Yahoo!ニュース

vsv********
vsv********

益々、芸備線は使われなくなる… 近くでは、鹿児島や高知など、芸備線や呉線に似てる路線でも、特急走らせて頑張ってる… 高知から岡山なんて、山陽山陰と、距離の違いはあれど、単線かつディーゼルで、瀬戸内と高知をガッツリ繋げてる… しかも、高速バスも、走ってる… 呉線、芸備線は、沿線の整備や工夫が足りないのでは⁈ 諦めてるように感じてならない！

返信4件

  • tpu********
    tpu********

    正直芸備線の末端なんてどう頑張ってテコ入れをしてもまともに使える路線にはなりませんし、呉線末端もせいぜい大久野島への観光需要くらい。投資するだけ無駄なのでのらりくらり議論を先延ばしにするのみ。無駄に税金入れる必要もないですし、ある意味正解ですよね。しかもちゃんと地域の実態に合わせて便利な道路を作っている訳ですし。

  • tfu********
    tfu********

    対広島⇔米子・松江・出雲エリアにはJRではやくも＋山陽新幹線のルートが最速で、ざっと調べた感じ乗り換え時間次第だが3.5時間～4時間ほど。広島⇔米子・松江・出雲エリアのルートに需要はあるが、JRの列車が芸備線や木次線を経由しないだけ。鹿児島や高知の例を引き合いに出されたところで、鹿児島(指宿枕崎線のこと？)は指宿が著名な観光地だし、高知(土讃線)は都市間輸送の経由地であるだけ。比較するには芸備線とそれらでは話が違いすぎる

未ログインユーザ
ログインして返信コメントを書く

トピックス（主要）