はじめに

おそらくですが、役所も警察署もワイも、現場当事者が誰も悪くない制度上のバグを発見したのでここに記しておきます。(2026/02/21 記)

ワイは、マイナンバーカードの有効期限が2026年4月中旬でした。
しかし3月から断続的に出張が入る予定で、ここら辺が仕事の都合上休めない可能性がありました。

そこで早めに更新したいなと思い
いつからマイナカードの更新ができるのかを役所に電話で確認しました。

役所の担当者「制度上、3か月前から更新できます」

との回答でした。

電話時期は1月末。4月中旬の切替期限なので、3か月以内です。
じゃあ制度上切替はいけるなと。

しかし結果として、運転免許証が紛失再発行扱いになりました。
これ、話を聞く限り当事者であるワイも役所も警察署も悪くないっぽいんですよねえ…
制度のバグという所以はここにあります。
なんとかならんか

前提として

私のマイナンバーカードは、

• 健康保険証と紐づけ済

• 指定口座と紐づけ済

• 運転免許証はマイナンバーカードとの一体型

更新手続きの際にも、その旨を説明しました。

役所からは、

免許は警察の管轄なので、更新後は警察署で確認してください。

と言われました。

多少の縦割りは感じましたが、役所も警察署も法律に従って動きますし、
「更新は警察署で」との説明を受けていますので、制度上問題はないと考えていました。

※通常だと更新期限の約1か月半前に、マイナカード更新のお知らせはがきが来るそう。　（ここ重要）

マイナカード更新済のはがきが来て手役所に行く

更新手続きから約1か月後、

新しいマイナンバーカードができたよ！役所に取りに来てね！

というはがきが来て、役所に出向きました。

更新されたマイナンバーカードをマイナポータルで確認すると、運転免許証との紐づけが消えていました。
（確定申告時期だからね、これ確定申告時期じゃなかったらマイナポータル確認しないよ。あぶねー）

運転免許証を紐づけに警察署に行く

「ホンマに紐づけされてないやん。何のための国民番号やねん」
と思いながら警察署へ行ったところ、次のように言われました。

警察署担当者「旧マイナンバーカードがないと処理できません。」

ん？いやいやいや…旧マイナカードって役所に回収されてますがな…
と思いつつこう質問しました。

ワイ「マイナンバーでの紐づけはされてないんですか？」
警察署「マイナンバーは警察庁の管轄じゃないんです。」

ワイ「ええっと…どうすればいいんでしょうか…?」
警察署「旧マイナカードがないとこちらではシステム上も対応できないのです。マイナカードに情報を乗っけてるだけなので」

警察署「ちなみに別途発行された運転免許証はありますか？」
ワイ「一体型なので持ってないですねぇ…運転免許証があればいけるんですか？」
警察署「はい。いけるんですが、再発行処理を行うので再発行手続費用がかかります。旧マイナカードがいらないってだけなんです。」

ワイ「うーん？どちらにしろ、免許紛失→再発行という手続きってことになるんですか？」
警察署「そうなります。我々には対処できないんです」

ワイ「これ本来ならどう手続するんです？」
警察署「マイナンバーカードの更新のときにはがきが来るんですけど、そこでネットで免許証紐づけの手続きをするんです。」

ワイ「でもマイナンバーカードって3か月前から更新できません？」
警察署「役所の管轄ですけど、3か月前からできますよ。1月末にはがき来てないんですか？」
ワイ「来てないんすよねぇ…」

(原文ママ)

要はこういうことです。

• マイナンバー(国民番号)は警察庁の管轄ではないので、警察のシステムで紐づけできてない。

• システム上、旧マイナカードか別途発行した免許証が必要

• どちらにせよ結果として「免許紛失 → 再発行」扱いになる

• "更新はがき"なるもので個人的に紐づけ(? カードにデータ付与のが正しいかな。)手続きが必要で、それを行っていないと紛失扱いになる

つまり、
正規の期間に更新したにもかかわらず、制度上は“紛失扱い”になるという。

これ制度上のバグでしょ。
なんですかこれは。

運転免許証再発行手続き

ここまで見ていてみなさん、お思いでしょ？
役所の担当者、警察署、ワイの三方は制度上ちゃんと手続きにのっとっているんですね。
これ、誰も悪くないわけです。

しかしながら発生したのが

• 再発行手続きが必要

• 1,500円の手数料が発生

• 免許証番号末尾に「紛失1」が付与

私は紛失していませんよ！
ここに役所に戻って再度ワイが回収した旧マイナカードあるじゃん！
制度で認められた3か月以内の早期更新を行っただけですよぉぉ…
はがきが来てないだけじゃんか….

