ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1771658955697.jpg-(61810 B) 

無念 Name としあき 26/02/21(土)16:29:15 No.1388932429
そうだねx7  2/24 21:47頃消えます
ホンダってなんで追い詰められてるの?
日産なんて買ってる場合じゃねえだろ
削除された記事が2件あります.見る隠す
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:30:10 No.1388932608  delそうだねx47
バカ社長がエンジン開発捨てたから
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:31:30 No.1388932878  del
海外では売れてるんだろか
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:32:31 No.1388933078  delそうだねx24
>バカ社長がエンジン開発捨てたから
EVシフトした会社軒並み爆死してて草
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:33:01 No.1388933185  delそうだねx9
>バカ社長がエンジン開発捨てたから
F1エンジンの開発にてこずってるようですね
もう技術者が居ないの?
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:33:50 No.1388933359  del
工場と付き合いあるけど
昭和のノリが染み付いててな
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:39:08 No.1388934418  delそうだねx3
四輪事業参入した軽トラも止めた
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:46:51 No.1388935992  del
軽トラなんて今ダイハツスズキで他はOEMだろ
代わりに商用向けで電気自動車の軽作ってるし
やめて何が問題なの
PLAY
無念 Name としあき 26/02/21(土)16:53:14 No.1388937329  delそうだねx11
また叩きたいだけの馬鹿が糞スレ立てたか
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無念 Name としあき 26/02/21(土)16:55:28 No.1388937784  delそうだねx1
>ホンダってなんで追い詰められてるの?
>日産なんて買ってる場合じゃねえだろ
ホンダが日産買収なんていつ決まったの
PLAY
10 無念 Name としあき 26/02/21(土)16:56:51 No.1388938057  del
二輪主軸にするて言ってなかったかな
PLAY
11 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:01:05 No.1388938935  delそうだねx7
    1771660865517.jpg-(340034 B)
>二輪主軸にするて言ってなかったかな
そっちもそっちでやらかしてるし
PLAY
12 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:04:08 No.1388939555  del
二輪はメイン市場のひとつであるベトナムがやばくなりそう
PLAY
13 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:06:20 No.1388939998  delそうだねx9
ホンダeなんかもすぐやめちゃって結局EV技術も全然ないんだよな
あれだけボロクソに言われていたbz4xは商品力をきっちりと上げてきたのにトヨタとの差はそういうところ
PLAY
14 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:09:22 No.1388940580  delそうだねx1
最近は出す物が悉くちょっとズレてる気がするんだよな
ヤバい流れになってる
PLAY
15 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:09:35 No.1388940618  del
    1771661375570.png-(388004 B)
>二輪はメイン市場のひとつであるベトナムがやばくなりそう
一応新しいのもだしてきたけど中華のほうが先行ってるからなあ
PLAY
16 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:09:48 No.1388940660  del
EVはソニーと合同でEVを北米で出すけど
何を見て技術が無いとか言ってんの
PLAY
17 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:09:48 No.1388940661  del
>ホンダeなんかもすぐやめちゃって結局EV技術も全然ないんだよな
>あれだけボロクソに言われていたbz4xは商品力をきっちりと上げてきたのにトヨタとの差はそういうところ
あれ実質技術検証車だからね
あれのサイズでかくしてバッテリーの量増やせば他と一緒のEVが作れるから技術はもう確立してる
ホンダの中の人はこの仕様で売れると思ってたみたいだけど
PLAY
18 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:11:11 No.1388940909  delそうだねx9
>ホンダの中の人はこの仕様で売れると思ってたみたいだけど
そういうとこがね…
全般において読みが甘いというか…
PLAY
19 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:11:42 No.1388941022  del
>>二輪はメイン市場のひとつであるベトナムがやばくなりそう
>一応新しいのもだしてきたけど中華のほうが先行ってるからなあ
EVバイクは日本は大昔にやってるけどダメだったからね
技術はあったけど市場が無かった
PLAY
20 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:12:54 No.1388941247  delそうだねx12
>バカ社長がエンジン開発捨てたから
まずエンジン屋がエンジン捨てるのがね・・・
本田宗一郎が泣いてるだろw
PLAY
21 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:14:02 No.1388941463  del
今年出る予定の新型車がスーパーONE(N-ONEe派生のEV)と新型インサイト(中国製EVのガワ違い)くらいなのヤバくない?
PLAY
22 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:14:12 No.1388941494  del
EVバイクは後追い状態なのにお値段他よりお高め性能どっこいとかだからちょい厳しい
今まで培ってきたブランドの力で対抗できるかどうか
PLAY
23 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:14:36 No.1388941579  delそうだねx3
トヨタはTHSからエンジン外してバッテリー多めにつめばいいだけだしなぁ
昔のプリウスでもEVモードで走れたしエアコンも電動コンプレッサーとか使ってたからね
歴史が違う
PLAY
24 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:14:58 No.1388941651  delそうだねx3
>あれ実質技術検証車だからね
あのデザインでフィット位のサイズだったらなあ
実物はうすらデカくて気持ち悪かった
PLAY
25 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:16:11 No.1388941899  delそうだねx11
宗一郎だったら時代に乗っかって「じゃあ一番のモーター作れ一番のバッテリー作れ」って言うと思う
PLAY
26 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:16:58 No.1388942062  delそうだねx4
>バカ社長がエンジン開発捨てたから
新設計エンジン発表してんのに何言ってんだろ
PLAY
27 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:17:29 No.1388942159  del
20年代後半には量産化って言っていた全固体電池の話もパッタリと聞かなくなっちゃったしなぁ
PLAY
28 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:17:37 No.1388942184  delそうだねx5
>宗一郎だったら時代に乗っかって「じゃあ一番のモーター作れ一番のバッテリー作れ」って言うと思う
液冷を求める現場の声潰した奴に夢見すぎ
PLAY
29 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:18:03 No.1388942273  delそうだねx1
>宗一郎だったら時代に乗っかって「じゃあ一番のモーター作れ一番のバッテリー作れ」って言うと思う
本田"技研"だからな
PLAY
30 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:18:08 No.1388942293  del
>20年代後半には量産化って言っていた全固体電池の話もパッタリと聞かなくなっちゃったしなぁ
それはトヨタに言ってくれ
PLAY
31 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:18:43 No.1388942407  delそうだねx6
>最近は出す物が悉くちょっとズレてる気がするんだよな
>ヤバい流れになってる
昔からホンダは定期的にちょっとズレた車出してきてたけど最近は単純に割高にしか思えなくて誰も手を出さないんだよな
新型プレリュードしかり
PLAY
32 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:19:46 No.1388942600  delそうだねx1
ソニーホンダは大丈夫?
PLAY
33 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:20:06 No.1388942651  del
アコードの安全性能とても良いけどあんまり知られてない
PLAY
34 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:20:17 No.1388942690  delそうだねx1
ホンダは昔から時代毎に一発当てて後が続かない印象
最近はその一発すら無くなったけどね
PLAY
35 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:20:25 No.1388942714  delそうだねx4
>液冷を求める現場の声潰した奴に夢見すぎ
ジョー・シュレッサー「全くだあんなもん乗りたく無いって言ったのに…」
PLAY
36 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:20:37 No.1388942753  del
>トヨタはTHSからエンジン外してバッテリー多めにつめばいいだけだし
なわけねーだろ馬鹿…
PLAY
37 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:21:00 No.1388942817  del
>ソニーホンダは大丈夫?
ニュース記事になるたびにまだ発売されてなかったのかって言われてるアフィーラ
PLAY
38 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:21:34 No.1388942940  delそうだねx1
>トヨタはTHSからエンジン外してバッテリー多めにつめばいいだけだしなぁ
>昔のプリウスでもEVモードで走れたしエアコンも電動コンプレッサーとか使ってたからね
>歴史が違う
そんな単純なやり方で出してきて失敗したのが初期型bz4xなわけで
PLAY
39 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:21:34 No.1388942941  del
>アコードの安全性能とても良いけどあんまり知られてない
タイ産じゃね…
PLAY
40 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:22:28 No.1388943125  del
>No.1388942753
おまえが馬鹿なんじゃね…
PLAY
41 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:22:41 No.1388943166  delそうだねx2
>最近はその一発すら無くなったけどね
>1771660865517.jpg
これがそうなりそうだったけどね
原因も解決策も分からんってアホか
PLAY
42 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:22:59 No.1388943221  delそうだねx2
>そんな単純なやり方で出してきて失敗したのが初期型bz4xなわけで
失敗の判断って何?
