ふたばフォレスト

４台目のやつが一番好きだ
セナがCMしてたやつ

プリウス？

プリウスはプレリュードよりカッコイイ

>プリウスはプレリュードよりカッコイイ
その辺は好みじゃないか
ただ電子装備はお安いプリウスにプレリュードが負けてるが

いやマジで現行プリウスはカッコいいだろ
SF映画から出て来たようなカッコよさだし映画に出ててもおかしくないデザイン
しかもそれでいて４ドアなんだから
マジで下手なスポーツカーよりずっとスタイリッシュ

シビックで養った技術を使った脚と
介入(邪魔)された感の無い賢い電制で
すごい安心感はある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>いやマジで現行プリウスはカッコいいだろ
>SF映画から出て来たようなカッコよさだし映画に出ててもおかしくないデザイン
>しかもそれでいて４ドアなんだから
>マジで下手なスポーツカーよりずっとスタイリッシュ
しかもphevなら220馬力だしな

>ただ電子装備はお安いプリウスにプレリュードが負けてるが
例えば？

>>いやマジで現行プリウスはカッコいいだろ
>>SF映画から出て来たようなカッコよさだし映画に出ててもおかしくないデザイン
>>しかもそれでいて４ドアなんだから
>>マジで下手なスポーツカーよりずっとスタイリッシュ
>しかもphevなら220馬力だしな
燃費も凄い
リセールバリューも恐らく凄い

プレリュードって200馬力ないってマジ？

俺の知ってるのと違う

地下室のメロディー
だっけ？

>シビックで養った技術を使った脚と
>介入(邪魔)された感の無い賢い電制で
>すごい安心感はある
これが本当なら乗ってみたい

700万円

タイプRはやくしてね

どうせ買えないだろ

こないだ見た
多分プリウスじゃなかったと思う

>どうせ買えないだろ
もう受注終わってた気が

そんな似てないような…やっぱり似てるな

シビッククラスのポテンシャルをタップリとマージン持って使うからこその余裕を楽しむ車でしょう

700万はこの手の車検討する人からすると大した金額じゃないんだろうけどそれにしても特別感を演出するもん無さすぎやしないか

スポーツモードにするとイケてるエンジン音がスピーカーから聞こえるので走ってる感がスゴいよ！

>そんな似てないような…やっぱり似てるな
ケツを見せろケツを！こいつのいいところはケツ！

ホンダなんていうのは簡素にすればするほど「演出」されるのだよ

>>そんな似てないような…やっぱり似てるな
>ケツを見せろケツを！こいつのいいところはケツ！
良い意味でちゃんと歴代のプリウスの雰囲気を残してるよねケツ

国産車で新車購入できる2ドアクーペ
こいつだけか？

>ホンダなんていうのは簡素にすればするほど「演出」されるのだよ
そう言っちゃうと本田は素のフィットですら飾らない素性があるでわざわざ高い車買わなくて良いになちゃうよ

>700万はこの手の車検討する人からすると大した金額じゃないんだろうけどそれにしても特別感を演出するもん無さすぎやしないか
ホンダは昔からそんなもんだよ

>スポーツモードにするとイケてるエンジン音がスピーカーから聞こえるので走ってる感がスゴいよ！
フリードレベルでも下道はモーター駆動なのに発電エンジンにシフトチェンジっぽい音をわざと出させてるしね
こだわりなんだろう

>地下室のメロディー
>だっけ？
何気に初代から三代目までのプレリュード出てるんだよね

>国産車で新車購入できる2ドアクーペ
スレ画3ドアじゃなかったっけ

>国産車で新車購入できる2ドアクーペ
>こいつだけか？
もっとよく調べて…

>地下室のメロディー
>だっけ？
三代目プレリュードが写ってるところの建物にVERNO1978の文字が…
プレリュードを扱ってたホンダベルノ店は1978年に開業

ぼったくりカー

>ぼったくりカー
ホンダは大体そう

>ぼったくりカー
何を持ってボッタクリというのかは議論かいるけど電動シートが無いというのはこの価格帯ではちょっとどうかと思う
半値の車でもついているというのに

サイドミラーをこいつみたいにできればよかったんだが…

トヨタみたく企業体力ないからお高くなるのは仕方ない

ホンダ車はちょっと高いけど細かいところがしっかり真面目に作ってある印象

しかしバランスの悪いデザインだよな
プジョーのRCZよりもバランスがおかしい

>サイドミラーをこいつみたいにできればよかったんだが…
デジタルサイドミラーは不評でほとんど消えちゃったね
インナーミラーと違って距離感が重要だし

ちょっと前にヤリスとフィットの比較動画見たけど
やっぱ後者の方が作りは良かったね

デートカーなんで無縁です

>電動シート
まどころっこしくて重量増しになるだけの装備は要らねぇ

>ホンダ車はちょっと高いけど細かいところがしっかり真面目に作ってある印象
えぇ...

