戻ってしまった。
Quote
両世界日記
@les_deux_mondes
今フランスに滞在しているが、一年前に比べ日本人観光客が非常に少ない。東アジア人が話すのは殆ど中国語か韓国語。観光地で日本語放送を聞く人はおらず、日本語冊子を取る人もいないので、もう廃止しても良いだろう。日本人相手の観光業者によると、GWすら予約が少なく商売にならないという。