ホンダはもっと失敗してないか?
PLAY
43 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:23:29 No.1388943344  del
>今年出る予定の新型車がスーパーONE(N-ONEe派生のEV)と新型インサイト(中国製EVのガワ違い)くらいなのヤバくない?
欧州ももうEVオンリーは辞めたって宣言してるから遅かったのが逆に良かった
PLAY
44 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:23:44 No.1388943403  del
プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
PLAY
45 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:23:59 No.1388943450  del
>失敗の判断って何?
充電性能とかEVとしての使い勝手とか
>ホンダはもっと失敗してないか?
それはそう
PLAY
46 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:24:10 No.1388943482  del
車開発を研究所から外してまた研究所に戻したり
車内が迷走しまくってるね
PLAY
47 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:24:13 No.1388943503  delそうだねx1
>>トヨタはTHSからエンジン外してバッテリー多めにつめばいいだけだしなぁ
>>昔のプリウスでもEVモードで走れたしエアコンも電動コンプレッサーとか使ってたからね
>>歴史が違う
>そんな単純なやり方で出してきて失敗したのが初期型bz4xなわけで
あれはハブボルトが折れたという訳の分らん失敗だったから
PLAY
48 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:25:16 No.1388943722  del
なあに困ったら何でもかんでもtype-Rにして解決って寸法よ
PLAY
49 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:25:37 No.1388943803  delそうだねx3
>>No.1388942753
>おまえが馬鹿なんじゃね…
SHEVとBEVがエンジンの有無だけだと認識してるとしたらまあ最高に馬鹿だが
PLAY
50 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:25:43 No.1388943826  delそうだねx1
>車開発を研究所から外してまた研究所に戻したり
>車内が迷走しまくってるね
とにかく朝令暮改が多い会社
いい方にそれが働くこともあるが
PLAY
51 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:26:26 No.1388943968  delそうだねx1
>No.1388943803
馬鹿は喋るなって
PLAY
52 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:28:10 No.1388944311  del
>二輪はメイン市場のひとつであるベトナムがやばくなりそう
今思えば四輪より二輪にEV投資すべきだったな
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53 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:28:55 No.1388944460  delそうだねx2
>最近は出す物が悉くちょっとズレてる気がするんだよな
>ヤバい流れになってる
自覚はあるみたいで4輪車開発の中心体制を本社から分離して以前の体制に戻したね
本社の意向が強過ぎると本来のホンダの良さが死ぬという判断なんだろう
PLAY
54 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:29:49 No.1388944608  delそうだねx2
フィットのデザイナーはクビにしたんだろうか
PLAY
55 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:30:07 No.1388944662  delそうだねx3
>No.1388943968
BEVが何を積んでるかも知らない馬鹿は口閉じてようか
PLAY
56 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:30:53 No.1388944811  del
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
昔の180SXとかシルビアみたいな見た目なのに高過ぎる
PLAY
57 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:31:02 No.1388944841  delそうだねx8
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
あの内容であのデザインであの値段
売れると思う方がどうかしてる
PLAY
58 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:31:42 No.1388944962  delそうだねx3
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
肝心の北米で販売不振じゃまたこの代限りで消えそうだな
PLAY
59 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:33:47 No.1388945361  del
>>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
>あの内容であのデザインであの値段
>売れると思う方がどうかしてる
値段は向こうだと安いけどセクレタリーカーというジャンル自体がもう時代遅れ
PLAY
60 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:34:33 No.1388945521  delそうだねx2
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
まさか売れると思って出したのかアレ
PLAY
61 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:35:31 No.1388945691  delそうだねx2
    1771662931986.png-(246661 B)
3系統あったHEVをぜんぶeHEVに寄せたのは当たり前だろすぎる
PLAY
62 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:36:14 No.1388945819  delそうだねx5
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
あれが売れると思うのがヤバイ
PLAY
63 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:36:39 No.1388945902  delそうだねx4
>値段は向こうだと安いけどセクレタリーカーというジャンル自体がもう時代遅れ
RZ34やモデル末期のスープラよりも高いのにせいぜい200馬力しかないから誰が買うんだ状態
まあ日本と似たような状況だな
PLAY
64 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:37:56 No.1388946107  del
Nシリーズは良く出来てると思う
けど軽としては高い
経済的理由で軽を求める人置き去り
PLAY
65 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:38:00 No.1388946121  del
ホンダ的にはあの台数でオッケーらしいよ、高い言われるのも織り込み済みだって
PLAY
66 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:38:48 No.1388946255  del
>>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
>あの内容であのデザインであの値段
>売れると思う方がどうかしてる
300万円台なら国内でも欲しい人はいると思うけどそれにしてもBピラーから後ろがなんか貧相でな
PLAY
67 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:38:53 No.1388946272  delそうだねx5
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
似てるって言われるプリウスの方がデザイン良くて速くて装備も良くて燃費も良いもん
あらゆる意味でセダンに負けてるスペシャャリティカーって…
PLAY
68 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:39:12 No.1388946332  delそうだねx4
>Nシリーズは良く出来てると思う
>けど軽としては高い
>経済的理由で軽を求める人置き去り
N-ONEとN-WGNがキャラ被りして共倒れしてるのはどうにかした方がいい
丸目の軽トールワゴン2車種もいらんだろ
PLAY
69 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:41:14 No.1388946698  delそうだねx2
>ホンダ的にはあの台数でオッケーらしいよ、高い言われるのも織り込み済みだって
なんで出したんだすぎる
オナニーか
PLAY
70 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:41:46 No.1388946796  delそうだねx2
>300万円台なら国内でも欲しい人はいると思うけどそれにしてもBピラーから後ろがなんか貧相でな
300万円台云々はよく言う人いるけど、ベース?のシビックehevが既に400万円台越えてるからなあ
中身的には安くなる要素ないのよな
PLAY
71 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:43:25 No.1388947122  delそうだねx3
>ホンダってなんで追い詰められてるの?
ホンダアンチが勝手に言ってるだけだよ
世界的な売上で言ったら4位くらいだし
PLAY
72 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:44:42 No.1388947405  delそうだねx1
最近また馬鹿がアンチスレ立ててひたすら滑ってるよな
PLAY
73 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:45:03 No.1388947478  delそうだねx4
    1771663503510.jpg-(185147 B)
なんとなくこれと似てる気がする
PLAY
74 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:45:51 No.1388947660  del
>なんで出したんだすぎる
>オナニーか
ホンダeと同じパターンじゃない?売ってる間は叩かれまくって、無くなってから俺は嫌いじゃなかったみたいな声が増えてくる
PLAY
75 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:46:32 No.1388947790  delそうだねx1
ホンダは結構良いものを作れば高くても売れるというナイーブな考えしてるのが
技研で販売現場が遠いのは良し悪しである
PLAY
76 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:50:17 No.1388948549  delそうだねx6
    1771663817079.webp-(84990 B)
>なんとなくこれと似てる気がする
これは同じシャシーのフォードプローブの方がカッコよかったな
PLAY
77 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:50:46 No.1388948638  delそうだねx2
バイクのメーター共通は別にいいんだけど板乗せただけのデザインやめて
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78 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:52:38 No.1388948979  del
>ホンダアンチが勝手に言ってるだけだよ
>世界的な売上で言ったら4位くらいだし
国内販売がスズキに抜かれて結構経つけどそろそろ世界販売も抜かれそう
PLAY
79 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:53:58 No.1388949236  delそうだねx1
乗ってりゃわかるけど駄目駄目なんだもん
PLAY
80 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:54:46 No.1388949386  del
ホンダとスズキって営業利益倍くらい違うし比較できんだろ
PLAY
81 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:54:56 No.1388949428  delそうだねx2
    1771664096430.webp-(314148 B)
海外でも同じような違和感あるんだなって
PLAY
82 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:55:16 No.1388949503  delそうだねx1
ガソリンフィットのRSが最近ちょっと欲しい
PLAY
83 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:56:47 No.1388949830  del
>ガソリンフィットのRSが最近ちょっと欲しい
HVみたいなパドルも付かないし当然MTもないけどあの見た目が欲しいだけならアリ
PLAY
84 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:56:59 No.1388949880  del
ジェイドRS復活させてくれないだろうか
PLAY
85 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:57:15 No.1388949946  delそうだねx3
20年ぐらい前にミニバン屋になったところで終わった
PLAY
86 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:57:28 No.1388949993  delそうだねx1
プレリュードとシビックRの間に格差を付けたくないから同じ値段にしましたってのが内輪の目線しか無いなぁって感じ
PLAY
87 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:58:29 No.1388950202  delそうだねx2
>ジェイドRS復活させてくれないだろうか
なんである時に買わなかったんですか?