トヨタが妙に安いだけで他は似たようなもんだろう
ホンダもスバルも三菱も

よくよく考えたら86が破格なだけなんだわ

>>電動シート
>まどころっこしくて重量増しになるだけの装備は要らねぇ
スペシャリティカーってコンセプトからして無いのは片手落ちもいいところだと思うわ

>>電動シート
>まどころっこしくて重量増しになるだけの装備は要らねぇ
電動シートは動きが遅くてなぁ…
せっかちだからレバー引いてガッ！と動かした方が手っ取り早いと思っちゃう

>よくよく考えたら86が破格なだけなんだわ
GR86メチャ安いよな

>まどころっこしくて重量増しになるだけの装備は要らねぇ
らぐじゅありぃ〜

現行プリウスは走ってたり止まってたりするとおおって見ちゃうわ
数少ないのもスペシャリティー感ある
プレリュードはさらに数が少ないのでそもそも見ない

>>>電動シート
>>まどころっこしくて重量増しになるだけの装備は要らねぇ
>スペシャリティカーってコンセプトからして無いのは片手落ちもいいところだと思うわ
運転席から助手席を倒す伝統のスケベレバーが新型にないっ！

ラグジュアリー感出そうなんて桁が一つ二つ足りないよ
数百万の車はよく走るだけ

凄いんだろうけど誰向けへの開発なんだろうな

プレリュードTYPE-R早くして

>運転席から助手席を倒す伝統のスケベレバーが新型にないっ！
それは後ろに人乗せるショウファーのものじゃないかな
最近はそれも電動だけど

>凄いんだろうけど誰向けへの開発なんだろうな
富裕層や株主向けなのかも
二輪と飛行機と軽自動車だけの会社と見られないように

田舎道の峠を走っててたまたま誰もいないって状況になった時昔をちょっと思い出して一人でペースを上げて走ってみる…ってなシチュエーションがよく似合うんだよ

真横からの見た目があまり良くないと思った

>富裕層や株主向けなのかも
セカンドカーみたいな位置なんかね
NDみたいな趣味カーかな

本当に凄いのはコースティング制御なんだが全く語られない

>運転席から助手席を倒す伝統のスケベレバーが新型にないっ！
今ならそここそ電動化した方がいいと思う
レバーだと不意に倒すと助手席の子びっくりしちゃうからね…
吊り橋効果が狙えなくなるから不利になるか？

