きゃみの駅訪問

東北北海道縦断駅巡り25夏(44) 旭川駅から空港バスで旭川空港へ ~エピローグ~

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納内駅から函館本線の旭川行きに乗車しました。列車は神居トンネルを抜けて上川盆地に入り、20分弱で終点の旭川駅に到着です。7

東北北海道縦断駅巡り25夏(43) 函館本線 納内駅 ~空知中央バス深旭線の運行最終日~

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神居古潭駅跡から石狩川を渡ってバス停のある国道に戻ってきました。この後は旭川空港から羽田行きに搭乗して〆の予定。空港バスの

東北北海道縦断駅巡り25夏(42) 函館本線 神居古潭駅跡 ~魔神が住む所。石狩川の渓谷にひっそりと佇むかつての駅~

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旧増毛駅から沿岸バスに乗車。留萌や深川を経由して神居古潭のバス停で下車しました。バス停は国道12/233号沿いにありますが

東北北海道縦断駅巡り25夏(41) 沿岸バス 留萌別苅線・留萌旭川線 (旧増毛駅→留萌十字街→神居古潭) ~レトロな増毛の街から留萌経由で神居古潭へ~

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沿岸バスでかつての留萌本線の終着駅だった増毛駅にやってきました。駅観察の後は増毛の街を少し散策してみようと思います。駅を出

東北北海道縦断駅巡り25夏(40) 留萌本線 増毛駅跡 ~日本海の港町のかつての終着駅。たこザンギいただきます~

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留萌駅前のバス停から沿岸バスの留萌別苅線に乗車しました。このバスで2016(平成28)年12月に廃止された留萌本線の留萌駅

東北北海道縦断駅巡り25夏(39) 留萌本線 留萌駅跡 ~かつては羽幌線などが分岐していた"Y字構造の駅"~

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旭川駅前から道南バスに乗車してかつての留萌駅までやってきました。留萌駅は北海道留萌市船場町にあったかつての駅。日本海沿岸の

東北北海道縦断駅巡り25夏(38) 道北バス留萌線 (旭川駅前→留萌駅前) ~留萌本線の廃線跡を辿る~

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旭川駅前から道北バス留萌線の留萌十字街行きに乗車しました。道北バスの留萌線は旭川と留萌を深川経由で結ぶ長距離路線バス。沿岸

東北北海道縦断駅巡り25夏(37) 函館本線 旭川駅 ~最終日は道北バスで留萌方面へ~

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深川駅から函館本線の旭川行きに乗車しました。ブログ記事を遡ってみたところ、滝川~深川~旭川間はいつも特急ですっ飛ばしており

東北北海道縦断駅巡り25夏(36) 函館本線・留萌本線 深川駅 ~玉突き6番発の留萌線気動車で見納め~

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石狩沼田駅から留萌本線の上り列車に乗車。留萌本線はJRで最も短い"本線"・・・17分ほどで終点の深川駅に到着です。4番線の

東北北海道縦断駅巡り25夏(35) 留萌本線 石狩沼田駅 ~留萌まで行かなくなった留萌本線の終着駅~

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北秩父別駅から留萌本線の下り列車に乗車しました。列車は「深川留萌自動車道」と並走して北西に進み、雨竜川を渡ると町に入ります

東北北海道縦断駅巡り25夏(34) 留萌本線 北秩父別駅 ~数少なくなった板張りホームの元仮乗降場~

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秩父別駅から歩いてお隣の北秩父別駅まで向かいます。駅前通りから一回だけ右折して街を出たら、あとは見通しの良い道路をま~っす

東北北海道縦断駅巡り25夏(33) 留萌本線 秩父別駅 ~「ありがとう留萌本線」。廃止まであと4か月~

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北一已駅からお隣の秩父別駅まで歩いて向かいます。最短道のりは5.6km・・・地図で見ると道中はほぼ平野で経路もシンプル。こ

東北北海道縦断駅巡り25夏(32) 留萌本線 北一已駅 ~あぜ道の角っこにある元深名線の木造駅舎。次の駅まで歩きます~

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深川駅から留萌本線の石狩沼田行きに乗車しました。留萌本線は元々は深川駅と増毛駅を留萌駅経由で結んでいましたが、徐々に切り詰

東北北海道縦断駅巡り25夏(31) 函館本線 (岩見沢駅→滝川駅→深川駅) ~石狩平野を深川まで北上。10年ぶりの留萌本線へ~

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岩見沢駅から函館本線の旭川行きに乗車しました。列車はファームの広がる平野を北に向かって走ります。石狩川に沿って南北に伸びる

東北北海道縦断駅巡り25夏(30) 函館本線 岩見沢駅 ~その② 12あるうちの1つ・・・"鉄道の町"~

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前回の岩見沢駅の続き。前回は構内観察しましたが、今回は出場してみようと思います。改札口を抜けます。改札口の様子。当駅は直営

東北北海道縦断駅巡り25夏(29) 函館本線・室蘭本線 岩見沢駅 ~その① 運炭路線網のハブ的存在だった駅~

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追分駅から室蘭本線の岩見沢行きに乗車しました。列車は室蘭本線を北上。かつて万字線が分岐していた志文駅を出ると、旧・貨物線ル

東北北海道縦断駅巡り25夏(28) 室蘭本線 追分駅 ~その② 道の駅あびら D51ステーション~

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前回のつづき。室蘭本線の追分駅にきています。1番ホームの改札口付近の様子。「メロンの風薫るメルヘンのまち・・・おいわけ」「

東北北海道縦断駅巡り25夏(27) 室蘭本線 追分駅 ~その① かつての石炭輸送の中継基地。全国の追分駅とはちょっと違う?~

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沼ノ端駅から室蘭本線の単行気動車に乗車しました。乗車したのはキハ40-1790「山明」号。キハ40に乗車できるとは思いませ

東北北海道縦断駅巡り25夏(26) 室蘭本線 沼ノ端駅 ~札幌方面と岩見沢方面の分岐点。自由通路で立ちんぼう~

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苫小牧駅から千歳線経由の手稲行きに乗車しました。列車は駅を出ると右手に貨物駅を見ながら東進。日高本線の線路が分かれていくの

東北北海道縦断駅巡り25夏(25) シルバーフェリー 苫小牧西港から室蘭本線 苫小牧駅へ ~北海道に上陸。縦断開始です~

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八戸港からシルバーフェリーの夜行便に乗船。航行時間は約8時間。翌朝になって苫小牧西港にやってきました。時刻はもうすぐ6時。
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