PLAY
88 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:58:44 No.1388950274  delそうだねx1
>20年ぐらい前にミニバン屋になったところで終わった
そのステップワゴンもオデッセイも死に体だしな
PLAY
89 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:59:23 No.1388950404  delそうだねx1
>海外でも同じような違和感あるんだなって
外人でもみんな考える事は同じなんだな
下のスタイルならアリだと思う
PLAY
90 無念 Name としあき 26/02/21(土)17:59:49 No.1388950481  delそうだねx1
>300万円台云々はよく言う人いるけど、ベース?のシビックehevが既に400万円台越えてるからなあ
>中身的には安くなる要素ないのよな
自分が無理無く買えるのがその価格帯だから300万って数字が出てきたけど似たような考えの人が結構いるんだな
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91 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:00:03 No.1388950530  del
>海外でも同じような違和感あるんだなって
下はカッコいいけどちょっと古臭いかなって気はする
むしろそれがいいってのもよく分かるけど
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92 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:00:14 No.1388950570  del
>>ガソリンフィットのRSが最近ちょっと欲しい
>HVみたいなパドルも付かないし当然MTもないけどあの見た目が欲しいだけならアリ
どうせ脚変えたりもしないしhvのパドルっても減速セレクタだし、CVTの制御は賢いらしいし自分には良さげだなと。ただ近くに試乗車が無いのよね
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93 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:00:50 No.1388950718  del
>下のスタイルならアリだと思う
FFでこんなレイアウトだと駆動輪に荷重載らなくて危なくなるんじゃね
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94 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:00:50 No.1388950719  delそうだねx1
>オデッセイ
廃止されてステップワゴンに統合されたと思ったら中国製でそのまま復活とか意味分からねぇ
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95 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:01:10 No.1388950791  del
>海外でも同じような違和感あるんだなって
レーシングラグーンってゲームでFFの車をFRにカスタムすると下みたいになったな
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96 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:01:14 No.1388950807  del
>なんである時に買わなかったんですか?
乗ってたけど生産終了した後に後ろから突っ込まれて廃車になっちゃった
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97 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:01:48 No.1388950909  delそうだねx2
>>下のスタイルならアリだと思う
>FFでこんなレイアウトだと駆動輪に荷重載らなくて危なくなるんじゃね
昔のプレリュードはこんなレイアウトだったんだ
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98 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:02:28 No.1388951035  delそうだねx1
>自分が無理無く買えるのがその価格帯だから300万って数字が出てきたけど似たような考えの人が結構いるんだな
ホンダのターゲット層が50〜60代っていうし、こういうの欲しがる層と狙ってる層の購買力が合ってないんだろうね
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99 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:03:43 No.1388951304  del
>1771664096430.webp
上はGR86とかBRZのライバル車種に見えるなやはり値段がおかしい
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100 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:03:51 No.1388951334  delそうだねx4
300万がデリカミニと同格と思うとまあ無理なんだろなと思うけど
600万はたけえし誰が買うんやとも思う
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101 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:04:45 No.1388951546  del
>プレリュードとシビックRの間に格差を付けたくないから同じ値段にしましたってのが内輪の目線しか無いなぁって感じ
つってもシビックベースで足回りはタイプRと同じ構造で、台数望めない車に専用ボディ乗っけてると思うとお値段こうなるだろうなってのもまた分かるっていう
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102 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:05:08 No.1388951622  del
>FFでこんなレイアウトだと駆動輪に荷重載らなくて危なくなるんじゃね
なぁにインスパイアービガーで経験済みだ
まぁその通りだったよ…
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103 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:05:58 No.1388951792  delそうだねx2
高々200馬力の動力性能にタイプRの足回りやらブレンボやら必要か?というそもそもの疑問
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104 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:06:30 No.1388951931  del
オデッセイもCRVもアコードもそうだし、ホンダのちょっといいやつ層はお値段600万クラス目安に設定してるんじゃね
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105 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:07:38 No.1388952183  del
>高々200馬力の動力性能にタイプRの足回りやらブレンボやら必要か?というそもそもの疑問
ロードスター…
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106 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:08:25 No.1388952361  del
>オデッセイもCRVもアコードもそうだし、ホンダのちょっといいやつ層はお値段600万クラス目安に設定してるんじゃね
というかそこらへん全部海外生産だから輸送費分上乗せされてるんじゃね?
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107 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:08:35 No.1388952405  del
>高々200馬力の動力性能にタイプRの足回りやらブレンボやら必要か?というそもそもの疑問
脚に関しては割と絶賛寄りだし、値段考えなければ中身はいいんだろうな
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108 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:08:39 No.1388952416  del
>高々200馬力の動力性能にタイプRの足回りやらブレンボやら必要か?というそもそもの疑問
逆にタイプRの生産を維持するために必要だったんだろ
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109 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:11:23 No.1388952980  del
GRヤリスRSをRZの価格で売ってる感覚
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110 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:13:21 No.1388953392  del
まぁブレーキ足回りはちゃんとコスト掛かってるから
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111 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:14:23 No.1388953602  delそうだねx1
>乗ってりゃわかるけど駄目駄目なんだもん
カスみたいな糞雑なレスで乾いた笑いでた
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112 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:14:50 No.1388953701  delそうだねx1
ホンダのナビって5年で更新終了なんだってな…
5年落ち以上の中古車買ったらナビがゴミじゃん
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113 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:15:40 No.1388953878  del
>工場と付き合い
新聞・雑誌とかもそうだけど
設備とブルーカラー養うのにやたら競争強いられてる
捏造記者や作家、漫画家とかのクリエイターって理不尽だよな
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114 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:15:54 No.1388953921  delそうだねx3
>5年落ち以上の中古車買ったらナビがゴミじゃん
むしろナビなんて地図以外の機能も古くなるんだから長く使うもんじゃねえだろ
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115 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:17:22 No.1388954206  del
25年4月〜12月営業利益
トヨタ 31,967億円
スズキ 3,749億円(四輪)
スバル 662億円 
三菱  316億円 
日産  −100億円
マツダ −231億円
ホンダ −1664億円(四輪)
マジで二輪なかったらヤバい
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116 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:19:05 No.1388954577  del
>日産  −100億円
日産もっとマイナス
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117 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:19:15 No.1388954609  delそうだねx1
>マジで二輪なかったらヤバい
その二輪もアジアの小排気量メインっていうショボさ
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118 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:19:30 No.1388954652  del
>ホンダのナビって5年で更新終了なんだってな…
>5年落ち以上の中古車買ったらナビがゴミじゃん
以前としあきが更新サービス抜けると地図が工場出荷状態に戻るとか書き込んでて戦慄した
さすがに変えたんだろうか
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119 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:19:57 No.1388954747  delそうだねx2
>>日産  −100億円
>日産もっとマイナス
営業利益だぞ
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120 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:21:17 No.1388955010  del
>ホンダのナビって5年で更新終了なんだってな…
>5年落ち以上の中古車買ったらナビがゴミじゃん
これからGoogle搭載ナビに置き換わるから…
なおホンダ純正ラインナビのほうがずっと使いやすいという評判
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121 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:21:45 No.1388955117  del
>さすがに変えたんだろうか
むしろ今はどこもクラウド使ってるから切ったら初期化が普通じゃね
PLAY
122 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:23:22 No.1388955453  del
>マジで二輪なかったらヤバい
バイクはバイク単体だと利益率すっごいんだけど
四輪に比べて規模小さいから補填できるほどではないんですよね…
PLAY
123 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:24:15 No.1388955642  del
三菱はずっとボロクソに言われる割にはしぶといよなあ
PLAY
124 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:25:49 No.1388955985  del
>三菱はずっとボロクソに言われる割にはしぶといよなあ
スズキ三菱は東南アジアで強いね
そこで風邪引くと不味いってことでもあるけど
PLAY
125 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:25:53 No.1388955996  del
中国と北米をメインにしてるメーカーの利益が吹き飛んでるのよな…
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126 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:26:36 No.1388956173  del
三菱は昔はアフリカでも強者だったと聞くが今はどうなんじゃろ
アフリカで強いのがどうかは知らんが
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127 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:27:10 No.1388956302  del
>営業利益だぞ
そう
だから実際はホンダはトヨタについで2位の業績黒字
PLAY
128 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:27:13 No.1388956316  del
要はEV注力してたところね
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129 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:27:59 No.1388956478  delそうだねx1
>だから実際はホンダはトヨタについで2位の業績黒字
トータルではそうだけど四輪部門単体ではアカンよって話よ
PLAY
130 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:28:14 No.1388956519  del
スバルも結構EVに注力今してなかったっけ
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131 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:28:26 No.1388956575  del
>>さすがに変えたんだろうか
>むしろ今はどこもクラウド使ってるから切ったら初期化が普通じゃね
トヨタは更新したまんまだった
PLAY
132 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:28:30 No.1388956588  del
>トータルではそうだけど四輪部門単体ではアカンよって話よ
いや自動車部門だけで黒字出してる
PLAY
133 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:28:41 No.1388956626  delそうだねx3
>>営業利益だぞ
>そう
>だから実際はホンダはトヨタについで2位の業績黒字
それ二輪が頑張ってるんだぞ
ホンダの最新決算(2025年4〜12月期)では、二輪事業が安定した高収益(約5465億円の黒字)を維持する一方、四輪事業はEV投資の一過性費用や構造改革の損失により、14年ぶりとなる1664億円の営業赤字に転落した
PLAY
134 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:29:22 No.1388956765  del
マツダと日産は四半期ベースでは黒字転換してるから底を打ったけどホンダはこれからナイアガラしていくフェーズ
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135 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:29:28 No.1388956802  del
>>営業利益だぞ
>そう
>だから実際はホンダはトヨタについで2位の業績黒字
営業利益出てなかったら意味ないのでは
136 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:30:08 No.1388956936  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
137 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:30:10 No.1388956944  del
俺の高値掴みした日産株が救われる日も近いってこと?