それでも記録上は紛失歴あり1となってます。

あああああああああああああ！
ぐやじいぃぃぃぃ！！！
日ごろから違反なし運転している優良運転手なのに！！！！！！！
1500円はいいさ！
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！
ぐやじいぃぃぃぃ！！！

何が問題かを整理してみる

一旦発狂して冷静になってみた。
冷静になったところで問題を洗ってみようと思う。

1. 制度同士の整合性が取れていない

• 3か月前には更新できる制度

• マイナ免許証一体化制度なのに国民番号との紐づけがされていない

• 管轄の分断（デジタル庁・警察庁　⇔　自治体・地元の警察署）

これらが横断的に設計されていないように見えます。

2. デジタル基盤なのに物理カード依存

「免許一体型では旧マイナカードがないと処理できない。免許証を別途付与しても再発行手続き」という説明でした。

原則に立ち返ってみましょう。
マイナンバーは国民番号制度のはずです。
しかし現実には、物理カードの有無でシステムが復元できない状態です。

これは設計思想として整合しているのでしょうか。

3. 現場に負担が発生する構造

制度に従って行動した利用者が、

• 余計な手続き

• 手数料

• 紛失履歴

を負担する構造になっています。

いわゆる"更新はがき"なるもので個人的にマイナカードにデータ付与手続きが必要で、それを行っていないと紛失扱いになってしまうという意味が分からない構造。

これは制度上のバグだと思われますし、バグ取りは国会議員さんの働きかけで何とかしてほしいのです。

解決策の提案

ここで短期的解決案と長期的解決を2つに分けて提案してみます。

【短期的解決策】更新はがきで個人で紐づけう設計を見直す

今回の核心はここです。

• 通常は更新期限の約1か月半前に通知はがきが届く

• そのタイミングでネット上で免許紐づけ手続きができる

• しかし3か月前更新でははがきが来ない

つまり、

制度として認められている早期更新と、通知前提の設計が矛盾しています。

であれば、

• 早期更新者には即時オンライン紐づけ手段を提供する

• はがき前提のフローを廃止する(あってもいいが、はがきは補助的で)

• マイナポータル内で完結できる設計にする

これが本来のデジタル化ではないでしょうか。
こんなんすぐできるでしょ

【長期的解決策】国民番号制度としての再設計

マイナンバーは「番号」であり、カードは媒体です。

しかし現実には、

• カードがないと連携できない

• 番号では紐づけできない

• 管轄が違うので処理できない

という状態になっています。

これは、

番号制度として未完成ということを意味します。

デジタル庁・警察庁・総務省・自治体の間で、

• API連携の再設計

• 更新時のデータ引継ぎプロトコル明文化

• 移行処理標準化

を行うべきです。

国会議員さんがもしこのnoteを見ていれば…

今回の件は、おそらく現場ではどうにもできません。正直しゃあないと思います。紛失1も受け入れますよ。

ですので、

• 早期更新と一体型免許の整合性は検証済みか

• 紛失扱い処理は制度設計通りか

• 手数料徴収は合理的か

• 紛失履歴付与は妥当か

これらは国会レベルで確認すべき事項だと思いますが、どう思われるでしょうか？
これ、ワイ以外にも同じようなこと今後発生していきますよ？

最後に

役所の担当者も、警察署の担当者も、誠実に説明してくれました。
誰も悪くありません。

しかし結果として、

• 正規手続きをした利用者が

• 紛失扱いとなり

• 手数料を払い

• 記録に履歴が残る

という事態が起きています。

これは偶発的な不運ではなく、制度の接合部の不具合です。
制度は人を責める前に、構造を疑うべきです。

今回の件が、改善のきっかけになればと思い、ハイボール片手に備忘録として記録しておきます。

2026年2月21日　破綻国家研究所