>デートカーなんで無縁です
硬派やなあ

>今ならそここそ電動化した方がいいと思う
>レバーだと不意に倒すと助手席の子びっくりしちゃうからね…
むしろ手動のあったんかいと驚く

変なEVとかHEVとかはアクセルオフで制動かけてくるから気持ち悪いもんな

ZN6よりも遅いのがなぁ…

>プレリュードって200馬力ないってマジ？
200はあるけど真上に出たように86より遅いよ

このご時世で速い遅いでしか判断できないのはヤバいよ

ライバルはソアラとレパードだからな

オートバックスの悪意！

街中での様子！

全部同じじゃ

ソアラの後継がレクサスLCとするとまぁ戦えなさそうだがあっちもあっちでとしあきはアウトオブ眼中

>運転席から助手席を倒す伝統のスケベレバーが新型にないっ！
あったなー言われるまで忘れてたわ

>アウトオブ眼中
おっさん…

500万払って200馬力はキツいって

>街中での様子！
遠目で見ると確かにフロントはプリウスと似てるな…

馬力よかトルクはどうなの

プレリュード

シビック

>おっさん…
ここにナウでヤングなピーポーは居ないだろ

HVじゃない方が売れたんじゃないか

この先進化するとEVになるんだろうか？
EVになればノーズが更に低くできるか？

日産ザマァしてた本田が赤字転落なのは笑う

プレリュード 1460kg
シビックeHEV 1460kg
全く同じだった
現状ボディタイプの違いでしかないのか？

>街中での様子！
どっちがプレリュード？

>EVになればノーズが更に低くできるか？
そこまで変わらんと思う

よくある擁護でプレリュードは性能を追求したクーペじゃないってのは正に仰る通りなんだがじゃあどこに600万〜の価値があるんだよと

プレリュードだよー

シビックRと違って中古値下がりかなり早いからお得だね

FL4で十分だからなぁ

いいから買えない貧乏人は指くわえて文句だけ言ってろって

>よくある擁護でプレリュードは性能を追求したクーペじゃないってのは正に仰る通りなんだがじゃあどこに600万〜の価値があるんだよと
シビックeHEVのシャーシに新規設計のボディ載せてるから開発費かな

>>EVになればノーズが更に低くできるか？
>そこまで変わらんと思う
凄く格好良いと思います…

なんでタイプRと同じ巾1890なん？
ノーマルシビックと同じ1800じゃいかんの？

>いいから買えない貧乏人は指くわえて文句だけ言ってろって
はい文句だけ言ってますね

>いいから買えない貧乏人は指くわえて文句だけ言ってろって
800万のスープラRZ買ってるんですがプレリュードは内容に対して高いと思います

>1771415968677.mp4
ずっとこのＣＭのＢＧＭをマイケル・ナイマンのピアノレッスンと記憶してたけど
全然別の曲だった

ケツに超ダサいウィング()がついてないフォルム本当にカッコイイ

同じeHEVでもシビックのほうがタイプRも考えて作られててバランスよくて速いんだろ
プレリュードは外観でイキった結果遅く

>いいから買えない貧乏人は指くわえて文句だけ言ってろって
うるせえよ黙れ
叩きたい訳じゃなく真剣に購入検討してる奴もここにいんだよ

タイプRの前期が400万円代だったの異常だったんだな

>シビックeHEVのシャーシに新規設計のボディ載せてるから開発費かな
シャーシはタイプRですが

後ろから見た姿エクリプスみたいだなって

真剣ならさっさと買えば？
シビックeHEVのガワ違いと考えれば性能は十分
価格は見合ってないけど
価格が気になるならFL5にしろ
での決め手は外観なんだろ？なら買えよ

>よくある擁護でプレリュードは性能を追求したクーペじゃないってのは正に仰る通りなんだがじゃあどこに600万〜の価値があるんだよと
>シビックeHEVのシャーシに新規設計のボディ載せてるから開発費かな
勿論開発費はかかるだろうしそれを回収しなきゃいけないのはわかる
こういう台数がでない車じゃ開発費分も無視できないインパクトなのはわかる
でもそれはメーカーの都合であって消費者の立場からすると開発費は評価に関係ないので...

>そこまで変わらんと思う
すげーアイーン

>サイドミラーをこいつみたいにできればよかったんだが…
アメディオ的な顔

まんまと売れなくなってるのは面白い
何がしたかったのホンダ

>シビックeHEVのガワ違いと考えれば性能は十分
全然分かってねぇじゃん

>>運転席から助手席を倒す伝統のスケベレバーが新型にないっ！
>あったなー言われるまで忘れてたわ
実は先代最終プレリュードから付いて無い
…初代より存在感薄かったしなぁ

なんか昔のCMの音楽そのまんま使いまわしてないか
ホンダってそこまで苦しいのかよ

走行20kmの転売車輌が新車乗り出し価格より50万安いからいそげー

>なんか昔のCMの音楽そのまんま使いまわしてないか
>ホンダってそこまで苦しいのかよ
馬鹿？

>なんか昔のCMの音楽そのまんま使いまわしてないか
>ホンダってそこまで苦しいのかよ
いやそこは普通にオマージュでしょ
ターゲット層にまったく刺さってないけど

>走行20kmの転売車輌が新車乗り出し価格より50万安いからいそげー
別に急ぐ程のものでも…

クーペだぜクーペ
この時代に

シビックと違ってプレミア無いからもっと安くなるまで待つね…

>なんか昔のCMの音楽そのまんま使いまわしてないか
>ホンダってそこまで苦しいのかよ
こんなの買ってくれそうなのはかつてのオーナーだから聴き馴染みのある曲で訴求するためだから別の意味で苦しい