PLAY
138 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:30:37 No.1388957042  del
日産が復活するならして欲しいよ…
PLAY
139 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:30:50 No.1388957087  del
>俺の高値掴みした日産株が救われる日も近いってこと?
いくらで買った?
俺900円!
PLAY
140 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:30:58 No.1388957115  del
ホンダは二輪捨てなくて正解だったな
PLAY
141 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:31:03 No.1388957141  del
エルグランド出たくらいでは無理じゃね
PLAY
142 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:31:08 No.1388957170  del
>スズキ三菱は東南アジアで強いね
>そこで風邪引くと不味いってことでもあるけど
そこでいい感じに売れたのを日本に持ってくる
トライトンよく残ったな…ってなる
PLAY
143 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:31:22 No.1388957210  del
>いくらで買った?
>俺900円!
負けた!600円!
PLAY
144 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:31:37 No.1388957254  delそうだねx3
>俺の高値掴みした日産株が救われる日も近いってこと?
ないですね
日産株買うのはセンスもない
PLAY
145 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:31:49 No.1388957295  del
日産自動車とホンダの経営が転機を迎えている。巨額赤字の計上で過去の拡大路線のつけの清算が進む日産は、今年から新型車の集中投入の局面に入り、長い販売不振から抜け出せるか再建の正念場だ。一方、ホンダは、トランプ米政権の環境規制の見直しで電気自動車(EV)戦略の修正を迫られ、四輪事業が営業赤字に陥っている。約1年前に両社が統合協議を打ち切り、個々の経営に集中した選択がこの難局に「吉」と出るか、ともに迅速な稼ぐ力の回復が問われている。
PLAY
146 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:32:00 No.1388957346  del
>三菱はずっとボロクソに言われる割にはしぶといよなあ
東南アジアで地盤築いてるから
ただ最近は中国車に押されてるし国民車計画もあって色々大変
PLAY
147 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:32:13 No.1388957398  del
ホンダはすでに無駄な工場とか人員整理した後のこれだから日産みたいな構造改革を今からできないのが厳しい
PLAY
148 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:32:31 No.1388957467  delそうだねx1
>俺の高値掴みした日産株が救われる日も近いってこと?
死ぬしかねえんじゃねえかな…
PLAY
149 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:32:38 No.1388957495  delそうだねx1
>負けた!600円!
ふふふ俺なんて1200円だぜ…
150 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:32:58 No.1388957577  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
151 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:33:16 No.1388957653  del
>負けた!600円!
去年だか一昨年だかにホンダと経営統合の話し合い持たれたときにそのくらい行ったのになんで売っちゃわなかったんですか
PLAY
152 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:33:23 No.1388957676  delそうだねx3
タイプRと同じ値段のプレリュードならタイプR選ぶと思う
PLAY
153 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:33:25 No.1388957685  del
>ふふふ俺なんて1200円だぜ…
元気出せ
PLAY
154 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:33:34 No.1388957711  del
ホンダも四輪はお荷物と思ってるのか本社に組み込んだ四輪をまた子会社にしたがってる
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155 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:33:35 No.1388957714  del
握力を試されているのだ
PLAY
156 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:34:00 No.1388957823  del
今のホンダも業績の割に株の配当だけはいい状態なんだよな
少し前の日産を見てるようで
PLAY
157 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:34:19 No.1388957886  del
>タイプRと同じ値段のプレリュードならタイプR選ぶと思う
ゴリゴリのスポーツ車好きな人はそうだろうけどね
PLAY
158 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:34:20 No.1388957888  delそうだねx2
    1771666460997.jpg-(128912 B)
>ふふふ俺なんて1200円だぜ…
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159 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:34:24 No.1388957899  delそうだねx1
EV推進しまくったホンダの社長無能か?
PLAY
160 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:34:55 No.1388958016  del
>今のホンダも業績の割に株の配当だけはいい状態なんだよな
>少し前の日産を見てるようで
タコ配というやつでは
PLAY
161 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:35:30 No.1388958153  del
そりゃ二輪の業績は最高にいいから…
二輪の連中からしたらなんで四輪で俺達の利益食いつぶされてんの?って毎回思ってるよ
PLAY
162 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:35:53 No.1388958242  del
>タイプRと同じ値段のプレリュードならタイプR選ぶと思う
シビックe:HEVをクーペにして足回りだけタイプRにしただけ
PLAY
163 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:36:15 No.1388958336  del
4輪は欧州の気まぐれに迎合するのがまず間違いなのは何度も見てきただろうに
PLAY
164 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:36:21 No.1388958354  del
三菱は荒れ地に強いイメージがなんかある
PLAY
165 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:37:19 No.1388958562  del
>三菱は荒れ地に強いイメージがなんかある
なんだかんだ毎度フルタイム4WDと系のターボ用意してくれるからパワー!って感じ
PLAY
166 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:37:20 No.1388958569  del
今までは利益出ない軽しか売れてなかったけど、ここにきてフリードが売れまくってるから変なことしなかったら利益確保出来そうなんだけどなあ
PLAY
167 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:38:29 No.1388958853  delそうだねx2
>今までは利益出ない軽しか売れてなかったけど、ここにきてフリードが売れまくってるから変なことしなかったら利益確保出来そうなんだけどなあ
フリードも所詮は薄利多売のコンパクトカーみたいなもんだからなぁ
それこそ先代の頃からずっと売れてるし
PLAY
168 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:39:16 No.1388959017  del
>フリードも所詮は薄利多売のコンパクトカーみたいなもんだからなぁ
ホンダにしては安いからな…
PLAY
169 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:42:29 No.1388959759  delそうだねx6
F1関連もそうだけど取り敢えず痛いとこ突っ込まれたらすぐ他の責任にしたがるよねホンダ信者って
今もアストンマーティン側のせいにしたくて屁理屈こねてるのよく見かけるし
PLAY
170 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:44:49 No.1388960334  delそうだねx2
>F1関連もそうだけど取り敢えず痛いとこ突っ込まれたらすぐ他の責任にしたがるよねホンダ信者って
このトラブルは、パワーユニット(PU)に起因する問題だったという。この問題を解決すべく、日本のHRC Sakuraでテストベンチを使ってのシミュレーションを行なったものの、パーツ不足が発覚。その結果最終日は周回数をかなり限定することになり、実際ドライブを担当したランス・ストロールは僅か6周しか走れず、タイムを計測することすらできない状況でテストを終えることになってしまった。

PU作ってるのホンダだよね…
PLAY
171 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:45:32 No.1388960521  del
フリードは大幅値上げで
この装備ならシエンタ一択だなと思ってたが
割と新しいフリード売れてるのな
みんな金あるのな
PLAY
172 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:46:50 No.1388960819  del
欧州もだけど中国市場でEVシフトに乗り遅れまいというのもあったんじゃない
PLAY
173 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:47:29 No.1388960959  delそうだねx1
>このトラブルは、パワーユニット(PU)に起因する問題だったという。この問題を解決すべく、日本のHRC Sakuraでテストベンチを使ってのシミュレーションを行なったものの、パーツ不足が発覚。その結果最終日は周回数をかなり限定することになり、実際ドライブを担当したランス・ストロールは僅か6周しか走れず、タイムを計測することすらできない状況でテストを終えることになってしまった。
>PU作ってるのホンダだよね…
バッテリーもだな
ニューウェイに目標のパワーが出てないと言われてしまった
PLAY
174 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:47:33 No.1388960981  del
>欧州もだけど中国市場でEVシフトに乗り遅れまいというのもあったんじゃない
その中国市場で日本車メーカーの中で一人負け状態なのがホンダ
PLAY
175 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:48:07 No.1388961108  delそうだねx1
EV完全シフトしようとしたからエンジンの作り方忘れちゃった?
