ふたばフォレスト
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画像ファイル名：1771395941055.jpg-(96579 B) 

無念 Name としあき 26/02/18(水)15:25:41 No.1388257462
2/21 21:34頃消えます
電気式気動車の増加
…
PLAY
1 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:28:24 No.1388257861  del
ディーゼル発電して走るんだね
ディーゼルで走ればよくね？
…
PLAY
2 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:30:02 No.1388258115  delそうだねx9
でんちゃと書いてある
…
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3 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:30:22 No.1388258173  delそうだねx4
>ディーゼルで走ればよくね？
免許が違うので運行には非効率なんや
…
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4 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:34:32 No.1388258788  del
車だってハイブリッドのほうが燃費良いじゃん
…
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5 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:36:43 No.1388259103  del
ディーゼル使ってる時はやっぱうるさいの？
…
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6 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:41:22 No.1388259754  delそうだねx2
>免許が違うので運行には非効率なんや
初めて知ったわ…
…
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7 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:48:41 No.1388260780  delそうだねx2
>ディーゼルで走ればよくね？
ドライブシャフトや変速機とかの機械部品が減らせて
制御系駆動系は電車と同じになるから整備も共通化できる
…
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8 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:49:19 No.1388260867  delそうだねx2
    1771397359936.webp-(176400 B)
リチウム乾電池怖すぎ
こんなん爆弾抱えて走ってるようなもん
…
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9 無念 Name としあき 26/02/18(水)15:50:31 No.1388261039  del
八高線も新車になったわ
でも乗る機会はない
…
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10 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:01:13 No.1388262498  delそうだねx1
>>免許が違うので運行には非効率なんや
>初めて知ったわ…
HC85は電車の免許で運転できるので
…
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11 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:03:35 No.1388262778  delそうだねx3
>リチウム乾電池怖すぎ
>こんなん爆弾抱えて走ってるようなもん
ガソリンも怖いよ
この電池ケースが潰れるレベルの事故だと人間も潰れてる
…
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12 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:08:26 No.1388263546  delそうだねx4
>HC85は電車の免許で運転できるので
音は完全に気動車なのにクモハとか書いてあって笑う
…
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13 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:12:25 No.1388264182  delそうだねx3
架線から電気を取るか発電機から電気を取るかだけの違いしかないからな
…
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14 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:14:18 No.1388264476  del
    1771398858930.jpg-(10340 B)
初代電気式
…
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15 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:15:59 No.1388264735  del
    1771398959432.jpg-(203104 B)
流線形スタイル
元電気式
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16 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:18:10 No.1388265046  del
HC85よりキハ85の方が高性能らしいじゃん
…
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17 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:21:20 No.1388265512  del
>リチウム乾電池怖すぎ
>こんなん爆弾抱えて走ってるようなもん
火炎瓶や気化爆弾抱えて走ってる自動車並みに技術が成熟する過程なので
適度なリスクは社会的に許容されるべきなのだ
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18 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:41:39 No.1388268499  del
主に新津地区に投入されたGV-E400が想定より燃費が悪く特に真夏折り返しの駅で1時間くらい停車なんて運用のときは停車中の冷房全開でその発電のためにエンジン回転数を上げねばならずキハE120より燃費が悪化する事態に
労組からも燃費もよくならずメンテがめんどくさくなっただけと叩かれ事実上の失敗作扱い
このため国交省は純粋にエンジンで発電して走る方式をやめ非電化区間はハイブリッド式・蓄電池式・水素燃料の3択にしろという努力目標を通知
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19 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:50:02 No.1388269779  del
    1771401002173.jpg-(22066 B)
まあJRみたいな大手事業者はそうだけど地方の3セクは努力目標の対象外
なので川崎は地方の3セク向け電気式気動車を開発したわけだし
いよいよ地方の需要まで奪われると新潟トランシス倒産の危機だな
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20 無念 Name としあき 26/02/18(水)16:57:00 No.1388270833  delそうだねx2
>>>免許が違うので運行には非効率なんや
>>初めて知ったわ…
>HC85は電車の免許で運転できるので
そのへんは各社自社に都合よく解釈してるみたいだよね
