新しいEV（電気自動車）やIT化が進んだ車に魅力を感じている方は多いでしょう。しかし、その革新的な技術が、将来的に思わぬリスクをはらんでいることをご存知でしょうか。

「ソフトウェア・デファインド・ビークル」の時代

現在の車は、もはや単なる機械の集合体ではありません。ECU（電子制御ユニット）と呼ばれるコンピューターが、エンジンの制御からブレーキ、エアコンに至るまで、あらゆる機能を司っています。特にEVは、バッテリー管理やモーター制御が高度なソフトウェアによって制御されています。

この進化は「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」と呼ばれ、車がスマートフォンやパソコンのように、ソフトウェアで機能がアップデートされる時代を意味します。

ディーラー依存の構造がもたらすリスク

このSDVの時代において、車のメンテナンスは「昔ながらの整備」とは大きく変わります。

• 専用の診断ツールとソフトウェア: 高度なシステムを診断・修理するには、メーカー専用の診断ツールと最新のソフトウェア情報が不可欠です。街の整備工場では、対応が困難なケースが増えています。

• 技術情報のブラックボックス化: メーカーは、自社の技術情報を外部に公開しない傾向があります。そのため、ディーラー以外では、車の深部まで踏み込んだ整備ができない状況が生まれています。

この結果、車検や重要な修理は、メーカーの正規ディーラーに頼らざるを得ない構造が強まっています。

メーカー倒産が引き起こす深刻な事態

このディーラー依存の構造は、メーカーが倒産した場合、極めて深刻な問題を引き起こす可能性があります。

メーカーが倒産すれば、その車の専用診断ツールやソフトウェアの更新が停止し、部品の供給も途絶えてしまいます。

スマートフォンのメーカーが倒産した場合を想像してみてください。アプリのアップデートができなくなったり、修理に必要な部品が手に入らなくなったりしますよね。車の場合も同じです。車検に通らない不具合が見つかっても、修理に必要な診断や部品が手に入らなければ、その車は「ただの鉄の塊」になってしまうかもしれません。

特に新しい技術を搭載したEVは、従来のガソリン車よりもメーカー独自の技術が多いため、このリスクはさらに高まると言えるでしょう。

備えておくべき未来

もちろん、メーカーが倒産する可能性は低いと考える方もいるでしょう。しかし、自動車産業は今、歴史的な大転換期にあり、今後の業界再編や競争の激化は避けられません。

新しい車を購入する際は、デザインや性能だけでなく、メーカーの将来性や、万が一の際のメンテナンス体制についても考慮に入れることが、賢い選択と言えるでしょう。