PLAY
176 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:49:25 No.1388961372  delそうだねx1
レッドブルにそんなに簡単にエンジンは作れませんって言ったのに
レッドブルの方は順調でホンダがトラブル出まくってグダグダという体たらく
PLAY
177 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:51:04 No.1388961763  del
>フリードは大幅値上げで
>この装備ならシエンタ一択だなと思ってたが
>割と新しいフリード売れてるのな
>みんな金あるのな
シエンタ人気ありすぎて受注停止してるんでその分が流れてる
PLAY
178 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:51:14 No.1388961811  del
レッドブルがホンダ切ったの正解なんじゃ…てなって角田ファンが意気消沈してるのが悲しい
PLAY
179 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:53:36 No.1388962366  delそうだねx1
>レッドブルがホンダ切ったの正解なんじゃ…てなって角田ファンが意気消沈してるのが悲しい
結果論だけどむしろアストンに行かなくてよかったじゃないか角田くん
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180 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:54:02 No.1388962479  delそうだねx3
デザインがうっすら野暮ったさ漂ってる気がする
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181 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:55:16 No.1388962770  del
ホンダはレースを新人育成の場にしちゃうからね
ホンダがF1に参戦して最初から上手くいったケースはない
何年か掛けて後から追い上げて勝つのがホンダの勝ち方
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182 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:55:29 No.1388962827  del
>結果論だけどむしろアストンに行かなくてよかったじゃないか角田くん
というか、ホンダがアストンに行く時点で角田をアストンに引き取ってもらう算段したはずだろうけど、相手にされなったんじゃないかな…
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183 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:55:34 No.1388962847  del
デザインで褒められる日本メーカーあるかと
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184 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:56:57 No.1388963163  del
>シエンタ人気ありすぎて受注停止してるんでその分が流れてる
買えないなら無いと一緒だからな
実質フリード一択なのか
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185 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:57:17 No.1388963255  delそうだねx6
>ホンダはレースを新人育成の場にしちゃうからね
>ホンダがF1に参戦して最初から上手くいったケースはない
>何年か掛けて後から追い上げて勝つのがホンダの勝ち方
そもそも参戦と撤退を繰り返すリセット癖をどうにかしろと
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186 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:58:26 No.1388963563  del
内容を比較するとフリードの方がいいなってなるけど人気はシエンタだな
デザインが女受けしそうだし家族向けのカテゴリーだからシエンタが売れるのも分かる
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187 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:58:42 No.1388963633  delそうだねx2
やっぱホンダってクソだわ
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188 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:58:57 No.1388963685  delそうだねx3
>デザインがうっすら野暮ったさ漂ってる気がする
うっすらと言うかあからさまに野暮ったい
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189 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:59:03 No.1388963709  del
>そもそも参戦と撤退を繰り返すリセット癖をどうにかしろと
二輪の利益で食ってる癖に道楽が過ぎるんだよ!
もっと二輪スポーツに金出せや!!
は正義すぎるので…
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190 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:59:23 No.1388963811  del
デザインはまあ日本メーカーどこもそうだし…
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191 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:59:28 No.1388963832  del
角田いない
DAZN撤退
ホンダダメ
日本のF1人気にトドメ刺されてる
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192 無念 Name としあき 26/02/21(土)18:59:48 No.1388963922  delそうだねx3
>デザインで褒められる日本メーカーあるかと
最近はドイツの方が酷いと思う
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193 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:00:42 No.1388964165  delそうだねx3
令和以降結構いいと思うけど日系メーカーのデザイン
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194 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:00:47 No.1388964184  del
>ホンダはレースを新人育成の場にしちゃうからね
>ホンダがF1に参戦して最初から上手くいったケースはない
>何年か掛けて後から追い上げて勝つのがホンダの勝ち方
まぁ他の自動車メーカーもそんな感じだし
唯一例外はマクラーレン時代のポルシェだけ
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195 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:00:57 No.1388964235  delそうだねx1
RBPTさんからしたら足手まといのホンダ切れてよかったねって感じ
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196 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:01:39 No.1388964428  delそうだねx1
ギアボックスとパワーユニットどっちもやばいからアストン終わってる
来年は別の所にいそうホンダ
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197 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:02:09 No.1388964557  del
>そもそも参戦と撤退を繰り返すリセット癖をどうにかしろと
ブラウンレーシングは本当に勿体なかった
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198 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:04:11 No.1388965123  del
    1771668251645.jpg-(44418 B)
>最近はドイツの方が酷いと思う
VWはコンサバすぎるし
ベンツは良くも悪くもベンツやし
BMWはコレだし…
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199 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:04:21 No.1388965171  del
>No.1388964428
生産設備イギリスに作ってから1ドルで売却して撤退しろクソメーカー
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200 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:04:31 No.1388965217  del
ホンダが電気自動車(EV)を重視する戦略を見直している。2027年から4年間で小型から大型まで13車種のハイブリッド車(HEV)を世界に投入する計画だ。EVをけん引してきた欧米市場で需要が減速し、2025年12月には欧州委員会がエンジン車の新車販売を原則禁止する方針を撤回した。ホンダは再びエンジンの開発に力を注ぐ必要に迫られている。
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201 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:04:36 No.1388965243  delそうだねx3
>令和以降結構いいと思うけど日系メーカーのデザイン
文句いう奴は何出してもケチ付けるからな
じゃあどんなデザインが良いか具体例出せって言ったら出てくるのは昭和の車だったり
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202 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:05:08 No.1388965374  delそうだねx1
>No.1388964557
ホンダエンジンっていうハンデキャップある限りブラウンGPでも最下位脱出は無理だろ
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203 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:05:23 No.1388965443  del
フィット2が好きな自分としては
パドルシフトとシートヒーターをどうして両立できるグレードがその後出してこないのか謎
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204 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:07:47 No.1388966073  del
>フィット2が好きな自分としては
>パドルシフトとシートヒーターをどうして両立できるグレードがその後出してこないのか謎
現行フィットは?
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205 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:08:29 No.1388966258  del
日産はまた最近良くなってきたかなと思う
保守的すぎるデザインで経営危機になって
起死回生に新型車で奇抜なデザインしてそれがウケて
その後ヘンテコデザインを始めたら売上下がり初めて
その反動で保守的なデザインで…
この繰り返しじゃないですかね
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206 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:08:45 No.1388966337  delそうだねx2
べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
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207 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:09:20 No.1388966483  delそうだねx1
>べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
中国人
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208 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:09:30 No.1388966536  del
デザインだと今はアストンマーチンがいいな
正確にはちょっと前だけど
シンプルで装飾も少なくメッキとかに頼らずに高級感のあるデザインにしてた
金を掛けないで高級に見せる賢いデザイン
フェラーリのローマも真似した
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209 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:09:50 No.1388966628  del
結局EVもHVもガソリンも全部トヨタが最強かよ
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210 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:09:53 No.1388966639  del
>べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
ちうごくじん
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211 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:10:29 No.1388966798  delそうだねx2
>結局EVもHVもガソリンも全部トヨタが最強かよ
勝つまでやる
相手が音を上げるまでやる
どっちも出来るのはつよすぎる
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212 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:11:04 No.1388966969  del
>べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
3シリあたりは好きよ俺
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213 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:11:11 No.1388966994  del
ホンダは安車メインなのに変にお高くまとめる所が…
あとモデルチェンジで定番モデルでも節操なくキャラ変したりアホみたくサイズも値段も上げるのも…
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214 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:11:17 No.1388967022  delそうだねx3
ホンダはデザイナーどうにかしろよ
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215 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:11:19 No.1388967029  delそうだねx4
>BMWはコレだし…
コレ昔のコラなんだけど
マジで2025年みたいな車が出てきたのが
本当に笑えない
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216 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:11:20 No.1388967036  del
>現行フィットは?