北海道の地方線区は甲種内燃車持ちしかいないからH100はそっちの免許で運転してるというし
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21 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:02:52 No.1388271706  del
スレ画はうちの近くで走ってるわ
つまり田舎
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22 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:12:13 No.1388273215  delそうだねx1
    1771402333502.jpg-(216105 B)
>電気式気動車の増加
ポルシェ博士「どーよ？ワシの正しさがやっとわかったか？」
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23 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:19:12 No.1388274359  del
    1771402752028.jpg-(544560 B)
似たような奴
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24 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:24:18 No.1388275166  del
免許とメンテの効率化か
そもそもこの古い法律いらんやろ
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25 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:27:57 No.1388275770  del
>免許とメンテの効率化か
>そもそもこの古い法律いらんやろ
操作方法が変わるんだから免許が変わるのは当たり前
…
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26 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:31:34 No.1388276378  del
変電設備作るより安いし
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27 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:36:41 No.1388277142  delそうだねx1
>操作方法が変わるんだから免許が変わるのは当たり前
車でMT免許とAT免許が有るが　HV免許とEV免許とガソリン免許で分けるまではしないのに
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28 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:37:19 No.1388277236  del
>似たような奴
豪雪地なのにメチャクチャ雪に弱くて止まりまくってる奴やん
九州の車両そのまま豪雪地に導入することに誰も疑問を持たなかったのか
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29 無念 Name としあき 26/02/18(水)17:44:21 No.1388278433  del
大型飛行機の免許の種類に比べれば単純単純
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30 無念 Name としあき 26/02/18(水)18:17:11 No.1388284371  del
>豪雪地なのにメチャクチャ雪に弱くて止まりまくってる奴やん
一度立ち往生してディーゼル機関車に牽引されていた
…
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31 無念 Name としあき 26/02/18(水)18:25:58 No.1388286132  del
>豪雪地なのにメチャクチャ雪に弱くて止まりまくってる奴やん
そやつは走行用電源がバッテリーだから長時間足止め食らって
充電できる環境のあるまでたどり着けないと死ぬ定めだから…
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32 無念 Name としあき 26/02/18(水)18:27:11 No.1388286376  del
大量に残っているキハ40を全部置き換えするにはスレ画のシリーズでは無理だった
…
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33 無念 Name としあき 26/02/18(水)18:52:50 No.1388291942  del
電車に乗せるにはコストも技術も不安なので暫く様子見がベストだな
ガスタービン動車みたいな試作だけやってりゃいいと思うが
…
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34 無念 Name としあき 26/02/18(水)19:02:18 No.1388294326  delそうだねx1
>大量に残っているキハ40を全部置き換えするにはスレ画のシリーズでは無理だった
そもそもスレ画は短い非電化区間を走って貰おうぜ！って設計だから
キハ40の置き換えとして使うには限られた路線しか無理なのは最初から分かってた
…
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35 無念 Name としあき 26/02/18(水)19:07:07 No.1388295524  delそうだねx1
>電車に乗せるにはコストも技術も不安なので暫く様子見がベストだな
>ガスタービン動車みたいな試作だけやってりゃいいと思うが
一応川崎のはバッテリー部分なんかをユニット化してるのか
後から燃料電池（水素）を積めるように設計してますとか言ってて
もう地方私鉄なんか気動車のメンテするのが人員的に厳しいみたいだから
電車のメンテナンスフリー設計に置き換わっていくのだろうよ
…
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36 無念 Name としあき 26/02/18(水)19:09:55 No.1388296251  delそうだねx1
気動車はトルコンという面倒くさい機器があるからな
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37 無念 Name としあき 26/02/18(水)19:32:22 No.1388302154  del
>気動車はトルコンという面倒くさい機器があるからな
エンジンから首振りする台車まで動力を伝達する推進軸を通さないといけないのも追加で
電車なら台車上ですべて完結するからな
…
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38 無念 Name としあき 26/02/18(水)20:16:56 No.1388314791  delそうだねx2
    1771413416218.jpg-(35130 B)
鉄道車両にもガソリンエンジン車あったけど
ド派手に燃えてやべえので無くなった
…
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39 無念 Name としあき 26/02/18(水)20:17:35 No.1388315000  del
>操作方法が変わるんだから免許が変わるのは当たり前
今の車両ほとんど変わらんぞ
…
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40 無念 Name としあき 26/02/18(水)20:51:33 No.1388324818  del
燃料タンクの容量はどの位？
…
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41 無念 Name としあき 26/02/18(水)21:26:29 No.1388335401  del
>もう地方私鉄なんか気動車のメンテするのが人員的に厳しいみたいだから
>電車のメンテナンスフリー設計に置き換わっていくのだろうよ
そう言うことか
2/21 21:34頃消えます
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