今時スポーツモデルなんて滅多にCM出さないから本気なんだなって

>なんか昔のCMの音楽そのまんま使いまわしてないか
「地下室のメロディー｣って映画知ってる？

X見るとポルシェオーナーから注目されてていいじゃん

普通にシビックtypeR買った方が満足感高そう

>最終プレリュード
女性にアンケして作られた車だからまあ結果は見えてた
現行フィットがその二の舞

>いやそこは普通にオマージュでしょ
>ターゲット層にまったく刺さってないけど
「このＢＧＭ！プレリュードが帰ってきた！！」って称賛の嵐を狙ったのはわかりすぎるくらいわかる
でも、肝心のデザインがアレだったからものすごい空振りになった

いつもの画像あるからいつもの馬鹿がいつものフレーズ連呼してるな

10年後に見たらダッサってなるタイプ

>普通にシビックtypeR買った方が満足感高そう
クソダサすぎて無理だな
先代より多少はマシになったけど

速いの欲しかったらFL5
HV欲しかったらFL4

IQも下がってきた

プジョーRCZみたいでいいじゃん！

この価格帯だと競合するのあまりないよね

レンタカーで乗れないの

横から見たトップのラインポルシェみたいで好きなんだけどな
ポルシャってなんだよ俺…

全てが中途半端
スポーツカーなのに遅い
HVなのに燃費も良くない
なぜか擬似エンジン音
なんだろうねこれ

MTの設定あるんだっけ？

>ポルシャってなんだよ俺…
魔法の妖精じゃね？

シビックと同じなら燃費いんじゃないの
雑に乗って23は出るで

外人さんはポゥシャって言ってるように聞こえるから！

>外人さんはポゥシャって言ってるように聞こえるから！
トップギアのジェレミーの「ポーゥシェ」って発音思い出す

>そこまで変わらんと思う
やっとMGにMGっぽいのが…

ホンダ迷走の象徴のような車
それで買ってもない信者はいい車と嘯く

プレリュードとプリウスの間に顔を変えたアクアも並べてみよう
親子に見えるかもしらん

>プレリュードとプリウスの間に顔を変えたアクアも並べてみよう
>親子に見えるかもしらん
見つけたわよ
順番は違うけど

>横から見たトップのラインポルシェみたいで好きなんだけどな
プリウスは逆にアホみたいにスラントしてるからこれはこれで良いけど年寄りには向かないデザイン

アメリカでコケたっぽいので欲しい人はさっさと買わないと爆速で終売すると思われる

>同じeHEVでもシビックのほうがタイプRも考えて作られててバランスよくて速いんだろ
>プレリュードは外観でイキった結果遅く
目玉機能のS+shiftは本来いらないステップ制御を入れて擬似変速を演出してるわけだから速くなりようがない

ホンダはFR作るのは苦手っぽいが無理矢理でもFRにしたほうが良かったのでは…

>プリウスは逆にアホみたいにスラントしてるからこれはこれで良いけど年寄りには向かないデザイン
ジジィのミサイルで評判悪いし乗れないデザインにしてイメージ払拭するのはいいんじゃね

プリウスがジジイが嫌がりそうなデザインにしてるのはわざとだ

プリウスは先代がキモすぎたから現行は余計にかっこよく見える

0〜100
9.08秒かぁ…

>ホンダはFR作るのは苦手っぽいが無理矢理でもFRにしたほうが良かったのでは…
苦手じゃなくてわざわざ専用設計しても元取れないだろ

>苦手じゃなくてわざわざ専用設計しても元取れないだろ
トヨタでもスバルと共同開発して出して五年目くらいで旧86が黒字化だそうだからなぁ

FRのS2000は採算度外視だし例外中の例外だろう

GR86は前型の改良設計だからもう少し安いそうね

最近のHONDA車異常に高杉晋作でしょ

>アメリカでコケたっぽいので欲しい人はさっさと買わないと爆速で終売すると思われる
うぇ？日本では売れてるよな？
欧州でも爆死？

>0〜100
>9.08秒かぁ…
嘘だろ…

>0〜100
>9.08秒かぁ…
シビックタイプRの足回りもっててそれは意味ないじゃん・・・

日本で売れてるって言っても低い目標に対しって話だし欧州じゃホンダの四輪はそもそも空気

2400台受注あったんで打ち切りますね大人気
でも中古価格は激下がり

>日本で売れてるって言っても低い目標に対しって話だし欧州じゃホンダの四輪はそもそも空気
海外にとってのHONDA車は安いのに品質が高いから売れてたのに
値段が相応にあがっちゃったらそりゃ他いかれるよなって