パドルが付くRSはなぜかヒーター系装備が付けられなくなる
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217 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:12:13 No.1388967276  del
>結局EVもHVもガソリンも全部トヨタが最強かよ
欧州各社EV切り替え発表のときは結構な言われようだったよ
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218 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:12:39 No.1388967393  del
マルチビューカメラの起動ボタンがワイパーレバーの先端で凄く使いやすいが
他のメーカーもこの位置なのかな
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219 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:13:11 No.1388967535  del
>べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
別に誰向けとかでなく次のモデル出した時に売れるよう古臭くダサく(実際ダサいし)見えるようにしてるだけだと思うぞ…
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220 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:14:08 No.1388967791  del
だいたいEV量産車いくつ出せたん?軽2つだけ?
スズキやスバルでさえ出してるのに
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221 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:14:11 No.1388967804  delそうだねx5
>ホンダはデザイナーどうにかしろよ
お前は免許どうにかしろよ
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222 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:15:00 No.1388968045  del
>No.1388966628
EVを作る技術力がない時代遅れの会社ってちょっと前までみんな言ってたよ
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223 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:15:28 No.1388968156  del
    1771668928204.jpg-(324370 B)
>だいたいEV量産車いくつ出せたん?軽2つだけ?
>スズキやスバルでさえ出してるのに
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224 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:15:55 No.1388968277  delそうだねx4
無免無職にとって車は乗るものじゃなくてネットで愚痴垂れる為のものなんやろなってこのスレ見ると良くわかる
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225 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:17:06 No.1388968614  del
>だいたいEV量産車いくつ出せたん?軽2つだけ?
>スズキやスバルでさえ出してるのに
消えたけどeとか、あと日本に来てないだけで海外で売ってたりはするみたいだぞ
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226 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:17:08 No.1388968630  del
フィットは今年のマイナーでグレード統合するみたいだし
もうちょっと装備選べるようにして欲しいな
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227 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:17:33 No.1388968719  del
    1771669053229.jpg-(109548 B)
>だいたいEV量産車いくつ出せたん?軽2つだけ?
>スズキやスバルでさえ出してるのに
まだ噂だけど年内に中国製EVを新型インサイトとして日本でも売り始めるらしい
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228 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:17:43 No.1388968764  delそうだねx2
    1771669063028.jpg-(30443 B)
>>BMWはコレだし…
>コレ昔のコラなんだけど
>マジで2025年みたいな車が出てきたのが
>本当に笑えない
2005年くらいのM5が優雅さとモンスターマシンを両立したう美しい怪物だったなあ
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229 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:18:09 No.1388968870  del
>フィットは今年のマイナーでグレード統合するみたいだし
まだFMCしないのか
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230 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:18:34 No.1388968964  delそうだねx3
    1771669114017.jpg-(52112 B)
>中国製EV
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231 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:18:50 No.1388969031  delそうだねx1
>>フィットは今年のマイナーでグレード統合するみたいだし
>まだFMCしないのか
FMCを控えたグレード整理なのでは
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232 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:21:01 No.1388969659  del
軽のエンジンを自社製に戻してくれ
それだけで買う気が起きるから
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233 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:21:25 No.1388969771  del
アウディも早くR8復活させろ
ボルボはもう知らん
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234 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:22:23 No.1388970046  delそうだねx2
>四輪事業参入した軽トラも止めた
八千代工業をインドに身売りさせたのはマジで判断ミス
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235 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:22:37 No.1388970108  delそうだねx1
>結局EVもHVもガソリンも全部トヨタが最強かよ
アメリカもEUもエンジン車に切り替えたからな
この流れ読んでたトヨタの一人勝ち
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236 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:22:53 No.1388970185  delそうだねx1
EVよりも難しいFCVを先に作るのがホンダ
その技術が全く生きないのもホンダ
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237 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:24:07 No.1388970509  delそうだねx2
>>バカ社長がエンジン開発捨てたから
>F1エンジンの開発にてこずってるようですね
せっかくやめたのにF1やるとか時代にそぐわない
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238 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:24:20 No.1388970564  del
中国製AI搭載した車で一発逆転するからよ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250427-OYT1T50142/
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239 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:25:14 No.1388970826  del
>EVよりも難しいFCVを先に作るのがホンダ
>その技術が全く生きないのもホンダ
ホンダが頑張ろうがトヨタが頑張ろうがFCVを普及させるのは無理よ
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240 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:25:22 No.1388970865  delそうだねx1
ガソリン車とバイクの市場を生け贄にしてEV車召喚!
その結果が1600億の赤字
まあ間違い認められるだけマシか…
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241 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:26:42 No.1388971240  del
>スズキ三菱は東南アジアで強いね
>そこで風邪引くと不味いってことでもあるけど
既に東南アジアは日本の下位メーカーが中華に喰われてる
アメリカ市場が無い三菱スズキのほうがホンダ日産より先に終わる可能性がある
PLAY
242 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:27:33 No.1388971490  del
>まあ間違い認められるだけマシか…
だいぶ遅かったけどな
てか最後の最後じゃないの
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243 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:28:06 No.1388971661  delそうだねx1
>アメリカ市場が無い三菱スズキのほうがホンダ日産より先に終わる可能性がある
そんなん可能性言い出したらキリないっしょ
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244 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:28:18 No.1388971715  del
中国工場もう畳むか海外輸出するしか維持できないんだろうな辛かろう
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245 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:28:29 No.1388971787  delそうだねx1
ジャガーさんは頑なに間違い認めないのなんなん
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246 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:29:00 No.1388971924  del
>>バカ社長がエンジン開発捨てたから
>F1エンジンの開発にてこずってるようですね
>もう技術者が居ないの?
随分前から本田技研とは名ばかりで本体のプロパー技術者はパワポ職人だよ
だから真剣に技術に向き合いたい有能な技術者は折角入っても直ぐに去ってしまう
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247 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:31:14 No.1388972564  del
中国に勝てると思ってたあの頃
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248 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:32:37 No.1388972953  del
>>スズキ三菱は東南アジアで強いね
>>そこで風邪引くと不味いってことでもあるけど
>既に東南アジアは日本の下位メーカーが中華に喰われてる
>アメリカ市場が無い三菱スズキのほうがホンダ日産より先に終わる可能性がある
サービス体制に期待出来ない中国じゃ勝てんよ
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249 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:33:17 No.1388973160  del
中国オワタオワタ言われまくるのに全然終わらんし
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250 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:34:28 No.1388973500  delそうだねx2
今日びいろは坂を越えられないのはどうかと思うよ
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251 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:35:54 No.1388973887  delそうだねx1
>No.1388971924
商品企画はだいたいパワポ屋になるだろ基礎技術研究やってるわけじゃねえんだから
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252 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:36:45 No.1388974112  del
>商品企画はだいたいパワポ屋になるだろ基礎技術研究やってるわけじゃねえんだから
企画屋と技術屋は基本的に異なる
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253 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:37:06 No.1388974208  delそうだねx3
>今日びいろは坂を越えられないのはどうかと思うよ
別に渋滞してなきゃ行けるから前提間違えてると思うよ
idcdクセ強なんだろうけど一回乗ってみたいなと思いながらガソリン買った
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254 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:38:25 No.1388974596  del
>中国オワタオワタ言われまくるのに全然終わらんし
逆に席巻する言われ続けてるのに全然席巻しない
家電やスマホすら天下取れてない
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255 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:38:45 No.1388974700  delそうだねx3
なんか必死になってるお方はHONDAの面接で虐められたのかな?
