北海道完乗の旅19夏(43) 札幌市営地下鉄南北線 (麻生駅→真駒内駅→すすきの駅) ～地下鉄と市電の踏破開始～
新札沼線の新琴似駅から少し歩いて札幌市営地下鉄南北線北側終点の麻生駅にやってきました。
ここから札幌市営地下鉄と市電の乗りつぶしを始めます。
Wikipediaから地下鉄路線図を拝借↓
計画ルートは以下の通り。このルートを淡々とこなしていきます(笑)
麻生→(南北線)→真駒内→(南北線)→すすきの→(市電)→すすきの→(徒歩)→豊水すすきの→(東豊線)→福住→(東豊線)→栄町→(東豊線)→大通→(東西線)→宮の沢→(東西線)→新さっぽろ
まずは窓口で1日乗車券があるかどうか尋ねてみたところ、券売機で販売しているということでした。
ということで券売機で購入。830円也、休日はもう少し安くなるそうです。
改札を抜けて階段を降ります。
駅構造はホームドア付きの島式ホーム1面2線です。
乗車するのは1番線から真駒内行き。札幌市交通局5000形の6両編成です。南北線のラインカラーはグリーンのようですね。先頭車両"5106"に乗車、13:05に踏破スタートです。
車内にあった南北線路線案内↓
列車は当然地下を進んでいくわけですが、南平岸駅の手前で地上に出てきます。その後はほぼシェルターの中を走るので車窓風景は期待できません。豪雪地ならではですね。
13:33、南北線南側終点の真駒内駅に到着です。2番線着。まずは南北線の踏破完了～🚋
恥ずかしながらここで初めてレールの特異さに気づきました。よく見るとレールは中央に1本だけ？？列車はゴムタイヤで走ってたんですね。集電も架線からではなく、我が地元の東京メトロ丸ノ内線と同じ第三軌条方式となっています。気付かなんだ･･･。
さて真駒内駅、札幌市南区の駅です。駅構造はホームドア付きの島式ホーム1面2線。終点方面には留置線があったと思いますが、列車は到着した番線からそのまま折り返していく運用のようです。
改札口は北改札と南改札の2箇所(だったと思います)。
駅舎は西側が正面になります。反対の東側には山が立ちはだかっており出入口はありません。
駅前は広々としており民家はあまり見られなかったです。郊外の新興ベッドタウンといった感じでしょうか。
さあ、折返し折返し。13:40発の麻生行きに乗車します。乗車車両は6連先頭車の"5606"。
13:55、すすきの駅で下車します。2番線着。
｢すすきの｣は言わずと知れた札幌の繁華街ですね。真冬の北海道出張で夜に飲みつぶれたり、車で旅行に来たときにはカプセルホテルに泊まったりといろいろな思い出のある地です。
駅構造は地下2階にある相対式ホーム2面2線。
改札口の様子。改札口は3か所あるそうですが、どの改札を通ったかは記憶が定かではありません･･･
さて、ここから札幌市電のすすきの停留場に向かいます。