アレだけガチガチに絞めてたのに転売されてたのは笑ったわ

ホンダ車に高い金出してくれる人は絶滅危惧種だからその需要が一周しちゃうとね…

ZN6→25万台
ZC6→５万台
累計30万台
ZN8→〜5万台
ZD8→〜1万台
現在6万台ほど

前型はやはり異常なレベルのヒットであった

あの値段でそこまでパワーないんだろ？
車好きおじさんなんてだいたい馬力とペニスサイズばっか気にするやん

スペシャリティカーなんてガワでハッタリつけてぼったくってなんぼだから走りにHV要素がついてるだけ昔より上等
今どきはシビックのプラットフォームまんまではハッタリついた見た目にするのは不可能なだけで

86BRZはパーツメーカー達も商品売れるぞ！ってウキウキになってたからなぁ

速さは求めず雰囲気を楽しむという方向性もありだと思うが内装や装備がしょぼいのでその辺の演出も中途半端

月販目標の8倍！とか言ってたけど試乗車展示車込み
アテが外れた転売ヤーからキャンセル続出
自分で乗るつもりの奴の方が明らか少ないだろ
そもそもが分母絞って売れてるように見せたいだけの子供騙しだけどな！

なんだいつものホンダ憎いおじさんか

RZ34の売り方がアレすぎてキャンセル祭り起こった結果の新古車駄々あまりよりはマシ
まぁ捌けたようだけども…

>なんだいつものホンダ憎いおじさんか
ダダ余りしてるから買ってやれよ

プレリュードに速さやパワー求めるのはそもそもお門違いなんだが
装備はそれなりに整えてほしいわな

ベースのシビックがまず装備ショボいからなぁ
シビックにはあるパワーシートを外したのは驚いたが

>プレリュードに速さやパワー求めるのはそもそもお門違いなんだが
>装備はそれなりに整えてほしいわな
これでシートベンチレーションやら、全方位カメラやら一通り揃ってりゃね
600万でも「ちょっと高いかなー」ぐらいで済んでたかもな
でも実際にはステアリングヒーターすら無いんでしょ？
グレード選べばフィットにすら付いてるのに

これで快適装備つけだしたら800万超えそうだな

今期は黒字なんじゃないの
シビックも好調でしょ

>今期は黒字なんじゃないの
>シビックも好調でしょ
初期ロットは捌けたしな

GR86を2台買える値段でこれか

こういう車は欲しい人が満足して買えばいいんじゃない
外野が騒いだところでただの買えない僻み

ソアラとかレッパードとかの世界？

>こういう車は欲しい人が満足して買えばいいんじゃない
>外野が騒いだところでただの買えない僻み
売れないマイナー車もこういう擁護してくれ

少しはお買い得感も無いと売れないだろうね

>少しはお買い得感も無いと売れないだろうね
どうせ屁理屈並べて買わないでしょ

車自身に価値がないならプレ値はつかない
残念だが

プレ値がつくかどうかで車選んでるの？

プリウスセダンにしか見えない

>プリウス
うｎ
>セダンにしか見えない
それはおかしいだろう

>どうせ屁理屈並べて買わないでしょ
値段に見合わないから買わないのさ

プレリュードは国外割り当て8割だったのに北米で販売不振で国内向けも追加発注分は余り気味
初期ロットはディーラー向け試乗車や展示車で結構な台数稼いだんだろうな

今のクラウンは威厳がない

>プレリュードは国外割り当て8割だったのに北米で販売不振で国内向けも追加発注分は余り気味
>初期ロットはディーラー向け試乗車や展示車で結構な台数稼いだんだろうな
向こうじゃ先進アピールでテスラには勝てんて
かといってそういうの好かない人はHVじゃなくてV8を積めって言うだろうし

>デートカーなんで無縁です
平成のお話？

見かけるようになったけど
おっ新型プレリュード！て感じがぜんぜんしないんだよね
なんか得体のしれないヌルっとしたのがいるな…ああこれがプレリュードかあていう

GT500のための車でしかないから市販車の性能なんかどうでもよかったんだろうな

>GT500のための車でしかないから市販車の性能なんかどうでもよかったんだろうな
さすがにそこまで割り切ったならもっと振り切れてるもんになるわ流石に

CR-Zの精神的後継者

>プリウス
フェラーリのパクリ
トヨタはサルマネを低価格で販売するしかしかできないメーカー