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256 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:38:46 No.1388974704  delそうだねx4
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
値段と性能が釣り合ってないもんなぁ…
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257 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:38:52 No.1388974733  del
いろは坂行かないから平気よ
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258 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:39:52 No.1388975015  del
企画屋てマーケティング部門で営業の範疇よ
技術屋は企画部門が上げて来た企画を精査して実現に向けて骨肉を付けて行く工程だ
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259 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:40:04 No.1388975079  del
渋滞で電欠して坂道で半クラ多用ってシチュで初めて壊れるから
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260 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:40:54 No.1388975338  delそうだねx1
ホンダは技術屋が強くてよく分らん企画を通す
ミッドシップのZとか初代インサイトとか
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261 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:41:50 No.1388975577  delそうだねx1
技術屋が触る段階で企画は既に固ってて企画そのものは技術屋は触れない
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262 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:42:44 No.1388975838  delそうだねx2
>ホンダは技術屋が強くてよく分らん企画を通す
>ミッドシップのZとか初代インサイトとか
それは全盛期の話
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263 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:43:24 No.1388976050  del
>ホンダは技術屋が強くてよく分らん企画を通す
>ミッドシップのZとか初代インサイトとか
そういう馬鹿な事やるの好きだぜ
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264 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:44:00 No.1388976240  del
企画やりたいなら営業畑行けが今のメーカー
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265 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:44:18 No.1388976330  del
シビックタイプR9月以降のマイチェンでは更に値上げだぞ
今のうちに買っとけ
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266 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:45:08 No.1388976587  delそうだねx2
>いろは坂行かないから平気よ
高速の渋滞も注意しなね
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267 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:45:09 No.1388976597  delそうだねx1
>無免無職にとって車は乗るものじゃなくてネットで愚痴垂れる為のものなんやろなってこのスレ見ると良くわかる
ばーかwwww
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268 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:46:02 No.1388976901  del
企画屋と技術屋のパワーバランスは大事だよ
どちらが崩れても悲惨になる
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269 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:46:37 No.1388977084  del
>シビックタイプR9月以降のマイチェンでは更に値上げだぞ
>今のうちに買っとけ
このご時世だから値上げは仕方ないけど値上げ前のもう買えないグレードカタログに残してさも値上げしてませんよ?って見せかけるのはいい加減やめた方がいい
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270 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:46:47 No.1388977148  del
>高速の渋滞も注意しなね
田舎の高速に渋滞なんてないから平気よ
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271 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:47:26 No.1388977318  del
90年代の車を再販して
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272 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:48:03 No.1388977492  del
FIT3は渋滞しなければ高速は楽しいよ
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273 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:49:18 No.1388977848  del
>シビックタイプR9月以降のマイチェンでは更に値上げだぞ
>今のうちに買っとけ
新グレードでHRCバージョンみたいなの追加だっけか
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274 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:49:51 No.1388977999  del
渋滞想定して全車速対応ACC買わないといけないと思ってたけどよく考えたら渋滞にはそんなに突っ込まないようにコントロールできるならいらないと今は我慢してる旧フリード乗り
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275 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:50:29 No.1388978200  del
そらこちとら自動車メーカーの本体内のコアなとこ入ってるからな
技術屋は企画屋の奴隷に過ぎないのは大なり小なりどこも変わらない
実務は非正規に投げるだけだしつまらない世の中よ
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276 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:50:35 No.1388978231  del
>90年代の車を再販して
メーカーに200億ぐらい突っ込め
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277 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:51:28 No.1388978488  delそうだねx1
フィットとかいうヴェゼルとフリードとN-BOXの包囲網に潰された車
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278 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:51:40 No.1388978550  del
>No.1388978200
実務って非正規で回せるくらい標準化されてるんだなと感心する
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279 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:52:32 No.1388978815  delそうだねx1
>フィットとかいうヴェゼルとフリードとN-BOXの包囲網に潰された車
クソみたいな犬顔にしたせいで自滅しただけだろ
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280 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:53:00 No.1388978964  delそうだねx1
>メーカーに200億ぐらい突っ込め
0ひとつ足りないって言われそう
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281 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:53:12 No.1388979026  del
>クソみたいな犬顔にしたせいで自滅しただけだろ
3代目ですでに右肩下がりよ
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282 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:53:31 No.1388979124  delそうだねx1
>実務って非正規で回せるくらい標準化されてるんだなと感心する
その標準化すら非正規や下請けで組ませてるんだぜw
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283 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:53:47 No.1388979214  del
もう猫も杓子も室内広いがいいって時代は終わったのもある
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284 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:53:58 No.1388979272  del
日産を粗末に扱ったバチが当たっただけやで
身の程知らずなヤツや
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285 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:54:31 No.1388979425  del
>日産を粗末に扱ったバチが当たっただけやで
>身の程知らずなヤツや
日産こそ過去の財産を粗末に扱いスギィ
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286 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:54:39 No.1388979457  del
アメリカEUが環境やらEVもういいでしょしたのがつらい
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287 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:55:03 No.1388979591  del
>日産こそ過去の財産を粗末に扱いスギィ
ルノーにしゃぶられ尽くしました
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288 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:56:20 No.1388979929  del
>ルノーにしゃぶられ尽くしました
「日産の影響で大幅に赤字になりました
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289 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:56:41 No.1388980035  delそうだねx1
>「日産の影響で大幅に赤字になりました
日産が世界の疫病神だったのでは?
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290 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:57:38 No.1388980298  del
>アメリカEUが環境やらEVもういいでしょしたのがつらい
これまでからして路線変更はほぼ確定事項だとみていてもその間に売るものがなくなるから難しいところよね
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291 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:57:39 No.1388980305  delそうだねx1
これはホンダだけの話じゃないが 既に派遣外人で有能な人らがプロパーに登用されて部門の管理職に上がり始めてるらしいな
現場は外人に乗っ取られて始めてて草
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292 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:58:10 No.1388980428  del
サプライチェーンはまだコロナ引きずってるの
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293 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:58:18 No.1388980457  delそうだねx1
日産て労組を支配した革命家が企業方針に口出してめちゃくちゃになったんだよな
70年代とかの話だから相当早く腐っちゃってる
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294 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:58:19 No.1388980462  del
それ言ったらイギリスなんて国内メーカー一個か二個しかねえし
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295 無念 Name としあき 26/02/21(土)19:58:44 No.1388980586  del
>それ言ったらイギリスなんて国内メーカー一個か二個しかねえし
日本の未来の姿よ
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296 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:00:01 No.1388980953  delそうだねx1
何を勘違いしたのか高級路線にいっちゃったから
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297 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:00:36 No.1388981132  delそうだねx2
>サプライチェーンはまだコロナ引きずってるの
エンジン関連でかなり切った
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298 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:02:20 No.1388981628  del
現場のモチベーションなんて最悪や
自分らが買えない代物開発するために中抜き低賃金でデスマ奴隷させられてるからな
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299 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:03:25 No.1388981922  del
でも日本ではプレリュード売れてるじゃん

日本では

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300 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:03:32 No.1388981963  del
企画屋と技術屋の違いもわからない奴が無職呼ばわりしてたのかよw
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301 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:03:51 No.1388982057  delそうだねx2
>>クソみたいな犬顔にしたせいで自滅しただけだろ
>3代目ですでに右肩下がりよ
3代目が落ち込んだのはリコール連発が原因では
それでも現行よりは売れてたけど
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302 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:05:01 No.1388982376  delそうだねx1
>でも日本ではプレリュード売れてるじゃん
>
>日本では
>
>な
日本で売れてるってのも試乗車や展示車を含めた初期受注の話だしなぁ
実際のところはしばらく経たないと分からん
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303 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:05:10 No.1388982411  del
もうゆるーくフリーで当たり障りないとこに携わってくことにした
技術屋なんて日本じゃ最高にjoker職だわ
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304 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:06:16 No.1388982753  delそうだねx1
>3代目が落ち込んだのはリコール連発が原因では
>それでも現行よりは売れてたけど
先代で既にユーザー離れの下地は作られてたってこと
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305 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:08:38 No.1388983453  del
>現場のモチベーションなんて最悪や
>自分らが買えない代物開発するために中抜き低賃金でデスマ奴隷させられてるからな
タイプRが発表されて
工場周辺のオーダーが関係者で埋まったのも過去の話やな
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306 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:10:10 No.1388983881  del
オタクはスバルに向いて
一般層はトヨタに向いて
なんかどっちつかずになっちまった感じする
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307 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:10:34 No.1388983992  del
>日本で売れてるってのも試乗車や展示車を含めた初期受注の話だしなぁ
海外ではそれすらないんだよ
ないんだ
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308 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:10:43 No.1388984038  del
アストンマーティンホンダ
最終テスト日6周で終了
テスト期間中のスタート練習出走0回
PU壊しすぎてパーツが枯渇したとホンダ公式発表
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309 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:11:25 No.1388984230  del
海外ってそもそも試乗車展示車の文化無いんじゃないの、特に北米
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310 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:11:38 No.1388984292  delそうだねx1
ホンダがF1で勝てるようになったらMotoGPの暗黒時代が始まった
MotoGPで復活の兆しが見えてきたらF1が危うくなってきた
呪われてるのか
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311 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:12:09 No.1388984460  del
>オタクはスバルに向いて
いうほどオタクに買われてるか?
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312 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:16:41 No.1388985794  del
>No.1388984038
疫病神早く生産設備置いて撤退しろ
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313 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:19:03 No.1388986533  del
>でも日本ではプレリュード売れてるじゃん
見たこと無い
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314 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:19:24 No.1388986635  del
NBOX屋
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315 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:20:00 No.1388986828  del
生産数少ないんでしょプレリュード
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316 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:21:14 No.1388987216  del
>見たこと無い
そりゃそうだろう
うれてるがまだ納車は順次だろうし
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317 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:22:05 No.1388987485  del
ヴェゼルくらいしか売れそうなクルマが無い
でもヴェゼルのクセに高いのでみんな買わない
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318 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:22:54 No.1388987703  del
>でも日本ではプレリュード売れてるじゃん
プレリュードは北米で販売不振で国内向けも追加発注分は余り気味
初期ロットはディーラー向け試乗車や展示車で結構な台数稼いだんだろうな
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319 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:24:56 No.1388988297  delそうだねx1
ヴェゼル→シビックと乗り継いでるけどいい車じゃん
他は知らん
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320 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:26:24 No.1388988746  del
たぶんホンダは今期相当悲惨な決算になると思う
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321 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:26:24 No.1388988750  del
今日フリードクロスター契約してきたよ値引き35万
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322 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:28:01 No.1388989233  del
>今日フリードクロスター契約してきたよ値引き35万
モデル末期だからなあ
でもいいクルマだよ
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323 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:28:52 No.1388989480  delそうだねx1
>モデル末期だからなあ
もう末期なんか?こないだ変わったばっかやん、と思ってしまった
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324 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:29:58 No.1388989799  delそうだねx2
>今日フリードクロスター契約してきたよ値引き35万
おめいろ
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325 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:33:03 No.1388990715  del
>もう末期なんか?こないだ変わったばっかやん、と思ってしまった
もう1回変身を残している
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326 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:33:19 No.1388990813  del
>>Nシリーズは良く出来てると思う
>>けど軽としては高い
>>経済的理由で軽を求める人置き去り
>N-ONEとN-WGNがキャラ被りして共倒れしてるのはどうにかした方がいい
>丸目の軽トールワゴン2車種もいらんだろ
背を低くするとnoneと被る
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327 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:33:36 No.1388990910  del
>現場のモチベーションなんて最悪や
>自分らが買えない代物開発するために中抜き低賃金でデスマ奴隷させられてるからな
今はもうコンプライアンスとパワハラがうるさいから非正規が働かなくなってるぞ
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328 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:36:55 No.1388991886  del
>ヴェゼル→シビックと乗り継いでるけどいい車じゃん
>他は知らん
シャトルはいいぞ
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329 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:37:39 No.1388992103  del
>フィットとかいうヴェゼルとフリードとN-BOXの包囲網に潰された車
つまりフィットで事足りる
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330 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:37:52 No.1388992161  delそうだねx1
>背を低くするとnoneと被る
ならnoneを低くしよう
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331 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:38:56 No.1388992483  del
低い3ドア欲しい
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332 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:40:30 No.1388992933  del
>>フィットとかいうヴェゼルとフリードとN-BOXの包囲網に潰された車
>つまりフィットで事足りる
なお売上ランキング30位
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333 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:43:22 No.1388993719  del
>経済的理由で軽を求める人置き去り
路上でのwgnのハロゲン割合から察するに下位グレード需要って相当なはずなんだけどなぁ
まあスズキですらワゴンRの価格跳ね上げるご時勢だからホンダに廉価維持できるわけないか…
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334 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:45:29 No.1388994305  del
フィット売れないけどそもそもコンパクトクラスが半分死んでるからね
ヤリスが売れてるように見えるけどヤリスクロスとの合算台数だし
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335 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:46:58 No.1388994711  del
フリード35万値引きはやばくね?
先週ガンバて26だったわ
あと聞きたいんだけどナビが三月から新製品になるらしいけど詳細聞けた?
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336 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:48:39 No.1388995155  del
>昭和のノリが染み付いててな
むせる
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337 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:52:16 No.1388996190  del
>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
3.7LのV6ハイブリッドも用意すべきだった
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338 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:53:42 No.1388996606  del
EVに全力投入しまーす!

ちゃうちゃう
ユーザーが本当に望んでいるのはK20/24の後継エンジン
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339 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:54:04 No.1388996711  del
ホンダは叩き続けないと没落していくからよ
こいつらに必要なのは何クソ根性で称賛しだしたら終わりの始まり
いつも崖っぷちにならんと本気出さん
市販車もモタスポも
PLAY
340 無念 Name としあき 26/02/21(土)20:56:47 No.1388997491  del
ホンダの4輪事業なんて社内で「お荷物」呼ばわりされ続けてるからなあ
辞めちゃっていいんじゃない?歴史的に赤字だった期間の方が長いでしょ
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341 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:00:12 No.1388998468  del
やっぱOEMでもいいから軽トラは続けるべきだったよ
農家のお客さんずいぶん離れたでしょ
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342 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:00:36 No.1388998584  del
一時期のプレリュードは予想の8倍売れてますアピールはなんだったんだ
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343 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:02:49 No.1388999266  del
>>オタクはスバルに向いて
>いうほどオタクに買われてるか?
スバリストとかいうオタク連中は未だにVABあたりにのっててVBを叩いてるイメージだからろくにメーカーには貢献してないと思う(偏見)
そんなかわんねえだろ速さ
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344 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:06:12 No.1389000309  del
ストリーム復活してくれ大好きなんよ
需要は知らん
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345 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:07:01 No.1389000577  del
    1771675621006.jpg-(275725 B)
>>べーえむはあのデザインを誰がありがたがってるんだろうってなるよね
>3シリあたりは好きよ俺
前期のレーザーライトタイプの顔大好き
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346 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:08:01 No.1389000878  del
ディーラーからプレリュードの生産台数2000台前後って聞いたが最終的にどのくらい出すんだろうな
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347 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:08:36 No.1389001037  del
>ホンダは叩き続けないと没落していくからよ
>こいつらに必要なのは何クソ根性で称賛しだしたら終わりの始まり
>いつも崖っぷちにならんと本気出さん
>市販車もモタスポも
意味不明な供述
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348 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:09:29 No.1389001294  del
>ホンダは叩き続けないと没落していくからよ
>こいつらに必要なのは何クソ根性で称賛しだしたら終わりの始まり
>いつも崖っぷちにならんと本気出さん
>市販車もモタスポも
ジェットとかずっと赤字垂れ流しの広告塔にしかなってないよな
修理ビジネスでも受けようと思ってたのかもしれんけどそもそもビジネスジェットは大規模オーバーホールする前に寿命が来るし
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349 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:19:13 No.1389004248  del
>何を勘違いしたのか高級路線にいっちゃったから
言われてるぞマツダ…
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350 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:21:22 No.1389004913  del
>>何を勘違いしたのか高級路線にいっちゃったから
>言われてるぞマツダ…
マツダよりよほど高級路線に行ってないか
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351 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:27:46 No.1389006792  del
技術者を冷遇してるからな
技術者は海外に流出したんだぜ
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352 無念 Name としあき 26/02/21(土)21:35:11 No.1389009072  del
>>プレリュードが北米で絶賛爆死中だそうで…
>似てるって言われるプリウスの方がデザイン良くて速くて装備も良くて燃費も良いもん
>あらゆる意味でセダンに負けてるスペシャャリティカーって…
エンジン寿命だけならホンダの方がちょっとだけ優れてるから
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